CN105621271A - 一种燃油管吊结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种燃油管吊结构,可以较为方便地安装在船舶甲板上,而且其旋转机构较为简单,旋转机构中各部件的加工成本较高,在提高了工作效率的同时,降低了投入成本,其包括基座,所述基座上设置有旋转吊臂,所述旋转吊臂一端设置有绞车,所述旋转吊臂另一端是设置有头部滑车,起吊绳连接所述绞车和所述头部滑车,其特征在于:所述基座上设置减速电机,所述减速电机连接主动齿轮,所述基座上设置有与所述主动齿轮啮合的被动齿轮,所述旋转吊臂连接所述被动齿轮。
Description
技术领域
本发明涉及船用起重机械的技术领域。具体为一种燃油管吊结构。
背景技术
在轮船码头上装卸油品时,要把输油管放置到码头上的油车上,由于输油管比较笨重,要采用起重吊车,普通的吊车成本较高,而且由于油船空间有限,普通的起重吊车难以安装,吊车在起吊输油管后起重臂还要进行旋转,实现输油管的指定位置放置,现有的普通的起重吊车的旋转机构较为复杂,旋转机构中各部件的加工成本较高。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种燃油管吊结构,可以较为方便地安装在船舶甲板上,而且其旋转机构较为简单,旋转机构中各部件的加工成本较高,在提高了工作效率的同时,降低了投入成本。
其技术方案是这样的:一种燃油管吊结构,其包括基座,所述基座上设置有旋转吊臂,所述旋转吊臂一端设置有绞车,所述旋转吊臂另一端是设置有头部滑车,起吊绳连接所述绞车和所述头部滑车,其特征在于:所述基座上设置减速电机,所述减速电机连接主动齿轮,所述基座上设置有与所述主动齿轮啮合的被动齿轮,所述旋转吊臂连接所述被动齿轮。
其进一步特征在于:所述头部滑车包括滑轮组,所述滑轮组设置在所述旋转吊臂端部,所述起吊绳卷绕在所述滑轮组上,所述起吊绳连接吊钩;所述旋转吊臂上设置有限位控制绳,所述限位控制绳一端连接限位控制装置,所述限位控制绳另一端通过导向定位装置连接载重块,所述载重块中心位置设置用通孔,所述起吊绳贯穿所述通孔连接所述吊钩;所述载重块与所述吊钩间设置有平衡块,所述起吊绳依次连接所述平衡块和所述吊钩。
本发明的上述结构中,基座上设置减速电机,减速电机连接主动齿轮,基座上设置有与主动齿轮啮合的被动齿轮,旋转吊臂连接被动齿轮,减速电机带动主动齿轮旋转,主动齿轮带动被动齿轮旋转,从而实现了旋转吊臂的旋转,由于采用简单的齿轮传动,而且齿轮的加工也较为简单,所以旋转机构简单,旋转机构中各部件的加工成本也较低,在提高了工作效率的同时,降低了投入成本。
附图说明
图1为本发明燃油管吊结构示意图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
见图1、图2,
一种燃油管吊结构,其包括基座1,基座1上设置有旋转吊臂2,旋转吊臂2一端设置有绞车3,旋转吊臂2另一端是设置有头部滑车4,起吊绳5连接绞车3和头部滑车4,基座1上设置减速电机6,减速电机6连接主动齿轮7,基座1上设置有与主动齿轮7啮合的被动齿轮8,旋转吊臂2连接被动齿轮8,主动齿轮带动被动齿轮旋转,从而实现了旋转吊臂的旋转,由于采用简单的齿轮传动,而且齿轮的加工也较为简单,所以旋转机构简单,旋转机构中各部件的加工成本低,在提高了工作效率的同时,降低了投入成本。
头部滑车4包括滑轮组9,滑轮组9设置在旋转吊臂2端部,起吊绳5卷绕在滑轮组9上,起吊绳5连接吊钩10。
旋转吊臂2上设置有限位控制绳11,限位控制绳11一端连接限位控制装置12,限位控制绳11另一端通过导向定位装置13连接载重块14,载重块14中心位置设置用通孔15,起吊绳11贯穿通孔15连接吊钩10,当吊钩10碰撞载重块14时,载重块14上移,通过载重块上的限位控制绳11收缩从而控制限位控制装置12动作,绞车3停止工作,有效防止了吊钩10碰撞旋转吊臂2端部的头部滑车4。
载重块14与吊钩10间设置有平衡块16,起吊绳5依次连接平衡块16和吊钩10,通过平衡块16保证了吊钩上升时直线碰撞载重块14,有效防止了载重块14的倾斜,保证了限位控制装置12动作的准确性。
Claims (4)
1.一种燃油管吊结构,其包括基座,所述基座上设置有旋转吊臂,所述旋转吊臂一端设置有绞车,所述旋转吊臂另一端是设置有头部滑车,起吊绳连接所述绞车和所述头部滑车,其特征在于:所述基座上设置减速电机,所述减速电机连接主动齿轮,所述基座上设置有与所述主动齿轮啮合的被动齿轮,所述旋转吊臂连接所述被动齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种燃油管吊结构,其特征在于:所述头部滑车包括滑轮组,所述滑轮组设置在所述旋转吊臂端部,所述起吊绳卷绕在所述滑轮组上,所述起吊绳连接吊钩。
3.根据权利要求1或者2所述的一种燃油管吊结构,其特征在于:所述旋转吊臂上设置有限位控制绳,所述限位控制绳一端连接限位控制装置,所述限位控制绳另一端通过导向定位装置连接载重块,所述载重块中心位置设置用通孔,所述起吊绳贯穿所述通孔连接所述吊钩。
4.根据权利要求3所述的一种燃油管吊结构,其特征在于:所述载重块与所述吊钩间设置有平衡块,所述起吊绳依次连接所述平衡块和所述吊钩。
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- 2014-10-31 CN CN201410599750.5A patent/CN105621271A/zh active Pending
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