CN105512997A - 一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法 - Google Patents

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高新
陈潋平
张俊哲
武金龙
林伯刚
宋延林
刘洋
周佳伟
袁东彪
张巍华
李永艳
雷玉霞
袁滨成
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Abstract

一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法，涉及一种长途客运系统中的运行方法，该方法包括栅栏计算及建立栅栏数据,人数上传，票款计算；其处理过程包括：汽车gps车载自动上传gps信息；建立通讯服务器并接收gps信息；车辆已安装好巡检设备，自动上传人数信息；处理结果如果为True,说明人员正常，否则已超出指定范围；运算结果为false就是通知当前车辆已驶出通知报警，并记录车辆车号及发生时间。计算出当天票款数，及时生成财务报表。很多公司大部使用车载记录仪，造成车辆管理中心不能及时对车辆的监控和管理，而本发明可以实时有效的监控司机的行驶情况。

Description

一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法
技术领域
本发明涉及一种长途客运系统中的运行方法，特别是涉及一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法。
背景技术
随着科技进步与各种技术逐步成熟,GPS技术在城市智能长途客运管理应用已得到了充分利用,GPS车辆监控系统是一种集全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)和现代通讯技术为一体的高科技系统，通过准确的定位,配合通信技术以及数字地图,车辆监控系统可以对车辆实施合理的监控与调配,从而使车辆更好的完成自己的任务,其中长途客运是智能化管理的一个重要核心内容之一,随着长途客运车辆数量的日益增加，以往以人为管理、需要实地考察每辆车的行驶情况，如:超员人数、超载，私自收乘客钱等。很多公司大部使用人员监督,出现的问题不能及时反馈给总公司，造成管理中心不能及时对车辆的监控和管理，通过智能巡检系统实施和应用,可以有效地解决车辆的监控和管理上的漏洞题,加强企业管理车辆的能力,提高车辆的运能使用效率,降低成本，同时也减少长途客运车辆的道路交通事故的发生机率。
很多公司大部使用人员监督，人为因素问题比较多，尤其节假日不能及时监控，有问题不能及时反馈给总公司，信息不能及时上传，造成车辆管理中心不能及时对车辆的监控和管理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法，该方法面向客运行业的车辆行驶的安全监督，当车辆超过规定人员数量时就会主动报警,监控端报软件提示,车载终端报警，该方法并可作为司机的考核依据内容。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法，所述方法包括电子栅栏计算及建立栅栏数据,人数数据，票款计算；其处理过程包括：
第一步：汽车gps车载自动上传gps信息.；
第二步：建立通讯服务器并接收gps信息；
第三步：车辆已安装好巡检设备，自动上传人数信息；
第四步；处理结果如果为True,说明人员正常，否则已超出指定范围；
第四步：运算结果为false就是通知当前车辆已驶出通知报警，并记录车辆车号及发生时间；
第五步：计算出当天票款数，及时生成财务报表。
所述的一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法，所述计算是将车载终端上传得经纬度数据与人数数据传入已设计好的封装类，计算出当前的车辆是否已超载,，如超出指定就报警并记录。
所述的一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法，所述区域数据是人工将需要在电子地图圈定的范围存储到软件自动存储到数据库中，取出时放到一个集合表中用于调用，根据终端上传的人数数据，自动汇成报表。
本发明的优点与效果是：
本发明可以实时有效的监控司机的行驶情况,超员及费用情况.。本发明主旨在于降低开发成本，提高工作效率，尽量减小公司损失节省开支，为车辆管理单位在管理上达到优异效果。
附图说明
图1本发明的结构框图；
图2本发明详细说明流程图；
图3本发明活动示意图；
图4本发明实施流程图。
具体实施方式
下面结合附图所示实施例对本发明进行详细说明。
智能巡检系统在长途客运系统中的运行方法，所述方法包括电子栅栏计算及建立栅栏数据；其处理过程包括：
第一步：gps车载自动上传人数.；
第二步：建立通讯服务器并记录地区gps数据与记录地区价格；关于栅栏数据的存存储：
如下数据表
字段名称 类型 数据长度 说明
Car_id varchar 20 数据的唯一标识
Cus_name varchar 50 地区名称
Price money 20 地区价格表
第三步：安装智能巡检监控设备，设备启动,上车人数加1，下车人数减1，超过此车辆人数自动报警，并记录车辆车号及发生时间，自动上报相关信息.
第四步：到达终点之后，自动换算票款，统计报表；
计算方式：定义如下：C为车辆的行驶位置为具体点
U:为区域集合，U={i},i=1..Ni来表示每个区域
Pr:为价格集合Pr=U{i}.p{d}d来表示每个区域之间的价格
P:人数集合P=U{(p上-p下)}*Pr{i}每站上下车人数的计算*每站的价格
总票款：=P*Pr。
本发明的结构框图如图1所示：
票款与人数、地区gps数据计算：将车载终端上传得经纬度数据传入已设计好的封装类，人数超出就是自动报警，到达终点自动换算票款,；
地区数据：人工将需要在电子地图圈定的范围存储到软件自动存储到数据库中，取出时放到一个集合表中用于调用。
图2是本发明的核心解析处理流程图：
第一步：汽车gps车载自动上传gps信息.；
第二步：建立通讯服务器并接收gps信息；
第三步：车辆已安装好巡检设备，自动上传人数信息.
第四步；处理结果如果为True,说明人员正常，否则已超出指定范围；
第四步：运算结果为false就是通知当前车辆已驶出通知报警，并记录车辆车号及发生时间。
第五步：计算出当天票款数，及时生成财务报表。
此核心思想是监控人数与红外设备，生成票款相结合成的技术，如超载人员报警，并上传记录，如无超载，形成帐务报表。
本发明的具体实施步骤：
步骤1，在电子地图上圈定好车辆行驶的正常区域列表；
步骤2，安装好巡检设备
步骤3，调用计算公式封装类库函数；
步骤3，双向通知监控端，车载终端；
步骤4，存储财务形成报表。

Claims (3)

1.一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法，其特征在于，所述方法包括电子栅栏计算及建立栅栏数据,人数数据，票款计算；其处理过程包括：
第一步：汽车gps车载自动上传gps信息.；
第二步：建立通讯服务器并接收gps信息；
第三步：车辆已安装好巡检设备，自动上传人数信息；
第四步；处理结果如果为True,说明人员正常，否则已超出指定范围；
第四步：运算结果为false就是通知当前车辆已驶出通知报警，并记录车辆车号及发生时间；
第五步：计算出当天票款数，及时生成财务报表。
2.根据权利要求1所述的一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法，其特征在于，所述计算是将车载终端上传得经纬度数据与人数数据传入已设计好的封装类，计算出当前的车辆是否已超载,，如超出指定就报警并记录。
3.根据权利要求1所述的一种智能巡检技术在长途客运系统中的运行方法，其特征在于，所述区域数据是人工将需要在电子地图圈定的范围存储到软件自动存储到数据库中，取出时放到一个集合表中用于调用，根据终端上传的人数数据，自动汇成报表。
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