CN105612064B - 包括方向性胎面花纹的胎面 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轮胎胎面，所述轮胎胎面包括由橡胶材料制成的多个花纹块(3)，所述多个花纹块(3)在中间平面(5)的两侧形成，所述中间平面(5)将所述胎面(1)分成两部分。每个花纹块(3)从所述中间平面向所述胎面的外侧连续地延伸。每个花纹块由通向所述胎面的第一边缘(8)并具有曲率C的两个花纹沟(7、9)以及在所述胎面的中间平面(5)处从所述第一花纹沟(7)向所述胎面的第二边缘(10)延伸的第三花纹沟(11)限定，所述第二边缘(10)与所述第一边缘(8)相反，所述第二花纹沟(9)通向所述第三花纹沟(11)。

Description

包括方向性胎面花纹的胎面
技术领域
本发明涉及一种包括方向性胎面花纹的机动车辆轮胎胎面，并且更特别地，本发明涉及一种具有在中间平面的每一侧延伸的多个弯曲花纹沟的胎面。
背景技术
文件US 4057089公开了一种包括方向性胎面花纹的机动车辆轮胎胎面。更具体地，该胎面包括在中间平面的每一侧延伸的多个弯曲花纹沟。所述弯曲花纹沟分别始于所述胎面的边缘之一并且朝向所述中间平面延伸，但并未到达该中间平面。因此，所述胎面花纹包括在周向方向上延伸的中央主花纹块，由所述弯曲花纹沟限定的多个副花纹块被附接至所述中央主花纹块。
文件US 4057089中所公开的胎面具有一定数量的缺点。首先，所述中央主花纹块的存在妨碍水的流动并且使得通过所述弯曲花纹沟来将该水移除欠佳。此外，该胎面在积雪地面上具有有限的抓地力。
因此，存在对于提供一种具有方向性胎面花纹、在潮湿地面和积雪地面上具有提高的抓地力的胎面的需要。
定义
“轮胎”是指所有种类的弹性胎面，而不管其是否承受内部压力。
轮胎的“胎面”是指由侧表面和两个主表面限定的一定量橡胶混合物，所述两个主表面之一预定用于在轮胎行驶时接触道路。
胎面上的“花纹块”是指由花纹沟限定并包括侧壁和接触面的隆起元件，所述接触面预定用于在行驶期间接触道路。
“中间平面”是指垂直于所述轮胎的旋转轴线并且将所述胎面分成两部分的平面。
“中间平面处”是指所述胎面的以所述中间平面为中心并且具有对应于胎面宽度的最多10％的宽度的区域。
“胎面边缘”是指当该胎面被安装在轮胎上时包含所述胎面和轮胎侧壁之间的过渡部分的区域。
“刀槽花纹”是指所述胎面中的限定材料壁的切口，该切口的宽度适合于允许当所述刀槽花纹进入接触区块(轮胎在所述接触区块中与地面接触)时所述材料壁至少部分接触。刀槽花纹的宽度最多等于2毫米(mm)。
“花纹沟”是指所述胎面中的限定材料壁的切口，该切口的宽度使得，在正常行驶条件下所述壁不能彼此接触。花纹沟的宽度大于2毫米(mm)。
“轴向方向”是指平行于所述轮胎的旋转轴线的方向。
“周向方向”是指与以所述旋转轴线为中心的任意圆相切的方向。该方向垂直于所述轴向方向。
“偏斜方向”是指具有轴向分量和周向分量的方向，所述轴向分量和所述周向分量都是非零的。
发明内容
本发明涉及一种轮胎胎面，所述轮胎胎面包括在中间平面的每一侧形成的多个橡胶花纹块，所述中间平面将该胎面分成两部分。每个花纹块在所述中间平面处朝向所述胎面的外侧连续地延伸。每个花纹块由第一花纹沟和第二花纹沟限定，所述第一花纹沟通向所述胎面的第一边缘并且具有一定的曲率C，所述第二花纹沟在周向上从所述第一花纹沟偏置并且具有相同的曲率C。所述花纹块由第三花纹沟限定，所述第三花纹沟在所述胎面的中间平面处从所述第一花纹沟朝向该胎面的第二边缘延伸，所述第二边缘是与所述第一边缘相反的边缘，所述胎面的第二花纹沟通向该第三花纹沟。
因此借助于本发明，能够在所述中间平面处将各种花纹沟连接到一起。所述花纹沟的该连接改善了在行驶期间向轮胎外侧将水移除。此外，所述胎面的花纹块在所述中间平面处分别具有总体偏斜的边缘转角。由所述第三花纹沟形成的该边缘转角提高了积雪地面上的抓地力，并且更特别地提高了横向抓地力。最后，所述花纹块从所述中间平面直至胎面边缘连续(也就是说所述花纹块未被花纹沟打断)的事实意味着水从所述胎面移除的中断可以被限制。
在实施例的一个备选形式中，利用方程式：Y＝kX2来至少部分地在数学上确定曲率C，其中X是在所述胎面的周向方向上获得的坐标，Y是在轴向方向上获得的坐标，并且k是大于或等于1的常数。
于是这提高了所述花纹沟的细长度，也就是说提高了所述花纹沟的存在于所述中间平面处的端部和所述花纹沟的存在于所述胎面边缘处的另一端部之间的投射在周向轴线上的距离。于是这促进了在行驶期间将水从胎面移除。
在实施例的另一备选形式中，所述花纹块在所述中间平面处具有加宽部。
于是这扩大了所述花纹块在所述中间平面处与地面接触的面积。如此，限制了花纹块的磨损并且可以使得所述轮胎更加耐用。
在实施例的另一备选形式中，每个花纹块包括通向所述接触面从而形成线的多个刀槽花纹，这些线是倾斜的并且总体上相互平行，两条相邻线之间的距离在3mm和8mm之间。
于是这增加了所述花纹块的表面上的边缘转角的数量，从而使得能够提高轮胎在积雪地面上的抓地力。
在实施例的另一备选形式中，所述胎面包括橡胶连接构件，所述橡胶连接构件在所述中间平面处将两个相邻花纹块相连接。所述连接构件被定位于所述花纹沟在其处相遇的区域附近，并且这些连接构件具有比所述花纹块的高度H小的高度h。
通过将所述花纹块彼此相连，所述连接构件提高所述中间平面处的花纹块的刚度，从而对这些花纹块在该中间平面处的破碎进行限制。
在实施例的另一备选形式中，所述连接构件具有倾斜表面。
该倾斜表面促进了将水从所述胎面移除。
附图说明
本发明的其他特征和优点将从参考附图、以非限制性实例的方式给出的以下说明中变得显而易见，其中：
-图1示意性地描绘了根据本发明的第一实施例的胎面的局部视图；
-图2示意性地描绘了本发明的实施例的第二备选形式；
-图3示意性地描绘了本发明的实施例的第三备选形式；
-图4示意性地描绘了本发明的实施例的第四备选形式；
-图5是图4的连接构件的截面A-A。
在以下说明中，将通过相同的附图标记来表示基本上相同或者相似的元件。
具体实施方式
图1示意性地描绘了根据本发明的第一实施例的胎面1的局部视图。
胎面1包括多个橡胶花纹块3，其中的一个花纹块在此处已经被涂成灰色以使得本发明更易于理解。所述花纹块在中间平面5的每一侧形成，所述中间平面5将胎面1分成两部分。此处，每个花纹块3在中间平面5处朝向胎面的外侧连续地延伸，即所述花纹块在胎面外侧方向上未被周向花纹沟和/或偏斜花纹沟分割。更特别地，每个花纹块由第一花纹沟7、第二花纹沟9和第三花纹沟11限定。第一花纹沟7在中间平面5处朝向胎面的第一边缘8延伸，并且第二花纹沟9也在中间平面5处朝向该同一第一边缘8但具有周向方向上的偏置地延伸。第一花纹沟7和第二花纹沟9具有相同的曲率C。此处，利用方程式Y＝kX2来在数学上确定该曲率，其中X是在周向方向上获得的坐标、Y是在轴向方向上获得的坐标并且k是大于或等于1的常数。
第三花纹沟11就其自身而言在中间平面5处从第一花纹沟7朝向胎面的第二边缘10延伸，所述第二边缘10是与第一边缘8相反的边缘。因为第二花纹沟9在中间平面处通向第三花纹沟11，于是这形成用于将水从胎面移除的有效网络。
图2描绘了实施例的备选形式，其中每个花纹块3在中间平面处具有加宽部13。该加宽部具有宽度L，所述宽度L比图1的花纹块在中间平面处的宽度大至少10％。
在图3中所示的实施例中，花纹块3包括刀槽花纹，所述刀槽花纹在花纹块的接触面15上形成线17。此处，这些线17是偏斜的并且两条相邻线之间的距离D在3mm和8mm之间。
图4和图5显示了实施例的最后的备选形式，其中胎面包括橡胶连接构件19，所述橡胶连接构件19在中间平面5处将两个相邻花纹块3相连接。这些连接构件19被定位于花纹沟在其处相遇的区域附近。这些连接构件19具有比花纹块3的高度H小的高度h，以便限制对花纹沟之间的水的体积交换的妨碍。此外，连接构件19具有表面21，所述表面21是倾斜的以使得水更易于从胎面移除。
本发明不限于所描述和描绘的实例，并且在不脱离其范围的情况下可以对其进行各种修改。
因此，在图1中，中间平面5将胎面1分成具有大致相同的宽度的两部分。作为备选，这两部分的宽度不同。
另外，在该同一图1中，就绝对值而言，第三花纹沟11的曲率与第一花纹沟和第二花纹沟的曲率相同。作为备选，一方面，第一花纹沟和第二花纹沟之间曲率值不同，以及另一方面，第一花纹沟、第二花纹沟和第三花纹沟之间曲率值不同。
在图2中，花纹块3在中间平面处具有加宽部。作为备选，所述花纹块在中间平面处可以包括以阶梯方式彼此相随的多个加宽部。

Claims (6)

1.轮胎胎面，所述轮胎胎面包括在中间平面(5)的每一侧形成的多个橡胶花纹块(3)，所述中间平面(5)将该胎面(1)分成两部分，每个花纹块(3)在所述中间平面处朝向所述胎面的外侧连续地延伸，每个花纹块由第一花纹沟(7)和第二花纹沟(9)限定，所述第一花纹沟(7)通向所述胎面的第一边缘(8)并且具有一定的曲率C，所述第二花纹沟(9)在周向上从所述第一花纹沟(7)偏置并且具有相同的曲率C，其特征在于，所述花纹块由第三花纹沟(11)限定，所述第三花纹沟(11)在所述胎面的中间平面(5)处从所述第一花纹沟(7)朝向该胎面的第二边缘(10)延伸，所述第二边缘(10)是与所述第一边缘(8)相反的边缘，所述胎面的第二花纹沟(9)通向该第三花纹沟(11)，所述曲率C是使用方程式：Y＝kX2在数学上确定的，其中X是在所述胎面的周向方向上获得的坐标，Y是在轴向方向上获得的坐标，并且k是大于或等于1的常数。
2.根据权利要求1所述的胎面，其特征在于，所述花纹块在所述中间平面处具有加宽部(13)。
3.根据权利要求1至2中的任一项所述的胎面，所述花纹块具有用于在所述轮胎行驶时接触地面的接触面(15)，其特征在于，每个花纹块(3)包括通向所述接触面(15)从而形成线(17)的多个刀槽花纹，这些线是偏斜的并且总体上相互平行，两条相邻线之间的距离D在3mm和8mm之间。
4.根据权利要求1至2中的任一项所述的胎面，所述胎面的花纹块(3)具有高度H，其特征在于，该胎面包括橡胶连接构件(19)，所述橡胶连接构件(19)在所述中间平面(5)处将两个相邻花纹块相连接，所述连接构件(19)被定位于所述花纹沟在其处相遇的区域附近，所述连接构件具有比所述花纹块(3)的高度H小的高度h。
5.根据权利要求3所述的胎面，其特征在于，所述胎面的花纹块(3)具有高度H，该胎面包括橡胶连接构件(19)，所述橡胶连接构件(19)在所述中间平面(5)处将两个相邻花纹块相连接，所述连接构件(19)被定位于所述花纹沟在其处相遇的区域附近，所述连接构件具有比所述花纹块(3)的高度H小的高度h，所述连接构件具有倾斜表面(21)。
6.根据权利要求4所述的胎面，其特征在于，所述连接构件具有倾斜表面(21)。
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