CN105711665A - 一种履带底盘水平间隙调整装置 - Google Patents

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丁美莲
纪志刚
成亚鹏
周春辉
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/10—Bogies; Frames

Abstract

本发明公开了一种履带底盘水平间隙调整装置，包括两个固定板和若干调整垫片，所述固定板设置在两个活动摆腿的端部，在固定板上设有安装孔，螺栓穿过安装孔将调整垫片设置在两个活动摆腿之间，调整垫片能够围绕螺栓转动，通过拧紧螺栓上的螺帽将调整垫片固定，本发明可拆卸，既不影响车架与履带架的装配，又能解决由于活动摆腿与履带架方洞的之间存在间隙造成整机行走时产生晃动的问题，提高机器操纵的舒适性和安全性。

Description

一种履带底盘水平间隙调整装置
技术领域
本发明属于履带起重机技术领域，尤其涉及一种履带底盘水平间隙调整装置。
背景技术
履带起重机作为一种起重设备，具有空载及带载行走的特点，其整机行走是驱动机构10驱动履带板总成11沿履带架结构件缠绕运动时，地面对履带接地地段的反作用力推动履带架的运动。当动力从履带架传递到车架，车架又通过回转支撑连接着整车的其他部件，因此履带架的运动带动整机的运动。
由于中小吨位的履带起重机车架8与履带架9的连接方式多采用搭接式，车架上伸出活动摆3腿插入履带架9的方洞中，这种连接方式可以保证车架和履带架9一起运输，但这种连接方式也造成了车架的活动摆腿与履带架的方洞之间在水平方向上存在间隙，由于这种间隙的存在，势必造成整机行走时的晃动，尤其吊载行走时晃动更明显，产生安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供一种新型的摆腿间隙调节装置，该装置可拆卸，既不影响车架与履带架的装配，又能解决由于活动摆腿与履带架方洞的之间存在间隙造成整机行走时产生晃动的问题，提高机器操纵的舒适性和安全性。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本发明的一种履带底盘水平间隙调整装置，包括两个固定板和若干调整垫片，所述固定板设置在两个活动摆腿的端部，在固定板上设有安装孔，螺栓穿过安装孔将调整垫片设置在两个活动摆腿之间，调整垫片能够围绕螺栓转动，通过拧紧螺栓上的螺帽将调整垫片固定。
进一步的，所述固定板焊接在两个活动摆腿相邻一侧的端部。
进一步的，所述活动摆腿的外侧设有侧截面为梯形的调整板。
进一步的，所述调整垫片靠近安装孔的一端为半圆形，另一端的两个角均倒圆角。
本发明的有益效果包括以下几点：
1）可以很好的解决车架的活动摆腿和履带架方洞存在水平间隙的问题。
2）结构简单，只需要几块简单的调节垫片和螺栓螺母就可以实现间隙调节。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为调整垫片未装状态下的车架的结构示意图；
图2为图1中a部分的放大图；
图3为车架与履带的连接示意图；
图4为调整垫片安装后的结构示意图；
图5为调整垫片的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对发明的优选实施例进行详细阐述，以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1-图5所示，一种履带底盘水平间隙调整装置，包括两个固定板1和若干调整垫片2，所述固定板1设置在两个活动摆腿3的端部，在固定板1上设有安装孔4，螺栓5穿过安装孔4将调整垫片2设置在两个活动摆腿3之间，调整垫片2能够围绕螺栓5转动，通过拧紧螺栓5上的螺帽6将调整垫片2固定。
为了方便调整垫片2的固定，所述固定板1焊接在两个活动摆腿3相邻一侧的端部。
为了方便调整活动摆腿3与履带架上方洞之间的间隙，所述活动摆腿3的外侧设有侧截面为梯形的调整板7。
进一步的，所述调整垫片2靠近安装孔的一端为半圆形，另一端的两个角均倒圆角。
本发明通过在两个活动摆腿3上焊接带有安装孔4的固定板1，在两个固定板1之间通过螺栓5装配一定数量的活动调整垫片2，将左右两个活动摆腿3之间的距离增大，达到减小活动摆腿3侧面与履带架9方洞间隙的目的。
待履带架9装配完毕或扩张到最大轨距后，这时将调整垫片2填充到两个活动摆腿3中间，随着增加的调整垫片2数目的增多，活动摆腿3势必向两侧转动，这样就使活动摆腿3外侧与履带架9方洞水平间隙逐渐减小，当间隙不再减小时，此时不在增加调整垫片2，通过螺栓螺母将调整垫片2固定到两个活动摆腿3中间；当整机行走时，由于两个活动摆腿3之间有调整垫片2，使得两个活动摆腿3不能向中间转动而造成履带架9方洞与活动摆腿3间的水平间隙增大，这样车架8与履带架9通过活动摆腿3就会形成一个近似的刚性连接，就会消除由于此处间隙造成的行走晃动。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种履带底盘水平间隙调整装置，其特征在于：包括两个固定板（1）和若干调整垫片（2），所述固定板（1）设置在两个活动摆腿（3）的端部，在固定板（1）上设有安装孔（4），螺栓（5）穿过安装孔（4）将调整垫片（2）设置在两个活动摆腿（3）之间，调整垫片（2）能够围绕螺栓（5）转动，通过拧紧螺栓（5）上的螺帽（6）将调整垫片（2）固定。
2.根据权利要求1所述的一种履带底盘水平间隙调整装置，其特征在于：所述固定板（1）焊接在两个活动摆腿（3）相邻一侧的端部。
3.根据权利要求1所述的一种履带底盘水平间隙调整装置，其特征在于：所述活动摆腿（3）的外侧设有侧截面为梯形的调整板（7）。
4.根据权利要求1所述的一种履带底盘水平间隙调整装置，其特征在于：所述调整垫片（2）靠近安装孔的一端为半圆形，另一端的两个角均倒圆角。
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