CN105711719A - 可折叠的电动自行车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可折叠的电动自行车，包括车架、设置在车架上的前轮、后轮、方向把、坐垫，设置于后轮中的轮毂电机，所述车架包括前架、后架、连接机构，前架、后架为相似或相同形状结构，且前架、后架分别设置有容置前轮和后轮的轮腔，前架、后架通过连接机构以可转动的方式连接；所述前轮和后轮均包括轮体和连接轮体与车架的叉体，叉体可旋转地固定在车架上，电动自行车折叠时，先分别将前轮和后轮旋转到前架、后架的轮腔内，再通过连接机构转动前架、后架，使其折叠，从而实现电动自行车四次折叠。其结构设计简单、合理，折叠操作方便、占用体积小、重量轻，增加了电动自行车的便携能力和实用性，便于产品的推广。

Description

可折叠的电动自行车

技术领域

本发明属于日常用品技术领域，具体涉及一种可折叠的电动自行车。

背景技术

现有技术中，电动自行车由于其具有节能环保、操作简单的特点，在短程内可以替代汽车作为人们的主要交通工具。现有的不能折叠的电动自行车，泊车时需要安排较大的空间来摆放电动自行车，容易失窃且不方便停放，而现有的可折叠的电动自行车，只能实现主梁的折叠，方向把和坐垫均不能折叠，折叠后的电动自行车虽然体积有所较小，但折叠程度不够仍然不方便携带。因此，设计一种充分折叠且方便携带的电动自行车是目前急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提出一种可折叠的电动自行车，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单、合理，折叠操作方便、占用体积小、重量轻，增加了电动自行车的便携能力和实用性，便于产品的推广。

为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：

一种可折叠的电动自行车，包括车架、设置在车架上的前轮、后轮、方向把、坐垫，设置于后轮中的轮毂电机，所述车架包括前架、后架、连接机构，前架、后架为相似或相同形状结构，且前架、后架分别设置有容置前轮和后轮的轮腔，前架、后架通过连接机构以可转动的方式连接；所述前轮和后轮均包括轮体和连接轮体与车架的叉体，叉体可旋转地固定在车架上，电动自行车折叠时，先分别将前轮和后轮旋转到前架、后架的轮腔内，再通过连接机构转动前架、后架，使其折叠，从而实现电动自行车四次折叠。

优选地，所述连接机构包括连接块，其两端分别通过第一转轴和第二转轴与前架和后架进行铰接，第一转轴上设置有使连接块与后架固定的第二锁止机构，连接块配合第一转轴和第二转轴使得前架和后架能够相互折叠，第二锁止机构用于对使得展开后的后架不会相对连接块运动。

优选地，所述第一转轴的径向外缘上设置有凸起，连接块上设置有容置凸起转动的空腔，空腔内设置有限制凸起的转动范围的限位块，凸起、空腔和限位块用于实现电动自行车的转向功能和控制电动自行车的转向范围。

优选地，所述车架上设置有使得叉体和车架固定的第一锁止机构，第一锁止机构包括固设在车架上的轴件，轴件固定在车架上，前架和后架上均设置有用于固定轴件的螺母，轴件两端设置有配合螺母的螺纹部，叉体通过绕轴件转动而运行到前架和后架的轮腔中。

优选地，所述轴件外套设有与车架固定的第一套筒、与叉体固定的第二套筒和使第一套筒紧贴第二套筒的弹性元件，弹性元件在轴件的轴向上设置的挡板和设置在挡板和第二套筒之间的弹簧，第一套筒和第二套筒之间通过凹槽的方式进行卡扣，第一套筒上设置有横向和竖向的宽度不同的十字形凹槽，第二套筒上设置有配合十字形凹槽的凸块，第二套筒上设置有使第二套筒能够背向第一套筒运动的分离元件，分离元件固设在第二套筒上的推杆；推动推杆使得第一套筒与第二套筒分离，凸块离开凹槽，此时松开推杆，第一套筒和第二套筒可以相对转动，则叉体相对车架1转动，在转动180度之后，凸块滑入凹槽且配合弹簧作用使得第一套筒与第二套筒进行卡扣，叉体与车架固定。

优选地，所述后架上设置有升降杆，升降杆通过卡箍结构固定在后架上，升降杆的顶部铰接有支承坐垫的支承板，升降杆的顶部还设置有限制支承板转动角度的限位部，升降杆用于调整坐垫的高度，支承板和升降杆之间可以转动，限位部用于限制支承板和升降杆之间的转动角度。

更优选地，所述坐垫与支承板之间通过滑槽的方式进行连接，坐垫呈盒状，在折叠时可拆成上下两层设置于前架和后架的轮腔中，坐垫内设置有电池和充电控制板。

更优选地，所述前架和/或后架优选地呈圆环状，前架和/或后架也可以呈正多边形状，前架和后架的内部优选地设置有用于减轻重量的腔室，前轮和后轮转动至前架和后架的轮腔中，减小电动自行车所需占用的空间。

更优选地，所述方向把包括伸缩杆，伸缩杆的顶部设置有T形部，T形部的两端分别设置有可拆卸的左握把和右握把。

本发明所述的可折叠的电动自行车的有益效果是：其结构设计简单、合理，折叠操作方便、占用体积小、重量轻，增加了电动自行车的便携能力和实用性，便于产品的推广。

具体为：可折叠的电动自行车通过前轮和前架、后轮和后架、前架和后架、升降杆和支承板之间的可转动的连接结构来使得电动自行车能够折叠成便携式结构，折叠后的电动自行车能够放置在随身携带的背包或箱子中，折叠操作方便、占用体积小、重量轻，增加了电动自行车的便携能力和实用性，使用者不会为如何放置电动自行车而烦恼。

附图说明

图1为本发明所述的可折叠的电动自行车在展开后的整体结构示意图；

图2为本发明所述的可折叠的电动自行车的连接机构的结构示意图；

图3为本发明所述的可折叠的电动自行车的第一锁止机构的结构示意图；

图4为本发明所述的可折叠的电动自行车的坐垫内部的结构示意图；

图5为本发明所述的可折叠的电动自行车的坐垫和后架的连接结构示意图；

图6为本发明所述的可折叠的电动自行车的前轮或后轮与第一锁止机构的连接结构示意图；

图7为本发明所述的可折叠的电动自行车的后轮和第一锁止机构的连接结构示意图；

图8为本发明所述的可折叠的电动自行车的电动自行车在折叠后的整体结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。

如图1-8所示，所述的可折叠的电动自行车，包括车架1、设置在车架1上的前轮2、后轮3、方向把4、坐垫5，设置于后轮3中的轮毂电机31，所述车架1包括前架11、后架12、连接机构13，前架11、后架12为相似或相同形状结构，且前架11、后架12分别设置有容置前轮2和后轮3的轮腔，前架11、后架12通过连接机构13以可转动的方式连接；所述前轮2和后轮3均包括轮体22和连接轮体22与车架1的叉体21，叉体21可旋转地固定在车架1上，电动自行车折叠时，先分别将前轮2和后轮3旋转到前架11、后架12的轮腔内，再通过连接机构13转动前架11、后架12，使其折叠，从而实现电动自行车四次折叠，折叠操作方便、占用体积小，增加了电动自行车的便携能力和实用性。

具体实施中，所述连接机构13包括连接块131，其两端分别通过第一转轴132和第二转轴133与前架11和后架12进行铰接，第一转轴132上设置有使连接块131与后架12固定的第二锁止机构135。

进一步实施中，所述第一转轴132的径向外缘上设置有凸起134，连接块131上设置有容置凸起134转动的空腔136，空腔136内设置有限制凸起134的转动范围的限位块137。连接块131配合第一转轴132和第二转轴133使得前架11和后架12能够相互折叠，第二锁止机构135用于对使得展开后的后架12不会相对连接块131运动，凸起134、空腔136和限位块137用于实现电动自行车的转向功能和控制电动自行车的转向范围。

具体实施中，所述车架1上设置有使得叉体21和车架1固定的第一锁止机构。第一锁止机构包括固设在车架1上的轴件23，轴件23优选地通过螺纹连接的方式固定在车架1上，前架11和后架12上均设置有用于固定轴件23的螺母，轴件23两端设置有配合螺母的螺纹部。

进一步实施中，所述轴件23外套设有与车架1固定的第一套筒24、与叉体21固定的第二套筒25和使第一套筒24紧贴第二套筒25的弹性元件26，弹性元件26优选为在轴件23的轴向上设置的挡板和设置在挡板和第二套筒25之间的弹簧，第一套筒24和第二套筒25之间通过凹槽26的方式进行卡扣，第一套筒24上优选的设置有横向和竖向的宽度不同的十字形凹槽26，第二套筒25上设置有配合十字形凹槽26的凸块，第二套筒25上设置有使第二套筒25能够背向第一套筒24运动的分离元件28，分离元件28优选为固设在第二套筒25上的推杆。

使用者推动推杆使得第一套筒24与第二套筒25分离，凸块离开凹槽26，此时松开推杆，第一套筒24和第二套筒25可以相对转动，则叉体21相对车架1转动，在转动180度之后，凸块滑入凹槽26且配合弹簧作用使得第一套筒24与第二套筒25进行卡扣，叉体21与车架1固定。叉体21优选为设置在前架11和后架12上的两个，叉体21通过绕轴件23转动而运行到前架11和后架12的轮腔中。

具体实施中，所述后架12上设置有升降杆121，升降杆121通过卡箍结构固定在后架12上，升降杆121的顶部铰接有支承坐垫5的支承板122，升降杆121的顶部还设置有限制支承板122转动角度的限位部123，升降杆121用于调整坐垫5的高度，支承板122用于支承坐垫5，支承板122和升降杆121之间可以转动，限位部123用于限制支承板122和升降杆121之间的转动角度。坐垫5与支承板122之间优选地通过滑槽的方式进行连接。坐垫5呈盒状，在折叠时可拆成上下两层设置于前架11和后架12的轮腔中，坐垫5内设置有电池51和充电控制板52，电池51优选地采用可以单独拆装的18650锂电池51。坐垫5的底部或侧部上设置有与电池51电连接的电源接插口，电源接插口使得坐垫5具有充、放电功能，可以作为充电宝使用。

具体实施中，所述前架11和/或后架12优选地呈圆环状，前架11和/或后架12也可以呈正多边形状，前架11和后架12的内部优选地设置有用于减轻重量的腔室，前轮2和后轮3转动至前架11和后架12的轮腔中，减小了电动自行车所需占用的空间。前架11和后架12优选地由铝合金加工而成。

具体实施中，所述方向把4包括伸缩杆41，伸缩杆41的顶部设置有T形部42，T形部42的两端分别设置有可拆卸的左握把43和右握把44，左握把43上设置有显示电池51电量的LED显示屏431，右握把44上设置有加减速控制装置和刹车控制装置。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可折叠的电动自行车，其特征在于：包括车架、设置在车架上的前轮、后轮、方向把、坐垫，设置于后轮中的轮毂电机，所述车架包括前架、后架、连接机构，前架、后架为相似或相同形状结构，且前架、后架分别设置有容置前轮和后轮的轮腔，前架、后架通过连接机构以可转动的方式连接；所述前轮和后轮均包括轮体和连接轮体与车架的叉体，叉体可旋转地固定在车架上，电动自行车折叠时，先分别将前轮和后轮旋转到前架、后架的轮腔内，再通过连接机构转动前架、后架，使其折叠，从而实现电动自行车四次折叠。

2.根据权利要求1所述的可折叠的电动自行车，其特征在于：所述连接机构包括连接块，其两端分别通过第一转轴和第二转轴与前架和后架进行铰接，第一转轴上设置有使连接块与后架固定的第二锁止机构，连接块配合第一转轴和第二转轴使得前架和后架能够相互折叠，第二锁止机构用于对使得展开后的后架不会相对连接块运动。

3.根据权利要求2所述的可折叠的电动自行车，其特征在于：所述第一转轴的径向外缘上设置有凸起，连接块上设置有容置凸起转动的空腔，空腔内设置有限制凸起的转动范围的限位块，凸起、空腔和限位块用于实现电动自行车的转向功能和控制电动自行车的转向范围。

4.根据权利要求1所述的可折叠的电动自行车，其特征在于：所述车架上设置有使得叉体和车架固定的第一锁止机构，第一锁止机构包括固设在车架上的轴件，轴件固定在车架上，前架和后架上均设置有用于固定轴件的螺母，轴件两端设置有配合螺母的螺纹部，叉体通过绕轴件转动而运行到前架和后架的轮腔中。

5.根据权利要求4所述的可折叠的电动自行车，其特征在于：所述轴件外套设有与车架固定的第一套筒、与叉体固定的第二套筒和使第一套筒紧贴第二套筒的弹性元件，弹性元件在轴件的轴向上设置的挡板和设置在挡板和第二套筒之间的弹簧，第一套筒和第二套筒之间通过凹槽的方式进行卡扣，第一套筒上设置有横向和竖向的宽度不同的十字形凹槽，第二套筒上设置有配合十字形凹槽的凸块，第二套筒上设置有使第二套筒能够背向第一套筒运动的分离元件，分离元件固设在第二套筒上的推杆；推动推杆使得第一套筒与第二套筒分离，凸块离开凹槽，此时松开推杆，第一套筒和第二套筒可以相对转动，则叉体相对车架1转动，在转动180度之后，凸块滑入凹槽且配合弹簧作用使得第一套筒与第二套筒进行卡扣，叉体与车架固定。

6.根据权利要求2或4所述的可折叠的电动自行车，其特征在于：所述后架上设置有升降杆，升降杆通过卡箍结构固定在后架上，升降杆的顶部铰接有支承坐垫的支承板，升降杆的顶部还设置有限制支承板转动角度的限位部，升降杆用于调整坐垫的高度，支承板和升降杆之间可以转动，限位部用于限制支承板和升降杆之间的转动角度。

7.根据权利要求6所述的可折叠的电动自行车，其特征在于：所述坐垫与支承板之间通过滑槽的方式进行连接，坐垫呈盒状，在折叠时可拆成上下两层设置于前架和后架的轮腔中，坐垫内设置有电池和充电控制板。

8.根据权利要求3或5所述的可折叠的电动自行车，其特征在于：所述前架和/或后架优选地呈圆环状，前架和/或后架也可以呈正多边形状，前架和后架的内部优选地设置有用于减轻重量的腔室，前轮和后轮转动至前架和后架的轮腔中，减小电动自行车所需占用的空间。

9.根据权利要求3或5所述的可折叠的电动自行车，其特征在于：所述方向把包括伸缩杆，伸缩杆的顶部设置有T形部，T形部的两端分别设置有可拆卸的左握把和右握把。