CN105522970A - 选择调节镜的方法 - Google Patents

Abstract

一种选择调节镜的方法，具体地本发明提供一种镜调节系统，该系统包括允许车辆操作者提供输入以调节后视镜的开关。设置传感系统，以确定驾驶员意图对哪个后视镜进行调节。设置控制器，该控制器辩知驾驶员意图调节的镜并且导致意图的镜对驾驶员的开关输入作出响应。

Description

选择调节镜的方法

技术领域

本发明涉及汽车后视镜及其调节方法。

背景技术

在汽车安全史的记录中，已知的后视镜在机动车辆中的最早使用出现在1911年举办的首次印第安纳波利斯500比赛中的RayHarroun的赛车中。为了使由后视镜所提供的获益最大化，实际上现在所有的后视镜都是可调节的。在最近的十年中，大部分高级机动车辆现在具有提供功率调节的后视镜，从而使车辆操作者能够用电开关来调节后视镜。在调节驾驶员侧（在北美是在左侧，在英国和非洲是在右侧）或乘客侧后视镜的位置之前，驾驶员必须选择需要对哪个镜进行调节。选择哪个后视镜需要调节常常经由具有三个位置（右、中间和左）的开关来完成。中间位置是其中不选择镜以防止任何偶然调节的位置。

三个位置开关通常是昂贵的、增加机动车辆的重量，并且是复杂的而且提供额外的失效模式。另外，在大部分机动车辆中，侧后视镜控制是在驾驶员的左侧靠手上。此位置经受振动（当车门被砰然关上或关闭时）和可能的湿气（当车窗打开或者当不受天气影响的密封件磨损时）。期望提供一种其中将会不必设置开关的车窗调节系统，该开关额外地具有镜选择功能但可以简单地用于其调节功能，因此降低其复杂性、重量并且提高其可靠性。

发明内容

为了表明上述的和其它的多种愿望，而提出了本发明的一个启示（revelation）。在许多优选实施例的一个中，本发明提出了一种用于调节机动车辆中的多个后视镜的系统及其使用方法。该系统包括一个开关，该开关允许车辆操作者提供输入以便调节后视镜。提供传感系统，以便确定驾驶员意图对哪个镜进行调节。提供控制器，该控制器辩知驾驶员意图调节的镜并且导致意图的镜对驾驶员的开关输入作出响应。

从下文中所提供的详细描述，本发明的进一步的应用范围将变得明显。应当理解的是，详细描述和具体示例，虽然指出了本发明的优选实施例，但旨在只是为了说明的目的而并非旨在限制本发明的范围。

附图说明

基于详细描述和附图将更充分地理解本发明，在附图中：

图1是可以使用本发明后视镜调节系统的机动车辆的侧面正视图。

图2是在具有根据本发明的后视镜调节系统的机动车辆内部的驾驶员的透视图。

图3是为清楚地说明而将部分车顶移除的俯视正视示意图，该示意图示出了具有根据本发明的镜调节系统的车辆。

图4是说明朝向乘客侧后视镜观看的车辆驾驶员的示意图。

图5是朝向驾驶员侧后视镜观看的驾驶员的示意图。

图6是采用本发明的镜调节系统的具有远距离和近距离后视镜的较大车辆上所使用后视镜的透视图。

具体实施方式

以下对优选实施例的描述在本质上只是示意性的，而绝不是意图限制本发明、其应用、或使用。

参照图1-图6，提供用于调节后视镜的系统7。实际上现在生产的所有机动车辆都具有驾驶员侧后视镜12。正如对于本领域技术人员明显的是，在北美，驾驶员侧后视镜通常是在车辆左侧；然而，在英国、南非或日本所使用的后视镜则是在车辆右侧。实际上现在所有车辆都具有乘客侧后视镜14。实际上所有乘客机动车辆也提供有内后视镜16。本发明的后视镜调节系统7包括开关20。开关20通常是扳钮式开关（togglelikeswitch），该开关允许围绕竖直轴线且围绕X轴调节后视镜，X轴通常垂直于车辆的主轴。后视镜调节系统7包括安装在仪表板24上的图2中所示的驾驶员传感器22。传感系统22对驾驶员的头部29和头部位置、眼睛位置（包括瞳孔31和巩膜32）及其它面部特征位置和信息进行记录并将以上传送至车辆控制器40。传感系统22可以是单目摄像机、双目摄像机、或者摄像机的阵列，或者能够提供可用于确定驾驶员注视或焦点方向（director）的信息的另一种类型的传感装置。控制器40通常包括存储器。传感系统确定驾驶员意图调节的后视镜。如果驾驶员将他们的头部移动到位置41（用虚线表示），那么传感系统将确定驾驶员意图调节驾驶员侧后视镜12。当驾驶员将他们的头部移动到42所示的位置时，传感系统将判断驾驶员是否意图调节乘客侧外后视镜14。如果驾驶员将他们的头部保持在44所示的位置，那么传感系统将进一步观看眼睛瞳孔与巩膜之间的关系来确定驾驶员正在观看驾驶员侧外后视镜12、内后视镜16、或乘客侧后视镜14中的哪个后视镜。

还可以通过具有面部识别系统而增强系统7。该识别系统可以从车载存储器、由车辆操作者插入的外部数据源、或者从云获取其数据。识别系统，当识别到以前的驾驶员时，将自动地把部分或全部镜调节到驾驶员最后使用车辆时它们所处的位置。此特征在其中多于一个的人经常使用相同车辆并且具有不同的优选调节位置的情况下是非常有用的。在另一个实施例中，识别系统也应用于其中新驾驶员使用车辆（如租车）的情况，其中所述系统基于车辆驾驶员的头部位置将后视镜置于建议的最佳位置。该调节甚至是在车辆操作者不使用开关情况下启动车辆时发生。也基于车辆驾驶员的推荐位置，控制器不仅辩知驾驶员的头部位置、或者驾驶员瞳孔与其余的巩膜的关系，而且辩知驾驶员座椅的向前或向后位置、基部座椅高度、基部座椅倾斜、或者座椅靠背的倾斜，以便试图优化推荐的后视镜位置。镜调节系统的另一个替代特征是存在被置于车辆中的USB接口57，从而允许车辆操作者将先前的优选镜调节位置告知车辆。该特征对于频繁使用租车的出行者是非常有用的，并且省去车辆出行者对所有后视镜的重新调节。

图6示出了用于大型车辆（如7和8等级的卡车）的多个后视镜装置，其中常常存在远距离后视镜70和第二后视镜72以便为卡车驾驶员给出对可能处在卡车盲点中的车辆的更好的观察。此外，这种系统通常要求确定眼睛的焦点，因为对于两个镜而言头部位置将是大体上相同的。

在操作中，驾驶员起动车辆。传感系统22从对眼睛瞳孔位置的确定而将驾驶员的身份、头部位置和眼睛焦点告知控制器40。如果了解了驾驶员，那么控制器40将后视镜调节到驾驶员先前选择的位置。如果驾驶员对于车辆是新驾驶员，那么控制器基于驾驶员的头部位置和座椅位置将后视镜调节到建议的位置。如果驾驶员对所建议的调节位置并不满意，那么当驾驶员与开关20接触时，传感系统确定驾驶员意图调节的后视镜。控制器40辩知驾驶员意图调节的后视镜，然后选择该后视镜从而对开关输入作出响应。然后将驾驶员的面部特征和镜调节位置存储于车载存储器中，或者存储于驾驶员的存储键中，或者存储于云中，以供将来使用。

对本发明的描述在本质上只是示例性的，因此不背离本发明主旨的变型旨在是在本发明的范围内。不应将这种变型视为背离本发明的精神和范围。

Claims (18)

1.一种调节机动车辆中的后视镜的系统，包括：

开关，所述开关响应于车辆操作者的输入以用于调节后视镜；

传感系统，所述传感系统用于确定驾驶员意图调节的后视镜；以及

控制器，所述控制器辩知驾驶员意图调节的后视镜，所述控制器选择要调节的镜以导致所述镜对所述开关输入作出响应。

2.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制器选择对驾驶员侧外后视镜和乘客侧外后视镜的调节。

3.如权利要求2所述的系统，其中，所述系统还控制对内后视镜的调节。

4.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制器控制对远距离后视镜和近距离后视镜的调节。

5.如权利要求1所述的系统，其中，所述系统还包括面部识别系统，以识别所选择的驾驶员并且将后视镜调节到驾驶员先前调节的位置。

6.如权利要求5所述的系统，其中，用于识别所述驾驶员的数据是从车载存储器、外存储器、和云存储器位置的组的至少一个中获取。

7.如权利要求1所述的系统，其中，所述传感系统可以识别所述驾驶员的头部位置并且将至少一个后视镜调节到建议的位置。

8.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制器辩知驾驶员的头部位置和驾驶员的座椅位置以将后视镜调节到建议的位置。

9.如权利要求8所述的系统，其中，所述控制器辩知包括座椅向前/向后位置、座椅高度、座椅倾斜、座椅靠背倾斜的座椅特性的组中的至少一个，以将镜调节到建议的位置。

10.如权利要求1所述的系统，其中，所述传感系统包括确定所述驾驶员瞳孔相对于驾驶员眼睛巩膜的位置以确定驾驶员意图调节的镜。

11.一种用于调节机动车辆的后视镜的系统，所述车辆具有外驾驶员侧和外乘客侧后视镜，所述系统包括：

开关，所述开关响应于车辆操作者的输入以用于调节后视镜；

视觉传感系统，所述视觉传感系统是用于确定驾驶员意图调节的镜；

控制器，所述控制器辩知驾驶员意图调节的后视镜，所述后视镜导致所述意图调节的镜对所述开关输入作出响应；以及

识别系统，所述识别系统识别所述驾驶员并且将所述镜调节到驾驶员的最后调节位置。

12.一种用于调节机动车辆中的后视镜的方法，包括：

设置开关，以允许所述车辆操作者提供输入以调节后视镜；

感测驾驶员的头部位置，以确定所述驾驶员意图调节的后视镜；和

使控制器辩知驾驶员意图调节的后视镜并且使得所述镜为驾驶员的开关输入而调节。

13.如权利要求12所述的方法，其中，所述系统在驾驶员侧外后视镜和乘客侧外后视镜之间确定以调节。

14.如权利要求13所述的方法，还包括感测内后视镜作为驾驶员意图调节的镜。

15.如权利要求12所述的方法，还包括识别驾驶员的面部并且将所述后视镜中的至少一个调节到驾驶员的先前位置。

16.如权利要求15所述的方法，从云存储器、车载存储器、或外存储器数据存储区中检索出数据到所述识别系统，以识别所述驾驶员并且将所述车辆后视镜置于所述驾驶员预先选择的位置。

17.如权利要求12所述的方法，还包括识别驾驶员的头部位置并且识别驾驶员的向前/向后座椅位置、座椅高度、座椅倾斜或靠背倾斜的组中的至少一个，以确定后视镜的建议调节位置。

18.如权利要求12所述的方法，还包括确定驾驶员眼睛瞳孔相对于驾驶员眼睛巩膜的位置以确定眼睛焦点以确定驾驶员意图的座椅调节。