CN105702069A - 一种车队驾驶信息共享系统和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车辆导航领域，特别涉及一种车队驾驶信息共享系统和方法，用于对车队成员之间的车辆行车信息进行网络共享，所述系统包括：一用于采集每个车队成员的车辆行车信息的车载信息终端或手机APP终端；与所述车载信息终端或手机APP终端通过网络进行连接的一可共享车辆行车信息的共享中心；所述车载信息终端或手机APP终端上传每个车队成员的车辆行车信息给所述共享中心，并可从所述共享中心读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息。由此可见，本发明能为车队成员提供一个共享中心去创建、分享和编辑出游计划；向其他车队成员分享媒体文件或电台；支持车队成员间的距离显示和在当前路径下的时间差显示；还支持车队间的求助。

Description

一种车队驾驶信息共享系统和方法
技术领域
本发明涉及车辆导航领域，特别涉及一种车队驾驶信息共享系统和方法。
背景技术
随着私家车的逐渐普及，越来越多的家庭选择驾驶汽车自驾游，其中车队自驾游是自驾游中重要的一类。当家人或朋友组成车队自驾游出行时，他们之间的交流是非常必要的。然而，现在并没有针对车队成员交换信息的有效平台。例如：人们利用电话或即时消息去讨论和确定其他成员的位置。有一些手机应用程序可以分享位置，但是这类功能有局限，不能完全融入到车辆导航系统中，比如不能和其他车队成员创建、改变和分享路线、路标和目的地。
另外，车队出游要求车队中能建立和提供紧密、有效的领航系统和领航信息，这样便需要使用额外的通讯设备，而且一般的通讯设备仅限于语音交流，无法满足车队队员间的多元的信息交流需要。
公开号为CN104994130A的发明专利申请公开了一种驾驶信息共享系统及其实现方法，用于对车载导航车辆的行车信息进行网络共享处理，所述系统包括：用于采集并上传车载导航车辆行车信息的车载导航多媒体终端；以及用于对所述车载导航车辆行车信息进行输出处理并自动上传至网络进行共享的共享中心；所述车载导航多媒体终端与所述共享中心通过无线网络进行连接。本发明实现了用户将自驾游的路线、速度、油耗、急刹车等信息上传到服务器，并可将其分享到微博、朋友圈等社交网站的功能，同时也可以帮助用户在规划去目的地自驾游时，提前在网络查看或对比其他车主用户分享的自驾游路线、速度和油耗等信息，从而预先熟悉或优选用户需要的路线，极大地方便了用户的使用。
发明内容
本发明提出一种车队驾驶信息共享系统和方法，以提供一种高效、集成的方法来管理群体之间的自驾，实现与车队成员的各种信息沟通，避免落单情况的出现。
有鉴于此，本发明提供一种车队驾驶信息共享系统，用于对车队成员之间的车辆行车信息进行网络共享，所述系统包括：一车载信息终端或手机APP(应用程序)终端和一共享中心，其中，所述车载信息终端或手机APP终端用于采集每个车队成员的车辆行车信息；所述车载信息终端或手机APP终端与可共享车辆行车信息的所述共享中心通过网络进行连接；所述车载信息终端或手机APP终端上传每个车队成员的车辆行车信息给所述共享中心，并可从所述共享中心读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息。
根据本发明的一个实施例，所述车载信息终端或手机APP终端包括：路线编辑模块，用于创建、分享或编辑目的地、行车线路或路标；车辆位置定位模块，用于定位车辆的当前位置；通讯模块，用于与其他车队成员进行即时消息/电话通讯。
根据本发明的又一个实施例，所述车载信息终端或手机APP终端进一步包括：车载娱乐分享模块，用于向其他车队成员分享、推荐媒体文件或广播电台。
根据本发明的再一个实施例，所述车载信息终端或手机APP终端进一步包括：测距模块，用于测量和查看本车与其他车队成员车辆之间的距离，和/或测时模块，用于测量和查看本车与其他车队成员的汇合所需要的时间。
本发明还提供一种车队驾驶信息共享方法，用于对车队成员之间的行车信息进行网络共享，所述方法包括：提供一种车载信息终端或手机APP终端来采集每个车队成员的车辆行车信息；利用所述车载信息终端或手机APP终端来上传每个车队成员的车辆行车信息给一共享中心；从所述共享中心读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息。
由此可见，本发明的车队驾驶信息共享系统和方法可以通过提供车载信息终端或手机APP终端为车队成员提供一个共享中心(GoTogether)去创建、分享和编辑出游计划；实现与其他车队成员进行即时消息/电话通讯；向其他车队成员分享、推荐媒体文件或广播电台；支持车队成员之间的距离显示，还支持车队成员间在当前路径下的时间差显示；同时还支持车队间的求助。
附图说明
图1为本发明车队驾驶信息共享系统的示意图。
附图标记
1-A车辆行车信息
2-A车载信息终端或A手机APP终端
3-共享中心
4-B车辆行车信息
5-B车载信息终端或B手机APP终端
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，以下举实施例对本发明进一步详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
图1是本发明的车队驾驶信息共享系统的示意图，该系统包括：一车载信息终端或手机APP终端和一共享中心3(“GoTogether”)，其中，
车载信息终端或手机APP终端用于采集每个车队成员的车辆行车信息，图1中A车辆行车信息1和B车辆行车信息4以及其他车队成员的车辆行车信息(图中用省略号表示)分别由各自的车载信息终端或手机APP终端——A车载信息终端或A手机APP终端、B车载信息终端或B手机APP终端和其他车载信息终端或手机APP终端(图中用省略号表示)来采集；
上述这些车载信息终端或手机APP终端分别与可共享车辆行车信息的共享中心3通过网络进行连接；
各个车载信息终端或手机APP终端上传每个车队成员的车辆行车信息给共享中心3，并可从共享中心3读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息，例如A车载信息终端或A手机APP终端可从共享中心3读取到B车辆行车信息并下载到A车载信息终端或A手机APP终端上，并在A车载信息终端或A手机APP终端2中同步B车辆行车信息。
这里，共享中心3“GoTogether”不仅仅支持车机，还支持手机APP，这样没有该功能的车主也可以加入车队，毕竟现实生活中车队成员都开一个品牌的车且车机都支持该功能不太现实。“GoTogether”对车辆来说，是一种远程信息处理系统中的应用程序，它既可以独立于导航应用程序，也可以融合到导航应用程序中，例如车辆的地理位置、地图数据、导航、路线、交通数据等“GoTogether”所需的数据都可以与车载导航应用程序共享或者从车载导航应用程序中实时获取到。而“GoTogether”对于智能手机来说是一种应用程序APP，它既可以是一种独立的应用程序，也可以融入到其他应用程序中，例如地图数据、导航、路线、交通数据等必要数据都可以由“GoTogether”这个应用程序来提供，而地理位置则是由智能手机的GPS定位来确定，“GoTogether”需要从智能手机的GPS中实时获取地理位置数据。于是对于不支持“GoTogether”功能的车辆，用户或驾驶员可以使用智能手机APP来与支持“GoTogether”功能的车辆分享各自的车辆行车信息。
在既定行程中，车队成员可以随时加入/离开。
其中，车载信息终端或手机APP终端可包括如下模块：
路线编辑模块，用于创建、分享或编辑目的地、行车线路或路标，应用/忽略来自于其他车队成员的目的地/线路/路标的变化的请求。这样在组队功能上，可以实现车队所有成员都可以随时更改/建议新的行程/目的地。同时还支持路线中途点的添加、删除和修改，比如在长途旅程(如跨省旅程)中可以设置几个城市作为中途目的地或者车队汇合点；
车辆位置定位模块，用于根据车载GRS来定位车辆的当前位置，如果通过智能手机APP，那么车辆的当前位置是智能手机的地理位置；
通讯模块，用于与其他车队成员进行即时消息和电话通讯；
车载娱乐分享模块，用于向其他车队成员分享、推荐媒体文件或广播电台，这样在旅途中车队成员之间可以互相分享当时听的音乐，并可以将该音乐可以存储到各自的车机或手机中；
测距模块，用于测量和查看本车与其他车队成员车辆之间的距离；
测时模块，用于测量和查看本车与其他车队成员的汇合所需要的时间。这样本发明不仅仅支持车队成员之间的距离显示，还支持车队成员间在当前路径下的时间差显示，这点需要利用实时交通信息(Realtimetraffic)进行分析和计算得出，由于该技术是本领域技术人员所熟知的，这里不再赘述。
同时本发明还支持车队间的求助，当车队中某车辆发生故障需要牵引或其他车队成员需要帮助时，可以向“GoTogether”发起求助信号，这时其他成员可以根据车辆位置定位模块来得到该发起求助车辆的位置，并根据测距模块和测时模块来查看本车与该发起求助车辆的距离以及到达其位置所需要的时间，从而优化出离该求助车辆最近或到达该求助车辆时间最短的车辆来救助该发起求助车辆。
另外，“GoTogether”支持在车机界面上最小化显示，也就是屏中屏，不影响对其他车机应用的操作。
本发明还提供一种车队驾驶信息共享方法，用于对车队成员之间的行车信息进行网络共享，所述方法包括：
步骤一，提供一种车载信息终端或手机APP终端来采集每个车队成员的车辆行车信息；
步骤二，利用所述车载信息终端或手机APP终端来上传每个车队成员的车辆行车信息给一共享中心；
步骤三，从所述共享中心读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息。
本发明涉及车辆导航领域，特别涉及一种车队驾驶信息共享系统和方法，用于对车队成员之间的车辆行车信息进行网络共享，所述系统包括：一用于采集每个车队成员的车辆行车信息的车载信息终端或手机APP终端；与所述车载信息终端或手机APP终端通过网络进行连接的一可共享车辆行车信息的共享中心；所述车载信息终端或手机APP终端上传每个车队成员的车辆行车信息给所述共享中心，并可从所述共享中心读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息。由此可见，本发明能为车队成员提供一个共享中心去创建、分享和编辑出游计划；向其他车队成员分享媒体文件或电台；支持车队成员间的距离显示和在当前路径下的时间差显示；还支持车队间的求助。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车队驾驶信息共享系统，用于对车队成员之间的车辆行车信息进行网络共享，其特征在于，所述系统包括：一车载信息终端或手机APP终端和一共享中心，其中，
所述车载信息终端或手机APP终端用于采集每个车队成员的车辆行车信息；
所述车载信息终端或手机APP终端与可共享车辆行车信息的所述共享中心通过网络进行连接；
所述车载信息终端或手机APP终端上传每个车队成员的车辆行车信息给所述共享中心，并可从所述后台服务器读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载信息终端或手机APP终端包括：
路线编辑模块，用于创建、分享或编辑目的地、行车线路或路标；
车辆位置定位模块，用于定位车辆的当前位置；
通讯模块，用于与其他车队成员进行即时消息/电话通讯。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车载信息终端或手机APP终端进一步包括：
车载娱乐分享模块，用于向其他车队成员分享、推荐媒体文件或广播电台。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车载信息终端或手机APP终端进一步包括：
测距模块，用于测量和查看本车与其他车队成员车辆之间的距离，和/或
测时模块，用于测量和查看本车与其他车队成员的汇合所需要的时间。
5.一种车队驾驶信息共享方法，用于对车队成员之间的行车信息进行网络共享，其特征在于，所述方法包括：
提供一种车载信息终端或手机APP终端来采集每个车队成员的车辆行车信息；
利用所述车载信息终端或手机APP终端来上传每个车队成员的车辆行车信息给一共享中心；
从所述共享中心读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息。
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