CN105637329B - 油检测装置、具有其的压缩机和控制压缩机的方法 - Google Patents

油检测装置、具有其的压缩机和控制压缩机的方法 Download PDF

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Abstract

一种用于压缩机的油检测装置，所述油检测装置用于检测压缩机中的油的至少两个油位，所述油检测装置包括：第一检测单元，包括第一参比电极以及设置在第一参比电极的两侧的第一检测电极；第二检测单元，包括与第一参比电极分开的第二参比电极以及设置在第二参比电极的两侧的第二检测电极。

Description

油检测装置、具有其的压缩机和控制压缩机的方法
技术领域
本公开的实施例涉及一种用于检测压缩机中的油的油位的油检测装置、具有其的压缩机和控制压缩机的方法。
背景技术
压缩机具有这样的结构：吸入并压缩制冷剂的压缩组件设置在壳体的下部，电子组件设置在压缩组件的上部。
在这种情况下，压缩组件和电子组件共用旋转轴，旋转轴基于由电子组件产生的动力而旋转，结合到旋转轴的压缩组件通过这样的旋转而运行，因此引起压缩。
需要向压缩组件的轴承、滚动活塞等供应油以促进压缩组件的旋转。当油被设置在壳体的下部中时，油被储存在储油区域中，通过安装在旋转轴的下部的供油器泵送油，进而将油供应到压缩组件。
油执行润滑作用并起到对电子组件进行冷却的作用。对压缩机的寿命和操作效率而言，控制合适量的油稳定的供应是必要的。
发明内容
【技术问题】
然而，随着压缩机的构造逐渐变得更复杂且将压缩机用于大型空调、多联机空调系统等，由于油和工作液流动的管的长度增加，因此对压缩机中的油位的控制也逐渐变得更难。
具体地讲，随着管的长度增加，即使在早期供应合适的量的油，管中残留的油的量也会增多，并且在运行过程中储存在储油区域中的油的量也会不规则地且极大地改变。
为此，需要连续地或周期地检查储油区域中的油的油位，作为检测的结果，当确定油的油位为合适的值或更小的值时，可能需要将油收集到压缩机中的油收集操作。
通常通过肉眼通过形成在压缩机壳体中的透明窗检查油位，但这种方法不是经济有效的，因此实际上按照预定时间的周期执行油收集操作，而不管油位如何。
然而，在这种情况下，实际上，即使油位充足，也会强制执行回油操作。因此，例如，空调没有效率地消耗能量，而不提供制冷。
近些年，已经开发了可基于通过安装在压缩机壳体中的另外的油位传感器检测到的油位执行油收集操作。
如上所述的油位传感器可具有减少不必要的油收集操作的效果，因此根据预期应用降低能耗并延长压缩机操作时间。然而，由于包含以下用于将物理性质值转换成油位的计算操作：读取根据与油的接触而改变的物理性质值，计算与测量的物理性质值相应的油位并核实实际油位，将实际油位与预设油位相比较并确定是否执行油回收操作，因此不利的是，使整个构造复杂化并增加了成本。
【技术方案】
因此，本公开的一方面在于提供一种检测储存在压缩机中的油的至少两个油位的油检测装置、具有该油检测装置的压缩机以及控制该压缩机的方法。
本公开的另一方面在于提供一种具有流动单元以防止油的聚集的油检测装置、具有该油检测装置的压缩机以及控制该压缩机的方法。
本公开的另一方面在于提供一种输出与由多个检测单元产生的电容对应的混合电压信号作为检测信号的油检测装置、具有该油检测装置的压缩机以及控制该压缩机的方法。
在下面的描述中将部分地阐述本公开的另外的方面，部分地通过该描述将是清楚的或者可通过本公开的实践而获知。
根据本公开的一方面，一种用于压缩机的油检测装置，所述油检测装置用于检测压缩机中的油的油位，所述油检测装置包括：第一检测单元，包括第一参比电极以及设置在第一参比电极的两侧的第一检测电极；第二检测单元，包括与第一参比电极分开的第二参比电极以及设置在第二参比电极的两侧的第二检测电极。
第一检测电极可包括与第一参比电极的一侧分开预定距离的第一基础单元以及与第一参比电极的另一侧分开预定距离的第一增加单元，第二检测电极可包括与第二参比电极的一侧分开预定距离的第二基础单元以及与第二参比电极的另一侧分开预定距离的第二增加单元。
第一基础单元和第一增加单元可与第一参比电极平行，第二基础单元和第二增加单元可与第二参比电极平行。
第一基础单元和第一增加单元可与第一参比电极不平行，第二基础单元和第二增加单元可与第一参比电极不平行。
第一检测单元还可包括用于将第一基础单元连接到第一增加单元的至少一个第一连接构件，第二检测单元还可包括用于将第二基础单元连接到第二增加单元的至少一个第二连接构件。
所述油检测装置还可包括分隔构件，所述分隔构件用于将第一参比电极连接到第二参比电极以使第一参比电极与第二参比电极分开。
所述油检测装置还可包括：第一流动单元，设置在第一参比电极上，第一流动单元引起油的流动；第二流动单元，设置在第二参比电极上，第二流动单元引起油的流动。
第一流动单元可从第一参比电极沿重力的方向延伸并且具有从一侧到另一侧的预定斜度。
第二流动单元可从第二参比电极沿重力的方向延伸并且具有从一侧到另一侧的预定斜度。
第一流动单元可从第一参比电极沿重力的方向延伸并且呈三角形状。
第二流动单元可从第二参比电极沿重力的方向延伸并且呈三角形状。
第一流动单元可从第一参比电极沿重力的方向延伸并且呈锯齿状。
第二流动单元可从第二参比电极沿重力的方向延伸并且呈锯齿状。
第一流动单元的形状可与第二流动单元的形状相同，第一流动单元的尺寸可与第二流动单元的尺寸不同。
第一检测单元可输出与第一参比电极和第一基础单元之间的电容以及第一参比电极和第一增加单元之间的电容对应的信号作为第一检测信号，第二检测单元可输出与第二参比电极和第二基础单元之间的电容以及第二参比电极和第二增加单元之间的电容对应的信号作为第二检测信号。
当输出第一检测信号时，第一检测单元可输出第一检测信号以及第二检测单元的第二检测信号的混合信号。
根据本公开的另一方面，一种用于压缩机的油检测装置包括：参比单元，输入信号被施加到参比单元；基础单元，设置在参比单元的一侧，基础单元输出检测信号；第一增加单元，设置在参比单元的另一侧，第一增加单元输出检测信号；流动单元，设置在参比单元、基础单元和第一增加单元的任何一个中，流动单元形成油流动的通路。
基础单元可电连接到第一增加单元。
流动单元可从参比单元、基础单元和第一增加单元中的任何一个沿重力的方向延伸。
参比单元、基础单元和第一增加单元可呈板状，参比单元、基础单元和第一增加单元可被设置为使得它们的相对的表面彼此平行。
参比单元、基础单元和第一增加单元可呈板状，参比单元、基础单元和第一增加单元可被设置为使得它们的相对的表面彼此不平行。
流动单元可呈三角形、锯齿形和弧形中的任何一种形状。
根据本公开的另一方面，一种用于压缩机的油检测装置，所述油检测装置用于检测压缩机中的油的油位，所述油检测装置包括：第一检测单元，包括第一参比电极以及设置在第一参比电极的两侧的第一检测电极；第二检测单元，包括与第一参比电极分开的第二参比电极以及设置在第二参比电极的两侧的第二检测电极，其中，第一检测单元的第一检测电极和第二检测单元的第二检测电极彼此电连接并将检测信号发送给控制单元，以控制油收集操作。
油检测装置还可包括：输入端子，将输入信号输入到第一参比电极和第二参比电极；输出端子，连接到第一检测电极和第二检测电极，输出端子输出第一检测电极和第二检测电极的检测信号。
根据本公开的另一方面，一种压缩机包括：第一检测单元，包括第一参比电极以及设置在第一参比电极的两侧的第一检测电极；第二检测单元，包括与第一参比电极分开的第二参比电极以及设置在第二参比电极的两侧的第二检测电极；控制单元，将由第一检测单元和第二检测单元输入的检测信号转换成电信号，控制单元基于转换后的电信号确定油的油位。
电信号可以是频率或电压信号。
第一检测电极可包括与第一参比电极的一侧分开预定距离的第一基础单元以及与第一参比电极的另一侧分开预定距离的第一增加单元，第二检测电极可包括与第二参比电极的一侧分开预定距离的第二基础单元以及与第二参比电极的另一侧分开预定距离的第二增加单元。
第一增加单元可输出与由第一基础单元产生的电容对应的电压，第二增加单元可输出与由第二基础单元产生的电容对应的电压。
控制单元可基于油的油位控制油的收集操作。
第一基础单元和第一增加单元可与第一参比电极平行，第二基础单元和第二增加单元可与第二参比电极平行。
第一基础单元和第一增加单元可相对于第一参比电极具有预定斜度，第二基础单元和第二增加单元可相对于第二参比电极具有预定斜度。
压缩机还可包括：第一流动单元，设置在第一参比电极上，第一流动单元引起油的流动；第二流动单元，设置在第二参比电极上，第二流动单元引起油的流动。
第一流动单元可从第一参比电极沿重力的方向延伸并且具有从一侧到另一侧的预定斜度。
第二流动单元可从第二参比电极沿重力的方向延伸并且具有从一侧到另一侧的预定斜度。
第一流动单元可从第一参比电极沿重力的方向延伸并且呈三角形、锯齿形和弧形中的至少一种形状。
第二流动单元可从第二参比电极沿重力的方向延伸并且呈三角形、锯齿形和弧形中的至少一种形状。
控制单元可将输入信号发送到第一检测单元的第一参比电极和第二检测单元的第二参比电极，并输入与由第一检测单元的第一检测电极和第二检测单元的第二检测电极产生的电容对应的合成电压。
根据本公开的又一方面，一种控制压缩机的方法包括：输入来自设置在压缩机中的第一检测单元和第二检测单元的检测信号；将输入的检测信号转换成电信号；基于转换后的电信号确定压缩机中的油的油位；当确定的油位低于预设油位时，控制油收集操作。
所述输入的步骤可包括从一个检测端子输入第一检测单元和第二检测单元的检测信号。
所述转换的步骤可包括将与由第一检测单元和第二检测单元产生的电容相应的电压信号转换成脉冲信号。
所述确定的步骤可包括：确定与脉冲信号对应的频率；基于确定的频率确定油的油位。
【有益效果】
通过以上描述明显的是，使用单个油检测装置能够检测至少两个油位，而无需增加过多的成本。
当油的黏度高时，能够解决由检测单元中的电极之间的油的存在和积聚而引起的识别错误的问题。通过减少油检测装置中的电极之间的油的积聚，获得快速响应并减少错误。
另外，检测信号被输出为根据电容而改变的频率或模拟信号，因此能够对油状态、温度状态等作出响应。
另外，通过将由多个检测单元检测到的检测信号转换成模拟信号或脉冲信号并使用转换后的信号确定油位，感测到两个或更多个油位，并且能够对油温度或杂质引起的物理性质值的改变作出响应，因此使信号处理构造简化并防止由噪声引起的误操作。
虽然已经示出并描述了本公开的一些实施例，但本领域技术人员将理解的是，在不脱离由权利要求及其等同物限定其范围的本发明的原理和精神的情况下，可对这些实施例进行改变。
附图的描述
通过下面结合附图对实施例进行的描述，本公开的这些和/或其它方面将会变得明显且更易于理解，其中：
图1是示出根据实施例的具有压缩机的制冷循环的示例性示图；
图2是示出根据实施例的具有油检测装置的压缩机的截面图；
图3是示出根据实施例的油检测装置的示例性示图；
图4是示出根据实施例的设置在油检测装置中的第一检测单元和第二检测单元的示例性装配图；
图5是示出根据实施例的设置在油检测装置中的第一检测单元和第二检测单元的示例性分解图；
图6是示出根据实施例的设置在油检测装置中的第一检测单元和第二检测单元的另一示例性示图；
图7是示出根据实施例的设置在油检测装置中的第一检测单元和第二检测单元的另一示例性示图；
图8是示出根据实施例的设置在油检测装置中的第一检测单元和第二检测单元的另一示例性示图；
图9是示出根据实施例的设置在油检测装置中的第一检测单元和第二检测单元的另一示例性示图；
图10是示出根据实施例的设置在油检测装置中的第一检测单元和第二检测单元的另一示例性示图；
图11是示出根据实施例的设置在油检测装置中的第一检测单元和第二检测单元的另一示例性示图；
图12是示出根据实施例的设置有油检测装置的压缩机的示图；
图13是示出根据实施例的设置有油检测装置的压缩机的构造的流程图；
图14是示出对从根据实施例的油检测装置输出的信号执行信号处理的信号处理单元的构造的示图；
图15的(a)、(b)和(c)部分示出了示出通过对根据实施例的油检测装置的输出信号进行信号处理而获得的信号的示例的曲线图；
图16的(a)和(b)部分示出了示出通过对根据实施例的油检测装置的输出信号进行信号处理而获得的信号的另一示例的曲线图。
具体实施方式
现在，将对本公开的实施例进行详细描述，其示例在附图中示出，其中，同样的标号始终指示同样的元件。
图1是示出根据实施例的具有压缩机的制冷循环的示例的示图。
制冷循环包括压缩机100、第一换热器200、膨胀阀300和第二换热器400。
压缩机100对制冷剂进行压缩并将作为高温高压气体的压缩后的制冷剂排放到第一换热器200。
第一换热器200通过制冷剂管连接到压缩机100的排放口并通过制冷剂的散热对由压缩机100供应的制冷剂进行冷凝。在这种情况下，高温高压气体制冷剂被相转变为高温高压液体制冷剂。
第一换热器200用作通过压缩处理将热散发到环境的冷凝器。
膨胀阀300置于第一换热器200与第二换热器400之间。
膨胀阀300降低由第一换热器200供应的制冷剂的压强和温度，然后将制冷剂传输到第二换热器400，以通过制冷剂的蒸发促进热吸收。
也就是说，通过膨胀阀300后的制冷剂从高温高压液体被相转变为低温低压液体。膨胀阀可被实现为毛细管。
第二换热器400设置在室内区域，并且基于由膨胀阀300供应的制冷剂的蒸发通过热吸收与室内空气进行热交换。在这种情况下，低温低压液体制冷剂被相转变为低温低压气体制冷剂。
第二换热器400用作蒸发器。
制冷循环还包括储液器160以防止对压缩机的损坏。
储液器160设置在压缩机100的吸入区域中并将非气化的液体制冷剂与从第二换热器400运动到压缩机100的制冷剂分开，以防止液体制冷剂传输到压缩机100，从而防止对压缩机100的损坏。
此外，制冷循环还包括油检测装置500，以检测供应到压缩机用于压缩组件的有效旋转和电子装置的冷却的油的油位。
另外，制冷循环还包括控制单元610，以对油检测装置500的检测信号执行信号处理并基于检测到的油位控制压缩机的油收集操作。稍后将描述油检测装置500和控制单元610(见图12)的构造。
在应用制冷循坏的装置(例如，空调)的情况下，所述装置还可包括第一风扇(未示出)和第二风扇(未示出)，其中，所述第一风扇围绕第一换热器200设置并通过马达旋转，从而有利于制冷剂的散热，所述第二风扇围绕第二换热器400设置并通过马达旋转，从而强制地吹动热交换后的空气。
另外，制冷循环还可包括油分离器，以分离包含在由压缩机100排放的制冷剂的蒸汽中的油并将所述油供回到压缩机100。
另外，当将制冷循环应用于空调时，空调还可包括四通阀(未示出)，所述四通阀安装在压缩机100的入口附近，并根据制热操作和制冷操作改变制冷剂的流动方向。
在制冷操作过程中，四通阀将由压缩机100排放的高温高压制冷剂引导到第一换热器200并将来自第二换热器400的低温低压制冷剂排放到储液器160。在这种情况下，第一换热器200用作冷凝器，第二换热器400用作蒸发器。
在制热操作过程中，四通阀将由压缩机100排放的高温高压制冷剂引导到第二换热器400并将来自第一换热器200的低温低压制冷剂引导到储液器160。第一换热器200用作蒸发器，第二换热器400用作冷凝器。
图2是示出根据实施例的设置有油检测装置500和储液器160的压缩机100的截面图。
压缩机100包括：壳体110，用于形成外观；电子装置120，安装在壳体110的内侧上部中；压缩组件130，安装在壳体110的内侧下部中。
电子组件120包括：圆柱定子121，形成在壳体110的内表面上；转子122，可旋转地安装在定子121的内部区域中；旋转轴123，将电子组件120连接到压缩组件130并结合到转子122的中央。
当将电力施加到电子组件120时，电子组件120通过转子122的旋转驱动通过旋转轴123连接的压缩组件130。
压缩组件130包括：多个气缸131和132，具有相互分开的内部区域；多个支撑板133、134和135，用于通过切割各个气缸131和132的上部和下部一起形成内部区域；阀组件136，用于选择性地对气缸131和132进行操作。
气缸131和132可设置在壳体110中。
气缸131和132包括：内部区域，形成在壳体110中；滚动活塞137a和137b，基于内部区域中的偏心率执行旋转运动；叶片138a和138b，沿径向接触滚动活塞137a和137b并将内部区域分成吸入区域和压缩区域；叶片室，朝外部凹陷，以使叶片138a和138b伸出和退回。
将更详细地描述压缩组件130。
气缸131和132包括设置有第一内部区域的第一气缸131以及设置有第二内部区域并设置在第一气缸131的下部中的第二气缸132。
支撑板133、134和135通过切割气缸131和132的上部和下部一起形成内部区域，并包括：第二支撑板133，设置在第一气缸131与第二气缸132之间；第二支撑板134和第三支撑板135，分别设置在第一气缸131的上部和第二气缸132的下部，从而第二支撑板133和第三支撑板135分别使第一内部区域的上开口和第二内部区域的下开口闭合，并支撑旋转轴123。
压缩机包括：吸入口143和144，连接到吸入管141和142，以将气体供应到第一气缸131的第一内部区域和第二气缸132的第二内部区域中；出口145和146，将各个压缩区域中压缩的气体排放到壳体110中；排放管147，设置在壳体110的上部中。
压缩机还包括储油室150，以将油供应到压缩组件的装配轴承和滚动活塞以及电子组件，以用于压缩组件的平稳旋转和电子组件的冷却。
因此，当压缩机100运行时，壳体110的内部通过经由排放口145和146排放的压缩的气体而保持高压，壳体110中存在的压缩的气体通过设置在壳体110的上部的排放管147被引出到外部。
通过压缩机吸入的气体经过储液器160，然后通过吸入管141和142被引入到各个内部区域的吸入口143和144。
旋转轴123穿过第一内部区域和第二内部区域的中央并连接到设置在第一内部区域和第二内部区域中的第一滚动活塞137a和第二滚动活塞137b。
第一滚动活塞137a和第二滚动活塞137b结合到旋转轴123，更具体地讲，第一滚动活塞137a和第二滚动活塞137b基于不同方向的偏心率结合到旋转轴123。通过这样的构造，第一滚动活塞137a和第二滚动活塞137b在内部区域中偏心地旋转的同时压缩对象。
基于第一滚动活塞137a和第二滚动活塞137b的偏心旋转，制冷剂被吸入、被压缩并被排放到上部压缩区域和下部压缩区域。
第一滚动活塞137a和第二滚动活塞137b偏心地安装在旋转轴123上。
旋转轴123沿壳体110的纵向设置，供油器151形成在旋转轴123的下部中，油道152穿过内部。
因此，当旋转轴123旋转时，储存在储油室150(沿供油器151设置在壳体110的下部中)中的油沿油道152运动并被供应到压缩组件的轴承和活塞。
叶片138a和138b包括设置在第一气缸131中的第一叶片138a和设置在第二气缸132中的第二叶片138b，并被设置为使得叶片沿径向接触滚动活塞137a和137b并将内部区域分成吸入区域和压缩区域。
叶片室可包括设置在第一气缸131中的第一叶片室和设置在第二气缸132中的第二叶片室。
叶片室朝内部区域的外部凹陷，第一叶片室可包括：第一叶片引导部，引导第一叶片138a；密封区域，从第一叶片引导部延伸并具有比第一叶片引导部的宽度宽的宽度，以使接触第一滚动活塞137a的第一叶片138a在第一滚动活塞137a旋转时伸出和退回。
第二叶片室包括：第二叶片引导部，从第二内部区域的内壁向外凹陷，并引导第二叶片138b；叶片弹簧容纳部，设置有叶片弹簧，所述叶片弹簧朝向第二滚动活塞137b将压力施加到第二叶片138b，从而第二叶片138b分割第二内部区域。
阀组件136设置在壳体110中的支撑板133、134和135的至少一个中并选择性地将吸入区域制冷剂和排放区域制冷剂连接到叶片室，使得叶片138a和138b根据叶片室的压强变化而与滚动活塞137a和137b接触或与滚动活塞137a和137b分开。
阀组件136可设置在支撑板133、134和135的侧表面。
储液器160设置在压缩机的壳体110的侧部，并使来自制冷剂和油的混合物中的液体物质气化，其中，所述混合物通过压缩机排放、在连接到压缩机的制冷循环(例如，冰箱或空调中的制冷循环)中循环然后返回。
储液器160与安装在压缩机的壳体110的侧部处的上吸入管141和下吸入管142连通，并通过吸入管将制冷剂传输到压缩机。
压缩机设置在储油室150中，并且还包括油检测装置500以检测储油室150中的油以及油的油位。
可通过使用油检测装置500检测压缩机中的油位来确定在运转过程中的油位变化以及由油的损耗和泄漏引起的油位变化。
结果，在压缩机的运转过程中油位保持在预设油位，从而能够使压缩机正常地运转。
将参照图3至图10描述这样的油检测装置。
图3是示出根据实施例的油检测装置500的示例的示图。
油检测装置500包括第一检测单元510、第二检测单元520、盖单元530和连接单元540。
第一检测单元510检测储存在储油室150中的油的油位。在这种情况下，第一检测单元510确定油位是否为第一油位。
也就是说，在油位低于第一油位的情况下和在油位等于或高于第一油位的情况下，第一检测单元510输出不同的检测信号。因此，基于由第一检测单元510检测到的检测信号，确定油位是否保持第一油位或高于第一油位。
第二检测单元520与第一检测单元510分开并检测储存在储油室150中的油的油位。在这种情况下，第二检测单元520确定油位是否为第二油位。
也就是说，在油位低于第二油位的情况下和在油位等于或高于第二油位的情况下，第二检测单元520输出不同的检测信号。因此，基于由第二检测单元520检测到的检测信号，确定油位是否保持第二油位或高于第二油位。
这里，第一油位是高于第二油位的油位，第一油位是能够使压缩机正常运转的最大油位，第二油位是能够使压缩机正常运转的最小油位。
稍后将描述第一检测单元510和第二检测单元520。
盖单元530结合到压缩机的储油室150并连接到第一检测单元510和第二检测单元520。盖单元530包括多个孔，多个连接单元540穿过所述孔。
当盖单元530由导电材料构成时，能够使盖单元530和连接单元540密封且电绝缘的绝缘构件530a可设置在连接单元540接触盖单元530的区域中。
也就是说，绝缘构件530a可插入到连接单元540中以及盖单元530的每个孔中。
连接单元540将第一检测单元510和第二检测单元520电连接到控制单元610，连接单元540包括多个连接端子541、542和543。
连接单元540包括：第一连接端子541，连接到对应于参比电极的第一参比单元511和第二参比单元521；第二连接端子542，连接到第一检测单元510的对应于检测电极的第一基础单元512；第三连接端子543，连接到第二检测单元520的对应于检测电极的第二基础单元522。
这里，第一检测单元510和第二检测单元520连接到第一连接端子541、第二连接端子542和第三连接端子543的一端，控制单元610连接到第一连接端子541、第二连接端子542和第三连接端子543的另一端。
也就是说，第一连接端子541是输入输入信号的输入端子，第二连接端子542和第三连接端子543是输出检测信号的输出端子，连接单元的第一连接端子541将由控制单元610发送的输入信号传输到第一检测单元510和第二检测单元520，第二连接端子542和第三连接端子543将由第一检测单元510和第二检测单元520检测到的检测信号传输给控制单元610。
此外，第二连接端子542和第三连接端子543彼此电连接，以将检测到的检测信号合成为混合信号并将合成的信号传输给控制单元610。
将参照图4和图5详细描述油检测装置的第一检测单元510和第二检测单元520。
如图4所示，第一检测单元510包括对应于第一参比电极的第一参比单元511以及对应于第一检测电极的第一基础单元512和第一增加单元513。
第一基础单元512和第一增加单元513设置在第一参比单元511的两侧，使得第一参比单元511置于第一基础单元512与第一增加单元513之间，第一基础单元512和第一增加单元513均与第一参比单元511分开预定距离d(见图3)。
也就是说，第一基础单元512和第一增加单元513围绕第一参比单元511，并设置为使得第一基础单元512和第一增加单元513的相对的表面彼此平行。
第一基础单元512和第一增加单元513基于第一参比单元511彼此对称并具有相同的尺寸。
也就是说，第一基础单元512和第一增加单元513形成为板状，第一基础单元512的宽度和长度与第一增加单元513的宽度和长度相同，第一基础单元512和第一增加单元513具有相同的面积。此外，第一参比单元511也呈板状并具有与第一基础单元512的尺寸相同的尺寸。
通过如上所述地将第一基础单元512和第一增加单元513设置在第一参比单元511的两侧，第一增加单元513之间产生的电容可被加到第一基础单元512之间产生的电容，从而增大由第一检测单元510产生的电容，因此提高油检测的精度。
第一基础单元512和第一增加单元513通过第一连接构件514a和514b彼此电连接。
第一连接构件514a和514b保持第一基础单元和第一增加单元之间的距离。
第一连接构件可使用一个或更多个第一连接构件来实施。
第一检测单元510一体地连接到第一基础单元512，并且还包括电结合到并机械结合到连接单元的第二连接端子542的第一接合端子515。
第一接合端子515从第一基础单元512的侧端延伸到外侧。
第二检测单元520包括：第二参比单元521，对应于第二参比电极；第二基础单元522和第二增加单元523，对应于第二检测电极。
第二基础单元522和第二增加单元523布置在第二参比单元521的两侧，使得第二参比单元521置于第二基础单元522与第二增加单元523之间，第二基础单元522和第二增加单元523均与第二参比单元521分开预定距离d(见图3)。
也就是说，第二基础单元522和第二增加单元523围绕第二参比单元521，并且第二参比单元521、第二基础单元522和第二增加单元523被设置为使得它们的相对的表面彼此平行。
压缩机100在-30℃至120℃的温度下运转。
压缩机中的油的黏度在零度以下的温度增大。因此，由于油的黏度增大，为了进行有效地分辨，可能需要防止油聚集在检测单元中。
为了防止油聚集在检测单元中，通过实验获得作为参比电极的参比单元与作为检测电极的基础单元或增加单元之间的距离d。
通过将参比电极与检测电极之间的距离设置为2mm或更大，从而使防止油聚集在电极之间的效果最大化。
另外，保持电极之间的距离，从而将由各个检测单元检测到的电容保持为恒量。
这样，围绕参比电极的两个检测电极的总距离保持为恒量，从而使第一检测单元和第二检测单元的合成电容保持为恒量。
第二基础单元522和第二增加单元523基于第二参比单元521彼此对称，并具有相同的尺寸。
也就是说，第二基础单元522和第二增加单元523形成为板状，第二基础单元522的宽度和长度与第二增加单元523的宽度和长度相同，第二基础单元522和第二增加单元523具有相同的面积。
此外，第二参比单元521也可呈板状并可具有与第二基础单元522的尺寸相同的尺寸。
第二参比单元521、第二基础单元522和第二增加单元523可被设置为使得它们的相对的表面彼此平行。
通过如上所述地将第二基础单元522和第二增加单元523设置在第二参比单元521的两侧，第二增加单元523之间产生的电容可被加到第二基础单元522之间产生的电容，从而增大由第二检测单元520产生的电容，因此提高油检测的精度。
第二基础单元522和第二增加单元523通过第二连接构件524a和524b彼此电连接。
第二连接构件524a和524b保持第二基础单元和第二增加单元之间的距离不变。
第二连接构件524a和524b可使用一个或更多个第二连接构件来实施。
第二检测单元520一体地连接到第二基础单元522，并且还包括电结合到并机械结合到连接单元的第三连接端子543的第二接合端子525。
第二接合端子525从第二基础单元522的侧端延伸到外侧。
另外，油检测装置还包括分隔构件516，其中，分隔构件516设置在第一检测单元的第一参比单元511与第二检测单元的第二参比单元521之间并接触第一参比单元511和第二参比单元521，使得分隔构件516电连接到第一参比单元511和第二参比单元521。
分隔构件516使第一参比单元511和第二参比单元521能够彼此分开预定距离。
此外，分隔构件516、第一参比单元511和第二参比单元521可一体地形成，在这种情况下，它们形成“ㄈ”形。
油检测装置还可包括电连接到并机械连接到分隔构件516的参比端子517。
参比端子517从分隔构件516的一部分朝外突出。也就是说，参比端子517可与分隔构件516一体地形成。
另外，参比端子517电连接到并机械连接到连接单元的第一连接端子541。
参比端子517将来自连接单元的第一连接端子541的输入信号传输到第一参比单元511和第二参比单元521。
此外，第一参比单元511与第一基础单元512之间的距离d、第一参比单元511与第一增加单元513之间的距离d、第二参比单元521与第二基础单元522之间的距离d以及第二参比单元521与第二增加单元523之间的距离d可彼此相等或不同。
对应于参比电极的第一参比单元511和第二参比单元521输入来自控制单元610的输入信号，第一基础单元512和第二基础单元522输出检测信号。
图6是示出根据另一实施例的油检测装置的示例的示图。
以下将仅描述与图4中示出的油检测装置不同的第一检测单元和第二检测单元的构造。
第一检测单元510包括对应于参比电极的第一参比单元511以及对应于检测电极的第一基础单元512和第一增加单元513。
第一基础单元512和第一增加单元513设置在第一参比单元511的两侧，使得第一参比单元511置于第一基础单元512与第一增加单元513之间。
第一基础单元512和第一增加单元513具有相同的尺寸。也就是说，第一基础单元512和第一增加单元513形成为板状，第一基础单元512的宽度和长度与第一增加单元513的宽度和长度相同，第一基础单元512和第一增加单元513具有相同的面积。
此外，第一参比单元511也可呈板状并具有与第一基础单元512的尺寸相同的尺寸。
第一基础单元512和第一增加单元513可基于第一参比单元511彼此对称，但构成第一基础单元512和第一增加单元513的表面彼此不平行。
更具体地讲，第一参比单元511的一端和第一基础单元512的与第一参比单元511的所述一端邻近的一端之间的第一距离d1不同于第一参比单元511的另一端和与第一参比单元511邻近的第一基础单元512的另一端之间的第二距离d2。也就是说，第一距离比第二距离短。
另外，第一参比单元511的一端和与第一参比单元511的所述一端邻近的第一增加单元513的一端之间的第一距离d1不同于第一参比单元511的另一端和与第一参比单元511邻近的第一增加单元513的另一端之间的第二距离d2。也就是说，第一距离比第二距离短。
也就是说，当第一参比单元置于第一基础单元与第一增加单元之间时，从第一参比单元的一侧到另一侧，第一参比单元与第一基础单元之间的距离增大，并且当第一参比单元置于第一基础单元与第一增加单元之间时，从第一参比单元的一侧到另一侧，第一参比单元与第一增加单元之间的距离增大。
第一检测单元510的截面呈梯形形状，第一基础单元512基于第一参比单元511具有预定斜度。另外，第一增加单元513基于第一参比单元511具有预定斜度。
也就是说，第一基础单元512和第一增加单元513围绕第一参比单元511，第一参比单元、第一基础单元和第一增加单元被设置为使得它们的相对的表面彼此不平行。
通过将第一基础单元512和第一增加单元513设置在第一参比单元511的两侧，由第一检测单元510产生的电容增大，因此提高油检测的精度。
另外，第一基础单元和第一增加单元基于第一参比单元具有预定斜度，从而防止在第一参比单元511、第一基础单元512和第一增加单元513之间积聚油。
第二检测单元520也具有与第一检测单元510的结构相同的结构。
第二检测单元520包括对应于参比电极的第二参比单元521以及对应于检测电极的第二基础单元522和第二增加单元523。
第二基础单元522和第二增加单元523设置在第二参比单元521的两侧，使得第二参比单元521置于第二基础单元522与第二增加单元523之间。
第二基础单元522和第二增加单元523具有相同的尺寸。也就是说，第二基础单元522和第二增加单元523形成为板状，第二基础单元522的宽度和长度与第二增加单元523的宽度和长度相同，第二基础单元522和第二增加单元523具有相同的面积。
此外，第二参比单元521也可呈板状并具有与第二基础单元522的尺寸相同的尺寸。
第二基础单元522和第二增加单元523基于第二参比单元521彼此对称，但被设置为使得第二基础单元522和第二增加单元523的表面彼此不平行。
更具体地讲，第二参比单元的一端和第二基础单元的与第二参比单元的所述一端邻近的一端之间的第一距离d1不同于第二参比单元的另一端和与第二参比单元邻近的第二基础单元的另一端之间的第二距离d2。也就是说，第一距离比第二距离短。
另外，第二参比单元的一端和与第二参比单元的所述一端邻近的第二增加单元的一端之间的第一距离d1不同于第二参比单元的另一端和与第二参比单元邻近的第二增加单元的另一端之间的第二距离d2。也就是说，第一距离比第二距离短。
也就是说，当第二参比单元置于第二基础单元与第二增加单元之间时，从第二参比单元的一侧到另一侧，第二参比单元与第二基础单元之间的距离增大，并且当第二参比单元置于第二基础单元与第二增加单元之间时，从第二参比单元的一侧到另一侧，第二参比单元与第二增加单元之间的距离增大。
第二检测单元的截面呈梯形形状，第二基础单元522基于第二参比单元521具有预定斜度。另外，第二增加单元523基于第二参比单元521具有预定斜度。
也就是说，第二基础单元522和第二增加单元523围绕第二参比单元521，第二参比单元、第二基础单元和第二增加单元被设置为使得它们的相对的表面彼此不平行。
通过将第二基础单元522和第二增加单元523设置在第二参比单元521的两侧，由第二检测单元520产生的电容增大，因此提高油检测的精度。
另外，第二基础单元和第二增加单元基于第二参比单元具有预定斜度，从而防止在第二参比单元、第二基础单元和第二增加单元之间积聚油。
图7是示出根据另一实施例的油检测装置的示例的示图，根据本实施例的油检测装置500还包括流动单元550(551a或551b)。
将参照图7至图10描述油检测装置的流动单元的示例。此外，根据流动单元的示例，使用不同的标号。
如图7所示，第一检测单元510包括对应于参比电极的第一参比单元511以及对应于检测电极的第一基础单元512和第一增加单元513。
第一基础单元512和第一增加单元513设置在第一参比单元511的两侧，使得第一参比单元511置于第一基础单元512与第一增加单元513之间，第一基础单元512和第一增加单元513均与第一参比单元511分开预定距离d。
第一基础单元512和第一增加单元513基于第一参比单元511彼此对称并具有相同的尺寸。
也就是说，第一基础单元512和第一增加单元513形成为板状，第一基础单元512的宽度和长度与第一增加单元513的宽度和长度相同，第一基础单元512和第一增加单元513具有相同的面积。
第一参比单元511、第一基础单元512和第一增加单元513可设置为使得它们的表面彼此平行或彼此不平行(见图5和图6)。
对应于检测电极的第一基础单元512和第一增加单元513与图5和图6中示出的第一基础单元512和第一增加单元513相同，因此省略对它们的详细描述。
另外，省略分隔构件516和参比端子517的描述。
第一检测单元510还包括第一流动单元551a，以使油流动，从而防止油积聚。
第一流动单元551a一体地设置在第一参比单元511的侧表面处。
所述侧表面指的是：当将油检测装置安装在压缩机上时，第一检测单元的第一参比单元的表面之中的面对压缩机的底部的第一检测单元的底表面。
第一流动单元551a可呈直角三角板状。也就是说，第一流动单元551a的侧表面具有从第一参比单元的一端到另一端的预定斜度。
更具体地讲，与第一流动单元551a的底部对应的表面邻近于第一参比单元511的底表面，与第一流动单元551a的高度对应的表面邻近于分隔构件516，与第一流动单元551a的斜边对应的表面暴露于外侧。
此外，第一流动单元551a从第一参比单元的底表面沿重力的方向(即，沿朝下方向)延伸。
油沿着从第一参比单元511突出同时具有预定斜度的第一流动单元551a向下流动，从而防止油积聚在第一检测单元上。
另外，第一基础单元512和第一增加单元513布置在第一参比单元511的两侧，从而增大由第一检测单元510产生的电容，并且提高油检测的精度。
第二检测单元520包括对应于参比电极的第二参比单元521以及对应于检测电极的第二基础单元522和第二增加单元523。
第二基础单元522和第二增加单元523设置在第二参比单元521的两侧，使得第二参比单元521置于第二基础单元522与第二增加单元523之间，第二基础单元522和第二增加单元523与第二参比单元521分开预定距离。
第二基础单元522和第二增加单元523基于第二参比单元521彼此对称并具有相同的尺寸。
也就是说，第二基础单元522和第二增加单元523形成为板状，第二基础单元522的宽度和长度与第二增加单元523的宽度和长度相同，第二基础单元522和第二增加单元523具有相同的面积。
第二参比单元521、第二基础单元522和第二增加单元523可被设置为使得它们的表面彼此平行或彼此不平行(见图5和图6)。
对应于检测电极的第二基础单元522和第二增加单元523与图5和图6中示出的第二基础单元522和第二增加单元523相同，因此省略对它们的详细描述。
第二检测单元520还包括第二流动单元551b，以使油流动，从而防止油积聚。
第二流动单元551b一体地设置在第二参比单元521的侧表面处。
所述侧表面指的是：当将油检测装置安装在压缩机上时，第二检测单元的第二参比单元的表面之中的面对压缩机的底部的第二检测单元的底表面。
第二流动单元551b形成为直角三角板状。也就是说，第二流动单元551b的侧表面具有从第二参比单元的一端到另一端的预定斜度。
更具体地讲，与第二流动单元551b的底部对应的表面邻近于第二参比单元521的底表面，与第二流动单元551b的高度对应的表面以及与第二流动单元551b的斜边对应的表面暴露于外侧。
此外，第二流动单元551b从第二参比单元的底表面沿重力的方向(即，沿朝下方向)延伸。
第一流动单元551a和第二流动单元551b可具有相同的形状和尺寸。另外，根据具有第一参比单元、第二参比单元和分隔构件的设置和构造，第一流动单元551a可具有比第二流动单元551b的尺寸小的尺寸。
稍后将对其进行更详细的描述。
由于分隔构件516接触第一参比单元511的底表面，因此第一参比单元511的底表面的长度比第二参比单元521的底表面的长度短了接触长度L。
第一流动单元551a设置在第一参比单元511的底表面上，第二流动单元551b设置在第二参比单元521的底表面上。由于第一参比单元511的长度比第二参比单元521的长度短了接触长度L，因此第一流动单元551a的底部的长度比第二流动单元551b的底部的长度短了接触长度L。
另外，第一流动单元551a的高度可与第二流动单元551b的高度相同或不同。
油沿着从第二参比单元突出同时具有预定斜度的第二流动单元朝下流动，从而防止油积聚在第二检测单元上。
另外，第二基础单元522和第二增加单元523设置在第二参比单元521的两侧，从而增大由第二检测单元520产生的电容，并且提高油检测的精度。
图8是示出根据另一实施例的油检测装置的示例的示图。根据本实施例的油检测装置500还包括流动单元550(552a或552b)。
如图8所示，第一检测单元510包括对应于参比电极的第一参比单元511以及对应于检测电极的第一基础单元512和第一增加单元513。
第一基础单元512和第一增加单元513设置在第一参比单元511的两侧，使得第一参比单元511置于第一基础单元512与第一增加单元513之间，第一基础单元512和第一增加单元513与第一参比单元511分开预定距离。
第一基础单元512和第一增加单元513基于第一参比单元511彼此对称并具有相同的尺寸。
也就是说，第一基础单元512和第一增加单元513形成为板状，第一基础单元512的宽度和长度与第一增加单元513的宽度和长度相同，第一基础单元512和第一增加单元513具有相同的面积。
第一参比单元511、第一基础单元512和第一增加单元513可设置为使得它们的表面彼此平行或彼此不平行。此外，稍后将参照图9描述第一参比单元511、第一基础单元512和第一增加单元513的不平行设置。
对应于检测电极的第一基础单元512和第一增加单元513与图5和图6中示出的第一基础单元512和第一增加单元513相同，因此省略对它们的详细描述。
另外，省略分隔构件516和参比端子517的描述。
第一检测单元510还包括第一流动单元552a，以使油流动，从而防止油积聚。
第一流动单元552a一体地设置在第一参比单元511的侧表面处。
所述侧表面指的是：当将油检测装置安装在压缩机上时，第一检测单元的第一参比单元的表面之中的面对压缩机的底部的第一检测单元的底表面。
第一流动单元552a具有从第一参比单元511的两侧到中心的预定斜度。也就是说，第一流动单元552a具有等腰三角板形状。
更具体地讲，与第一流动单元552a的底表面对应的表面与第一参比单元511的底表面相邻，第一流动单元552a的顶点设置在与第一参比单元511分开预定距离的位置处。
也就是说，第一流动单元552a的顶点可设置在与第一参比单元的暴露的底表面的中心分开预定距离的位置处。
另外，第一流动单元552a的顶点可设置在与第一参比单元的暴露的底表面中的点分开预定距离的位置处。也就是说，第一流动单元552a可呈等边三角板形状。
此外，第一流动单元552a从第一参比单元的底表面沿重力的方向(即，沿朝下方向)延伸。
油沿着从第一参比单元511突出同时具有预定斜度的第一流动单元552a向下流动，从而防止油积聚在第一检测单元上。
如上所述，油沿着从第一参比单元511突出同时具有预定斜度的第一流动单元551a向下流动，从而防止油积聚在第一检测单元上。
第二检测单元520包括对应于参比电极的第二参比单元521以及对应于检测电极的第二基础单元522和第二增加单元523。
第二基础单元522和第二增加单元523设置在第二参比单元521的两侧，使得第二参比单元521置于第二基础单元522与第二增加单元523之间，第二基础单元522和第二增加单元523与第二参比单元521分开预定距离。
第二基础单元522和第二增加单元523基于第二参比单元521彼此对称并具有相同的尺寸。
也就是说，第二基础单元522和第二增加单元523形成为板状，第二基础单元522的宽度和长度与第二增加单元523的宽度和长度相同，第二基础单元522和第二增加单元523具有相同的面积。
第二参比单元521、第二基础单元522和第二增加单元523可被设置为使得它们的表面彼此平行或彼此不平行(见图5和图6)。
此外，稍后将参照图9描述第二参比单元521、第二基础单元522和第二增加单元523的不平行设置。
对应于检测电极的第二基础单元522和第二增加单元523与图5和图6中示出的第二基础单元522和第二增加单元523相同，因此省略对它们的详细描述。
第二检测单元520还包括第二流动单元552b，以使油流动，从而防止油积聚。
第二流动单元552b一体地设置在第一参比单元521的侧表面处。
所述侧表面指的是：当将油检测装置安装在压缩机上时，第二检测单元的第二参比单元的表面之中的面对压缩机的底部的第二检测单元的底表面。
第二流动单元552b具有从第二参比单元521的两侧到中心的预定斜度。也就是说，第二流动单元552b具有等腰三角板形状。
更具体地讲，与第二流动单元552b的底表面对应的表面与第二参比单元521的底表面相邻，第二流动单元552b的顶点设置在与第二参比单元521分开预定距离的位置处。
也就是说，第二流动单元552b的顶点可设置在与第二参比单元的暴露的底表面的中心分开的位置处。
另外，第二流动单元552b的顶点可设置在与第二参比单元的暴露的底表面中的点分开预定距离的位置处。也就是说，第二流动单元552b可呈等边三角板形状。
此外，第二流动单元552b从第二参比单元的底表面沿重力的方向(即，沿朝下方向)延伸。
第一流动单元552a和第二流动单元552b可具有相同的形状和尺寸。另外，根据具有第一参比单元、第二参比单元和分隔构件516的设置和构造，第一流动单元552a可具有比第二流动单元552b的尺寸小的尺寸。
将对其进行更详细的描述。
由于分隔构件516接触第一参比单元511的底表面，因此第一参比单元511的底表面的长度比第二参比单元521的底表面的长度短了接触长度L。
第一流动单元552a设置在第一参比单元511的底表面上，第二流动单元552b设置在第二参比单元521的底表面上。由于第一参比单元511的长度比第二参比单元521的长度短了接触长度L，因此第一流动单元552a的底部的长度比第二流动单元552b的底部的长度短了接触长度L。
另外，第一流动单元552a的高度可与第二流动单元552b的高度相同或不同。
如上所述，油沿着从第二参比单元突出同时具有预定斜度的第二流动单元朝下流动，从而防止油积聚在第二检测单元上，并减少油排放时间。
图9是示出根据另一实施例的油检测装置的示例的示图。根据本实施例的油检测装置500还包括流动单元550(552a或552b)。
以下将描述图9中示出的包括流动单元550(552a或552b)的油检测装置。
第一检测单元510包括对应于参比电极的第一参比单元511以及对应于检测电极的第一基础单元512和第一增加单元513。
第一基础单元512和第一增加单元513设置在第一参比单元511的两侧，使得第一参比单元511置于第一基础单元512与第一增加单元513之间，第一基础单元512和第一增加单元513与第一参比单元511分开预定距离。
第一基础单元512和第一增加单元513具有相同的尺寸。也就是说，第一基础单元512和第一增加单元513形成为板状，第一基础单元512的宽度和长度与第一增加单元513的宽度和长度相同，第一基础单元512和第一增加单元513具有相同的面积。
此外，第一参比单元511也可形成板状并具有与第一基础单元512的尺寸相同的尺寸。
第一基础单元512和第一增加单元513基于第一参比单元511彼此对称，但第一基础单元512和第一增加单元513的表面彼此不平行。
更具体地讲，第一参比单元511的一端和第一基础单元512的与第一参比单元511的所述一端邻近的一端之间的第一距离d1不同于第一参比单元511的另一端和与第一参比单元邻近的第一基础单元512的另一端之间的第二距离d2。也就是说，第一距离比第二距离短。
另外，第一参比单元511的一端和与第一参比单元511的所述一端邻近的第一增加单元513的一端之间的第一距离d1不同于第一参比单元511的另一端和与第一参比单元邻近的第一增加单元513的另一端之间的第二距离d2。也就是说，第一距离比第二距离短。
也就是说，当第一参比单元置于第一基础单元与第一增加单元之间时，从第一参比单元的一侧到另一侧，第一参比单元与第一基础单元之间的距离增大，并且当第一参比单元置于第一基础单元与第一增加单元之间时，从第一参比单元的一侧到另一侧，第一参比单元与第一增加单元之间的距离增大。
第一检测单元510的截面呈梯形形状，第一基础单元512基于第一参比单元511具有预定斜度。另外，第一增加单元513基于第一参比单元511具有预定斜度。
第一检测单元510还包括第一流动单元552a，以使油流动，从而防止油积聚。
第一流动单元552a一体地设置在第一参比单元511的侧表面处。所述侧表面指的是：当将油检测装置安装在压缩机上时，第一检测单元的第一参比单元的表面之中的面对压缩机的底部的第一检测单元的底表面。
第一流动单元552a具有从第一参比单元511的两侧到中心的预定斜度。也就是说，第一流动单元552a具有等腰三角板形状。
更具体地讲，与第一流动单元552a的底表面对应的表面与第一参比单元511的底表面相邻，第一流动单元552a的顶点设置在与第一参比单元511分开预定距离的位置处。
也就是说，第一流动单元552a的顶点可设置在与第一参比单元的暴露的底表面的中心分开预定距离的位置处。
另外，第一流动单元552a的顶点可设置在与第一参比单元的暴露的底表面中的点分开预定距离的位置处。也就是说，第一流动单元552a可呈等边三角板形状。
此外，第一流动单元552a从第一参比单元的底表面沿重力的方向(即，沿朝下方向)延伸。
通过如上所述地将第一基础单元512和第一增加单元513设置在第一参比单元511的两侧，由第一检测单元510产生的电容增大，因此提高了油检测的精度。
另外，第一基础单元和第一增加单元基于第一参比单元具有预定斜度，从而防止油积聚在第一参比单元511、第一基础单元512和第一增加单元513之间。
第二检测单元520也具有与第一检测单元510的结构相同的结构。
第二检测单元520包括对应于参比电极的第二参比单元521以及对应于检测电极的第二基础单元522和第二增加单元523。
第二基础单元522和第二增加单元523设置在第二参比单元521的两侧，使得第二参比单元521置于第二基础单元522与第二增加单元523之间。
第二基础单元522和第二增加单元523具有相同的尺寸。也就是说，第二基础单元522和第二增加单元523形成为板状，第二基础单元522的宽度和长度与第二增加单元523的宽度和长度相同，第二基础单元522和第二增加单元523具有相同的面积。
此外，第二参比单元521也形成为板状并具有与第二基础单元522的尺寸相同的尺寸。
第二基础单元522和第二增加单元523基于第二参比单元521彼此对称，但被设置为使得第二基础单元522和第二增加单元523的表面彼此不平行。
更具体地讲，第二参比单元的一端和第二基础单元的与第二参比单元的所述一端邻近的一端之间的第一距离d1不同于第二参比单元的另一端和与第二参比单元邻近的第二基础单元的另一端之间的第二距离d2。也就是说，第一距离比第二距离短。
另外，第二参比单元的一端和与第二参比单元的所述一端邻近的第二增加单元的一端之间的第一距离d1不同于第二参比单元的另一端和与第二参比单元邻近的第二增加单元的另一端之间的第二距离d2。也就是说，第一距离比第二距离短。
也就是说，当第二参比单元置于第二基础单元与第二增加单元之间时，从第二参比单元的一侧到另一侧，第二参比单元与第二基础单元之间的距离增大，并且当第二参比单元置于第二基础单元与第二增加单元之间时，从第二参比单元的一侧到另一侧，第二参比单元与第二增加单元之间的距离增大。
第二检测单元的截面呈梯形形状，第二基础单元522基于第二参比单元521具有预定斜度。另外，第二增加单元523基于第二参比单元521具有预定斜度。
第二检测单元520还包括第二流动单元552b，以使油流动，从而防止油积聚。
第二流动单元552b一体地设置在第一参比单元521的侧表面处。
所述侧表面指的是：当将油检测装置安装在压缩机上时，第二检测单元的第二参比单元的表面之中的面对压缩机的底部的第二检测单元的底表面。
第二流动单元552b具有从第二参比单元521的两侧到中心的预定斜度。也就是说，第二流动单元552b具有等腰三角板形状。
更具体地讲，与第二流动单元552b的底表面对应的表面与第二参比单元521的底表面相邻，第二流动单元552b的顶点设置在与第二参比单元521分开预定距离的位置处。
也就是说，第二流动单元552b的顶点可设置在与第二参比单元的暴露的底表面的中心分开的位置处。
另外，第二流动单元552b的顶点可设置在与第二参比单元的暴露的底表面中的点分开预定距离的位置处。也就是说，第二流动单元552b可呈等边三角板形状。
此外，与第一流动单元和第二流动单元的斜边对应的表面可形成曲线或弧形。
此外，第二流动单元552b从第二参比单元的底表面沿重力的方向(即，沿朝下方向)延伸。
第一流动单元552a和第二流动单元552b可具有相同的形状和尺寸。另外，根据具有第一参比单元、第二参比单元和分隔构件516的设置和构造，第一流动单元552a可比第二流动单元552b小。
将对其进行更详细的描述。
由于分隔构件516接触第一参比单元511的底表面，因此第一参比单元511的底表面的长度比第二参比单元521的底表面的长度短了接触长度L。
第一流动单元552a设置在第一参比单元511的底表面上，第二流动单元552b设置在第二参比单元521的底表面上。由于第一参比单元511的长度比第二参比单元521的长度短了接触长度L，因此第一流动单元552a的底部的长度比第二流动单元552b的底部的长度短了接触长度L。
另外，第一流动单元552a的高度可与第二流动单元552b的高度相同或不同。
通过如上所述地将第二基础单元522和第二增加单元523设置在第二参比单元521的两侧，由第二检测单元520产生的电容增大，因此提高了油检测的精度。
另外，第二基础单元和第二增加单元基于第二参比单元具有预定斜度，因此防止油积聚在第二参比单元、第二基础单元和第二增加单元之间。
图10是示出根据另一实施例的油检测装置的示例的示图。根据本实施例的油检测装置500还包括至少一个流动单元550(553a或553b)。
如图10所示，第一检测单元510包括对应于参比电极的第一参比单元511以及对应于检测电极的第一基础单元512和第一增加单元513。
第一基础单元512和第一增加单元513设置在第一参比单元511的两侧，使得第一参比单元511置于第一基础单元512与第一增加单元513之间，第一基础单元512和第一增加单元513与第一参比单元511分开预定距离。
第一基础单元512和第一增加单元513基于第一参比单元511彼此对称并具有相同的尺寸。
也就是说，第一基础单元512和第一增加单元513形成为板状，第一基础单元512的宽度和长度与第一增加单元513的宽度和长度相同，第一基础单元512和第一增加单元513具有相同的面积。
第一参比单元511、第一基础单元512和第一增加单元513可设置为使得它们的表面彼此平行或彼此不平行(见图5和图6)。
与检测电极对应的第一基础单元512和第一增加单元513与图5和图6中示出的第一基础单元512和第一增加单元513相同，因此省略对它们的详细描述。
另外，省略分隔构件516和参比端子517的描述。
第一检测单元510还包括第一流动单元553a，以使油流动，从而防止油积聚。
第一流动单元553a一体地设置在第一参比单元511的侧表面处。
所述侧表面指的是：当将油检测装置安装在压缩机上时，第一检测单元的第一参比单元的表面之中的面对压缩机的底部的第一检测单元的底表面。
第一流动单元553a按照通过连续地设置多个三角形的板形状而形成的锯齿板形状来形成。
所述三角形可相同或不同。
此外，第一流动单元553a从第一参比单元的底表面沿重力的方向(即，沿朝下方向)不规则地延伸。
油沿着如上所述的第一流动单元向下流动，从而防止油积聚在第一检测单元上。
第二检测单元520包括对应于参比电极的第二参比单元521以及对应于检测电极的第二基础单元522和第二增加单元523。
第二基础单元522和第二增加单元523设置在第二参比单元521的两侧，使得第二参比单元521置于第二基础单元522与第二增加单元523之间，第二基础单元522和第二增加单元523与第二参比单元521分开预定距离。
第二基础单元522和第二增加单元523基于第二参比单元521彼此对称并具有相同的尺寸。
也就是说，第二基础单元522和第二增加单元523形成为板状，第二基础单元522的宽度和长度与第二增加单元523的宽度和长度相同，第二基础单元522和第二增加单元523具有相同的面积。
第二参比单元521、第二基础单元522和第二增加单元523可设置为使得它们的表面彼此平行或彼此不平行(见图5和图6)。
与检测电极对应的第二基础单元522和第二增加单元523与图5和图6中示出的第二基础单元522和第二增加单元523相同，因此省略对它们的详细描述。
第二检测单元520还包括第二流动单元553b，以使油流动，从而防止油积聚。
第二流动单元553b一体地设置在第二参比单元521的侧表面处。
所述侧表面指的是：当将油检测装置安装在压缩机上时，第二检测单元的第二参比单元的表面之中的面对压缩机的底部的第二检测单元的底表面。
第二流动单元553b按照通过连续地设置多个三角形的板形状而形成的锯齿板形状来形成。
所述三角形可相同或不同。
此外，第二流动单元553b从第二参比单元的底表面沿重力的方向(即，沿朝下方向)不规则地延伸。
第一流动单元553a和第二流动单元553b可具有相同的形状和尺寸。另外，根据具有第一参比单元、第二参比单元和分隔构件516的设置和构造，第一流动单元553a的齿的尺寸比第二流动单元553b的齿的尺寸小，或者第一流动单元553a的齿的数量比第二流动单元553b的齿的数量少。
将更详细地对其进行描述。
由于分隔构件516接触第一参比单元511的底表面，因此第一参比单元511的底表面的长度比第二参比单元521的底表面的长度短了接触长度L。
第一流动单元553a设置在第一参比单元511的底表面上，第二流动单元553b设置在第二参比单元521的底表面上。由于第一参比单元511的长度比第二参比单元521的长度短了接触长度L，因此设置在第一参比单元511的底部上的齿的尺寸比设置在第二参比单元的底部上的齿的尺寸小。
另外，假设第一流动单元553a的齿的尺寸与第二流动单元553b的齿的尺寸相同，则第一流动单元553a的齿的数量可比第二流动单元553b的齿的数量少。
这样，通过使用电极之间的不平行结构以及齿结构，使防止油积聚在第一检测单元510和第二检测单元520上的效果最大化。
虽然在图7至图11中示出了设置在油检测装置中的流动单元设置在第一参比单元和第二参比单元的每个上，但流动单元可设置在第一参比单元和第二参比单元的任何一个上，或者可设置在第一基础单元、第一增加单元、第二基础单元和第二增加单元中的至少一个上，如图11所示。
图12是示出根据实施例的具有油检测装置的压缩机的构造的示图。
用于控制压缩机中的油位的构造包括油检测装置500和驱动模块600。
油检测装置500通过电源单元(未示出)将输入到第一连接端子541的输入信号传输到参比端子517。参比端子517将输入信号传输到作为参比电极的第一参比单元511和第二参比单元521。
当输入输入信号时，油检测装置500的检测单元510和520执行充电和放电操作。
也就是说，当参比电极与检测电极之间的电压达到最大充电电压时，各个检测单元510和520停止对两个电极充电，并开始使电极放电，因此使电极之间的电压降低。然后，当参比电极与检测电极之间的电压达到最小放电电压时，检测单元510和520使电极的放电停止，然后再次对电极执行充电。
通过与由参比电极和检测电极产生的电容对应的电压确定检测单元的充电操作和放电操作，并且所述电容取决于参比电极与检测电极之间的介电常数。将更详细地对其进行描述。
第一检测单元510将由对应于检测电极的第一基础单元512和第一增加单元513产生的电容的第一检测信号传输给第一接合端子515，第一接合端子515通过第二连接端子542将第一检测信号传输给驱动模块600。
第二检测单元520将由对应于检测电极的第二基础单元522和第二增加单元523产生的电容的第二检测信号传输给第二接合端子525，第二接合端子525通过第三连接端子543将第二检测信号传输给驱动模块600。
就油检测装置500的第一检测单元510和第二检测单元520而言，介电常数根据压缩机是否浸入到油中而改变，介电常数的改变引起电极之间的电容的改变。
第一检测单元510和第二检测单元520分别输出电压信号作为检测信号，所述电压信号与根据介电常数而改变的电容相对应。
也就是说，通过从检测单元510和520中的每个输出的电压，可确定压缩机是否浸入在油中。
另外，通过基于由各个检测单元检测到的电压的频率，可确定压缩机是否浸入在油中。将更详细地对其进行描述。
空气的介电常数大约为1，油的介电常数大约为3。当各个检测单元510和520浸在油中时，参比单元与基础单元之间的介电常数以及参比单元与第一增加单元之间的介电常数增大，电容增大，结果电压减小。因此，各个检测单元的充电和放电时间增加。
另一方面，当各个检测单元510和520暴露于空气时，参比单元与基础单元之间的介电常数以及参比单元与第一增加单元之间的介电常数减小，电容减小，结果电压增大。因此，各个检测单元的充电和放电时间减少。
也就是说，电压信号(是与由每个检测单元产生的电容对应的检测信号)根据检测单元的充电操作和放电操作而增大或减小，充电操作和放电操作根据压缩机是否浸入在油中而改变。
基于充电和放电时间获得频率。
也就是说，驱动模块600获得电压(与由第一检测单元510和第二检测单元520产生的电容相对应)的信号的增大或减小，并基于获得的电压的改变获得频率。频率随着充电和放电时间的减少而增大，并与电容成反比例。
另外，驱动模块600可将每个检测单元的电压信号或脉冲信号转换成数字信号。
此外，当第二连接端子542被电连接到并机械连接到第三连接端子543时，第一检测信号和第二检测信号被混合，然后混合后的检测信号被输出到驱动模块的控制单元610。
另外，驱动模块的控制单元610可对分别从第二连接端子和第三连接端子输出的电压信号进行求和。
驱动模块600包括控制单元610、存储单元620和驱动单元630。将参照图13描述控制单元610的构造。
控制单元610连接到油检测装置500的第一连接端子、第二连接端子和第三连接端子，控制单元610将输入信号发送给第一连接端子，通过第二连接端子和第三连接端子输入对应于电容的检测信号(701)，并将输入的检测信号转换成电信号(702)。
检测信号是与分别由第一检测单元和第二检测单元产生的电容对应的电压的混合电压信号，电信号包括作为脉冲信号的频率或数字信号。此外，控制单元610可输出作为模拟信号的电压信号。
控制单元610基于转换后的电信号确定油位(703)，将确定的油位与预设油位相比，从而确定所确定的油位是否低于预设油位(704)，当确定的油位被确定为低于预设油位时执行油检测操作(705)。
预设油位是用于控制油收集操作的油位。预设油位中的频率是与第一检测单元和第二检测单元都暴露于空气时检测到的电压信号相对应的频率。
油位的确定包括：确定脉冲信号的频率；确定参考频率，所述参考频率与在第一参考频率、第二参考频率和第三参考频率之中确定的频率相匹配。
控制单元610还包括信号处理单元611，其中，在输入混合电压信号时，所述信号处理单元611将该混合电压信号转换成脉冲信号。
将参照图14对其进行描述。
如图14所示，信号处理单元611包括：集成电路(IC)，具有输出级，所述输出级连接到输入电源(Vdd)，连接到检测单元500(510，520)，并将通过两个检测单元510和520输入的电压信号输出为脉冲信号；多个电容器C1、C2和C3，连接到集成电路(IC)，并去除噪声；多个电阻Ra和Rb，用于调节第一检测单元510和第二检测单元520中进行充放电的电压。
当电阻Ra和Rb大时，两个检测单元510和520呈现高的电压消耗，因此与电阻Ra和Rb小时相比，利用更长的时间进行充电，利用更短的时间进行放电。
信号处理单元611的集成电路确定与输入的合成电容对应的电压是最大充电电压(Vc)还是最小放电电压(Vd)。
最大充电电压(Vc)是输入电力的大约2/3的电压，最小放电电压(Vd)是输入电力的大约1/3的电压。
当输入电压是最大充电电压时，信号处理单元611控制检测单元执行放电操作，当输入电压是最小放电电压时，信号处理单元611控制检测单元再次执行充电操作，并且在充电操作过程中输出高信号，在放电操作过程中输出低信号。将参照图14对其进行描述。
如图14所示，当输入与由两个检测单元产生的电容相对应的电压时，信号处理单元611基于输入电压产生充电和放电信号，并输出与产生的充电和放电信号对应的脉冲信号。
油检测装置的第一检测单元和第二检测单元具有根据介电常数而改变的电容，并输出与改变的电容对应的电压。
当第一检测单元和第二检测单元暴露于空气时，第一检测单元和第二检测单元的介电常数减小，因此电容减小，并输出高电压。
另一方面，当第一检测单元和第二检测单元浸在油中时，第一检测单元和第二检测单元的介电常数增大，因此电容增大，并输出低电压。
相应地，当第一检测单元和第二检测单元暴露于空气时，第一检测单元和第二检测单元具有最低的电容，当第一检测单元暴露于空气且第二检测单元浸在油中时，第一检测单元和第二检测单元具有第二低的电容，当第一检测单元和第二检测单元浸在油中时，第一检测单元和第二检测单元具有最高的电容。
也就是说，当第一检测单元和第二检测单元暴露于空气时，第一检测单元和第二检测单元具有最高的电压，因此具有最短的充电时间，当第一检测单元暴露于空气且第二检测单元浸在油中时，第一检测单元和第二检测单元具有第二高的电压，因此具有第二短的充电时间，当第一检测单元和第二检测单元浸在油中时，第一检测单元和第二检测单元具有最低的电压，因此充电时间最长。
换言之，随着电压增大，电流增大，充电时间减少，放电时间也减少。
在图15中，(a)、(b)和(c)是示出混合电压信号以及与电压信号对应的脉冲信号的曲线图。
在图15中，(a)是示出当第一检测单元和第二检测单元都浸在油中时的电压信号以及与电压信号对应的脉冲信号的曲线图，(b)是示出当第一检测单元暴露于空气且第二检测单元浸在油中时的电压信号以及与电压信号对应的脉冲信号的曲线图，(c)是示出当第一检测单元和第二检测单元都暴露于空气时的电压信号以及对应于电压信号的脉冲信号的曲线图。
如图15的(a)、(b)和(c)所示，当第一检测单元和第二检测单元浸在油中时，充电和放电时间长，当第一检测单元和第二检测单元暴露于空气时，充电和放电时间短。
一次充电时间和一次放电时间的总时间对应于周期，基于一个周期的时间获得频率。
当第一检测单元和第二检测单元都暴露于空气时，周期(T1)的时间是最长的，当第一检测单元暴露于空气且第二检测单元浸在油中时，周期(T2)的时间是第二长的，当第一检测单元和第二检测单元暴露于空气时，周期(T3)的时间是最短的。
也就是说，当第一检测单元和第二检测单元都浸在油中时，与周期呈反比的频率是最低的，当第一检测单元和第二检测单元暴露于空气时，频率是最高的。
控制单元610将作为脉冲信号的转换后的电信号与第一参考信号、第二参考信号和第三参考信号相比，从而确定与转换后的电信号相匹配的参考信号，并基于确定的参考信号确定油位。
将描述包括进行比较和进行确定的构造的示例。
作为确定油位的示例，将描述以下构造：所述构造包括将作为检测信号的混合电压信号转换成脉冲信号、基于转换后的脉冲信号确定频率并基于确定的频率确定油位。第一参考信号是第一参考频率，第二参考信号是第二参考频率，第三参考信号是第三参考频率。
控制单元610基于混合电压信号确定频率，并将确定的频率与第一参考频率、第二参考频率和第三参考频率相比，从而确定与确定的频率相匹配的参考频率，并确定与确定的参考频率相对应的油位。
当第一检测单元和第二检测单元都浸在油中时，由两个检测单元检测到的合成电容最大，在这种情况下，频率最小，当第一检测单元和第二检测单元都暴露于空气时，由两个检测单元检测到的合成电容最小，在这种情况下，频率最大。
也就是说，当确定的频率与第一参考频率相匹配时，确定油位等于或高于第一油位，当确定的频率与第二参考频率相匹配时，确定油位等于或高于第二油位并低于第一油位，当确定的频率与第三参考频率相匹配时，确定油位低于第二油位。
作为确定油位的另一示例，将描述包括使用在充电开始后的预定时间输入的合成电压确定油位的构造。第一参考信号是第一参考电压，第二参考信号是第二参考电压，第三参考信号是第三参考电压。
控制单元610将在充电开始后的预定时间输入的合成电压与第一参考电压、第二参考电压和第三参考电压进行比较，从而确定与输入电压相匹配的参考电压，并确定与确定的参考电压相对应的油位。
当第一检测单元和第二检测单元都浸在油中时，两个检测单元的电容最大，电压最小，充电时间长，当第一检测单元和第二检测单元都暴露于空气时，两个检测单元的电容最小，电压最大，充电时间短。
也就是说，当第一检测单元和第二检测单元暴露于空气时，在充电开始后的预定时间输入的电压最高，当第一检测单元和第二检测单元浸在油中时，在充电开始后的预定时间输入的电压最低。
也就是说，当输入的电压与第一参考电压相匹配时，确定油位等于或高于第一油位，当输入的电压与第二参考电压相匹配时，确定油位等于或高于第二油位并低于第一油位，当输入的电压与第三参考电压相匹配时，确定油位低于第二油位。
在第一参考电压、第二参考电压和第三参考电压之中，第一参考电压最小。
存储单元620存储当油位等于或高于第一油位时的第一参考信号的信息、当油位等于或高于第二油位且低于第一油位时的第二参考信号的信息以及当油位低于第二油位时的第三参考信号的信息。
第一参考信号、第二参考信号和第三参考信号可以是作为模拟信号的电压或者是作为脉冲信号的频率。
驱动单元630根据控制单元610的命令驱动压缩机100。
压缩机还可包括显示单元(未示出)。
显示单元视觉地显示检测到的油位，并指示油位在正常范围内或油位不在正常范围内，从而使用户能够从外部容易地确定油位。
取代输入由第一检测单元和第二检测单元检测到的作为混合信号的信号，控制单元610可分别输入单个检测信号，并将输入的各个检测信号与参考信号进行比较，从而确定油位。将参照图15对其进行描述。
控制单元610可将各个检测信号转换成频率，并且使用频率确定油位。在这种情况下，用于确定油位的参考信号是参考频率。
将参照图16对其进行描述。
在图16中，(a)是示出当第一检测单元浸在油中时的电压信号以及与电压信号相对应的脉冲信号的曲线图，(b)是示出当第一检测单元暴露于空气时的电压信号以及与电压信号相对应的脉冲信号的曲线图。
当第一检测单元510和第二检测单元520浸在油中时，第一检测单元510和第二检测单元520具有大约3的介电常数，当第一检测单元510和第二检测单元520暴露于空气时，第一检测单元510和第二检测单元520具有大约1的介电常数。
如图16的(a)和(b)所示，当第一检测单元510浸在油中时，与第一检测单元暴露于空气时相比，第一检测单元510具有更高的电容，因此输出更低的电压，结果充电和放电时间更长。
一次充电时间和一次放电时间的总时间对应于周期，基于一个周期的时间获得频率。
当第一检测单元浸在油中时的周期(T4)的时间比当第一检测单元暴露于空气时的周期(T5)的时间长。也就是说，当第一检测单元浸在油中时的频率比当第一检测单元暴露于空气时的频率低。第一检测单元的这种构造同样适用于第二检测单元。
控制单元610确定与第一检测单元510和第二检测单元520的电压信号对应的频率，从而将确定的频率与参考频率进行比较，并确定油位。
也就是说，当与第一检测单元510的电压信号对应的频率等于或低于参考频率时，控制单元610确定第一检测单元510浸在油中，当与第一检测单元510的电压信号对应的频率高于参考频率时，控制单元610确定第一检测单元510暴露于空气。
另外，当与第一检测单元510的电压信号对应的频率高于参考频率并且与第二检测单元的电压信号对应的频率高于参考频率时，控制单元610确定第一检测单元和第二检测单元暴露于空气，当与第一检测单元510的电压信号对应的频率高于参考频率并且与第二检测单元的电压信号对应的频率等于或低于参考频率时，控制单元610确定第一检测单元暴露于空气并且第二检测单元浸在油中。
当确定第一检测单元和第二检测单元都浸在油中时，控制单元610确定油位等于或高于第一油位，当确定第一检测单元暴露于空气并且确定第二检测单元浸在油中时，控制单元610确定油位在第一油位与第二油位之间，当确定第一检测单元和第二检测单元都暴露于空气时，控制单元610确定油位低于第二油位。
另外，控制单元610可分别将在充电开始后的预定时间输入的电压信号与参考信号进行比较，从而确定油位。将对其进行举例说明。
用于确定油位的参考信号是参考电压。
控制单元610将由第一检测单元输入的第一电压与参考电压进行比较，从而确定第一电压是否等于或高于参考电压，当第一电压低于参考电压时，控制单元610确定油位等于或高于第一油位，当第一电压等于或高于参考电压时，控制单元610确定油位低于第一油位。
控制单元610将由第二检测单元输入的第二电压与参考电压进行比较，从而确定第二电压是否等于或高于参考电压，当第二电压低于参考电压时，控制单元610确定油位等于或高于第二油位，当第二电压等于或高于参考电压时，控制单元610确定油位低于第二油位。
当第二电压低于参考电压并且第一电压等于或高于参考电压时，控制单元610确定油位等于或高于第二油位并且低于第一油位。
此外，当使用由各个检测单元检测到的检测信号确定油位时，存储单元620可存储参考信号。
通过以上描述明显的是，使用单个油检测装置能够检测至少两个油位，而无需增加过多的成本。
当油的黏度高时，能够解决由检测单元中的电极之间的油的存在和积聚而引起的识别错误的问题。通过减少油检测装置中的电极之间的油的积聚，获得快速响应并减少错误。
另外，检测信号被输出为根据电容而改变的频率或模拟信号，因此能够对油状态、温度状态等作出响应。
另外，通过将由多个检测单元检测到的检测信号转换成模拟信号或脉冲信号并使用转换后的信号确定油位，感测到两个或更多个油位，并且能够对油温度或杂质引起的物理性质值的改变作出响应，因此使信号处理构造简化并防止由噪声引起的误操作。
虽然已经示出并描述了本公开的一些实施例，但本领域技术人员将理解的是，在不脱离由权利要求及其等同物限定其范围的本发明的原理和精神的情况下，可对这些实施例进行改变。

Claims (13)

1.一种用于压缩机的油检测装置，所述油检测装置用于检测压缩机中的油的油位，所述油检测装置包括：
第一检测单元，包括第一参比电极、设置在第一参比电极的两侧的第一检测电极以及设置在第一参比电极和第一检测电极中的至少一个上的第一流动单元，第一流动单元被构造成使油流动；
第二检测单元，包括与第一参比电极分开的第二参比电极、设置在第二参比电极的两侧的第二检测电极以及设置在第二参比电极和第二检测电极中的至少一个上的第二流动单元，第二流动单元被构造成使油流动，
其中，第一流动单元从第一参比电极和第一检测电极中的至少一个向下延伸并具有预定斜度，第二流动单元从第二参比电极和第二检测电极中的至少一个向下延伸并具有预定斜度，
其中，第一检测单元和第二检测单元用于检测压缩机中的油的油位。
2.根据权利要求1所述的油检测装置，其中，第一检测电极包括与第一参比电极的一侧分开预定距离的第一基础单元以及与第一参比电极的另一侧分开预定距离的第一增加单元，
第二检测电极包括与第二参比电极的一侧分开预定距离的第二基础单元以及与第二参比电极的另一侧分开预定距离的第二增加单元。
3.根据权利要求2所述的油检测装置，其中，第一基础单元和第一增加单元与第一参比电极平行，
第二基础单元和第二增加单元与第二参比电极平行。
4.根据权利要求2所述的油检测装置，其中，第一基础单元和第一增加单元与第一参比电极不平行，
第二基础单元和第二增加单元与第二参比电极不平行。
5.根据权利要求2所述的油检测装置，其中，第一检测单元还包括用于将第一基础单元连接到第一增加单元的至少一个第一连接构件，
第二检测单元还包括用于将第二基础单元连接到第二增加单元的至少一个第二连接构件。
6.根据权利要求1所述的油检测装置，所述油检测装置还包括分隔构件，所述分隔构件用于将第一参比电极连接到第二参比电极以使第一参比电极与第二参比电极分开。
7.根据权利要求1所述的油检测装置，其中，第一流动单元呈三角形状，
第二流动单元呈三角形状。
8.根据权利要求1所述的油检测装置，其中，第一流动单元呈锯齿状，
第二流动单元呈锯齿状。
9.根据权利要求1所述的油检测装置，其中，第一流动单元的形状与第二流动单元的形状相同，第一流动单元的尺寸与第二流动单元的尺寸不同。
10.根据权利要求2所述的油检测装置，其中，第一检测单元输出与第一参比电极和第一基础单元之间的电容以及第一参比电极和第一增加单元之间的电容对应的信号作为第一检测信号，
第二检测单元输出与第二参比电极和第二基础单元之间的电容以及第二参比电极和第二增加单元之间的电容对应的信号作为第二检测信号，
其中，第一检测单元的第一检测信号和第二检测单元的第二检测信号被混合，然后被发送到控制单元以控制油收集操作。
11.一种压缩机，包括：
第一检测单元，包括第一参比电极、设置在第一参比电极的两侧的第一检测电极以及设置在第一参比电极和第一检测电极中的至少一个上的第一流动单元，第一流动单元被构造成使油流动；
第二检测单元，包括与第一参比电极分开的第二参比电极、设置在第二参比电极的两侧的第二检测电极以及设置在第二参比电极和第二检测电极中的至少一个上的第二流动单元，第二流动单元被构造成使油流动；
控制单元，将由第一检测单元和第二检测单元输入的检测信号转换成电信号，控制单元基于转换后的电信号确定油的油位，
其中，第一流动单元从第一参比电极和第一检测电极中的至少一个向下延伸并具有预定斜度，第二流动单元从第二参比电极和第二检测电极中的至少一个向下延伸并具有预定斜度，
其中，第一检测单元和第二检测单元用于检测压缩机中的油的油位。
12.根据权利要求11所述的压缩机，其中，第一检测电极包括与第一参比电极的一侧分开预定距离的第一基础单元以及与第一参比电极的另一侧分开预定距离的第一增加单元，
第二检测电极包括与第二参比电极的一侧分开预定距离的第二基础单元以及与第二参比电极的另一侧分开预定距离的第二增加单元，
其中，第一增加单元输出与由第一基础单元产生的电容对应的电压，
第二增加单元输出与由第二基础单元产生的电容对应的电压。
13.一种控制压缩机的方法，包括：
输入来自设置在压缩机中的第一检测单元和第二检测单元的检测信号；
将输入的检测信号转换成电信号；
基于转换后的电信号确定压缩机中的油的油位；
当确定的油位低于预设油位时，控制油收集操作，
其中，所述确定的步骤包括：
确定与电信号对应的频率；
基于确定的频率确定油的油位，
其中，第一检测单元包括第一参比电极、设置在第一参比电极的两侧的第一检测电极以及从第一参比电极和第一检测电极中的至少一个向下延伸并具有预定斜度的第一流动单元，第一流动单元被构造成使油流动；
第二检测单元，包括与第一参比电极分开的第二参比电极、设置在第二参比电极的两侧的第二检测电极以及从第二参比电极和第二检测电极中的至少一个向下延伸并具有预定斜度的第二流动单元，第二流动单元被构造成使油流动，
其中，第一检测单元和第二检测单元用于检测压缩机中的油的油位。
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