CN105508328A - 轻型高机动抢险破障车液压控制系统 - Google Patents

轻型高机动抢险破障车液压控制系统 Download PDF

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段玉林
张军
王卫星
曹建峰
戚开钊
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Xinxing Cathay International Emergency Equipment Technology Co Ltd
XINXING HEAVY INDUSTRY GROUP Co Ltd
Tianjin Construction Machinery Factory
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Xinxing Cathay International Emergency Equipment Technology Co Ltd
XINXING HEAVY INDUSTRY GROUP Co Ltd
Tianjin Construction Machinery Factory
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/16Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors

Abstract

本发明涉及一种轻型高机动抢险破障车液压控制系统,其特征在于:由主阀、主泵、快换电磁阀、快换油缸、属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁构成。本发明结构设计科学合理,具有省时省力、提高救援效率,减少伤亡及损失、运行平稳的优点,是一种具有较高创新性的轻型高机动抢险破障车液压控制系统。

Description

轻型高机动抢险破障车液压控制系统
技术领域
[0001]本发明涉及一种控制系统,特别是一种轻型高机动抢险破障车液压控制系统。
背景技术
[0002]我国国土面积广阔,地震、泥石流等自然灾害严重,2008年的512地震更是给人民的生命财产造成巨大损失,因此,抢险救灾中及时清理出救援通道变得尤为重要。
[0003]轻型高机动抢险破障车为一种专门针对复杂地形而研发的抢险属具,该车具备突击抢险、扫除前方障碍物等功能,为救援人员及时打开生命通道。
[0004]但是,现有的抢险破障车上车与下车的起动、控制均为单独完成,即车前刀铲的升降、属具的更换及工作均由上车来控制。在操作中,无论遇到哪种障碍,驾驶员都需要从上车下来到下车中进行破障操作,既费时费力,又耽误救援时间。
发明内容
[0005]本发明的目的在于提供一种结构设计科学合理、省时省力、提高救援效率,减少伤亡及损失的轻型高机动抢险破障车液压控制系统。
[0006]本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0007] —种轻型高机动抢险破障车液压控制系统,其特征在于:由主阀、主栗、快换电磁阀、快换油缸、属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁构成,在所述主阀的输入端上安装有主栗及连接有快换电磁阀的快换油缸,在主阀的输出端上依次安装有属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁,在所述的刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁上设置有回转节。
[0008]本发明的优点和有益效果为:
[0009] 1.本轻型高机动抢险破障车液压控制系统,车前安装的刀铲的动力由上装发动机提供,并由驾驶员在底盘驾驶室控制升降。上装工作时稳定性由车身四周支腿提供。属具方面,挖斗、液压夯、液压锤、液压钳等属具更换时使用快换连接器,属具油路使用能快速更换的液压接头来节省救援准备时间。液压系统栗阀组采用原装KYB栗阀,流量及压力自动控制。以保证系统安全、可靠、高效的运行。本发明破障车液压系统工作稳定,各动作平稳,无卡顿现象。工作效率高,系统响应快。
[0010] 2.本发明结构设计科学合理,具有省时省力、提高救援效率,减少伤亡及损失、运行平稳的优点,是一种具有较高创新性的轻型高机动抢险破障车液压控制系统。
附图说明
[0011]图1为本发明的结构示意图。
[0012] 附图标记
[0013] 1-快换油缸、2-属具油路快换接头、3-大臂回转油缸、4-大臂油缸、5-斗杆油缸、6-铲斗油缸、7-刀铲油缸、8-左后支腿油缸、9-左前支腿油缸、10-右后支腿油缸、11-右前支腿油缸、12-双向液压锁、13-快换电磁阀、14-主阀、15-主栗。
具体实施方式
[0014]下面通过具体实施例对本发明作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本发明的保护范围。
[0015] —种轻型高机动抢险破障车液压控制系统,其特征在于:由主阀14、主栗15、快换电磁阀13、快换油缸1、属具油路快换接头2、大臂回转油缸3、大臂油缸4、斗杆油缸5、铲斗油缸6、刀铲油缸7、左后支腿油缸8、左前支腿油缸9、右后支腿油缸10、右前支腿油缸11及双向液压锁12构成,在所述主阀的输入端上安装有主栗及连接有快换电磁阀的快换油缸,在主阀的输出端上依次安装有属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁,在所述的刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁上设置有回转节。
[0016]发动机带动主栗供油,主阀上的每片阀芯通过手动或者液控方式进行换向,使油液进入各个油缸,快换电磁阀由主阀先导油供油,从而快速更换属具。
[0017] 具体工作方式如下:
[0018]驾驶员进行抢险作业时,前方遇障碍物推土铲可解决时,在下车驾驶室控制上车发动机启动,并控制车前刀铲升降;如障碍物过大需要破碎等作业时,由操作员在上装驾驶室控制支腿动作,车身稳定后选择属具进行抢险破障任务。
[0019]尽管为说明目的公开了本发明的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本发明及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本发明的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (1)

1.一种轻型高机动抢险破障车液压控制系统,其特征在于:由主阀、主栗、快换电磁阀、快换油缸、属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁构成,在所述主阀的输入端上安装有主栗及连接有快换电磁阀的快换油缸,在主阀的输出端上依次安装有属具油路快换接头、大臂回转油缸、大臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁,在所述的刀铲油缸、左后支腿油缸、左前支腿油缸、右后支腿油缸、右前支腿油缸及双向液压锁上设置有回转节。
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