CN105540297B - 一种机械式缓冲升降卸货装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机械式缓冲升降卸货装置，包括底座、第一转轴、转杆、置物杆、连杆、铰接杆、第二转轴、连接杆、弹簧和固定杆，所述底座包括底板和若干长条形杆件，长条形杆件竖直设置；所述底座的长条形杆件间固连有固定杆，固定杆纵向设置，固定杆上安装有若干个第二球体；所述长条形杆件顶部安装第一转轴，第一转轴纵向设置，第一转轴上固连转杆，转杆上开有若干个第一通孔，连接杆穿过第一通孔安装在转杆上。本发明能够连接货箱和输送带，快速将货物从较高位置输送到低位置，适用于高处车厢卸货，减少易碎货物的损坏，实用性强，缓冲效果好。
Description
【技术领域】
本发明涉及物流设备制造技术领域，特别是涉及一种机械式缓冲升降卸货装置的技术领域。
【背景技术】
物流容量越来越多，物流运输到达目的地后，需要快速将货物卸下，卸车环节是影响工作效率的一个重要因素，目前的卸货方式主要是将货箱中的货物直接倾倒卸在地面上，或者依靠人工将货物搬上搬下。当货物所在的货箱距离地面有一定的高度差时，需要人工将货物取下放置，或是使用卸货板，货物沿卸货板滑下。人力卸货这种方式工作效率低下，费时费力，卸车的费用也比较高，增加了运输成本。在需要大量卸货时，货物一般放置在输送带上，实现快速转移。这时货物从货箱到输送带过程采用简搭式的模版、塑料泡板形成的卸货台。
随着自卸车技术的发展，目前市场上也出现了货厢底板加装卸货台轨道或传送带，可以实现对于车装货物进行机械式的卸载方式，节省人工、提高效率，也减少了对货物损坏、提高了卸货人员的安全性。卸货台搭接在货车尾部，简易的卸货台能完成大批量货物的卸载，存在的不足是缺乏缓冲，容易对货物造成损伤，特别是易碎易坏的货物。现有的卸货设备，现有的卸货设备在独立卸货时能实现装卸功能，但与货箱、输送带配合上，仍存在不足。卸货装置在缓冲问题上可采用机械形式或电动控制形式解决，其中机械形式的缓冲方案更简单使用。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种机械式缓冲升降卸货装置，能够连接货箱和输送带，快速将货物从较高位置输送到低位置，适用于高处车厢卸货，减少易碎货物的损坏，实用性强，缓冲效果好。
为实现上述目的，本发明提出了一种机械式缓冲升降卸货装置，包括底座、第一转轴、转杆、置物杆、连杆、铰接杆、第二转轴、连接杆、弹簧和固定杆，所述底座包括底板和若干长条形杆件，长条形杆件竖直设置；所述底座的长条形杆件间固连有固定杆，固定杆纵向设置，固定杆上安装有若干个第二球体；所述长条形杆件顶部安装第一转轴，第一转轴纵向设置，第一转轴上固连转杆，转杆上开有若干个第一通孔，连接杆穿过第一通孔；所述第二球体上均连接有弹簧，弹簧的另一端连接有第一球体，第一球体与连接杆固连；所述连接杆与第一通孔间隙配合，连接杆一端连接第一球体，连接杆另一端连接铰接杆；所述底座安放在输送带和货箱之间；所述铰接杆连接在第二转轴上，铰接杆与第二转轴具有旋转副；所述第一转轴、第二转轴、连接杆、第一球体、第二球体处于对称分布状态，对称的第二转轴通过连杆相连接。
作为优选，所述置物杆有若干条，置物杆均匀安装在连杆上；所述连杆两端开有通孔，连杆安装在第二转轴上。
作为优选，所述货箱卸货位置高于输送带的位置，货箱与输送带之间安放卸货装置，货物的输送位置依次为货箱、置物杆、输送带上。
本发明的有益效果：本发明采用多杆结构和弹簧连接结合，实现货物在卸货装置上垂直移动，冲击力小，卸货速度快；货物从货箱中移到卸货装置再到输送带，卸货装置解决货箱与输送带之间快速平稳转移货物的问题，适用于高处车厢卸货，减少易碎货物的损坏，实用性强，卸货效率高，满足现代化物流的需求，安全可靠。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种机械式缓冲升降卸货装置的立体示意图；
图2是本发明一种机械式缓冲升降卸货装置的机构简图；
图3是本发明一种机械式缓冲升降卸货装置的整体工作流程示意图。
图中：1-底座、2-第一转轴、3-转杆、4-置物杆、5-连杆、6-铰接杆、7-第二转轴、8-连接杆、9-第一球体、10-弹簧、11-第二球体、12-固定杆、13-货物、14-输送带、15-货箱。
【具体实施方式】
参阅图1、图2和图3，本发明一种机械式缓冲升降卸货装置，包括底座1、第一转轴2、转杆3、置物杆4、连杆5、铰接杆6、第二转轴7、连接杆8、弹簧10和固定杆12，所述底座1采用铝合金材料，所述底座1包括底板和若干长条形杆件，长条形杆件竖直设置；所述底座1的长条形杆件间固连有固定杆12，固定杆12纵向设置，固定杆12上安装有若干个第二球体11；所述长条形杆件顶部安装第一转轴2，第一转轴2纵向设置，第一转轴2上固连转杆3，转杆3上开有若干个第一通孔，连接杆8穿过第一通孔；所述第二球体11上均连接有弹簧10，弹簧10的另一端连接有第一球体9，第一球体9与连接杆8固连；所述连接杆8与第一通孔间隙配合，连接杆8一端连接第一球体9，连接杆8另一端连接铰接杆6；所述底座1安放在输送带14和货箱15之间。所述铰接杆6连接在第二转轴7上，铰接杆6与第二转轴7具有旋转副。所述置物杆4有若干条，置物杆4均匀安装在连杆5上；所述连杆5两端开有通孔，连杆5安装在第二转轴7上。所述第一转轴2、第二转轴7、连接杆8、第一球体9、第二球体11处于对称分布状态，对称的第二转轴7通过连杆5相连接。所述货箱15卸货位置高于输送带14的位置，货箱15与输送带14之间安放卸货装置，货物13的输送位置依次为货箱15、置物杆4、输送带14上。
本发明工作过程：
本发明一种机械式缓冲升降卸货装置在工作过程中，先由操作人员将卸货装置移动到货箱15与输送带14之间。在置物杆4上无重物时，第一球体9与第二球体11之间的弹簧10处于初始状态，置物杆4处于最高位置。此时，第一转轴2和转杆3旋转到一定角度。卸货人员将货箱15里的货物13放置到置物杆4上，置物杆4迅速垂直下移。随着置物杆4下降，连接杆8绕第一转轴2旋转，同时在转杆3通孔内移动，弹簧10处于拉伸状态，反作用力增大，下移速度变慢，货物13所受冲击力较小。这个阶段中，第一球体9和第二球体11间的弹簧10拉伸并变形，连杆5和置物杆4垂直下移，直到弹簧10的弹力与货物13的重量处于平衡状态。卸货人员将置物杆4上货物13取出，放入输送带4。置物杆4上无重物，弹簧10的力将置物杆4推回初始状态。
本发明，采用多杆结构和弹簧10连接结合，实现货物13在卸货装置上垂直移动，冲击力小，卸货速度快；货物13从货箱15中移到卸货装置再到输送带14，卸货装置解决货箱15与输送带14之间快速平稳转移货物13的问题，适用于高处车厢卸货，减少易碎货物的损坏，实用性强，卸货效率高，满足现代化物流的需求，安全可靠。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种机械式缓冲升降卸货装置，其特征在于：包括底座(1)、第一转轴(2)、转杆(3)、置物杆(4)、连杆(5)、铰接杆(6)、第二转轴(7)、连接杆(8)、弹簧(10)和固定杆(12)，所述底座(1)包括底板和若干长条形杆件，长条形杆件竖直设置；所述底座(1)的长条形杆件间固连有固定杆(12)，固定杆(12)纵向设置，固定杆(12)上安装有若干个第二球体(11)；所述长条形杆件顶部安装第一转轴(2)，第一转轴(2)纵向设置，第一转轴(2)上固连转杆(3)，转杆(3)上开有若干个第一通孔，连接杆(8)穿过第一通孔；所述第二球体(11)上均连接有弹簧(10)，弹簧(10)的另一端连接有第一球体(9)，第一球体(9)与连接杆(8)固连；所述连接杆(8)与第一通孔间隙配合，连接杆(8)一端连接第一球体(9)，连接杆(8)另一端连接铰接杆(6)；所述底座(1)安放在输送带(14)和货箱(15)之间；所述铰接杆(6)连接在第二转轴(7)上，铰接杆(6)与第二转轴(7)具有旋转副；所述第一转轴(2)、第二转轴(7)、连接杆(8)、第一球体(9)、第二球体(11)处于对称分布状态，对称的第二转轴(7)通过连杆(5)相连接。
2.如权利要求1所述的一种机械式缓冲升降卸货装置，其特征在于：所述置物杆(4)有若干条，置物杆(4)均匀安装在连杆(5)上；所述连杆(5)两端开有通孔，连杆(5)安装在第二转轴(7)上。
3.如权利要求1至2中任一项所述的一种机械式缓冲升降卸货装置，其特征在于：所述货箱(15)卸货位置高于输送带(14)的位置，货箱(15)与输送带(14)之间安放卸货装置，货物(13)的输送位置依次为货箱(15)、置物杆(4)、输送带(14)上。
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