CN105539129A - 一种环卫车机械液压双模驱动底盘 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种环卫车机械液压双模驱动底盘，包括二类底盘、控制器、取力器、皮带轮、皮带轮法兰、变量柱塞泵、变量柱塞泵法兰、传动轴、离合器和驱动马达；控制器通过电控系统控制底盘上各个单元；取力器输入端与二类底盘的发动机连接，由控制器控制与二类底盘的发动机的接合与断开，两个输出端分别为皮带轮法兰和变量柱塞泵法兰，通过皮带驱动专用作业装置，变量柱塞泵的输入端接变量柱塞泵法兰，通过油管驱动固定在二类底盘后悬上的驱动马达；驱动马达通过离合器与传动轴连接，由控制器控制离合器的结合与分离；传动轴从二类底盘的后桥后端驱动后桥。该环卫车机械液压双模驱动底盘具有操作简单、油耗低、排放小、空间利用率高的特点。

Description

一种环卫车机械液压双模驱动底盘
技术领域
本发明涉及一种环卫车底盘，特别是一种环卫车机械液压双模驱动底盘。
背景技术
目前，城市道路清扫作业已基本实现机械化作业，由道路清扫车辆完成。现有道路清扫车辆普遍采用二类底盘改装而成，使用双发动机配置，底盘发动机用于驱动车辆行驶，副发动机用于驱动专用作业装置作业。该结构的环卫车底盘存在的缺陷是：一是车速控制、换档、副发动机转速控制、专用作业装置控制等一系列动作均由驾驶员完成，导致驾驶员疲劳作业；二是双发动机配置油耗高、排放高，且副发动机安装占用专用车辆的空间大影响了作业时间。
发明内容
本发明的目的是提供一种驾驶员作业操作简单、油耗低、排放小、空间利用率高的环卫车机械液压双模驱动底盘。
为实现以上目的，本发明一种环卫车机械液压双模驱动底盘包括二类底盘、控制器、取力器、皮带轮、皮带轮法兰、变量柱塞泵、变量柱塞泵法兰、传动轴、离合器、驱动马达；所述控制器安装在二类底盘的驾驶室内，它包括油门控制器和行走控制器，通过电控系统控制底盘上的各个单元；所述取力器固定在二类底盘上，其输入端与二类底盘的发动机连接，由控制器控制与二类底盘的发动机的接合与断开，该取力器有皮带轮法兰和变量柱塞泵法兰两个输出端，皮带轮的输入端与皮带轮法兰相连，通过皮带驱动专用作业装置，变量柱塞泵的输入端与变量柱塞泵法兰相连，通过油管驱动固定在二类底盘后悬上的驱动马达；所述驱动马达通过离合器与传动轴连接，通过控制器控制离合器的结合与分离；所述传动轴从二类底盘的后桥后端驱动二类底盘的后桥。
所述取力器是一轴取力器和全功率取力器中的任一种。
上述结构环卫车机械液压双模驱动底盘的道路清扫车行走有两套模式：专用作业装置工作时，二类底盘变速箱挂空档，发动机动力经与取力器连接的变量柱塞泵和皮带轮分配和协调后，分别传给车辆后桥和专用作业装置，可同时驱动车辆低速行驶和道路清扫作业；专用作业装置不工作时，取力器断开与发动机连接，二类底盘变速箱挂挡，通过二类底盘原有传动系统正常行车。
采用上述环卫车机械液压双模驱动底盘的道路清扫车行驶和作业的动力都由二类底盘发动机提供，其单发动机配置实现了单一动力协调驱动车辆行驶和专用作业装置工作，两种动作互不干扰，可以降低道路清扫作业油耗、减少作业排放，同时提高道路清扫车空间利用率。
附图说明
图1是本发明一种环卫车机械液压双模驱动底盘结构主视示意图。
图2是图1中A向局部放大示意图。
图3是图1中局部放大示意图。
附图标记：二类底盘1、控制器2、取力器3、皮带轮4、皮带轮法兰4-1、变量柱塞泵5、变量柱塞泵法兰5-1、传动轴6、离合器7、驱动马达8。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明一种环卫车机械液压双模驱动底盘作进一步详细说明。
图1~图3所示本发明一种环卫车机械液压双模驱动底盘包括二类底盘1、控制器2、取力器3、皮带轮4、皮带轮法兰4-1、变量柱塞泵5、变量柱塞泵法兰5-1、传动轴6、离合器7、驱动马达8；所述控制器2安装在二类底盘1的驾驶室内，它包括油门控制器和行走控制器，通过电控系统控制底盘上的各个单元；所述取力器3是一轴取力器和全功率取力器中的一种，它固定在二类底盘1上，其输入端与二类底盘1的发动机连接，不受二类底盘1的离合器控制，由控制器2控制与二类底盘1的发动机的接合与断开，该取力器3有皮带轮法兰4-1和变量柱塞泵法兰5-1两个输出端，皮带轮4的输入端与皮带轮法兰4-1相连，通过皮带驱动专用作业装置，变量柱塞泵5的输入端与变量柱塞泵法兰5-1相连，通过油管驱动固定在二类底盘1后悬上的驱动马达8；所述驱动马达8通过离合器7与传动轴6连接，通过控制器2控制离合器7的结合与分离；所述传动轴6从二类底盘1的后桥后端驱动二类底盘1的后桥。
以下详细描述本发明一种环卫车机械液压双模驱动底盘的工作过程。
当专用作业装置工作时，二类底盘1的变速箱挂空挡，控制器2控制取力器3与二类底盘1的发动机接合，获得二类底盘1的发动机的动力，同时控制离合器7结合；此时操作者可通过控制器2上的油门控制器控制二类底盘1的发动机油门大小，保证专用作业装置达到所需工作转速；取力器3的动力一部分通过与皮带轮法兰4-1连接的皮带轮4，驱动专用作业装置工作，另一部分传递给与变量柱塞泵法兰5-1连接的变量柱塞泵5，操作者可通过控制器2上的行走控制器控制变量柱塞泵5的流量，以控制作业时的行走速度；变量柱塞泵5通过油管驱动安装在后悬上的驱动马达8，驱动马达8通过离合器7，与传动轴6相连，传动轴6驱动二类底盘1的后桥，实现低速作业要求。控制器2可控制变量柱塞泵5流量恒定，实现车速锁定，亦即二类底盘1的发动机转速发生变化，车速可保持不变，大大的降低了作业人员劳动强度。
当专用作业装置不工作时，通过控制器2断开取力器3与二类底盘1的发动机的接合，同时控制器2控制离合器7分离，断开驱动马达8与传动轴6的连接，从而断开与二类底盘1的后桥的连接。二类底盘1的变速箱挂档，通过二类底盘1原有传动系统正常行车。

Claims (2)

1.一种环卫车机械液压双模驱动底盘，其特征是：它包括二类底盘、控制器、取力器、皮带轮、皮带轮法兰、变量柱塞泵、变量柱塞泵法兰、传动轴、离合器、驱动马达；所述控制器安装在二类底盘的驾驶室内，它包括油门控制器和行走控制器，通过电控系统控制底盘上的各个单元；所述取力器固定在二类底盘上，其输入端与二类底盘的发动机连接，由控制器控制与二类底盘的发动机的接合与断开，该取力器有皮带轮法兰和变量柱塞泵法兰两个输出端，皮带轮的输入端与皮带轮法兰相连，通过皮带驱动专用作业装置，变量柱塞泵的输入端与变量柱塞泵法兰相连，通过油管驱动固定在二类底盘后悬上的驱动马达；所述驱动马达通过离合器与传动轴连接，通过控制器控制离合器的结合与分离；所述传动轴从二类底盘的后桥后端驱动二类底盘的后桥。
2.如权利要求1所述环卫车机械液压双模驱动底盘，其特征是：所述取力器是一轴取力器和全功率取力器中的任一种。
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