CN104580414A - 一种用于私家车的车联网系统 - Google Patents

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陆培仁
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Abstract

本发明公开了一种用于私家车的车联网系统，包括车载系统和网络服务平台，多个车载系统通过网络服务平台进行信息的共享组成车联网系统；所述车载系统包括数据分析单元以及通讯激活单元、资料绑定单元、卫星定位单元、车友互联单元、车务管理单元，导航单元、防盗辅助单元、多媒体单元、显示单元。本发明将私家车通过网络连接成一个系统，在该系统里面，私家车之间进行数据信息的共享，而且丰富的功能能够吸引到用户的眼球，使更多的用户加入车联网当中。

Description

一种用于私家车的车联网系统
技术领域
本发明涉及车联网技术领域，特别是一种用于私家车的车联网系统。
背景技术
车联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。顾名思义，车联网就是车与车，车与后台相连的互联网。这有两层意思：其一，车联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何车与车之间，车与后台之间，进行信息交换和通信。车联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。车联网是互联网的应用拓展，与其说车联网是网络，不如说车联网是业务和应用。因此，应用创新是车联网发展的核心，以用户体验为核心的创新是车联网发展的灵魂。
活点定义：利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、汽车、人员等通过新的方式联在一起，形成车与车、车与后台相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。车联网是互联网的延伸，它包括互联网及互联网上所有的资源，兼容互联网所有的应用，但车联网中所有的元素（所有的设备、资源及通信等）都是个性化和私有化。
但是车联网发展到此，依然缺乏成熟和完善，应用的数量不足和功能单一导致远远不能吸引到用户，使用户对车联网产品提不起兴趣，阻碍了车联网的发展。
发明内容
    本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种用于私家车的车联网系统，功能丰富。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种用于私家车的车联网系统，包括车载系统和网络服务平台，多个车载系统通过网络服务平台进行信息的共享组成车联网系统；所述车载系统包括数据分析单元以及以下单元：
通讯激活单元，通过网络服务平台对通讯模块进行网络解锁，或者通过本地输入激活码来进行本地解锁，解锁后通过网络服务平台对用户手机发送短信通知；对通讯模块进行解锁后方可与网络服务平台进行无线网络连接；
资料绑定单元，将个人资料输入到该资料绑定单元中，并通过数据分析模块将个人资料和每个所述车载系统所独有的标识码传送到网络服务平台，由所述网络服务平台将个人资料储存并按照设定的模版加载到社交网络平台上；
卫星定位单元，包括手动定位和自动定位，手动定位为用户手动输入所在地地址，所在地地址数据以及标识码通过数据分析模块传输到网络服务平台，网络服务平台完成对车载系统的所在地绑定；自动定位为通过数据分析模块将标识码以及卫星定位模块的定位数据传输到网络服务平台，网络服务平台完成对车载系统的所在地的绑定；
车友互联单元，通过对网络服务平台上所述社交网络平台的访问请求，实时将车友的资料下载保存在本地，并且通过通讯模块实时读取社交网络平台上的车友数据进行更新；
车务管理单元，包括用户的消费记录、保养管理、驾驶习惯评测；
导航单元，包括常规导航和一键导航，常规导航为通过地图导航显示自主寻找前往目的地的路线；一键导航为通过与网络服务平台语音联系并告知目的地，网络服务平台将最准确的路线数据发送到车载系统中并通过显示单元在地图上显示；
防盗辅助单元，通过手机或网站对网络服务平台进行访问并验证，网络服务平台通过卫星定位模块的定位信号或通讯模块的信号对汽车进行定位，以确定汽车的位置以及行车轨迹；
多媒体单元，包括音频模块和视频模块；
显示单元，通过操作系统对以上各单元形成应用图标，并显示在显示屏上，应用图标的是否显示可选。
上述技术方案中，所述车友互联单元包括位置共享权限设置和位置共享模块，一方通过共享权限设置，选择时候将自身的位置信息共享到向另一方或多方；请求者通过位置共享模块向网络服务平台发送位置共享请求，网络服务平台将该请求信号转发到被请求位置共享的车友并询问是否接收请求，当所述被请求位置共享的车友接收或拒绝后自动反馈信号回传到网络服务平台，网络服务平台根据反馈信号判断是否将实时存储在网络服务平台上的位置信息传给请求者。
上述技术方案中，所述导航单元还包括导航数据的共享，通过将某条路线的导航数据储存在本地，并通过网络服务平台向在社交网络平台上的其他用户发送该导航数据，实现共享路线的功能。
上述技术方案中，所述汽车的驾驶习惯评测记录用户的驾驶习惯包括急踩刹车和急踩油门的次数进行节省油耗测算，同时在同类型车辆信息中进行类比，以此对用户驾驶习惯进行改进建议。
上述技术方案中，所述导航单元还包括回避区域模块，将某个区域列为回避区域，导航的时候就不会将该区域列为路线当中。
上述技术方案中，所述车载系统还包括提醒单元，根据在数据分析单元中所设置的所需提醒的项目，提醒单元在显示单元的显示屏中进行显示提醒，或者提醒单元调用音频模块对用户进行语音提醒。 
本发明的有益效果是：将私家车通过网络连接成一个系统，在该系统里面，私家车之间进行数据信息的共享，而且丰富的功能能够吸引到用户的眼球，使更多的用户加入车联网当中。
附图说明
图1是本发明的系统结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示，一种用于私家车的车联网系统，包括车载系统和网络服务平台，多个车载系统通过网络服务平台进行信息的共享组成车联网系统；网络服务平台包括自助服务平台和人工服务平台，其中自助服务平台为用户通过车载系统登陆网络服务平台的网址并自助操作，人工服务平台则为通过通讯模块与网络服务平台的服务人员进行语音对话，告知服务人员自己的所需；所述车载系统包括数据分析单元以及以下单元：
通讯激活单元，通过网络服务平台对通讯模块进行网络解锁，或者通过本地输入激活码来进行本地解锁，解锁后通过网络服务平台对用户手机发送短信通知；对通讯模块进行解锁后方可与网络服务平台进行无线网络连接；通讯模块中设置有SIM卡作为与网络服务平台的无线网络连接终端，
资料绑定单元，将个人资料输入到该资料绑定单元中，并通过数据分析模块将个人资料和每个所述车载系统所独有的标识码传送到网络服务平台，由所述网络服务平台将个人资料储存并按照设定的模版加载到社交网络平台上；
卫星定位单元，包括手动定位和自动定位，手动定位为用户手动输入所在地地址，所在地地址数据以及标识码通过数据分析模块传输到网络服务平台，网络服务平台完成对车载系统的所在地绑定；自动定位为通过数据分析模块将标识码以及卫星定位模块的定位数据传输到网络服务平台，网络服务平台完成对车载系统的所在地的绑定；
车友互联单元，通过对网络服务平台上所述社交网络平台的访问请求，实时将车友的资料下载保存在本地，并且通过通讯模块实时读取社交网络平台上的车友数据进行更新；
车务管理单元，包括用户的消费记录、保养管理、驾驶习惯评测；消费记录包括用户加油、美容、保养、停车费等每天花费记录；保养管理为根据车主所校正的数据，对车主车辆信息及你想那个分析，提醒车主及时对车辆进行保养，同时可以根据个人喜好，更爱提醒时间及频率，车主所校正的数据保存在本地之外还会自动上传到网络服务平台上，服务人员会根据车辆的数据进行保养计划以供车主选择；其中，所述汽车的驾驶习惯评测记录用户的驾驶习惯包括急踩刹车和急踩油门的次数进行节省油耗测算，同时在同类型车辆信息中进行类比，以此对用户驾驶习惯进行改进建议。
导航单元，包括常规导航和一键导航，常规导航为通过地图导航显示自主寻找前往目的地的路线；一键导航为用户按下该应用的图标后就会自动通过通讯模块向网络服务平台的服务人员发出求助请求，网络服务平台检测确认接收到该请求后，就会反馈确认信息给用户，稍等片刻对应导航服务的服务人员就会通过网络电话主动联系用户，用户通过与网络服务平台语音联系并告知目的地，网络服务平台将最准确的路线数据发送到车载系统中并通过显示单元在地图上显示，因为要获取最准确最新最佳的路线需要及时更新本地的地图数据，但是更新数据一般有三种方法，一是到服务点更新，二是通过无线网络更新，三是通过更换最新地图的SD卡来进行更新，对于方法一，到服务点更新明显耽误用户的时间，用户都会觉得比较麻烦，对于方法二，在长途中急需最新的路线，但是车载系统的通讯模块使用的是SIM卡，数据吞吐量比较慢，要更新速度也比较慢，不太现实；对于方法三，突发需要，不可能随时准备好可更新的SD卡。通过一键导航网络服务平台将根据目的地跟所在地规划最佳路线然后将该路线的数据发送到用户的车载系统中，只是单条的路线数据远比更新地图数据要快得多；也可以用户免输入目的地，只要说出目的地的名称，网络服务平台就会自动帮用户规划好并自动下载路线规划命令到导航模块，导航模块将本地路线自动替换所下载的路线，而不需要更新数据。
其中，所述导航单元还包括导航数据的共享，通过将某条路线的导航数据储存在本地，并通过网络服务平台向在社交网络平台上的其他用户发送该导航数据，实现共享路线的功能。也包括路线轨迹数据共享，将自身驾驶轨迹数据打包保存可共享到社交网络平台上或指定发送到某位用户。
进一步，所述导航单元还包括停车场导航模块，通过网络服务平台与停车场的停车数据库进行对接，当用户到达某个区域中，网络服务平台会将该区域存在的并且有数据对接的停车场都按照由近到远地列出以供选择。由于网络服务平台与停车场的停车数据库进行对接了，那么就可以直接显示停车场的停车数量，对此就可以方便可以选择停车位充足的停车场。
此外，导航模块还包括一些常规的设置和功能，如包括实时交通、电子眼等实时通知。
防盗辅助单元，通过手机或网站对网络服务平台进行访问并验证，网络服务平台通过卫星定位模块的定位信号或通讯模块的信号对汽车进行定位，以确定汽车的位置以及行车轨迹；
多媒体单元，包括音频模块和视频模块。
显示单元，通过操作系统对以上各单元形成应用图标，并显示在显示屏上，应用图标的是否显示可选。
其中，所述车友互联单元包括位置共享权限设置和位置共享模块，一方通过共享权限设置，选择时候将自身的位置信息共享到向另一方或多方；请求者通过位置共享模块向网络服务平台发送位置共享请求，网络服务平台将该请求信号转发到被请求位置共享的车友并询问是否接收请求，当所述被请求位置共享的车友接收或拒绝后自动反馈信号回传到网络服务平台，网络服务平台根据反馈信号判断是否将实时存储在网络服务平台上的位置信息传给请求者。
其中，所述导航单元还包括回避区域模块，将某个区域列为回避区域，导航的时候就不会将该区域列为路线当中。在某些区域总是属于堵塞路段，那么绕路而行反而更快，设置回避区域可以方便用户灵活使用导航，更加贴近生活。
其中，所述车载系统还包括提醒单元，根据在数据分析单元中所设置的所需提醒的项目，提醒单元在显示单元的显示屏中进行显示提醒，或者提醒单元调用音频模块对用户进行语音提醒。
以上的实施例只是在于说明而不是限制本发明，故凡依本发明专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (6)

1.一种用于私家车的车联网系统，其特征在于，包括车载系统和网络服务平台，多个车载系统通过网络服务平台进行信息的共享组成车联网系统；所述车载系统包括数据分析单元以及以下单元：
通讯激活单元，通过网络服务平台对通讯模块进行网络解锁，或者通过本地输入激活码来进行本地解锁，解锁后通过网络服务平台对用户手机发送短信通知；对通讯模块进行解锁后方可与网络服务平台进行无线网络连接；
资料绑定单元，将个人资料输入到该资料绑定单元中，并通过数据分析模块将个人资料和每个所述车载系统所独有的标识码传送到网络服务平台，由所述网络服务平台将个人资料储存并按照设定的模版加载到社交网络平台上；
卫星定位单元，包括手动定位和自动定位，手动定位为用户手动输入所在地地址，所在地地址数据以及标识码通过数据分析模块传输到网络服务平台，网络服务平台完成对车载系统的所在地绑定；自动定位为通过数据分析模块将标识码以及卫星定位模块的定位数据传输到网络服务平台，网络服务平台完成对车载系统的所在地的绑定；
车友互联单元，通过对网络服务平台上所述社交网络平台的访问请求，实时将车友的资料下载保存在本地，并且通过通讯模块实时读取社交网络平台上的车友数据进行更新；
车务管理单元，包括用户的消费记录、保养管理、驾驶习惯评测；
导航单元，包括常规导航和一键导航，常规导航为通过地图导航显示自主寻找前往目的地的路线；一键导航为通过与网络服务平台语音联系并告知目的地，网络服务平台将最准确的路线数据发送到车载系统中并通过显示单元在地图上显示；
防盗辅助单元，通过手机或网站对网络服务平台进行访问并验证，网络服务平台通过卫星定位模块的定位信号或通讯模块的信号对汽车进行定位，以确定汽车的位置以及行车轨迹；
多媒体单元，包括音频模块和视频模块；
显示单元，通过操作系统对以上各单元形成应用图标，并显示在显示屏上，应用图标的是否显示可选。
2.根据权利要求1所述的一种用于私家车的车联网系统，其特征在于：所述车友互联单元包括位置共享权限设置和位置共享模块，一方通过共享权限设置，选择时候将自身的位置信息共享到向另一方或多方；请求者通过位置共享模块向网络服务平台发送位置共享请求，网络服务平台将该请求信号转发到被请求位置共享的车友并询问是否接收请求，当所述被请求位置共享的车友接收或拒绝后自动反馈信号回传到网络服务平台，网络服务平台根据反馈信号判断是否将实时存储在网络服务平台上的位置信息传给请求者。
3.根据权利要求1所述的一种用于私家车的车联网系统，其特征在于：所述导航单元还包括导航数据的共享，通过将某条路线的导航数据储存在本地，并通过网络服务平台向在社交网络平台上的其他用户发送该导航数据，实现共享路线的功能。
4.根据权利要求1所述的一种用于私家车的车联网系统，其特征在于：所述汽车的驾驶习惯评测记录用户的驾驶习惯包括急踩刹车和急踩油门的次数进行节省油耗测算，同时在同类型车辆信息中进行类比，以此对用户驾驶习惯进行改进建议。
5.根据权利要求1所述的一种用于私家车的车联网系统，其特征在于：所述导航单元还包括回避区域模块，将某个区域列为回避区域，导航的时候就不会将该区域列为路线当中。
6.根据权利要求1所述的一种用于私家车的车联网系统，其特征在于：所述车载系统还包括提醒单元，根据在数据分析单元中所设置的所需提醒的项目，提醒单元在显示单元的显示屏中进行显示提醒，或者提醒单元调用音频模块对用户进行语音提醒。
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