CN105644746A - 一种带有深海紧急逃生器的潜艇 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带有深海紧急逃生器的潜艇，包括潜艇本体、逃生通道、存放舱、弹射器及逃生器；所述潜艇本体的顶部两端开设有两个存放舱，逃生器安装在存放舱内部，且存放舱的底部安装有弹射器；所述逃生器包括机体、避难舱、推进器、燃料箱、制氧机、吸风机、排风机、电源、通讯设备、空气净化器、电波放大器、座椅、板床、氧气瓶、置物架、药箱、储水箱、食品箱、平衡舱、驾驶舱及控制舱，所述推进器设于机体的尾部，燃料箱安装在机体尾部的内侧，且燃料箱通过管道与推进器连接。本发明结构新颖，设计科学合理，带有紧急逃生装置，在遇到突发情况时，可通过潜艇顶部的两个逃生器紧急逃生，保证人身安全。

Description

一种带有深海紧急逃生器的潜艇

技术领域

本发明涉及一种潜艇，特别涉及一种带有深海紧急逃生器的潜艇，属于军事设备制造技术领域。

背景技术

潜艇是能够在水下运行的舰艇，自第一次世界大战后，潜艇得到广泛运用，担任许多大国海军的的重要位置，潜艇在遭到鱼雷攻击或者是收到外力撞击时容易损坏，而且在深海中水压较大，海水会快速灌入潜艇中，造成机毁人亡的严重后果，而现有的潜艇都没有紧急逃生器，遇到上述突发情况时，后果不堪设想。

发明内容

本发明目的在于提供一种带有深海紧急逃生器的潜艇，带有紧急逃生装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种带有深海紧急逃生器的潜艇，包括潜艇本体、逃生通道、存放舱、弹射器及逃生器；所述潜艇本体的顶部两端开设有两个存放舱，逃生器安装在存放舱内部，且存放舱的底部安装有弹射器；所述逃生器包括机体、避难舱、推进器、燃料箱、制氧机、吸风机、排风机、电源、通讯设备、空气净化器、电波放大器、座椅、板床、氧气瓶、置物架、药箱、储水箱、食品箱、平衡舱、驾驶舱及控制舱，所述推进器设于机体的尾部，燃料箱安装在机体尾部的内侧，且燃料箱通过管道与推进器连接；所述平衡仓分别设于机体底部的前后两端，避难舱设于机体内部的中心处；所述避难舱的底部设有进口，且进口与设于潜艇本体内部的逃生通道相连接，避难舱的顶部设有出口；所述座椅安装在避难室内部的两侧，座椅前端均匀的放置有若干个氧气瓶，氧气瓶的底部安装有防止其倾倒的底座，置物架固定在逃生舱两侧的内壁上，且置物架上悬挂有救生衣；所述制氧机安装在避难舱的一端，制氧机的一端安装有吸风机，另一端安装有排风机；所述药箱、通讯设备、空气净化器、电源安装在避难舱内部的一端，板床设于避难舱内部另一端的拐角处，电波放大器安装在避难舱一端的内壁上，且通讯设备、空气净化器、电波放大器、吸风机及排风机均通过导线与电源连接，储水箱和食品箱安装在避难舱内部的中心处；所述驾驶舱设于机体的端部，且驾驶舱与避难舱相通，控制舱设于机体端部的下方，且控制舱内部安装有中心控制器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述燃料箱内部填充有柴油。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电源为可充电式蓄电池。

作为本发明的一种优选技术方案，所述氧气瓶上均安装有吸氧面罩。

作为本发明的一种优选技术方案，所述空气净化器内部安装有滤网。

有益效果：与传统技术相比，本发明的一种带有深海紧急逃生器的潜艇结构新颖，设计科学合理，带有紧急逃生装置，在遇到突发情况时，可通过潜艇顶部的两个逃生器紧急逃生，保证人身安全。

附图说明

图1为本发明的一种带有深海紧急逃生器的潜艇的总体结构图；

图2为本发明的一种带有深海紧急逃生器的潜艇的逃生器内部结构示意图；

其中：1-潜艇本体、2-逃生通道、3-存放舱、4-弹射器、5-逃生器、6-机体、7-避难舱、8-推进器、9-燃料箱、10-制氧机、11-吸风机、12-排风机、13-电源、14-通讯设备、15-空气净化器、16-电波放大器、17-座椅、18-板床、19-氧气瓶、20-置物架、21-药箱、22-储水箱、23-食品箱、24-平衡仓、25-驾驶舱、26-控制舱、27-吸氧面罩、28-进口、29-出口。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图2所示，一种带有深海紧急逃生器的潜艇，包括潜艇本体1、逃生通道2、存放舱3、弹射器4及逃生器5；所述潜艇本体1的顶部两端开设有两个存放舱3，逃生器5安装在存放舱3内部，且存放舱3的底部安装有弹射器4；所述逃生器5包括机体6、避难舱7、推进器8、燃料箱9、制氧机10、吸风机11、排风机12、电源13、通讯设备14、空气净化器15、电波放大器16、座椅17、板床18、氧气瓶19、置物架20、药箱21、储水箱22、食品箱23、平衡舱24、驾驶舱25及控制舱26，所述推进器8设于机体6的尾部，燃料箱9安装在机体6尾部的内侧，且燃料箱9通过管道与推进器8连接；所述平衡舱24分别设于机体6底部的前后两端，避难舱7设于机体6内部的中心处；所述避难舱7的底部设有进口28，且进口28与设于潜艇本体1内部的逃生通道2相连接，避难舱7的顶部设有出口29；所述座椅17安装在避难室内部的两侧，座椅17前端均匀的放置有若干个氧气瓶19，氧气瓶19的底部安装有防止其倾倒的底座，置物架20固定在逃生舱两侧的内壁上，且置物架20上悬挂有救生衣；所述制氧机10安装在避难舱7的一端，制氧机10的一端安装有吸风机11，另一端安装有排风机12；所述药箱21、通讯设备14、空气净化器15、电源13安装在避难舱7内部的一端，板床18设于避难舱7内部另一端的拐角处，电波放大器16安装在避难舱7一端的内壁上，且通讯设备14、空气净化器15、电波放大器16、吸风机11及排风机12均通过导线与电源13连接，储水箱22和食品箱23安装在避难舱7内部的中心处；所述驾驶舱25设于机体6的端部，且驾驶舱25与避难舱7相通，控制舱26设于机体6端部的下方，且控制舱26内部安装有中心控制器。

其中，所述燃料箱9内部填充有柴油。

其中，所述电源13为可充电式蓄电池。

其中，所述氧气瓶19上均安装有吸氧面罩27。

其中，所述空气净化器15内部安装有滤网。

在遇到突发情况时，位于潜艇本体1中的机组人员可通过逃生通道2进入逃生器5内部，并通过弹射器4将逃生器5与潜艇本体1分离，逃生器5通过自身的动力装置远离深海，并通过通讯装置和外界联系求救，与此同时，避难舱7内部的电波放大器16将人体发出的微弱电波放大，有利于海面船只的探测搜救，且避难舱7的水的食品足够五昼夜使用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种带有深海紧急逃生器的潜艇，包括潜艇本体、逃生通道、存放舱、弹射器及逃生器；其特征在于：所述潜艇本体的顶部两端开设有两个存放舱，逃生器安装在存放舱内部，且存放舱的底部安装有弹射器；所述逃生器包括机体、避难舱、推进器、燃料箱、制氧机、吸风机、排风机、电源、通讯设备、空气净化器、电波放大器、座椅、板床、氧气瓶、置物架、药箱、储水箱、食品箱、平衡舱、驾驶舱及控制舱，所述推进器设于机体的尾部，燃料箱安装在机体尾部的内侧，且燃料箱通过管道与推进器连接；所述平衡仓分别设于机体底部的前后两端，避难舱设于机体内部的中心处；所述避难舱的底部设有进口，且进口与设于潜艇本体内部的逃生通道相连接，避难舱的顶部设有出口；所述座椅安装在避难室内部的两侧，座椅前端均匀的放置有若干个氧气瓶，氧气瓶的底部安装有防止其倾倒的底座，置物架固定在逃生舱两侧的内壁上，且置物架上悬挂有救生衣；所述制氧机安装在避难舱的一端，制氧机的一端安装有吸风机，另一端安装有排风机；所述药箱、通讯设备、空气净化器、电源安装在避难舱内部的一端，板床设于避难舱内部另一端的拐角处，电波放大器安装在避难舱一端的内壁上，且通讯设备、空气净化器、电波放大器、吸风机及排风机均通过导线与电源连接，储水箱和食品箱安装在避难舱内部的中心处；所述驾驶舱设于机体的端部，且驾驶舱与避难舱相通，控制舱设于机体端部的下方，且控制舱内部安装有中心控制器。

2.根据权利要求1所述的一种带有深海紧急逃生器的潜艇，其特征在于：所述燃料箱内部填充有柴油。

3.根据权利要求1所述的一种带有深海紧急逃生器的潜艇，其特征在于：所述电源为可充电式蓄电池。

4.根据权利要求1所述的一种带有深海紧急逃生器的潜艇，其特征在于：所述氧气瓶上均安装有吸氧面罩。

5.根据权利要求1所述的一种带有深海紧急逃生器的潜艇，其特征在于：所述空气净化器内部安装有滤网。