CN105580263A - 电力转换装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的电力转换装置包括：金属制的壳体；收纳在金属制的壳体中的、将直流电流转换成交流电流的功率半导体组件；与功率半导体组件并排设置而收纳在金属制的壳体中的、使被供给至功率半导体组件的直流电流平滑化的电容器组件；配置成覆盖金属制的壳体的上表面的电路板，其在第一区域安装用于驱动功率半导体组件的驱动电路部，在第二区域安装用于控制该驱动电路部的控制电路部；在电路板的第二区域与电容器组件相对的空间内展开的、与金属制的壳体电连接的底板；和第一噪声屏蔽部件，其在沿着电路板的第一区域与第二区域的边界的方向上延伸，将空间与配置有功率半导体组件的壳体的空间隔开，并与金属制的壳体或控制电路部的接地部件电连接。

Description

电力转换装置
技术领域
本发明涉及电力转换装置。
背景技术
目前，随着混合动力汽车或电动汽车的小型化，追求其中所使用的包含电力转换装置的车辆部件的小型化。因此，通过将电力转换装置搭载于变速器或发动机等车辆部件，能够使电力转换装置和变速器、发动机的外壳一体化，能够整体上实现系统成本降低或小型化。其中，在进一步整体小型化中，还存在尤其强烈要求薄形化的情况。
这里，将目光投向电力转换装置内，为了通过薄型化以及电路板间无线束化实现低成本，关注装置内存在有多个的电路电路板的单片化。例如，电力转换装置中包括：使用所搭载的微型计算机进行发动机控制的发动机的控制电路(MC)电路板、以及用于对由IGBT等构成的功率开关元件的门极进行导通/关断(ON/OFF)控制的驱动电路(GD)电路板。在该MC电路板与GD电路板之间有多个控制配线，因此推进电路板一体化。
然而，在现有的电力转换装置中，如果强电侧的开关部(功率模块、AC汇流条、GD电路板)的噪声进入弱电侧的MC电路板，则传播到MC电路板的开关噪声沿着信号线束等泄漏到电力转换装置外部，该电磁噪声成为问题。因此，在强电开关部与作为弱电部的MC电路板之间例如配置金属性电路板，通过该电路板将强电开关部与MC电路板间的噪声屏蔽。然而，如果使MC电路板和GD电路板成为一片电路板，则开关噪声从GD部向MC部的周围传播，存在从作为外壳开口部的连接器等泄漏到外部的问题。
作为抑制这种噪声传播的手段，已知采用以下构造，即，通过以封闭外壳开口部(连接器部)的方式设置屏蔽部，来遮断从电磁波振荡部件向外壳外部的噪声辐射或来自外部的噪声进入(参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利3836785号公报
发明内容
发明要解决的问题
然而，在上述文献记载的结构中，由于无法防止噪声从强电开关部进入弱电侧MC部，所以可能导致MC部内电路的精度劣化、误动作、或者噪声经由位于MC部内的外部信号泄漏到外壳外部。
用于解决问题的技术方案
根据本发明的第一方式，提供一种电力转换装置，其包括：金属制的壳体；收纳在金属制的壳体中的、将直流电流转换成交流电流的功率半导体组件；与功率半导体组件并排设置而收纳在金属制的壳体中的、使被供给至功率半导体组件的直流电流平滑化的电容器组件；配置成覆盖金属制的壳体的上表面的电路板，其在第一区域安装用于驱动功率半导体组件的驱动电路部，在第二区域安装用于控制该驱动电路部的控制电路部；在电路板的第二区域与电容器组件相对的空间内展开的、与金属制的壳体电连接的底板；和第一噪声屏蔽部件，其在沿着电路板的第一区域与第二区域的边界的方向上延伸，将空间与配置有功率半导体组件的壳体的空间隔开，并与金属制的壳体或控制电路部的接地部件电连接。
根据本发明的第二方式，提供一种电力转换装置，其包括：金属制的壳体；收纳在金属制的壳体中的、将直流电流转换成交流电流的功率半导体组件；与功率半导体组件并排设置而收纳在金属制的壳体中的、使被供给到功率半导体组件的直流电流平滑化的电容器组件；电路板，其在第一区域安装用于驱动功率半导体组件的驱动电路部，在第二区域安装用于控制该驱动电路部的控制电路部，且以两个面中的一个面与功率半导体组件和电容器组件相对而覆盖金属制的壳体的上表面的方式配置；盖部件，其是覆盖壳体的开口部的金属制的部件，与电路板的一个面的相反一侧的另一个面相对；在电路板的第二区域与电容器组件相对的空间内展开的、与金属制的壳体电连接的底板；第一噪声屏蔽部件，其在沿着电路板的第一区域与第二区域的边界的方向上延伸，将电路板的另一个面与盖部件相对的空间分隔成第一区域与盖部件相对的第一空间、和第二区域与盖部件相对的第二空间，并与安装于第二区域的控制电路部的接地部件和盖部件中的至少任一者电连接；和第二噪声屏蔽部件，其设置于第二区域与盖部件相对的第二空间，其延伸方向的延长线与第一噪声屏蔽部件交叉，与安装于第二区域的控制电路部的接地部件和盖部件中的至少任一者电连接。
发明效果
根据本发明，采用简单的结构，能够有效地抑制噪声的传播，因此能够抑制成本上升，提高电力转换装置的可靠性。
附图说明
图1是表示第一实施方式的电力转换装置的外观的立体图。
图2是将第一实施方式的电力转换装置分解成结构要素的立体图。
图3是电力转换装置的示意性的截面图。
图4是第二实施方式的电力转换装置的外观立体图。
图5是第二实施方式的电力转换装置的示意性的平面图和截面图。
图6是表示第二实施方式的变形例的图。
图7是第三实施方式的电力转换装置的外观立体图。
图8是第三实施方式的电力转换装置的示意性的平面图和截面图。
图9是表示变形例的图。
图10是表示变形例的图。
图11是表示变形例的图。
图12是表示变形例的图。
图13是表示变形例的图。
图14是表示变形例的图。
图15是表示变形例的图。
图16是表示变形例的图。
图17是表示变形例的图。
图18是表示变形例的图。
图19是表示变形例的图。
图20是表示变形例的图。
图21是表示变形例的图。
具体实施方式
---第一实施方式---
参照图1～3，对本发明的电力转换装置的一个实施方式进行说明。本实施方式的电力转换装置搭载于例如混合动力汽车或电动汽车等。图1是本实施方式的电力转换装置100的外观立体图，图2是为了说明电力转换装置100的整体结构而分解成结构要素的立体图。电力转换装置100包括：搭载有MC部11和GD部12的电路电路板13、金属制底板10、AC汇流条21a～21c、功率半导体组件30、以及电容器组件40。这些部件收纳在金属制壳体即外壳50中。外壳50用金属制的盖60封闭图示上部的开口。
功率半导体组件30例如是组合IGBT和回流二极管等而构成的组件，将直流电力转换成交流电力。电容器组件40是使直流电力平滑化的组件。电路电路板13是搭载GD部12的电路板，GD部12是输出用于驱动功率半导体组件30的驱动信号的驱动电路。此外，在电路电路板13搭载有MC部11，MC部11是将用于控制功率半导体组件30的控制信号输出到GD部12的控制电路部。另外，在电路电路板13中，在图示左侧的第一区域120安装有GD部12，在图示右侧的第二区域110安装有MC部11。
外部的高压电池的直流电力经由电容器组件40供给到功率半导体组件30。由功率半导体组件30转换成交流的电力经由AC汇流条21a～21c供给到未图示的发动机。电容器组件40和功率半导体组件30搭载于金属制外壳51。外壳51利用螺钉等与外壳50连接。外壳51也与外壳50电连接。
在外壳51及电容器组件40与电路电路板13之间配置有金属制底板10。金属制底板10固定于外壳51。因此，能够防止来自搭载于外壳51的电容器组件40或直流侧导体板22a，22b(参照图4)的强电噪声对电路电路板13、特别是MC部11产生影响。此外，通过将MC部11、GD部12等电子部件产生的热量经由金属制底板10释放至外壳51或位于外壳51内部的冷却部，来冷却电子部件。
如果强电侧开关部(功率半导体组件30、AC汇流条21a～21c、GD部12)的开关噪声进入弱电侧的MC部11，则传播至MC部11内的电路或接地部件层的开关噪声可能沿着未图示的信号线束等泄漏到电力转换装置的外部。该噪声的主要传播路径之一是从强电侧开关部向电路电路板13和金属制底板10间的空间传播，并进入MC部11的电路板内配线或电路板内接地部件的路径。
为了抑制噪声从该路径传播，在金属制底板10形成有屏蔽部1。屏蔽部1在沿着MC部11与GD部12的边界、即第一区域120与第二区域110的边界的方向上延伸，从金属制底板10的图示上表面朝向电路电路板13突出。图3是电力转换装置100的示意性的截面图，用于说明屏蔽部1的形成位置。
另外，如图2所示，在屏蔽部1存在有从沿着第一区域120与第二区域110的边界朝向图面的左上方向的中途屏蔽部1的高度降低的部位1a。该部位1a是设置于电路电路板13的图示下表面表层的、用于防止与用于连接MC部11和GD部12的电路图案接触的退避件。然而，在电路电路板13的内层设置有用于连接MC部11和GD部12的电路图案的情况下，希望不设置作为退避件的部位1a。
优选将屏蔽部1与形成于电路电路板13的MC部11接地部件层电连接。在这种情况下，由于金属制底板10在屏蔽部1的图示上侧的端部与MC部11的接地部件层进一步电连接，所以提高了噪声的屏蔽效果。
另外，本发明不限定屏蔽部1与形成于MC部11的接地部件层的连接状态，只要屏蔽部1与形成于MC部11的接地部件层电连接即可。此外，就接触面积而言，也可以不是屏蔽部1的图示上表面的整个面的接触，局部接触也具有减少噪声传播的效果，优选尽可能地增大接触面积。
在第一实施方式中，屏蔽部1与金属制底板10形成为一体，朝向电路电路板13突出，不过本发明不限于此。例如，也可以使金属制的屏蔽部1由与金属制底板10不同的部件构成，使其与形成于金属制底板10和/或MC部11的接地部件层电连接。
这样，在本实施方式的电力转换装置100中，采用简单的结构，能够有效地抑制噪声的传播，抑制成本上升，并提高电力转换装置100的可靠性。
---第二实施方式---
参照图4、图5，说明本发明的电力转换装置的第二实施方式。在以下的说明中，对与第一实施方式相同的结构要素标注相同的符号，并主要说明不同之处。没有特别说明的方面与第一实施方式相同。本实施方式在设置有屏蔽板2来替代屏蔽部1这一点上与第一实施方式不同。
图4是第二实施方式的电力转换装置100的外观立体图，图5(a)、(b)是第二实施方式的电力转换装置100的示意性的平面图和截面图。
在本实施方式中，噪声的主要传播路径是从强电侧开关部向电路电路板13与金属制的盖60间的空间传播，进入MC部11的电路板内配线或电路板内接地部件的路径。为了抑制来自该路径的噪声的传播，在本实施方式中设置有金属制的屏蔽板2。
金属制的屏蔽板2是在沿着第一区域120与第二区域110的边界的方向上延伸、从电路电路板13的图示上表面朝向图1所示的盖60的下表面立设的板状部件，固定于电路电路板13。屏蔽板2与形成于电路电路板13的MC部11的接地部件层电连接。
在屏蔽板2与金属制的盖60的下表面之间也可以具有间隙，优选该间隙较窄。而且，更优选屏蔽板2与金属制的盖60接触。由于屏蔽板2与金属制的盖60的下表面接触，所以屏蔽板2的图示上下端与接地部件连接，因此提高屏蔽效果。
另外，本发明不限定屏蔽板2与形成于MC部11的接地部件层或金属制的盖60的连接状态，只要屏蔽板2与形成于MC部11的接地部件层和/或金属制的盖60电连接即可。此外，就接触面积而言，也可以不是在屏蔽板2的图示上端或下端的整个面的接触，局部接触也具有降低噪声传播的效果，优选尽可能地增加接触面积。
此外，在本实施方式中，使屏蔽板2为与形成于电路电路板13的MC部11的接地部件层接触的金属制的部件，不过本发明不限于此。例如，如图6(a)、(b)所示，使屏蔽板2沿着MC部11与GD部12的边界从金属制的盖60的下表面(内表面)朝向电路电路板13突出设置。在这种情况下，优选从金属制的盖60的下表面朝向电路电路板13突出设置的屏蔽板2的下端与形成于MC部11的接地部件层相对。而且，优选从金属制的盖60突出设置的屏蔽板2的下端与形成于MC部11的接地部件层接触。
这样，在本实施方式的电力转换装置100中，采用简单的结构，能够有效地抑制噪声的传播，因此能够抑制成本上升，并且提高电力转换装置100的可靠性。
---第三实施方式---
参照图7、图8，说明本发明的电力转换装置的第三实施方式。在以下的说明中，对与第一和第二实施方式相同的结构要素标注相同的符号，主要说明不同之处。没有特别说明的方面与第一和第二实施方式相同。本实施方式在第二实施方式的屏蔽板2以外还追加设置了屏蔽板3这一点上与第二实施方式不同。
图7是第三实施方式的电力转换装置100的外观立体图，图8(a)、(b)是第三实施方式的电力转换装置100的示意性的俯视图和截面图。在本实施方式中，屏蔽板2与形成于MC部11的接地部件层和金属制的盖60中的任一方接触。例如，屏蔽板2与形成于MC部11的接地部件层接触，与金属制的盖60分离。
在屏蔽板2与金属制盖60之间形成横长的缝隙状的间隙。即使在形成有这样的间隙的状态下，具有减少从强电侧开关部(功率半导体组件30、AC汇流条21a～21c、GD部12)在空间中传播的开关噪声的效果。然而，垂直偏振分量的电磁噪声可能会损失较小地通过这样的间隙，到达MC部11的上部。
在本实施方式中，为了减少该垂直偏振的电磁噪声的传播，在MC部11的中央部设置有在与屏蔽板2的延伸方向正交的方向上延伸的金属制屏蔽板3。该屏蔽板3在电路电路板13的第二区域110中朝向金属制的盖60立设。即，屏蔽板3是在第二区域110内从电路电路板13的图示上表面朝向盖60的下表面立设的板状部件，固定于电路电路板13。
屏蔽板3与形成于电路电路板13的MC部11的接地部件层电连接，以屏蔽板3进一步向GD部12一侧的延伸方向的延长线横穿屏蔽板2的方式配置。尤其是，如图8所示，以使上述延长线在屏蔽板2的中央部正交的方式配置屏蔽板3时噪声降低效果最大，不过也可以以上述延长线相比屏蔽板2的中央部偏离屏蔽板2的延伸方向的方式配置屏蔽板3。
如上所述，容易穿过屏蔽板2与金属制的盖60的间隙的是垂直偏振分量的噪声。屏蔽板3以使该垂直偏振分量的噪声分流的方式起作用，因此MC部11上部的噪声的降低效果较大。该降低效果也随着屏蔽板3的长度而变化，如果使屏蔽板3从更靠近屏蔽板2的位置延伸得更长，则噪声降低效果更大。
以上，说明了第一～第三实施方式，但是上述各实施方式可以分别单独使用或组合使用。这是由于，各实施方式的效果能够单独或协同起作用。此外，只要不损害本发明的特征，本发明并不限于上述实施方式。即，例如，可以如图9和图10(a)、(b)所示那样组合本发明的第一和第三实施方式，此外，也可以如图11(a)、(b)所示那样组合本发明的第一和第二实施方式。
此外，在第三实施方式中，屏蔽板2和屏蔽板3采用与形成于电路电路板13的MC部11的接地部件层接触的金属制部件，不过本发明不限于此。例如，如图12(a)、(b)所示，以朝向电路电路板13突出的方式将屏蔽板2和屏蔽板3突出设置于金属制的盖60的下表面，也能够获得同等的效果。此外，如图13(a)、(b)、图14(a)、(b)所示，也可以使屏蔽板2和屏蔽板3中的任一方与形成于电路电路板13的MC部11的接地部件层接触，使另一方突出设置于金属制的盖60的下表面而向电路电路板13突出。此外，也可以将屏蔽板3例如如以下的图15～21所示那样配置。另外，图15～21是示意性表示屏蔽板2和屏蔽板3的位置关系的俯视图。
即，如图15所示，也可以使屏蔽板3与屏蔽板2抵接，如图16所示，也可以使屏蔽板3的长度缩短，如图17所示，也可以以相对于屏蔽板2倾斜的方式配置屏蔽板3，如图18所示，也可以平行地设置有2个或3个屏蔽板3。此外，如图19所示，也可以将2个屏蔽板3以朝向屏蔽板2其前端间隔变窄、即屏蔽板3彼此的间隔随着朝向屏蔽板2一侧变窄的方式配置。此外，如图20所示，也可以将2个屏蔽板3以朝向屏蔽板2其前端间隔扩大、即屏蔽板3彼此的间隔随着朝向屏蔽板2一侧扩大的方式配置。此外，如图21所示，也可以将2个屏蔽板3以平行且相对于屏蔽板2倾斜的方式配置。即使在如各图12～21所示那样配置屏蔽板3的情况下，也能够起到与图7、图8所示的第三实施方式相同的作用效果。
此外，在上述的各实施方式中，对驱动1个发动机的电力转换装置的例子进行了说明，不过本发明不限于此，在利用多个功率模块驱动多个发动机等情况下，也能够获得相同的效果。
而且，上述的各实施方式涉及的电力转换装置，主要对用于混合动力汽车或电动汽车的装置进行了说明，不过也可以为了实现其效果而用于其它用途。例如可以用于以提高生产效率或冷却性能为目的的冰箱或空调的家电用逆变器。此外，也可以用于使用环境与车辆用逆变器类似的工业设备用逆变器。
另外，本发明不限于上述的实施方式，包括各种结构的电力转换装置，该电力转换装置包括：金属制的壳体；收纳在金属制的壳体中的、将直流电流转换成交流电流的功率半导体组件；与功率半导体组件并排设置而收纳在金属制的壳体中的、使被供给至功率半导体组件的直流电流平滑化的电容器组件；配置成覆盖金属制的壳体的上表面的电路板，其在第一区域安装用于驱动功率半导体组件的驱动电路部，在第二区域安装用于控制该驱动电路部的控制电路部；在电路板的第二区域与电容器组件相对的空间内展开的、与金属制的壳体电连接的底板；和第一噪声屏蔽部件，其在沿着电路板的第一区域与第二区域的边界的方向上延伸，将空间与配置有功率半导体组件的壳体的空间隔开，并与金属制的壳体或控制电路部的接地部件电连接。
此外，本发明不限于上述的实施方式，包括各种结构的电力转换装置，该电力转换装置包括：金属制的壳体；收纳在金属制的壳体中的、将直流电流转换成交流电流的功率半导体组件；与功率半导体组件并排设置而收纳在金属制的壳体中的、使被供给到功率半导体组件的直流电流平滑化的电容器组件；电路板，其在第一区域安装用于驱动功率半导体组件的驱动电路部，在第二区域安装用于控制该驱动电路部的控制电路部，且以两个面中的一个面与功率半导体组件和电容器组件相对而覆盖金属制的壳体的上表面的方式配置；盖部件，其是覆盖壳体的开口部的金属制的部件，与电路板的一个面的相反一侧的另一个面相对；在电路板的第二区域与电容器组件相对的空间内展开的、与金属制的壳体电连接的底板；第一噪声屏蔽部件，其在沿着电路板的第一区域与第二区域的边界的方向上延伸，将电路板的另一个面与盖部件相对的空间分隔成第一区域与盖部件相对的第一空间、和第二区域与盖部件相对的第二空间，并与安装于第二区域的控制电路部的接地部件和盖部件中的至少任一者电连接；和第二噪声屏蔽部件，其设置于第二区域与盖部件相对的第二空间，其延伸方向的延长线与第一噪声屏蔽部件交叉，与安装于第二区域的控制电路部的接地部件和盖部件中的至少任一者电连接。
以下优先权基础申请的公开内容作为引用文编入本申请。
日本专利申请2013年第192816号(2013年9月18日申请)
附图标记说明
1屏蔽部；2屏蔽板；3屏蔽板；10电路板；11MC部；12GD部；13电路电路板；30功率半导体组件；40电容器组件；50外壳；60盖；100电力转换装置；110第二区域；120第一区域。

Claims (15)

1.一种电力转换装置，其特征在于，包括：
金属制的壳体；
收纳在所述金属制的壳体中的、将直流电流转换成交流电流的功率半导体组件；
与所述功率半导体组件并排设置而收纳在所述金属制的壳体中的、使被供给至所述功率半导体组件的直流电流平滑化的电容器组件；
配置成覆盖所述金属制的壳体的上表面的电路板，其在第一区域安装用于驱动所述功率半导体组件的驱动电路部，在第二区域安装用于控制该驱动电路部的控制电路部；
在所述电路板的所述第二区域与所述电容器组件相对的空间内展开的、与所述金属制的壳体电连接的底板；和
第一噪声屏蔽部件，其在沿着所述电路板的所述第一区域与所述第二区域的边界的方向上延伸，将所述空间与配置有所述功率半导体组件的所述壳体的空间隔开，并与所述金属制的壳体或所述控制电路部的接地部件电连接。
2.根据权利要求1所述的电力转换装置，其特征在于：
所述第一噪声屏蔽部件与所述底板形成为一体。
3.根据权利要求2所述的电力转换装置，其特征在于：
所述第一噪声屏蔽部件与安装于所述第二区域的所述控制电路部的接地部件电连接。
4.根据权利要求1所述的电力转换装置，其特征在于：
所述电路板的两个面中的一个面与所述功率半导体组件和所述电容器组件相对，另一个面与覆盖所述壳体的开口部的金属制的盖部件相对，
所述电力转换装置还包括第二噪声屏蔽部件，所述第二噪声屏蔽部件在所述第一区域与所述第二区域之间与所述电路板的所述另一个面相对地设置，
所述第二噪声屏蔽部件与安装于所述电路板的所述控制电路部的接地部件和所述盖部件中的至少任一者电连接。
5.根据权利要求4所述的电力转换装置，其特征在于：
所述第二噪声屏蔽部件固定于所述电路板。
6.根据权利要求4所述的电力转换装置，其特征在于：
所述第二噪声屏蔽部件突出设置于所述盖部件。
7.根据权利要求4所述的电力转换装置，其特征在于：
还包括第三噪声屏蔽部件，其在所述第二区域与所述盖部件相对的空间与所述电路板的所述另一个面相对地设置，其延伸方向的延长线与所述第二噪声屏蔽部件交叉，
所述第三噪声屏蔽部件与安装于所述电路板的所述控制电路部的接地部件和所述盖部件中的至少任一者电连接。
8.根据权利要求7所述的电力转换装置，其特征在于：
所述第三噪声屏蔽部件固定于所述电路板。
9.根据权利要求7所述的电力转换装置，其特征在于：
所述第三噪声屏蔽部件突出设置于所述盖部件。
10.一种电力转换装置，其特征在于，包括：
金属制的壳体；
收纳在所述金属制的壳体中的、将直流电流转换成交流电流的功率半导体组件；
与所述功率半导体组件并排设置而收纳在所述金属制的壳体中的、使被供给到所述功率半导体组件的直流电流平滑化的电容器组件；
电路板，其在第一区域安装用于驱动所述功率半导体组件的驱动电路部，在第二区域安装用于控制该驱动电路部的控制电路部，且以两个面中的一个面与所述功率半导体组件和所述电容器组件相对而覆盖所述金属制的壳体的上表面的方式配置；
盖部件，其是覆盖所述壳体的开口部的金属制的部件，与所述电路板的所述一个面的相反一侧的另一个面相对；
在所述电路板的所述第二区域与所述电容器组件相对的空间内展开的、与所述金属制的壳体电连接的底板；
第一噪声屏蔽部件，其在沿着所述电路板的所述第一区域与所述第二区域的边界的方向上延伸，将所述电路板的所述另一个面与所述盖部件相对的空间分隔成所述第一区域与所述盖部件相对的第一空间、和所述第二区域与所述盖部件相对的第二空间，并与安装于所述第二区域的所述控制电路部的接地部件和所述盖部件中的至少任一者电连接；和
第二噪声屏蔽部件，其设置于所述第二区域与所述盖部件相对的所述第二空间，其延伸方向的延长线与所述第一噪声屏蔽部件交叉，与安装于所述第二区域的所述控制电路部的接地部件和所述盖部件中的至少任一者电连接。
11.根据权利要求10所述的电力转换装置，其特征在于：
所述第二噪声屏蔽部件的所述延长线与所述第一噪声屏蔽部件正交。
12.根据权利要求10所述的电力转换装置，其特征在于：
所述第二噪声屏蔽部件设置有多个。
13.根据权利要求12所述的电力转换装置，其特征在于：
设置有多个的所述第二噪声屏蔽部件相互平行地配置。
14.根据权利要求12所述的电力转换装置，其特征在于：
所述第二噪声屏蔽部件设置有2个，所述第二噪声屏蔽部件彼此的间隔随着向所述第一噪声屏蔽部件一侧去而变小。
15.根据权利要求12所述的电力转换装置，其特征在于：
所述第二噪声屏蔽部件设置有2个，所述第二噪声屏蔽部件彼此的间隔随着向所述第一噪声屏蔽部件一侧去而变大。
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