CN202648721U - 一种车辆油耗监测系统 - Google Patents

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唐小冬
辛克瑜
史梦华
杨静
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Abstract

本实用新型公开了一种车辆油耗监测系统，包括设置在车辆上用于检测车辆燃油量的车辆油量检测模块以及远程监控模块，所述车辆油量检测模块通过无线网络与远程监控模块相连，其特征在于，所述车辆油耗监测系统还包括车辆 GPS 模块，所述车辆 GPS 模块通过无线网络与远程监控模块相连。本实用新型基于 GIS/GPS/GSM/GPRS/WLAN 技术，依托计算机网络平台，为客户、行业管理部门、等提供全方位油耗信息，能够使得客户对各个车辆的油耗做到精确管理，防止偷，漏油情况的发生。

Description

一种车辆油耗监测系统
技术领域
本实用新型属于智能交通领域，具体涉及一种车辆油耗监测系统。
背景技术
随着物流业的发展，用于物流配送的汽车也逐渐增多，但是汽车管理企业一般多是采用根据车辆行驶里程大概估算油耗的方法。这种估算方法不是很精确，给汽车的油耗管理带来了难度，不能有效抑制偷，漏油情况的发生。
实用新型内容
本实用新型目的是：提供一种能够精确管理汽车油耗的车辆油耗监测系统。
本实用新型的技术方案是：一种车辆油耗监测系统，包括设置在车辆上用于检测车辆燃油量的车辆油量检测模块以及远程监控模块，所述车辆油量检测模块通过无线网络与远程监控模块相连，其特征在于，所述车辆油耗监测系统还包括车辆GPS模块，所述车辆GPS模块通过无线网络与远程监控模块相连。
进一步的，所述远程监控模块包括可以根据车辆油量检测模块以及车辆GPS模块记录车辆行驶轨迹以及油耗的行车油耗轨迹模块和可以对各车辆油耗进行分析的油耗分析模块。
进一步的，所述车辆油量检测模块包括A/D模数转换单元、远程通讯单元以及车辆油箱传感器，所述车辆油箱传感器通过A/D模数转换单元与远程通讯单元相连。将油箱传感器置于汽车油箱内，采用放置油箱传感器的方式来测得汽车油耗。
进一步的，所述车辆油量检测模块包括车辆数据采集模块和数据处理单元，车辆CAN数据总线通过所述车辆数据采集模块与数据处理单元相连。车辆的CAN数据总线会将车辆自带的油箱传感器的信息发送的车辆仪表盘上并显示出来，采用车辆数据采集模块采集车辆自带的油箱传感器的油耗信息，并发送给数据处理单元处理得到车辆的油耗。
进一步的，所述远程监控模块包括计算机装置以及无线通信装置，所述计算机装置与无线通信装置相连接。
一种车辆油耗监测管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）确定起点和终点的位置；
（2）选择起点和终点之间的多条道路；
（3）调度车辆在所述多条道路之间行驶；
（4）采集车辆的位置、速度信息以及当时车辆的用油信息；
（5）结合GIS数据库得到车辆的行驶以及油耗轨迹；
（6）对上述车辆的行驶以及油耗轨迹进行排序，得到油耗最低的线路；
（7）将油耗最低的线路作为主线路，其他线路作为备份。
进一步的，还可以将GIS数据库与交通状况实时数据库结合，调度车辆避开拥堵线路。
本实用新型的优点是：
基于GIS/GPS/GSM/GPRS/WLAN技术，依托计算机网络平台，为客户、行业管理部门、等提供全方位油耗信息，能够使得客户对各个车辆的油耗做到精确管理，防止偷，漏油情况的发生。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构框图。
图2为本实用新型的行车轨迹油耗图。
图3为本实用新型的车辆用油曲线图。
具体实施方式
实施例：如图1所示的车辆油耗监测系统，包括设置在车辆上用于检测车辆燃油量的车辆油量检测模块、车辆GPS模块以及远程监控模块，车辆油量检测模块通过无线网络与远程监控模块相连，车辆GPS模块通过无线网络与远程监控模块相连。远程监控模块还包括可以根据车辆油量检测模块以及车辆GPS模块记录车辆行驶轨迹以及油耗的行车油耗轨迹模块和可以对各车辆油耗进行分析的油耗分析模块。行车油耗轨迹模块可以根据车辆发送来的GPS信息以及油耗信息结合远程监控模GIS信息将车辆的行车轨迹以及油耗显示在地图上，如图2所示。从图2可以清晰直观的看到车辆的行驶里程，油耗情况，根据上述情况可以制定出更加合理的行车路线，达到省油的目的。可以从GIS信息库中得到出发地和目的地之间的线路，通常这些线路会有很多条，然后调度车辆行走每条线路，得到总油耗最少的线路，将这条线路作为经常走的线路，达到省油的目的；还可以线路的油耗进行排名，如果油耗最少的线路出现拥堵，可以直接调度车辆走油耗第二少的线路，以此类推。还可以将GIS数据库与交通状况实时数据库结合，调度车辆避开拥堵线路。油耗分析模块可以记录下查询车辆日常加油（异常用油）情况，加油（异常用油）地点，加油（异常用油）量，使客户及时了解车辆的用油情况，防止偷漏油事件的发生；还可以记录下日常行驶次数，行驶里程，油耗，轨迹，用油曲线，如图3所示，客户可根据车辆的用油使用率情况，最大化的维护车辆的使用，增加工作效率。
车辆油量检测模块包括A/D模数转换单元、远程通讯单元以及车辆油箱传感器，车辆油箱传感器通过A/D模数转换单元与远程通讯单元相连。将油箱传感器置于汽车油箱内，采用放置油箱传感器的方式来测得汽车油耗。还可以是，车辆油量检测模块包括车辆数据采集模块和数据处理单元，车辆CAN数据总线通过所述车辆数据采集模块与数据处理单元相连。车辆的CAN数据总线会将车辆自带的油箱传感器的信息发送的车辆仪表盘上并显示出来，采用车辆数据采集模块采集车辆自带的油箱传感器的油耗信息，并发送给数据处理单元处理得到车辆的油耗。远程监控模可以是带有无线连接的计算机装置，其中的无线可以是GPRS/WCDAM/CDMA2000/GSM等无线通信方式。
以上实施例仅为本实用新型其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种车辆油耗监测系统，包括设置在车辆上用于检测车辆燃油量的车辆油量检测模块以及远程监控模块，所述车辆油量检测模块通过无线网络与远程监控模块相连，其特征在于，所述车辆油耗监测系统还包括车辆GPS模块，所述车辆GPS模块通过无线网络与远程监控模块相连。
2.根据权利要求1所述的车辆油耗监测系统，其特征在于，所述远程监控模块包括可以根据车辆油量检测模块以及车辆GPS模块记录车辆行驶轨迹以及油耗的行车油耗轨迹模块和可以对各车辆油耗进行分析的油耗分析模块。
3.根据权利要求1所述的车辆油耗监测系统，其特征在于，所述车辆油量检测模块包括A/D模数转换单元、远程通讯单元以及车辆油箱传感器，所述车辆油箱传感器通过A/D模数转换单元与远程通讯单元相连。
4.根据权利要求1所述的车辆油耗监测系统，其特征在于，所述车辆油量检测模块包括车辆数据采集模块和数据处理单元，车辆CAN数据总线通过所述车辆数据采集模块与数据处理单元相连。
5.根据权利要求1所述的车辆油耗监测系统，其特征在于，所述远程监控模块包括计算机装置以及无线通信装置，所述计算机装置与无线通信装置相连接。
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