JP2006050685A - インバータ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】パワーモジュールからのノイズや外部からのノイズが筐体に伝播して、制御回路基板に影響を与えることを抑制するインバータ装置を提供する。
【解決手段】インバータ装置１は、直流を交流に変換するための少なくとも一つのスイッチング素子を有するパワーモジュール１３と、パワーモジュール１３と信号線１９により接続され、スイッチング素子のオン、オフを制御する制御回路基板１５との間に、電力供給線２１と電気的に接続され、かつ、筐体１１とは絶縁された導電性部材よりなるシールド板を配設したことを特徴とする。
【選択図】 図１

Description

本発明は、電気自動車などの自動車用パワーエレクトロニクスシステムに使用されるインバータ装置に関する。

インバータ装置は直流を交流に変換するための装置であり、たとえば電気自動車において電気エネルギから力学的エネルギを得るためのいわゆる自動車用パワーエレクトロニクスシステムに使用されている。

インバータ装置は、筐体内にモジュール化されたパワー半導体素子からなる複数のスイッチング素子が入っており（これをパワーモジュールと称している）、制御回路基板からの制御信号により、そのスイッチング素子をオン、オフすることで、バッテリなどの直流電源からの直流を交流に変換して出力する。

このようなインバータ装置には、インバータ装置の入力電圧の変動を吸収する平滑コンデンサが接続される。この平滑コンデンサは、バッテリとインバータ装置を接続する電源線に接続され、スイッチングによる電圧の変動を抑制している。

このようなインバータ装置においては、パワーモジュール内部のスイッチング素子のスイッチング動作によってノイズが発生する。そこで、従来は、制御回路基板とパワーモジュールとの間に、筐体と導通している導電性のシールド板を配設して、パワーモジュール内のスイッチング素子のオン、オフ動作によって発生するノイズが制御回路基板に飛来するのを防いでいる（特許文献１参照）。
特開２００１−２５０９１０号公報

ところで、スイッチングにより発生した高周波ノイズは、筐体に伝播して筐体にノイズ電流となって直接現れてしまうことがある。従来の技術では、制御回路基板とパワーモジュールの間にシールド板を存在させているが、このシールド板が筐体と導通しているため、筐体に発生したノイズ電流がシールド板に伝わりシールド板にもノイズ電流が現れて、これが制御回路基板に悪影響を及ぼすという課題があった。

これはまた、制御回路基板へ飛来する外部のノイズ電磁波を筐体が拾った場合にも、同様にそのノイズがシールド板に伝わり、制御回路基板に悪影響を及ぼす可能性があった。

また、従来のインバータ装置では、制御回路基板とパワーモジュールを接続する信号線に対して十分なシールド処置が施されていないため、信号線がパワーモジュールや外部からのノイズの影響を受け易いという課題もあった。

本発明のインバータ装置は、直流を交流に変換するために少なくとも一つのスイッチング素子を有するパワーモジュールと、前記パワーモジュールを外部の直流電源からの電力供給線に接続する導電部材と、前記導電部材に接続され、前記パワーモジュールと前記電力供給線との間に位置するコンデンサと、前記パワーモジュールと信号線により接続され、前記スイッチング素子のオン、オフを制御する制御回路基板とを備え、前記パワーモジュールと前記制御回路基板との間に導電性部材よりなるシールド板を配設して、このシールド板を電力供給線と電気的に接続し、少なくとも前記パワーモジュール、前記制御回路基板、および前記シールド板を覆い、少なくとも前記シールド板から絶縁された筐体と、を有することを要旨とする。

また、本発明においては、前記制御回路基板と前記パワーモジュールを接続する信号線と前記パワーモジュールとの間に導電性部材よりなる信号線用シールド板を設けたことを要旨とする。

本発明によれば、パワーモジュールと制御回路基板との間に筐体とは絶縁された導電性部材からなるシールド板を配設したことで、パワーモジュールと制御回路基板との間を電磁気的に隔離して、パワーモジュールからのノイズ成分が直接制御回路基板に影響するのを防止すると共に、パワーモジュールからのノイズや外部からのノイズによって筐体に発生したノイズ電流がシールド板に伝わることを防止し、これら筐体に発生するノイズによる制御回路基板への影響をも抑制することができる。

また、制御回路基板とパワーモジュールを接続する信号線をパワーモジュールと電磁気的に隔離する信号線用シールド板を設けたので、この信号線へのノイズの影響を抑制することができる。

以下、図面を参照しながら本発明に係わるインバータ装置の実施例について説明する。

図１は、本発明を適用した実施例１におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。

このインバータ装置は、主に電気自動車における自動車用パワーエレクトロニクスシステムに搭載されている。なお、自動車用パワーエレクトロニクスシステムは、直流電源を供給するためのバッテリと、直流を交流に変換するインバータ装置と、インバータ装置の電気的出力から回転力を得るモータとから構成されている。

このような自動車用パワーエレクトロニクスシステムにおいて、インバータ装置は、筐体内に格納されている制御回路基板からの信号によりパワーモジュールのスイッチング素子をオン、オフすることで、自動車の駆動源であるモータにおいて所望の回転力を得るための交流電力を生成している。そしてモータが、このようにしてインバータ装置から出力された交流電力により電磁気的作用によって回転力を得ている。

本実施例におけるインバータ装置１は、図１に示すように、筐体１１内に、少なくとも一つのスイッチング素子を備えるパワーモジュール１３と、それを制御する制御回路基板１５と、平滑用のコンデンサ１７とが格納されている。

パワーモジュール１３は、直流を交流に変換するために、通常は複数のスイッチング素子によって構成されている。スイッチング素子は、たとえば、サイリスタ、ＩＧＢＴ、パワートランジスタなどある。

制御回路基板１５は、パワーモジュール１３と信号線１９によって接続されている。そして、パワーモジュール１３内のスイッチング素子をスイッチングするための制御信号を出力する。

筐体１１は、導電性の材料からなり、外部から飛来するノイズ（主に電磁波ノイズ）を遮蔽する役割がある。また、筐体１１は全ての内部部材と絶縁されている。

筐体１１内においては、直流電源である図外のバッテリの正極端子（不図示）からの電力供給線２１ａが第１の導電部材２３に接続されていて、バッテリの負極端子（不図示）からの電力供給線２１ｂが第２の導電部材２５に接続されている。また、コンデンサ１７が第１の導電部材２３と第２の導電部材２５に接続されることで、電力供給線２１とパワーモジュール１３の間に接続されている。

第１の導電部材２３と第２の導電部材２５は、絶縁部材２７を介して対向して配設されている。そして、第１の導電部材２３はパワーモジュール１３の正極端子２９に接続され、第２の導電部材２５はパワーモジュール１３の負極端子３１に接続されている。したがって第１の導電部材２３と第２の導電部材２５に互いに電流が逆方向に流れ、この電流作用により電磁気的結合が発生しインダクタンス成分を低減する。なお、絶縁部材２７は、１枚の絶縁性部材であってもよいし、複数の薄板絶縁性部材を積層したものであってもよい。

さらに、筐体１１内には、制御回路基板１５とパワーモジュール１３の間に、導電性部材よりなる第１のシールド板３３と第２のシールド板３５が互いに空間を保ち、相対して配設されている。ここでは空間が第１のシールド板３３と第２のシールド板３５を絶縁している。第１のシールド板３３と第２のシールド板３５は筐体１１と絶縁されている。

第１のシールド板３３はコンデンサ１７の第１の電極端子３７と接続され、第２のシールド板３５はコンデンサ１７の第２の電極端子３９に接続されている。これにより第１のシールド板３３と第２のシールド板３５は電力供給線２１と電気的に接続されることになる。

この第１のシールド板３３と第２のシールド板３５を構成する導電性部材としては、たとえばアルミニウム板、銅板、または絶縁基板上にアルミニウム箔または銅箔などを貼り付けた導電性基板などであってもよい。

第１のシールド板３３と第２のシールド板３５の大きさは、共に制御回路基板１５のパワーモジュール側全面を覆う大きさであることが好ましい。これは、この第１のシールド板３３と第２のシールド板３５の主な役割がパワーモジュール１３から発生するノイズを制御回路基板１５に伝えないようにするためであるからである。

このように構成された本実施例１では、第１のシールド板３３と第２のシールド板３５は、電極供給線の最も近い位置に接続されているコンデンサ１７の端子と接続されているため、電気的には第１のシールド板３３と第２のシールド板３５が最もバッテリに近い上流位置に接続されることになる。このため第１のシールド板３３と第２のシールド板３５の電位は、電極供給線からの電源電位とほぼ同電位になる。そして、第１のシールド板３３と第２のシールド板３５は、筐体１１とは絶縁されている。このため、パワーモジュール１３から発生したノイズから筐体１１に現れたノイズ電流や、筐体１１が拾った外部からのノイズが筐体１１を通じて第１および第２のシールド板３３，３５に伝播することがない。したがって、パワーモジュール１３や外部からのノイズによる制御回路基板１５への影響を抑制することができる。

また、第１のシールド板３３と第２のシールド板３５がコンデンサ１７に接続されることで、パワーモジュール１３のスイッチングにより発生するノイズをコンデンサ１７に吸収させることができる。これは、第１の導電部材２３と第２の導電部材２５においても同様であり、パワーモジュール１３により近い側にある第１の導電部材２３と第２の導電部材２５もコンデンサ１７に接続されているため、パワーモジュール１３からのノイズの一部を第１の導電部材２３と第２の導電部材２５からコンデンサ１７に吸収させることができる。

また、第１のシールド板３３と第２のシールド板３５の大きさを制御回路基板１５のパワーモジュール側全面を覆う大きさとしたので、パワーモジュール１３から直接飛来するノイズ（主に電磁波ノイズ）を遮蔽することができる。

図２は、本発明を適用した実施例２におけるインバータ装置１の内部構成を説明するための説明図である。

本実施例は、第１の導電部材２３と第１のシールド板３３までの第１の接続線４１および第２の導電部材２５と第２のシールド板３５までの第２の接続線４３に高周波リアクトル４５を配置している。なお、その他の構成は前述した実施例１と同様であるので説明を省略する。

高周波リアクトル４５は、高周波領域においてインピーダンスが高く、低周波領域においてインピーダンスが低い特性のリアクトルである。このような高周波リアクトル４５として、たとえば、フェライトビーズ（フェライトがリング状に形成または接続されたものである）が好ましい。なお、フェライトビーズに限らず高周波領域においてインピーダンスが高く、低周波領域においてインピーダンスが低い特性のものであればその他のものであってもよい。

このように構成された本実施例２では、第１の接続線４１および第２の接続線４３に高周波リアクトル４５を設けたことで、コンデンサ１７では吸収し切れなかったノイズ成分や接続線が拾ってしまった外的なノイズなどが、第１および／または第２のシールド板３３、３５に伝達されるのを抑制することができる。

図３は、本発明を適用した第３の実施例におけるインバータ装置１の内部構成を説明するための説明図である。

本実施例は、実施例１（図１参照）からパワーモジュール１３とコンデンサ１７の位置を入れ替えた構成である。

この場合、インバータ装置１を構成する部材は実施例１と同様であるが、各部材の配置と接続形態が異なる。すなわち、バッテリの正極端子からの電力供給線２１ａが直接第２のシールド板３５と接続され、バッテリの負極端子からの電力供給線２１ｂが直接第１のシールド板３３と接続されている。そして、第１のシールド板３３はコンデンサ１７の第１の電極端子３７に接続されると共に、第１の導電部材２３が接続されている。同様に第２のシールド板３５はコンデンサ１７の第２の電極端子３９に接続されると共に、第２の導電部材２５が接続されている。

このように各部材の配置と接続形態が異なる以外、各部材などは実施例１と同様であるので説明を省略する。

このように構成された本実施例３では、コンデンサ１７とパワーモジュール１３の位置を入れ替えることができる。そして前述した実施例１と同様に、パワーモジュール１３からのノイズや外来ノイズなどによって筐体１１に現れたノイズが第１および第２のシールド板３３，３５に伝わることなく、制御回路基板１５へのノイズの影響を抑制することができる。なお、この構成の場合、制御回路基板１５とパワーモジュール１３の間を接続する信号線１９は、第１および第２のシールド板３３，３５とお互いに干渉しないように間を縫って配線する必要がある。

図４は、本発明を適用した実施例４におけるインバータ装置１の内部構成を説明するための説明図である。

本実施例は、第１のシールド板３３と第２のシールド板３５が、それぞれコンデンサ１７から延伸された接続導体５１とそれぞれネジ部材５５により接続されている。なお、ネジ部材５５は、共に導電性部材である。また、接続導体５１は、途中、第１の導電部材２３および第２の導電部材２５と、それぞれ別のネジ部材５５によって接続されている。また、接続導体５１には、ネジ部材５５と締結するためのネジ山が切られている。

第１の導電部材２３と第２の導電部材２５も同様に、それぞれ別のネジ部材５５によりパワーモジュール１３と接続されている。その他の構成は前述した実施例１と同様であるので説明を省略する。

なお、接続導体５１が貫通する部分においては、第１の導電部材２３、第２の導電部材２５、第１のシールド部材、第２のシールド部材のそれぞれに、電気的に導通しない程度の開口部を開けておく必要がある。

このように構成された本実施例４では、第１のシールド板３３および第２のシールド板３５、そして第１の導電部材２３および第２の導電部材２５を、それぞれ導電性のネジ部材５５で接続しているため、シールド板および導電部材を固定することが容易になる。また、このようなネジ締結によって、第１のシールド板３３、第２のシールド板３５、第１の導電部材２３、および第２の導電部材２５のそれぞれを絶縁するための空間間隔をネジ部材５５の回転量によって容易に調整することができる。

図５は、本発明を適用した実施例５におけるインバータ装置１の内部構成を説明するための説明図である。

本実施例５は、第２の導電部材２５の上に絶縁部材６１を介して第２のシールド板を積層したものである。なお、その他の構成は前述した実施例１と同様であるので説明を省略する。

図６は、絶縁部材２７の構成の一例を示す斜視図であり、図７（ａ）は、図６におけるＡ−Ａ断面図である。

図示するように、絶縁部材６１は、複数の薄板絶縁部材６３を積層することで形成している。

また、第２の導電部材２５の幅と第２のシールド板３５の幅が異なるため、積層する複数の薄板絶縁部材６３は、その幅を徐々に変えたものを用いている。ここでは、図示するように、第２のシールド板３５から徐々に各薄板絶縁部材６３の両辺が狭くなるように構成している。すなわち、第２のシールド板３５に近い薄板絶縁部材の幅をＹ、第２の導電部材２５側に近い薄板絶縁部材の幅をＸとすると、Ｙ＞Ｘの関係が成り立つようにしている。

なお、これに代えて、図７（ｂ）に示すように、第２のシールド板３５から徐々に各薄板絶縁部材６３の片辺が狭くなるように構成してもよい。どちらを採用するかは、第２の導電部材２５と第２のシールド板３５と位置関係によって異なるので適宜選択すればよい。また、特に図示しないが、徐々に幅が狭くなる割合が両辺で異なるようにしてもよい。これも第２の導電部材２５と第２のシールド板３５と位置関係によって異なるので適宜選択すればよい。

このように構成された本実施例５では、第２の導電部材２５と第２のシールド板３５の間に絶縁部材６１を入れて積層したことで、第２のシールド板３５を固定し易くなる。

また、第２の導電部材２５と第２のシールド板３５との間に入れる絶縁部材６１を複数の薄板絶縁部材で構成することで、ここに挿入する薄板絶縁部材の数を変えることで所望のその間の距離に設定することができる。

また、複数の薄板絶縁部材のそれぞれの幅を徐々に変えることで、第２の導電部材２５と第２のシールド板３５の大きさが異なる場合でも確実に第２の導電部材２５と第２のシールド板３５を固定することができ、また、筐体１１内部のスペースを有効に使うことができる。

なお、本実施例５においては、第２の導電部材２５と第２のシールド板３５とを絶縁部材６１を介して積層しているが、これは、インバータ装置１を構成するコンデンサ１７やパワーモジュール１３、制御回路基板１５などの各部材の配置からきたものであり、当然に各部材の配置が異なれば、たとえば、第２の導電部材２５と第１のシールド板３３、第１の導電部材２３と第１のシールド板３３、第１の導電部材２３と第２のシールド板３５がそれぞれの間に絶縁部材２７を入れて積層されるようにしてもよい。

また、本実施例５では、第２の導電部材２５と第２のシールド板３５とを絶縁部材６１を介して積層しているが、さらに、第１のシールド板３３をも絶縁部材２７を介して第１のシールド板３３上に積層するようにしてもよい。

図８は、本発明を適用した実施例６におけるインバータ装置１の内部構成を説明するための説明図である。

本実施例６は、制御回路基板１５とパワーモジュール１３を接続する信号線１９とパワーモジュール１３との間に信号線用シールド板７１を配置したものである。なお、その他の構成は前述した実施例１と同様であるので説明を省略する。

信号線用シールド板７１は、第１のシールド板３３および第２のシールド板３５と同様に導電性部材からなる。また、ここで信号線用シールド板７１は第１のシールド板３３と導電線７３により接続されている。

このように構成された本実施例６では、信号線１９とパワーモジュール１３との間に信号線用シールド板７１を配設し、かつ、信号線用シールド板７１と第１のシールド板３３とを導電線７３により接続したことで信号線用シールド板７１も電源電位とほぼ同じになり、パワーモジュール１３から発生するノイズによる信号線１９への影響を抑制することができる。

なお、本実施例６では、信号線用シールド板７１を導電線７３により第１のシールド板３３に接続したが、これに替えて、信号線用シールド板７１を導電線７３により第２のシールド板３５に接続してもよい。

図９は、本発明を適用した実施例７におけるインバータ装置１の内部構成を説明するための説明図である。

本実施例７は、前述した実施例６と同様に、信号線１９とパワーモジュール１３との間に信号線用シールド板を配設したものであるが、信号線用シールド板の形状を、信号線１９を包むように円筒形状としたものである。そして、この円筒形の信号線用シールド板７５も第１のシールド板３３と導電線７３により接続されている。その他の構成は前述した実施例１と同様であるので説明を省略する。

このように本実施例７によれば、信号線１９の外周を円筒形の信号線用シールド板７５で覆うことで第１のシールド板３３に接続される構造である。このような構造にすることでも、パワーモジュール１３から発生するノイズによる信号線１９への影響を抑制することができる。

図１０は、本発明を適用した実施例８におけるインバータ装置１の内部構成を説明するための説明図である。

本実施例８は、前述した実施例６と同様に、信号線１９とパワーモジュール１３との間に信号線用シールド板を配設したものであるが、信号線用シールド板が第１のシールド板と一体化しているものである。ここでは、これを一体化シールド板７７と称する。その他の構成は前述した実施例１と同様であるので説明を省略する。

この一体化シールド板７７は、信号線１９とパワーモジュール１３の間を電磁気的に隔離すると共に制御回路基板１５とパワーモジュール１３の間を電磁気的に隔離している。

これにより本実施例８によれば、実施例６と同様に信号線１９へのノイズの影響を抑制することができる。しかも、第１のシールド板と一体化していることでパワーモジュール１３側から見て信号線１９を見通せる隙間がなくなるので、一層、パワーモジュール１３からの飛来ノイズを遮蔽することができる。

図１１は、本発明を適用した実施例９におけるインバータ装置１の内部構成を説明するための説明図である。

本実施例９は、前述した実施例３において、信号線用シールド板７１を設けたものである。その他の構成は実施例３と同様であるので説明を省略する。

この場合、信号線用シールド板７１は第２のシールド板３５と導電線７３により接続されることになる。これにより、信号線用シールド板７１は電源電位となる。

したがって、コンデンサ１７とパワーモジュール１３の配置が逆となっている場合でも、前述した実施例６と同様に、信号線１９へのパワーモジュール１３からのノイズの影響を抑制することができる。

図１２は、本発明を適用した実施例１０におけるインバータ装置１の内部構成を説明するための説明図である。

本実施例１０は、制御回路基板１５の位置を、図示するように、パワーモジュール１３の下側に設け、さらに第１の導電部材、第１のシールド板、および信号線用シールド板を一枚の導電性板材から形成した一体化シールド板８１としているものである。

この一体化シールド板８１の一端は、第１の導電部材となる部分の電力供給線２１側で接続されている。

このように一体化シールド板８１を一つの導電性板材から形成したことで、一つの板材を折り曲げるだけで第１の導電部材、第１のシールド板、および信号線用シールド板の機能を行わせることができる。

また、本実施例１０において、パワーモジュール１３と制御回路基板１５を電磁気的に隔てるのは、この一体化シールド板８１だけとなるが、第２のシールド板３５は、パワーモジュール１３をはさんでは一体化シールド板８１と相対する位置に設けている。これにより、パワーモジュール１３から発生したノイズが筐体１１に到達するのを防止して、筐体経由で制御回路基板１５に影響するのを抑制している。したがって、本実施例１０においても他の実施例同様にパワーモジュール１３からのノイズや外来ノイズが筐体１１を伝わることなく、制御回路基板１５へのノイズの影響を抑制することができる。

以上本発明の好適な実施例を説明したが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。

たとえば、上述した実施例では、コンデンサ１７を筐体１１内に内蔵している構成としたが、コンデンサ１７は筐体１１外にあってもよい。ただしこの場合でも第１および第２のシールド板３３，３５が電源電位により近い電位とするために、コンデンサ１７の上流に第１および第２のシールド板３３，３５が接続するように構成することが好ましい。

また、電源としては、直流電源として一般的に用いられているバッテリ（蓄電池）を想定して説明しているが、これは、バッテリ以外にも、燃料電池や他の駆動源によって駆動さえる発電機などであってもよい。

本発明のインバータ装置１は、直流を交流に変化するためのあらゆる装置、機械に適用可能であるが、特に、電気自動車、ハイブリッド自動車、燃料電池車などの直流電源を搭載する自動車の電源回路に好適である。

本発明を適用した実施例１におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。 本発明を適用した実施例２におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。 本発明を適用した実施例３におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。 本発明を適用した実施例４におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。 本発明を適用した実施例５におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。 絶縁部材の構成の一例を示す斜視図である。 （ａ）は図６におけるＡ−Ａ断面図であり、（ｂ）は絶縁部材の他の構成を断面図である。 本発明を適用した実施例６におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。 本発明を適用した実施例７におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。 本発明を適用した実施例８におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。 本発明を適用した実施例９におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。 本発明を適用した実施例１０におけるインバータ装置の内部構成を説明するための説明図である。

符号の説明

１…インバータ装置
１１…筐体
１３…パワーモジュール
１５…制御回路基板
１７…コンデンサ
１９…信号線
２１…電力供給線
２３…第１の導電部材
２５…第２の導電部材
２７…絶縁部材
２９…正極端子
３１…負極端子
３３…第１のシールド板
３５…第２のシールド板
３７…第１の電極端子
３９…第２の電極端子
４１…第１の接続線
４３…第２の接続線
４５…高周波リアクトル
５１…接続導体
５５…ネジ部材
６１…絶縁部材
６３…薄板絶縁部材
７１…信号線用シールド板
７３…導電線
７５…信号線用シールド板
７７、８１…一体化シールド板

Claims (16)

1. 直流を交流に変換するために少なくとも一つのスイッチング素子を有するパワーモジュールと、
   前記パワーモジュールを外部の直流電源からの電力供給線に接続する導電部材と、
   前記導電部材に接続され、前記パワーモジュールと前記電力供給線との間に位置するコンデンサと、
   前記パワーモジュールと信号線により接続され、前記スイッチング素子のオン、オフを制御する制御回路基板と、
   導電性部材よりなり、前記パワーモジュールと前記制御回路基板との間に配設され、前記電力供給線と電気的に接続されたシールド板と、
   導電性部材よりなり、少なくとも前記パワーモジュール、前記制御回路基板、および前記シールド板を覆い、かつ少なくとも前記シールド板から絶縁された筐体と、
   を備えることを特徴とするインバータ装置。
2. 前記シールド板と前記電力供給線とを接続する接続線に高周波リアクトルを設けたことを特徴とする請求項１に記載のインバータ装置。
3. 前記シールド板は、前記コンデンサに接続されていることを特徴とする請求項１または２に記載のインバータ装置。
4. 前記シールド板は、前記電力供給線と前記導電部材を接続するための導電体として使用されていることを特徴とする請求項１に記載のインバータ装置。
5. 前記シールド板は、前記導電部材と接続されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載のインバータ装置。
6. 前記シールド板は、ネジ締結されていることを特徴とする請求項４または５に記載のインバータ装置。
7. 前記導電部材と前記シールド板は、一体物であることを特徴とする請求項４または５に記載のインバータ装置。
8. 前記シールド板は、前記電力供給線の正極側配線と電気的に接続された第１のシールド板と、前記電力供給線の負極側配線と電気的に接続された第２のシールド板からなり、
   前記第１のシールド板および前記第２のシールド板が絶縁されて相対する位置に配設されていることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか一項に記載のインバータ装置。
9. 前記導電部材は、前記パワーモジュールの正極端子と接続される第１の導電部材と、前記パワーモジュールの負極端子と接続される第２の導電部材とからなり、
   前記第１の導電部材または前記第２の導電部材のいずれかと、前記第１のシールド板または前記第２のシールド板のいずれかが絶縁部材を介して積層されていることを特徴とする請求項８に記載のインバータ装置。
10. 前記絶縁部材は、複数の薄板絶縁部材を積層して形成されていることを特徴とする請求項８または９に記載のインバータ装置。
11. 前記信号線と前記パワーモジュールとの間に配設され、前記電力供給線と電気的に接続されている信号線用シールド板を有することを特徴とする請求項１ないし１０のいずれか一項に記載のインバータ装置。
12. 前記シールド板は、前記電力供給線の正極側配線と電気的に接続された前記第１のシールド板と、前記電力供給線の負極側配線と電気的に接続された前記第２のシールド板よりなり、
    前記信号線と前記パワーモジュールとの間に配設され、前記第１のシールド板または前記第２のシールド板と電気的に接続されている信号線用シールド板を有することを特徴とする請求項１ないし９のいずれか一項に記載のインバータ装置。
13. 前記信号線用シールド板は、第１のシールド板または第２のシールド板のいずれかと導電線により接続されていることを特徴とする請求項１１に記載のインバータ装置。
14. 前記信号線用シールド板は、前記信号線を内包する円筒形状に形成され、第１のシールド板または第２のシールド板のいずれかと導電線により接続されていることを特徴とする請求項１１に記載のインバータ装置。
15. 前記信号線用シールド板は、前記第１のシールド板または前記第２のシールド板のいずれかとの一体物であることを特徴とする請求項１１に記載のインバータ装置。
16. 前記信号線用シールド板は、前記第１のシールド板または前記第２のシールド板のいずれかと、前記第１の導電部材または前記第２の導電部材のいずれかとの一体物であることを特徴とする請求項１１に記載のインバータ装置。

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