CN105644453A - 车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆仪表板的音响单元(4，4a)与储物盒(2，2a)的配置构造，所述音响单元(4，4a)和所述储物盒(2，2a)相邻地配置在所述车辆仪表板上，其特征在于，所述音响单元(4，4a)和所述储物盒(2，2a)配置成：所述储物盒(2，2a)的至少一部分与所述音响单元(4，4a)在高度方向上重合。

Description

车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造

技术领域

本发明涉及车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造。

背景技术

为了使搭载在车辆上的音响系统便于驾驶员操作，一般将音响系统配置在车辆仪表板的大致中央，并且，在车辆仪表板上还配置有用于收纳香烟或智能手机等小件物品的储物盒。

对此，为了提高车辆仪表板的空间利用效率，在专利文献1(日本特开2008-126938号)中提出有将音箱单元与储物盒接近地配置在车辆仪表板上的构造。在该构造中，音响单元和储物盒在高度方向上重叠地配置。

但是，近年来由于车辆的高性能化等，还需要在车辆仪表板上配置座椅加热器的控制面板、导航仪等单元，因此，在现有车辆仪表板的配置的基础上很难确保这些单元的配置空间。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-126938号

发明内容

本发明是针对上述技术课题而研发出的，其目的在于提供一种车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，能够提高车辆仪表板的空间效率，从而确保用于加装导航仪等单元的空间。

为了实现上述目的，根据本发明的第一技术方案，提出了一种车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，所述音响单元和所述储物盒相邻地配置在所述车辆仪表板上，其特征在于，所述音响单元和所述储物盒配置成：所述储物盒的至少一部分与所述音响单元在高度方向上重合。

另外，根据本发明的第二技术方案的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，在第一技术方案的基础上，其特征在于，所述储物盒整体与所述音响单元在高度方向上重合。

另外，根据本发明的第三技术方案的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，在第一或第二技术方案的基础上，其特征在于，所述音响单元具有音响外部输入端子，该音响外部输入端子与开设于所述储物盒的孔相对设置。

另外，根据本发明的第四技术方案的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，在第三技术方案的基础上，其特征在于，将所述储物盒的最深部固定在所述音响单元上。

另外，根据本发明的第五技术方案的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，在第一或第二技术方案的基础上，其特征在于，所述储物盒的高度随着趋向于深处而逐渐减小。

另外，根据本发明的第六技术方案的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，在第一或第二技术方案的基础上，其特征在于，所述储物盒的最深面形成为圆弧状。

另外，根据本发明的第七技术方案的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，在第一或第二技术方案的基础上，其特征在于，所述储物盒的下表面与最深面通过倾斜面连接。

另外，根据本发明的第八技术方案的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，在第一或第二技术方案的基础上，其特征在于，所述储物盒在进深方向上分体地构成。

另外，根据本发明的第九技术方案的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，在第八技术方案的基础上，其特征在于，分体的所述储物盒的最深部连结并固定在所述音响单元上。

发明的效果

根据第一技术方案的发明，由于音响单元和储物盒配置成：储物盒的至少一部分与音响单元在高度方向上重合，所以能够提高车辆仪表板的背面空间效率，确保用于加装导航仪等单元的空间。

根据第二技术方案的发明，由于储物盒整体与音响单元在高度方向上重合，所以也能够提高车辆仪表板的背面空间效率，确保用于加装导航仪等单元的空间。

根据第三技术方案的发明，由于音响单元具有音响外部输入端子，该音响外部输入端子与开设于储物盒的孔相对设置，所以不需要另行设置从音响单元连接到外部输入端子的布线，能够节约成本，并且由于不需要另行配置布线，所以不用担心布线的断线、接触不良等问题，能够提高连接的可靠性。

根据第四技术方案的发明，由于将储物盒的最深部固定在音响单元上，所以能够使音响外部输入端子与储物盒的孔之间的相对位置稳定，还能够削减用于将音响单元固定住车身上的固定点，并且，防止储物盒的最深部由于收纳物重量、自重、或驾驶中的振动等而垂下，能够稳定地保持储物盒。

根据第五技术方案的发明，由于储物盒的高度随着趋向于深处而逐渐减小，所以该储物盒便于制造，并且能够从外部目视确认该储物盒内部。

根据第六技术方案的发明，由于储物盒的最深面形成为圆弧状，所以，对不同尺寸的收纳物均能够至少通过两个角来稳定地保持，因此，能够稳定地收纳不同尺寸的物品。

根据第七技术方案的发明，由于储物盒的下表面与最深面通过倾斜面连接，所以，在收纳有手机或音乐播放器等时，能够防止与储物盒最深面相对的手机面或音乐播放器面上配置的按钮与最深面碰撞而被误操作。

根据第八技术方案的发明，由于储物盒在进深方向上分体地构成，所以能够低成本地构成大容量的储物盒。

根据第九技术方案的发明，由于分体的储物盒的最深部连结并固定在音响单元上，所以，能够防止分体的储物盒的最深部由于收纳物重量、自重、或驾驶中的振动等而垂下，能够稳定地保持储物盒。

附图说明

图1是表示第一实施方式的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造的主视图。

图2是表示第一实施方式的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造的后视图。

图3是图1的A-A剖视图。

图4是储物盒的纵剖视图。

图5表示第二实施方式的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造的、与图3相当的图。

图6是表示第二实施方式的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造的、储物盒的纵剖视图。

附图标记说明

1音响面板；2，2a储物盒；3音响外部输入端子；4，4a音响单元；5最深面；6近前面；7，7a悬臂；8、8a、16紧固件；9凸台；10倾斜面；11盖；12下表面；13抽拉部；14隔片；15拉片

具体实施方式

以下，基于图1至图6对本发明的实施方式进行说明。此外，本发明完全不限于以下说明的实施方式，只要与本发明具有实质相同的结构并且能够起到相同的作用效果，则能够进行各种变更。

以下，在表示方位的说明中，以落座在驾驶席上的驾驶员所观察到的方向为基准。进深方向指的是车辆的前后方向。另外，为了便于说明，在表示后视图的图2中施以了阴影线。

如图1至图4所示，附图标记1是设置在车辆仪表板上的音响面板。在该音响面板1的上部设有储物盒2。该储物盒2向车辆内部即面向驾驶员的方向开口，用于收纳物品。在储物盒2内部具有音响外部输入端子3，该音响外部输入端子3形成为长方形，且以长边沿上下方向的方式设置。

如图2所示，在音响面板1的背面配置有音响单元4(以阴影线示出)，该音响单元4以长度方向沿上下方向的方式(即纵向配置的方式)配置在储物盒2的一侧。该储物盒2整体与音响单元4在高度方向上重合，也就是说，储物盒2配置在音响单元4的高度方向范围内，还可以说，在从侧方观察时，储物盒2整体与音响单元4重合。由此，在储物盒的下部和音箱单元4的侧部形成了能够用于加装导航仪等单元的空间，从而提高了车辆仪表板的背面空间效率。

如图3所示，储物盒2具有进深方向上的深度不同的一深一浅的两个进深面5、6。进深面5是储物盒2的最深面(下称“最深面5”)，其截面形成为圆弧形状。进深面6是进深方向上深度最浅的面(下称“近前面6”)，其相对于进深方向大致垂直地形成，即，沿着左右方向而形成。音响外部输入端子3设置在音响单元4上，在储物盒2的近前面6上开设有与音响外部输入端子3相对的孔，通过将音响外部输入端子3插入并固定在该孔中，从而将音响外部输入端子3固定在储物盒2的近前面6上。由于音响外部输入端子3设置在储物盒2的近前面6上，并且与音响单元4直接连接，因此，不需要另行设置用于从音响单元4连接到外部输入端子的布线，能够节约成本，并且由于不需要另行配置布线，所以不用担心布线的断线、接触不良等问题，能够提高连接的可靠性。

另外，如图3所示，在储物盒2的最深面5的一侧后端向后伸出有悬臂7，音响单元4的与储物盒2相邻的侧壁在进深方向的大致中部具有朝向储物盒2凸出而形成的凸台9，该悬臂7通过紧固件8而紧固在音响单元4的凸台9上。由此，能够使储物盒2与音响单元4在深处相邻地紧固，能够通过该紧固使音响外部输入端子3与储物盒2的孔之间的相对位置保持稳定，还能够削减用于将音响单元4固定在车身上的固定点。并且，防止储物盒2的最深部由于收纳物重量、自重、或驾驶中的振动等而垂下，能够稳定地保持储物盒。

如图4所示，在储物盒2的近前侧上端设置有能够打开关闭的盖11，优选在该盖11打开时能够目视确认储物盒2内的音响外部输入端子3。储物盒2的最深面5与下表面12通过倾斜面10而连接，该倾斜面10从最深面5的上下方向的大致中央连接到储物盒2的下表面12。通过该倾斜面10能够防止例如在收纳有手机等时位于与倾斜面相对的手机面上的按钮的误操作。该倾斜面被设计成即使在收纳中发生移动、碰撞等也不会对按钮进行误操作。

以上，说明了本发明的第一实施方式，图5至图6是表示本发明的第二实施方式的图。该第二实施方式与第一实施方式的不同之处在于，在第二实施方式中设有抽拉部13，并且，储物盒2a为分体构造。

如图5、图6所示，储物盒2a在进深方向上分体地构成。具体而言，在进深方向上形成有两个储物构件，用紧固件16将这两个储物构件紧固连结起来而形成了储物盒2a，从而能够低成本地构成大容量的储物盒。分体的储物盒2a的最深部通过紧固件8a而连结并固定在音响单元4a上。具体而言，从储物盒2a的深度方向的较深处朝向音响单元4a伸出有悬臂7a，该悬臂7a紧固在音响单元4a的后端壁上。

另外，在该储物盒2a内设有抽拉部13，通过将该抽拉部13拉出，能够容易地取出收纳在储物盒2a内的物品。在该抽拉部13的进深方向的大致中央位置设有隔片14，该隔片14能够相对于储物盒2a的下表面倾转而卧倒。因此，在收纳轻质且较小的物品时，能够通过该隔片14将物品保持在隔片14的前方，在收纳沿进深方向具有一定尺寸的物品例如手机等时，能够通过使该隔片14倾转卧倒来收纳。

在抽拉部13的右侧壁的位于近前侧的端部设有拉片15，该拉片15能够倾转，在需要将物品收纳于由近前面6和侧壁形成的空间中时，能够使该拉片12倾转卧倒。另外，在将抽拉部13拉出推入时，能够通过握持该拉片15而方便且容易地进行。

在该实施方式中，储物盒2a的进深面与下表面通过倒圆角连接，抽拉部13形成有与该倒圆角相应的倒圆角，这也能够起到与第一实施方式中的倾斜面相同的作用效果，即：能够防止例如在收纳有手机等时位于与倒圆角相对的手机面上的按钮的误操作。

以上，说明了本发明的实施方式。在上述实施方式中，说明了储物盒整体与音响单元在高度方向上重合的例子，但也可以是，储物盒的一部分与音响单元在高度方向上重合。

另外，在上述实施方式中，关于紧固件，在各附图中示出了螺钉的例子，但只要是能够将两个部件紧固在一起的部件或手段，则不限于螺钉。

接下来，说明本发明的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造的特征及其效果。

本发明的车辆仪表板的音响单元4，4a与储物盒2，2a的配置构造中，所述音响单元4，4a和所述储物盒2，2a相邻地配置在所述车辆仪表板上，其特征在于，所述音响单元4，4a和所述储物盒2，2a配置成：所述储物盒2，2a的至少一部分与所述音响单元4，4a在高度方向上重合。

根据该特征，能够提高车辆仪表板的背面空间效率，确保用于加装导航仪等单元的空间。

在上述车辆仪表板的音响单元4，4a与储物盒2，2a的配置构造中，其特征在于，储物盒2，2a整体与音响单元4，4a在高度方向上重合。

根据该特征，也能够提高车辆仪表板的背面空间效率，确保用于加装导航仪等单元的空间。

在上述车辆仪表板的音响单元4，4a与储物盒2，2a的配置构造中，其特征在于，音响单元4，4a具有音响外部输入端子3，该音响外部输入端子3与开设于储物盒2，2a的孔相对设置。

根据该特征，不需要另行设置从音响单元连接到外部输入端子的布线，能够节约成本，并且由于不需要另行配置布线，所以不用担心布线的断线、接触不良等问题，能够提高连接的可靠性。

在上述车辆仪表板的音响单元4，4a与储物盒2，2a的配置构造中，其特征在于，将所述储物盒2，2a的最深部固定在所述音响单元4，4a上。

根据该特征，能够使音响外部输入端子与储物盒的孔之间的相对位置稳定，还能够削减用于将这两个部件固定起来的固定点，并且，防止储物盒的最深部由于收纳物重量、自重、或驾驶中的振动等而垂下，能够稳定地保持储物盒。

在上述车辆仪表板的音响单元4，4a与储物盒2，2a的配置构造中，其特征在于，储物盒2，2a的高度随着趋向于深处而逐渐减小。

根据该特征，该储物盒便于制造，并且能够从外部目视确认该储物盒内部。

在上述车辆仪表板的音响单元4，4a与储物盒2，2a的配置构造中，其特征在于，储物盒2，2a的最深面5形成为圆弧状。

根据该特征，对不同尺寸的收纳物均能够至少通过两个角来稳定地保持，因此，能够稳定地收纳不同尺寸的物品。

在上述车辆仪表板的音响单元4与储物盒2的配置构造中，其特征在于，储物盒2的下表面12与最深面5通过倾斜面10连接。

根据该特征，在收纳有手机或音乐播放器等时，能够防止与储物盒最深面相对的手机面或音乐播放器面上配置的按钮与最深面碰撞而被误操作。

在上述车辆仪表板的音响单元4a与储物盒2a的配置构造中，其特征在于，储物盒2a在进深方向上分体地构成。

根据该特征，能够低成本地构成大容量的储物盒。

在上述车辆仪表板的音响单元4a与储物盒2a的配置构造中，其特征在于，分体的储物盒2a的最深部连结并固定在所述音响单元4a上。

根据该特征，能够防止分体的储物盒的最深部由于收纳物重量、自重、或驾驶中的振动等而垂下，能够稳定地保持储物盒。

以上，对本发明的实施方式及效果进行了说明，但本发明不限于上述实施方式，在不脱离本发明的技术思想的范围内能够进行各种变更。

Claims (9)

1.一种车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，所述音响单元和所述储物盒相邻地配置在所述车辆仪表板上，其特征在于，

所述音响单元和所述储物盒配置成：所述储物盒的至少一部分与所述音响单元在高度方向上重合。

2.如权利要求1所述的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，其特征在于，

所述储物盒整体与所述音响单元在高度方向上重合。

3.如权利要求1或2所述的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，其特征在于，

所述音响单元具有音响外部输入端子，该音响外部输入端子与开设于所述储物盒的孔相对设置。

4.如权利要求3所述的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，其特征在于，

将所述储物盒的最深部固定在所述音响单元上。

5.如权利要求1或2所述的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，其特征在于，

所述储物盒的高度随着趋向于深处而逐渐减小。

6.如权利要求1或2所述的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，其特征在于，

所述储物盒的最深面形成为圆弧状。

7.如权利要求1或2所述的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，其特征在于，

所述储物盒的下表面与最深面通过倾斜面连接。

8.如权利要求1或2所述的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，其特征在于，

所述储物盒在进深方向上分体地构成。

9.如权利要求8所述的车辆仪表板的音响单元与储物盒的配置构造，其特征在于，

分体的所述储物盒的最深部连结并固定在所述音响单元上。