CN105635314A - 一种行车交友的实现方法、装置及系统 - Google Patents

一种行车交友的实现方法、装置及系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种行车交友的实现方法、装置及系统，包括：获取本地行车线路信息；识别出与所述本地行车线路信息相匹配的服务器行车线路信息；将本地行车线路信息对应的用户账户与上述识别出的服务器行车线路信息对应的用户账户建立连接关系，建立连接关系的用户账户之间能够进行信息的交互。本发明实施例可以通过将有相似行车线路信息的车辆的用户之间相互加为好友，可以方便车辆的用户之间进行路途上的交流，提升车辆的用户的在途体验。

Description

一种行车交友的实现方法、装置及系统
技术领域
本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种行车交友的实现方法、装置及系统。
背景技术
随着车辆在人们生活中的普及，基于车辆的用户之间越来越希望能够有更多的交流机会，以获得更加的行车体验。
目前，车辆的用户之间沟通交流的方式大多为用户主动加入一些社交群体，如基于车辆品牌的车友群或基于户外活动的交友群等。在这些社交群体中，车辆的用户之间可以进行一定程度的交流沟通，但这些沟通交流均为基于用户身份或车辆品牌身份的交流沟通，无法满足车辆用户日益增长的个性化的交流需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种行车交友的实现方法、装置及系统可以方便行车路线信息相似的车辆的用户之间建立好友关系，方便沟通交流。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种行车交友的实现方法，包括：
获取本地行车线路信息；
识别出与所述本地行车线路信息相匹配的服务器行车线路信息；
将本地行车线路信息对应的用户账户与上述识别出的服务器行车线路信息对应的用户账户建立连接关系。
所述车辆的行车线路信息包括：规划的导航路径和/或记录的历史行车轨迹。
所述行车线路信息匹配包括：所述行车线路信息中的起点和终点相同，或者各个行车线路信息中的起点之间和/或终点之间的距离在预定范围之内。
该方法还包括：获取所述行车线路信息对应的时间信息，所述行车线路信息匹配包括：在所述行车线路信息匹配的同时，所述行车线路信息对应的时间信息也需匹配。
一种行车交友的实现装置，包括：
信息获取单元，用于获取本地行车线路信息；
交友处理单元，用于将本地行车线路信息对应的用户账户与识别出的服务器行车线路信息对应的用户账户建立对接关系，建立对接关系的账户之间能够进行信息的交互。
该装置还包括：
信息发送单元，用于将所述行车线路信息发送至服务器；以及，匹配结果获取单元，用于接收所述服务器发送来的与本地行车线路信息匹配的其他设备的用户账号信息，并提供给所述交友处理单元；
或者，
其他车辆信息获取单元，用于获取其他设备的行车线路信息；以及，匹配处理单元，用于将本地行车线路信息与服务器行车线路信息进行匹配，确定与自身车辆的行车线路信息匹配的其他车辆的用户信息，并提供给所述交友处理单元。
该装置设置于行车记录仪、导航设备或智能终端设备中。
一种服务器，包括：
第一信息接收单元，用于接收各个设备发送来的各个车辆的行车线路信息；
多信息发送单元，用于将所述第一信息接收单元接收到的所述各个车辆的行车线路信息发送给上述行车交友的实现装置。
一种服务器，包括：
第二信息接收单元，用于接收各个车辆发送来的各个车辆的行车线路信息；
信息匹配单元，用于在所述第二信息接收单元接收到的行车线路信息中识别出行车线路信息匹配的车辆；
匹配结果发送单元，用于将所述信息匹配单元识别出的行车线路信息匹配的用户账号信息发送给上述行车交友的实现装置。
一种行车交友的实现系统，包括上述行车交友的实现装置及上述服务器。
由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的一种行车交友的实现方法、装置及系统，可以通过将有相似行车线路信息的车辆的用户之间相互加为好友，可以方便车辆的用户之间进行路途上的交流，提升车辆的用户的在途体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本发明实施例提供的方法的处理过程示意图；
图2为本发明实施例提供的装置的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的服务器的结构示意图一；
图4为本发明实施例提供的服务器的结构示意图二；
图5为本发明实施例提供的系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
下面将结合附图对本发明实施例作进一步地详细描述。
本发明实施例提供了一种行车交友的实现方法，该方法的执行主体可以为行车记录仪、车机、PND、手机等电子设备，其具体实现过程如图1所示，可以包括以下处理步骤：
步骤11，获取本地行车线路信息；
具体地，所述本地行车线路信息可以包括：本地规划的导航路径或存储在本地的历史行车轨迹。所述本地规划的导航路径可以理解为本地当前规划的导航路径或历史导航路径，所述本地历史行车轨迹可以理解为在没有规划导航路径时记录下来的行车轨迹。
步骤12，识别出与所述本地行车线路信息相匹配的服务器行车线路信息；
该步骤可由本地设备将本地行车线路信息上传至服务器，在服务器进行识别处理，而后接收服务器的处理结果，或者本地设备从服务器获取服务器行车线路信息后在本地设备中进行识别处理。
其中，服务器行车线路信息为其他电子设备上传至服务器的导航路径或历史行车轨迹。所述导航路径可以理解为其他电子设备当前规划的导航路径或历史导航路径，所述历史行车轨迹可以理解为在没有规划导航路径时记录下来的行车轨迹。所述行车线路信息匹配可以包括：所述本地行车线路信息和服务器行车线路信息中的起点和终点相同，或者本地行车线路信息以及服务器行车线路信息中的起点之间和/或终点之间的距离在预定范围之内，所述预定范围可以为1km、1.5km，或2km等，这样在起点终点匹配的情况即可认定行车线路信息匹配。例如，本地行车线路信息中的起点为深圳会展中心，终点为车公庙地铁站，服务器行车线路的起点深圳市民中心，终点为竹子林地铁站，会展中心与市民中心之间以及车公庙地铁站与竹子林地铁站之间的距离皆在2公里之内，如预定范围为2公里，则可认定该二车辆线路信息匹配。进一步的，还可以当上述的起点和\或终点之间的距离在预定范围之内且行驶轨迹重合或者部分重合时才认为行车线路信息匹配。
进一步地，在进行匹配处理的过程中，还可以获取所述行车线路信息对应的时间信息，并将所述行车线路信息匹配的同时，所述行车线路信息对应的时间信息也匹配的才作为匹配的行车线路信息。
步骤13，将本地行车线路信息对应的用户账户与上述识别出的服务器行车线路信息对应的用户账户建立连接关系。
所述本地行车线路信息对应的用户账户与上述识别出的服务器行车线路信息对应的用户账户建立连接关系，即本地用户账号与其他用户账号之间完成对接，可以实现信息交互，可以理解为本地用户账号与其他用户账号互加好友，建立好友关系的用户之间能够进行信息的交互，例如，可以进行语音或文字聊天、分享图片、文件或视频等等。
通过上述方法实施例，使得不同用户在出行过程中若行车线路信息相似，则可以建立相互之间的好友关系，以便于分享出行的经验信息、多媒体信息等，同时，用户相互之间还可以进行语音或文字等交流，以增加旅途中的乐趣，以免令车辆用户在出行过程中感觉到单调乏味。
本发明实施例还提供了一种行车交友的实现装置，其具体实现结构如图2所示，可以包括以下处理单元：
信息获取单元21，用于获取本地行车线路信息；
交友处理单元22，用于将本地行车线路信息对应的用户账户与识别出的服务器行车线路信息对应的用户账户建立对接关系，建立对接关系的账户之间能够进行信息的交互。
进一步地，该装置还可以包括以下(一)或(二)项中的处理单元：
(一)信息发送单元23，用于将所述本地行车线路信息发送至服务器；以及，匹配结果获取单元24，用于接收所述服务器发送来的与本地行车线路信息匹配的其他用户账号信息，并提供给所述交友处理单元22；在该实现方式下，相应的匹配处理是由服务器完成，匹配处理完成后将所述的匹配结果发送给本地设备，以便于本地设备中的所述交友处理单元22应用；
或者，
(二)其他车辆信息获取单元25，用于从服务器获取其他设备的行车线路信息；以及，匹配处理单元26，用于将本地行车线路信息与所述其他设备的行车线路信息进行匹配，确定与本地行车线路信息匹配的其他设备行车线路信息对应的用户账号信息，并提供给所述交友处理单元22；在该实现方式下，相应的匹配处理是由该装置的匹配处理单元26完成，这样该装置直接就可以获得匹配结果，以便于所述交友处理单元22应用。
所述行车线路信息匹配可以包括：所述本地行车线路信息和服务器行车线路信息中的起点和终点相同，或者本地行车线路信息以及服务器行车线路信息中的起点之间和/或终点之间的距离在预定范围之内，所述预定范围可以为1km、1.5km，或2km等，这样在起点终点匹配的情况即可认定行车线路信息匹配。例如，本地行车线路信息中的起点为深圳会展中心，终点为车公庙地铁站，服务器行车线路的起点深圳市民中心，终点为竹子林地铁站，会展中心与市民中心之间以及车公庙地铁站与竹子林地铁站之间的距离皆在2公里之内，如预定范围为2公里，则可认定该二车辆线路信息匹配。进一步的，还可以当上述的起点和\或终点之间的距离在预定范围之内且行驶轨迹重合或者部分重合时才认为行车线路信息匹配。
进一步地，在进行匹配处理的过程中，还可以获取所述行车线路信息对应的时间信息，并将所述行车线路信息匹配的同时，所述行车线路信息对应的时间信息也匹配的才作为匹配的行车线路信息。
通过上述行车交友的实现装置，行车线路信息相似的车辆的用户之间可以建立好友关系，以便于进行沟通交流，从而增加旅途过程中的乐趣。
本发明实施例提供的上述装置可以但不限于设置于行车记录仪、导航设备或智能终端设备中。以该装置设置于行车记录仪中为例，即以基于行车记录仪设备实现上述行车交友的实现装置为例，相应的实现行车交友的处理过程可以包括以下步骤：
(1)行车记录仪记录下车辆的行驶轨迹及行驶轨迹形成的时间，作为行车线路信息及行车线路信息对应的时间信息；
(2)行车记录仪获取服务器上的其他行车记录仪的行驶轨迹及行驶轨迹形成时间；
(3)若其他行车记录仪的行驶轨迹及其形成的时间与本机的行驶轨迹及其形成的时间相似，行车记录仪则向所述其他行车记录仪所对应的用户账号发起加为好友的请求，以在行车伙伴之间建立好友关系；
其中，所述的相似是指相同的时间段内(如早上7：00-9：00)中的起点和终点相同，或者各个行车线路信息中的起点之间和/或终点之间的距离在预定范围之内。(如一个行车记录仪记录的行驶轨迹的出发地或目的地相距另一个行车记录仪记录的行驶轨迹的出发地或目的地距离不超过预定范围)。
可以理解的，上述处理过程也适用于导航设备、智能移动终端等具备定位功能的电子设备中。
在上述本发明实施例中，通过将有相似行驶轨迹的行车记录仪相互加为好友，可以方便车主(车辆的用户)进行路途上的交流，提升在途体验。进一步的，还可以在某些情况下(如单双号限行)，当车主不便开车时，联系其他车主搭乘顺风车。
本发明实施例还提供了一种服务器，其具体实现结构如图3所示，可以包括以下处理单元：
第一信息接收单元31，用于接收各个设备发送来的行车线路信息；
多信息发送单元32，用于将所述第一信息接收单元31接收到的所述各个设备的行车线路信息发送给上述行车交友的实现装置，以便于所述行车交友的实现装置中的其他车辆信息获取单元25和匹配处理单元26可以利用该信息进行匹配处理，进而获得匹配结果，即确定与自身车辆的行车线路信息匹配的其他设备的用户信息。所述行车线路信息匹配可以包括：所述本地行车线路信息和服务器行车线路信息中的起点和终点相同，或者本地行车线路信息以及服务器行车线路信息中的起点之间和/或终点之间的距离在预定范围之内，所述预定范围可以为1km、1.5km，或2km等，这样在起点终点匹配的情况即可认定行车线路信息匹配。例如，本地行车线路信息中的起点为深圳会展中心，终点为车公庙地铁站，服务器行车线路的起点深圳市民中心，终点为竹子林地铁站，会展中心与市民中心之间以及车公庙地铁站与竹子林地铁站之间的距离皆在2公里之内，如预定范围为2公里，则可认定该二车辆线路信息匹配。进一步的，还可以当上述的起点和\或终点之间的距离在预定范围之内且行驶轨迹重合或者部分重合时才认为行车线路信息匹配。
进一步地，在进行匹配处理的过程中，还可以获取所述行车线路信息对应的时间信息，并将所述行车线路信息匹配的同时，所述行车线路信息对应的时间信息也匹配的才作为匹配的行车线路信息。
本发明实施例还提供了一种服务器，其具体实现结构如图4所示，可以包括以下处理单元：
第二信息接收单元41，用于接收各个车辆发送来的各个车辆的行车线路信息；
信息匹配单元42，用于在所述第二信息接收单元41接收到的行车线路信息中识别出行车线路信息匹配的车辆；所述车辆的行车线路信息可以包括：规划的导航路径或记录的历史行车轨迹中的任一项或两项。所述行车线路信息匹配可以包括：所述本地行车线路信息和服务器行车线路信息中的起点和终点相同，或者本地行车线路信息以及服务器行车线路信息中的起点之间和/或终点之间的距离在预定范围之内，所述预定范围可以为1km、1.5km，或2km等，这样在起点终点匹配的情况即可认定行车线路信息匹配。例如，本地行车线路信息中的起点为深圳会展中心，终点为车公庙地铁站，服务器行车线路的起点深圳市民中心，终点为竹子林地铁站，会展中心与市民中心之间以及车公庙地铁站与竹子林地铁站之间的距离皆在2公里之内，如预定范围为2公里，则可认定该二车辆线路信息匹配。进一步的，还可以当上述的起点和\或终点之间的距离在预定范围之内且行驶轨迹重合或者部分重合时才认为行车线路信息匹配。
进一步地，在进行匹配处理的过程中，还可以获取所述行车线路信息对应的时间信息，并将所述行车线路信息匹配的同时，所述行车线路信息对应的时间信息也匹配的才作为匹配的行车线路信息。
匹配结果发送单元43，用于将所述信息匹配单元42识别出的行车线路信息匹配的车辆的用户信息发送给上述行车交友的实现装置，以便于所述行车交友的实现装置中的匹配结果获取单元24可以获得所述匹配结果。
本发明实施例还提供了一种行车交友的实现系统，其具体实现结构如图5所示，可以包括上述行车交友的实现装置及上述服务器，通过所述行车交友的实现装置与所述服务器之间的信息互通，从而实现行车线路信息匹配的车辆的用户之间的交友。
在上述装置、服务器及系统中各处理单元在实际应用过程中的具体处理方式在之前的方法实施例的描述中已经详细介绍，在此不再赘述。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种行车交友的实现方法，其特征在于，包括：
获取本地行车线路信息；
识别出与所述本地行车线路信息相匹配的服务器行车线路信息；
将本地行车线路信息对应的用户账户与上述识别出的服务器行车线路信息对应的用户账户建立连接关系。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆的行车线路信息包括：规划的导航路径和/或记录的历史行车轨迹。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述行车线路信息匹配包括：所述行车线路信息中的起点和终点相同，或者各个行车线路信息中的起点之间和/或终点之间的距离在预定范围之内。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，该方法还包括：获取所述行车线路信息对应的时间信息，所述行车线路信息匹配包括：在所述行车线路信息匹配的同时，所述行车线路信息对应的时间信息也需匹配。
5.一种行车交友的实现装置，其特征在于，包括：
信息获取单元，用于获取本地行车线路信息；
交友处理单元，用于将本地行车线路信息对应的用户账户与识别出的服务器行车线路信息对应的用户账户建立对接关系，建立对接关系的账户之间能够进行信息的交互。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括：
信息发送单元，用于将所述行车线路信息发送至服务器；以及，匹配结果获取单元，用于接收所述服务器发送来的与本地行车线路信息匹配的其他设备的用户账号信息，并提供给所述交友处理单元；
或者，
其他车辆信息获取单元，用于获取其他设备的行车线路信息；以及，匹配处理单元，用于将本地行车线路信息与服务器行车线路信息进行匹配，确定与自身车辆的行车线路信息匹配的其他车辆的用户信息，并提供给所述交友处理单元。
7.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，该装置设置于行车记录仪、导航设备或智能终端设备中。
8.一种服务器，其特征在于，包括：
第一信息接收单元，用于接收各个设备发送来的各个车辆的行车线路信息；
多信息发送单元，用于将所述第一信息接收单元接收到的所述各个车辆的行车线路信息发送给权利要求5或6所述的行车交友的实现装置。
9.一种服务器，其特征在于，包括：
第二信息接收单元，用于接收各个车辆发送来的各个车辆的行车线路信息；
信息匹配单元，用于在所述第二信息接收单元接收到的行车线路信息中识别出行车线路信息匹配的车辆；
匹配结果发送单元，用于将所述信息匹配单元识别出的行车线路信息匹配的用户账号信息发送给权利要求5或6所述的行车交友的实现装置。
10.一种行车交友的实现系统，其特征在于，包括：权利要求5、6或7所述的行车交友的实现装置及权利要求8或9所述的服务器。
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