CN105564374A - 一种基于peps系统的安全策略 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种基于PEPS系统的安全策略，以避免外部人员在没有携带钥匙的情况下非法进入车内，具体如下：无钥匙锁车：无钥匙进入及启动控制模块接收到锁车信号后，无钥匙进入及启动控制模块检测钥匙的位置，如果仅探测到一把钥匙且钥匙在车内，则无钥匙进入及启动控制模块阻止门锁锁止；如果车内和车外同时检测到有钥匙，且锁车信号是车外钥匙的遥控锁车信号，则无钥匙进入及启动控制模块允许门锁锁止；无钥匙开锁：无钥匙进入及启动控制模块接收到开锁信号后，无钥匙进入及启动控制模块检测钥匙的位置，如果探测到车外有钥匙，则无钥匙进入及启动控制模块允许开启门锁；如果仅探测到一把钥匙且钥匙在车内，则无钥匙进入及启动控制模块阻止门锁开启。

Description

一种基于PEPS系统的安全策略

技术领域

本发明涉及无钥匙进入及启动系统技术领域，具体涉及到基于PEPS系统的安全策略。

背景技术

目前无钥匙进入及启动系统（PEPS）已经普遍应用在各个车型上，车主不需要掏出钥匙，只要用手触碰车门把手的按键，就可以非常方便的进入车辆。虽然这种进入的方法很便捷，但是也同样存在了安全隐患。如果没有完善的策略，无钥匙进入及启动系统可能存在下述问题：如果钥匙遗忘在车内，当别人在车外用手触碰车门把手的按键时，系统就会检测到有钥匙而开汽车门锁，造成外部人员的非法进入。

发明内容

本发明的目的是提出一种基于PEPS系统的安全策略，以避免外部人员在没有携带钥匙的情况下非法进入车内。

本发明的基于PEPS系统的安全策略包括无钥匙进入及启动控制模块、车身控制模块、车内低频天线、车外低频天线、车门把手按键、门锁开关、组合仪表、喇叭，关键在于所述安全策略包括下述锁车及开锁两种情况：

无钥匙锁车：在门锁开启的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到锁车信号后，无钥匙进入及启动控制模块通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果探测到一把钥匙且钥匙在车内，则无钥匙进入及启动控制模块阻止通过门把手按键进行门锁锁止；如果车内和车外同时检测到有钥匙，且锁车信号是钥匙的遥控锁车信号，则无钥匙进入及启动控制模块允许门锁锁止；

无钥匙开锁：在门锁锁止的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到开锁信号后，无钥匙进入及启动控制模块通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果探测到车外有钥匙，则无钥匙进入及启动控制模块允许开启门锁；如果仅探测到一把钥匙且钥匙在车内，则无钥匙进入及启动控制模块阻止门锁开启。

进一步地，在锁车时，如果车内和车外同时检测到有钥匙，且锁车信号是车外钥匙的遥控锁车信号，则无钥匙进入及启动控制模块禁止下一次的采用操作车门把手按键对车辆进行解锁的动作。因为有时车内和车外低频天线同时探测到遗落在车内靠近车门位置处的钥匙，这样容易产生误判断，禁止下一次的采用操作车门把手按键对车辆进行解锁的动作，可以彻底避免他人非法进入车内。

进一步地，无钥匙进入及启动控制模块在禁止下一次的采用操作车门把手按键对车辆进行解锁的动作的同时，还通过喇叭进行提示，以提醒车主车内有钥匙。

进一步地，在锁车时，如果仅探测到一把钥匙且钥匙在车内，则无钥匙进入及启动控制模块通过组合仪表或喇叭发出提示信息，以提醒车主车内有钥匙。

进一步地，在车门锁止的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到后备箱门锁门的信号后，无钥匙进入及启动控制模块通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果仅探测到一把钥匙且钥匙位于后备箱内，则无钥匙进入及启动控制模块阻止后备箱锁止，并通过喇叭发出提示信息，以提醒车主后备箱内有钥匙；或者，在车门锁止的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到后备箱门锁门的信号后，无钥匙进入及启动控制模块通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果仅探测到一把钥匙且钥匙位于后备箱内，则无钥匙进入及启动控制模块在后备箱锁止的同时，打开其余车门车锁，并通过喇叭发出提示信息，以提醒车主后备箱内有钥匙。

具体来说，所述车外低频天线分别布置于汽车后保险杠处、车门把手处，以精确检测钥匙所在的位置。

本发明在汽车现有技术装备的前提下，无需增加任何零部件，通过软件判断控制锁车及解锁的操作，可以避免外部人员在没有携带钥匙的情况下非法进入车内，提高了安全性。

具体实施方式

下面对照通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

本实施例的PEPS系统包括钥匙进入及启动控制模块、车身控制模块（BCM）、车内低频天线、车外低频天线、车门把手按键、门锁开关、组合仪表、喇叭，其中车内低频天线有四根，分别布置在驾驶室内，车外低频天线分别布置于汽车后保险杠处、车门把手处，保证无盲区检测钥匙，以精确检测钥匙所在的位置。基于PEPS系统的安全策略包括下述锁车及开锁两种情况：

无钥匙锁车：

在门锁开启的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到锁车信号后，车身控制单元通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果仅探测到一把钥匙且钥匙在车内，则车身控制单元阻止门锁锁止，同时通过组合仪表和喇叭发出提示信息（“请注意智能钥匙还在车内”），以提醒车主车内有钥匙；

如果车内和车外同时检测到有钥匙，且锁车信号是遥控锁车信号（两把中的任何一个遥控信号皆可），则无钥匙进入及启动控制模块允许门锁锁止，并禁止下一次的采用操作车门把手按键对车辆进行解锁的动作，在此同时，通过喇叭进行提示（“请注意智能钥匙还在车内”），以提醒车主车内有钥匙；

在车门锁止的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到后备箱门锁门的信号后，无钥匙进入及启动控制模块通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果仅探测到一把钥匙且钥匙位于后备箱内（即车内低频天线和布置在后保处的车外低频天线同时检测到钥匙的时候），则无钥匙进入及启动控制模块阻止后备箱锁止（或者在后备箱锁止的同时，打开其余车门车锁），并通过喇叭发出提示信息（“请注意智能钥匙还在后备箱内”），以提醒车主后备箱内有钥匙；这可以避免五门同时上锁，钥匙落在车内而无法操作车辆的风险，尤其开车出门在外地只带一把钥匙现象。

无钥匙开锁：

在门锁锁止的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到开锁信号后，无钥匙进入及启动控制模块通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果探测到车外有钥匙，则无钥匙进入及启动控制模块允许开启门锁；如果仅探测到一把钥匙且钥匙在车内，则无钥匙进入及启动控制模块阻止门锁开启。这样就可以避免钥匙被遗忘在车内时，他人非法进入车辆并开启车辆的安全隐患。

Claims (7)

1.一种基于PEPS系统的安全策略，该PEPS系统包括无钥匙进入及启动控制模块、车身控制模块、车内低频天线、车外低频天线、车门把手按键、门锁开关、组合仪表、喇叭，其特征在于所述安全策略包括下述锁车及开锁两种情况：

无钥匙锁车：在门锁开启的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到锁车信号后，无钥匙进入及启动控制模块通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果探测到一把钥匙且钥匙在车内，则无钥匙进入及启动控制模块阻止通过门把手按键进行门锁锁止；如果车内和车外同时检测到有钥匙，且锁车信号是钥匙的遥控锁车信号，则无钥匙进入及启动控制模块允许门锁锁止；

无钥匙开锁：在门锁锁止的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到开锁信号后，无钥匙进入及启动控制模块通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果探测到车外有钥匙，则无钥匙进入及启动控制模块允许开启门锁；如果仅探测到一把钥匙且钥匙在车内，则无钥匙进入及启动控制模块阻止门锁开启。

2.根据权利要求1所述的基于PEPS系统的安全策略，其特征在于在锁车时，如果车内和车外同时检测到有钥匙，且锁车信号是车外钥匙的遥控锁车信号，则无钥匙进入及启动控制模块禁止下一次的采用操作车门把手按键对车辆进行解锁的动作。

3.根据权利要求2所述的基于PEPS系统的安全策略，其特征在于无钥匙进入及启动控制模块在禁止下一次的采用操作车门把手按键对车辆进行解锁的动作的同时，还通过喇叭进行提示，以提醒车主车内有钥匙。

4.根据权利要求1所述的基于PEPS系统的安全策略，其特征在于在锁车时，如果仅探测到一把钥匙且钥匙在车内，则无钥匙进入及启动控制模块通过组合仪表或喇叭发出提示信息，以提醒车主车内有钥匙。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的基于PEPS系统的安全策略，其特征在于在车门锁止的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到后备箱门锁门的信号后，无钥匙进入及启动控制模块通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果仅探测到一把钥匙且钥匙位于后备箱内，则无钥匙进入及启动控制模块阻止后备箱锁止，并通过喇叭发出提示信息，以提醒车主后备箱内有钥匙。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的基于PEPS系统的安全策略，其特征在于在车门锁止的状态下，无钥匙进入及启动控制模块接收到后备箱门锁门的信号后，无钥匙进入及启动控制模块通过车内低频天线、车外低频天线来检测钥匙的位置，如果仅探测到一把钥匙且钥匙位于后备箱内，则无钥匙进入及启动控制模块在后备箱锁止的同时，打开其余车门车锁，并通过喇叭发出提示信息，以提醒车主后备箱内有钥匙。

7.根据权利要求1所述的基于PEPS系统的安全策略，其特征在于所述车外低频天线分别布置于汽车后保险杠处、车门把手处。