CN105564314B - 基于车辆行驶模式的显示装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及基于车辆行驶模式的显示装置及方法，本发明实施例的显示装置包括：信息获取部，其获取车辆内部或外部的信息；控制部，其利用单一影像生成器将所述信息获取部获取的信息处理成单一影像或多个影像，并控制使得根据车辆的行驶模式变更所述影像；以及，显示部，其显示所述影像。本发明的显示装置能够根据车辆行驶模式，通过不同的方式显示影像。

Description

基于车辆行驶模式的显示装置及方法
技术领域
本发明涉及基于车辆行驶模式的显示装置及方法，尤其涉及一种根据与车辆速度相关的车辆的行驶模式将显示在车辆的显示装置的影像以不同的方式显示的基于车辆行驶模式的显示装置及方法。
背景技术
汽车行业目前呈现车辆自身性能提高技术、车辆设计技术、关于车辆内部装置的技术等多样性发展趋势。并且，目前有关车辆内部的平视显示器等车辆内部显示装置的技术开发也非常普遍。
平视显示器是在车辆的驾驶员可视区域内投影虚拟图像(virtual image)的装置。投影到驾驶员可视区域内的虚拟图像可根据车辆设置装置而异。并且，还可根据定速巡航、自适应巡航、导航、行驶速度及确认控制消息等驾驶员所需信息而异。
平视显示器在驾驶员可视区域内提供驾驶用信息，因此驾驶员不必频繁交替查看仪表盘与道路，能够专注于道路交通情况。因此，有助于减轻驾驶员疲劳及提高行驶安全。
目前的具有单一影像生成器的平视显示器为驾驶员提供的仅仅是具有单一投射距离、单一倍率的影像。向驾驶员提供基于单一投射距离及倍率的多个行驶信息的情况下，因受到驾驶员视角限制，因此显示受到限制。并且，向驾驶员提供多个影像的前提是必须具有多个影像生成器，因此具有平视显示器尺寸增大、制造费用等上升的问题。
并且，目前的平视显示器通过液晶显示(Liquid Crystal Display；LCD)板方式或数字光处理(Digital Light Processing；DLP)板方式投影影像，但由于提供固定投射距离，因此无法为驾驶员提供具有不同投射距离或倍率的多个影像。
发明内容
技术问题
本发明实施例的目的在于提供一种通过具有单一影像生成器的显示装置将具有多个投射距离及多个倍率的影像提供给驾驶员的显示装置及方法。
并且，本发明实施例的目的在于根据车辆的行驶模式调整影像大小、位置、分辨率、个数、投射距离及倍率等并将经过调整的影像提供给驾驶员。
技术方案
根据本发明一个实施例的显示装置，包括：信息获取部，其获取车辆内部或外部的信息；控制部，其利用单一影像生成器将所述信息获取部获取的信息处理成单一影像或多个影像，并控制使得根据车辆的行驶模式变更所述影像；以及显示部，其显示所述影像。
所述控制部以预先设定的车辆速度为基准，可以在当前车辆速度为所述预先设定的车辆速度以上时将所述车辆的行驶模式设定为高速行驶模式，在所述当前车辆速度小于所述预先设定的车辆速度时将所述车辆的行驶模式设定为低速行驶模式。
所述控制部可以控制使得根据车辆的行驶模式补正所述影像的畸变，或控制使得在所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时将所述影像的大小变更成大于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时的影像大小。
所述控制部在车辆的行驶模式为高速行驶模式时，可以控制使得将所述影像的显示个数变更成少于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时的影像显示个数。
所述控制部可以控制使得根据车辆的行驶模式变更所述影像的显示区域位置。
所述控制部在车辆的行驶模式为低速行驶模式时，可以控制使得所述影像的分辨率宽于所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时的分辨率。
所述显示部在车辆的行驶模式为低速行驶模式时，可以使显示到车辆显示屏的多个影像分别具有不同的投射距离。
所述显示部在车辆的行驶模式为低速行驶模式时，可以使显示到车辆显示屏的多个影像分别具有不同的倍率。
根据本发明一个实施例的显示方法，包括：获取车辆内部或外部的信息的信息获取步骤；利用单一影像生成器将获取的所述信息处理成单一影像或多个影像的影像处理步骤；根据车辆的行驶模式变更所述影像的影像变更步骤；以及显示根据所述车辆的行驶模式变更的影像的影像显示步骤。
此处，所述显示方法还可以包括：以预先设定的车辆速度为基准，在当前车辆速度为所述预先设定的车辆速度以上时将所述车辆的行驶模式设定为高速行驶模式，在所述当前车辆速度小于所述预先设定的车辆速度时将所述车辆的行驶模式设定为低速行驶模式的步骤。
所述影像处理步骤具体是，可以根据车辆的行驶模式补正所述影像的畸变，或在所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时将所述影像的大小变更成大于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时的影像大小。
所述影像处理步骤具体是，可以在车辆的行驶模式为高速行驶模式时将所述影像的显示个数变更成少于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时的影像显示个数。
所述影像处理步骤具体是，可以根据车辆的行驶模式变更所述影像的显示区域位置。
所述影像变更步骤具体是，可以在车辆的行驶模式为低速行驶模式时将所述影像的分辨率变更成宽于所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时的分辨率。
所述影像显示步骤具体是，可以在车辆的行驶模式为低速行驶模式时使显示到车辆显示屏的多个影像分别具有不同的投射距离。
所述影像显示步骤具体是，可以在车辆的行驶模式为低速行驶模式时使显示到车辆显示屏的多个影像分别具有不同的倍率。
技术效果
根据本发明的实施例，通过具有单一影像生成器的显示装置将具有多个投射距离及多个倍率的影像提供给驾驶员。
并且根据本发明的实施例，根据车辆的行驶模式调整影像大小、位置、分辨率、个数、投射距离及倍率等并将经过调整的影像提供给驾驶员。
附图说明
图1为本发明一个实施例的基于车辆行驶模式的显示装置的框图；
图2为本发明一个实施例的基于车辆行驶模式的显示方法的流程图；
图3为说明本发明一个实施例的显示装置在高速行驶模式下显示影像的示意图；
图4为说明本发明一个实施例的显示装置在低速行驶模式下显示影像的示意图；
图5为说明本发明一个实施例的显示装置根据行驶模式调整影像的投射距离并进行显示的示意图；
图6为说明本发明一个实施例的显示装置调整多个影像的投射距离及倍率并显示在车辆显示屏上的示意图；
图7为本发明一个实施例的显示装置根据行驶模式调整影像的大小、位置、分辨率、个数、投射距离及倍率并进行显示的示意图。
附图标记说明
100：显示装置 10：车辆信息获取部
20：控制部 21：行驶模式设定部
23：影像输入合成部 25：显示区域控制部
27：影像处理部 29：扫描仪驱动控制部
30：显示部
具体实施方式
以下参照示出本发明实施例的附图进行具体说明。
在说明实施例时省略本说明书所属技术领域的公知常识及与本说明书无直接关系的技术内容。其目的在于更明确说明本发明的主旨，避免造成不必要的混淆。
基于如上理由，放大、省略或简要示出附图中部分构成要素。并且，各构成要素的尺寸并非反映实际尺寸。向各附图中相同或对应的构成要素添加相同的附图标记。
以下参照图1、图3至图7说明本发明一个实施例的显示装置。
图1为本发明一个实施例的基于车辆行驶模式的显示装置的框图。
参照图1，本发明一个实施例的显示装置100包括车辆信息获取部10、控制部20及显示部30。
车辆信息获取部10是指获取车辆的内部信息或外部信息的一系列设备。车辆的内部信息可表示车辆的速度、转向角信息、车载导航仪信息等。并且，车辆的外部信息可表示移动终端的信息、当前车辆周边的位置信息等。
控制部20利用单一影像生成器将信息获取部10获取的信息处理成单一影像或多个影像，并控制使得根据车辆的行驶模式变更所述影像。
此处，所述单一影像生成器包括激光扫描方式的影像生成器。
控制部20包括行驶模式设定部21、影像输入合成部23、显示区域控制部25、影像处理部27及扫描仪驱动控制部29。
行驶模式设定部21以预先设定的车辆速度为基准，在当前车辆速度为所述预先设定的车辆速度以上时将所述车辆的行驶模式设定为高速行驶模式。并且，行驶模式设定部21可以在所述当前车辆速度小于所述预先设定的车辆速度时将所述车辆的行驶模式设定为低速行驶模式。
例如，预先设定的车辆速度为80KPH(Km/h)的情况下，在当前车辆速度为70KPH时将车辆的行驶模式设定为低速行驶模式。相反，在当前车辆速度为90KPH时将车辆的行驶模式设定为高速行驶模式。
另外，不仅可以根据车辆速度设定车辆的行驶模式，还可以根据车辆的其他变量变更设定车辆的行驶模式。
影像输入合成部23通过选择或合成车辆信息获取部10获取的车辆的内部信息或外部信息生成当前驾驶员所需的最佳影像。
显示区域控制部25根据所述车辆的行驶模式变更所述影像的显示区域位置。
图3为说明本发明一个实施例的显示装置在高速行驶模式下显示影像的示意图。
图4为说明本发明一个实施例的显示装置在低速行驶模式下显示影像的示意图。
参照图3，在当前车辆行驶模式为高速行驶模式的情况下，可以使得在中央只显示车辆的速度信息。并且参照图4，在当前车辆行驶模式为低速行驶模式的情况下，可以使车辆的速度信息显示于中央，移动终端信息等显示于车辆速度信息的左侧或右侧。
影像处理部27可以根据车辆的行驶模式补正所述影像的畸变。并且，所述车辆的行驶模式为高速行驶模式的情况下，可以将所述影像的大小变更成大于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时的影像大小。
扫描仪驱动控制部29可以在车辆的行驶模式为低速行驶模式时，将所述影像的分辨率变更成宽于所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时的影像分辨率。例如，将高速行驶模式时的分辨率设定为800x480，并设定使得变更成低速行驶模式时分辨率变更为1600x240。
并且，车辆的行驶模式为高速行驶模式的情况下，控制部20可以使得所述影像的显示个数变更成少于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时影像的显示个数。例如，可以假设所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时影像显示个数为一个，所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时影像显示个数为三个。另外，可以变更根据所述车辆的行驶模式显示的影像个数。
显示部30是指显示所述影像的设备。此处，显示部30包括多透过型显示屏与非球面反射镜。
显示部30可以在车辆的行驶模式为低速行驶模式时使得显示于车辆显示屏的多个影像分别具有不同的投射距离。
图5为说明本发明一个实施例的显示装置根据行驶模式调整影像的投射距离并进行显示的示意图。
参照图5中(a)，采用现有透过型显示屏的情况下，车辆的显示屏显示的影像只能具有单一投射距离。而图5中(b)所示的采用多透过型显示屏的情况下，车辆显示屏显示的影像可以具有多个投射距离。此处，多透过型显示屏与车辆显示屏表示不同的显示装置。
并且，显示部30可以在车辆的行驶模式为低速行驶模式时使得显示于车辆显示屏的多个影像分别具有不同的倍率。
图6为说明本发明一个实施例的显示装置调整多个影像的投射距离及倍率并显示在车辆显示屏上的示意图。
参照图6，显示于非球面反射镜的有源(active)1区域的影像以投射距离B、倍率x10显示到车辆显示屏的视野框(eye box)1。并且，显示于非球面反射镜的有源2区域的影像以投射距离A、倍率x5显示到车辆显示屏的视野框2。并且，显示于非球面反射镜的有源3区域的影像以投射距离C、倍率x15显示到车辆显示屏的视野框3。但以上只是一个例子，实际上可以变更各影像的倍率及投射距离。
图7为本发明一个实施例的显示装置根据行驶模式调整影像的大小、位置、分辨率、个数、投射距离及倍率并进行显示的示意图。
如图7中(a)所示，在高速行驶模式时驾驶员的视角变窄，焦点远离车辆。因此只显示有一个影像。
如图7中(b)所示，在低速行驶模式时驾驶员的视角增大，焦点接近车辆。因此显示具有不同投射距离及倍率的多个影像。
以下参照图2说明本发明一个实施例的显示方法。
图2为本发明一个实施例的基于车辆行驶模式的显示方法的流程图。
本发明一个实施例的显示方法如图2所示，即首先在步骤S101，从车辆信息获取部10获取车辆的内部信息或外部信息。
车辆的内部信息可以表示车辆的速度、转向角信息、车载导航仪信息等。并且，车辆的外部信息可表示移动终端的信息、当前车辆周边的位置信息等。
之后在步骤S103，控制部20设定车辆的行驶模式。控制部20以预先设定的车辆速度为基准，在当前车辆速度为所述预先设定的车辆速度以上时将所述车辆的行驶模式设定为高速行驶模式。并且，可以在所述当前车辆速度小于所述预先设定的车辆速度时将所述车辆的行驶模式设定为低速行驶模式。
例如，预先设定的车辆速度为80KPH(Km/h)的情况下，在当前车辆速度为70KPH时将车辆的行驶模式设定为低速行驶模式。相反，当前车辆速度为90KPH时将车辆的行驶模式设定为高速行驶模式。
另外，不仅可以根据车辆速度设定车辆的行驶模式，还可以根据车辆的其他变量变更设定车辆的行驶模式。
之后在步骤S105，控制部20将通过步骤S101获取的信息处理成单一影像或多个影像。
通过步骤S105，选择或合成车辆信息获取部10获取的车辆的内部信息或外部信息，生成当前驾驶员所需的最佳影像。
并且，可以根据车辆的行驶模式补正所述影像的畸变。并且，所述车辆的行驶模式为高速行驶模式的情况下，可以将所述影像的大小变更成大于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时的影像大小。
并且，车辆的行驶模式为高速行驶模式的情况下，可以将所述影像的显示个数变更成少于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时影像的显示个数。例如，可以假设所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时影像显示个数为一个，所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时影像显示个数为三个。另外，可以变更根据所述车辆的行驶模式显示的影像个数。
之后在步骤S107，控制部20根据车辆的行驶模式变更所述影像的显示区域位置。例如，在当前车辆行驶模式为低速行驶模式的情况下，可以使得车辆的速度信息显示于中央，移动终端信息等显示于车辆速度信息的左侧或右侧。
并且在步骤S109，控制部20根据车辆的行驶模式变更扫描仪的分辨率。车辆的行驶模式为低速行驶模式的情况下，可以将所述影像的分辨率变更成宽于所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时的影像分辨率。例如，将高速行驶模式时的分辨率设定为800x480，并设定使得变更成低速行驶模式时分辨率变更为1600x240。
此处，能够在从低速行驶模式变更到高速行驶模式的同时在变更的区域显示其他影像。可以在低速行驶模式时显示的影像之间留出空白以区分所述影像。可以通过激光扫描影像生成器关闭所述影像之间的激光二极管以使影像之间产生空白。
之后在步骤S111，控制部20将所述影像匹配到在步骤S107设定的显示区域。
之后在步骤S113，显示部30在车辆的显示屏上显示所述影像。
此处，车辆的行驶模式为低速行驶模式时，可以变更所述影像的投射距离使得具有多个投射距离并显示到车辆的显示屏。
并且，车辆的行驶模式为低速行驶模式时，可以变更所述影像倍率使得各个影像分别具有不同的倍率并显示到车辆的显示屏。
本领域的普通技术人员应当理解：其可以在不变更本说明书的技术方案或必要技术特征的前提下可以以其他多种形态变形实施。因此无论在任何方面，以上说明的实施例都只作为举例说明，而并非作为限定。本说明书的范围为技术方案所指的范围，从技术方案范围的意思及均等概念中导出的所有变更或变形形态均包含于本说明书的技术方案。
另外，本说明书与附图公开了本说明书的优选实施例且使用了特定术语，但这只是为了便于说明本说明书的技术内容和帮助理解本发明，其目的并非限定本说明书的范围。本说明书所属技术领域的普通技术人员应理解，除本说明书公开的实施例之外还可以基于本说明书技术方案进行多种变形实施。

Claims (10)

1.一种显示装置，其特征在于，包括：
信息获取部，其获取车辆内部或外部的信息；
控制部，其利用单一影像生成器将所述信息获取部获取的信息处理成单一影像或多个影像，并控制使得根据车辆的行驶模式变更所述影像；以及
显示部，其显示所述影像，所述控制部以预先设定的车辆速度为基准，在当前车辆速度为所述预先设定的车辆速度以上时将所述车辆的行驶模式设定为高速行驶模式，在所述当前车辆速度小于所述预先设定的车辆速度时将所述车辆的行驶模式设定为低速行驶模式，
所述显示部在车辆的行驶模式为低速行驶模式时，使显示到车辆显示屏的多个影像分别具有不同的投射距离及不同的倍率中至少一个。
2.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于：
所述控制部控制使得根据车辆的行驶模式补正所述影像的畸变，或控制使得在所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时将所述影像的大小变更成大于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时的影像大小。
3.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于：
所述控制部在车辆的行驶模式为高速行驶模式时，控制使得将所述影像的显示个数变更成少于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时的影像显示个数。
4.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于：
所述控制部控制使得根据车辆的行驶模式变更所述影像的显示区域位置。
5.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于：
所述控制部在车辆的行驶模式为低速行驶模式时，控制使得所述影像的分辨率宽于所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时的分辨率。
6.一种显示方法，其特征在于，包括：
获取车辆内部或外部的信息的信息获取步骤；
利用单一影像生成器将获取的所述信息处理成单一影像或多个影像的影像处理步骤；
根据车辆的行驶模式变更所述影像的影像变更步骤；以及
显示根据所述车辆的行驶模式变更的影像的影像显示步骤，以预先设定的车辆速度为基准，在当前车辆速度为所述预先设定的车辆速度以上时将所述车辆的行驶模式设定为高速行驶模式，在所述当前车辆速度小于所述预先设定的车辆速度时将所述车辆的行驶模式设定为低速行驶模式的步骤，
所述影像显示步骤具体是，在车辆的行驶模式为低速行驶模式时使显示到车辆显示屏的多个影像分别具有不同的投射距离和不同的倍率中至少一个。
7.根据权利要求6所述的显示方法，其特征在于：
所述影像处理步骤具体是，根据车辆的行驶模式补正所述影像的畸变，或在所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时将所述影像的大小变更成大于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时的影像大小。
8.根据权利要求6所述的显示方法，其特征在于：
所述影像处理步骤具体是，在车辆的行驶模式为高速行驶模式时将所述影像的显示个数变更成少于所述车辆的行驶模式为低速行驶模式时的影像显示个数。
9.根据权利要求6所述的显示方法，其特征在于：
所述影像处理步骤具体是，根据车辆的行驶模式变更所述影像的显示区域位置。
10.根据权利要求6所述的显示方法，其特征在于：
所述影像变更步骤具体是，在车辆的行驶模式为低速行驶模式时将所述影像的分辨率变更成宽于所述车辆的行驶模式为高速行驶模式时的分辨率。
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