CN105501446A - 厨房模块、舱室结构以及飞行器 - Google Patents

Abstract

一种厨房模块、舱室结构以及飞行器。本发明提供了一种厨房模块(2)，该厨房模块(2)包括基部厨房部段(4)和顶部厨房部段(18)，其中，基部厨房部段(4)包括适于承载顶部厨房部段(18)的顶端(8)。基部厨房部段(4)包括具有位于水平面中的第一存取方向(14)的第一功能结构(10，12)，并且顶部厨房部段(18)包括具有位于水平面中的第二存取方向(22)的至少一个第二功能结构(20)。第一存取方向(14)和第二存取方向(22)在水平面中成至少90°的角度。

Description

厨房模块、舱室结构以及飞行器

技术领域

本发明涉及厨房模块、用于交通工具的舱室的舱室结构以及具有包括这种舱室结构的舱室的飞行器。

背景技术

通常，飞行器或另一大型商用交通工具的舱室包括多个乘客座椅以及许多功能部件，比如包括卫生间、厨房、舱室乘务员座椅等的舱室建筑设施。由于舱室中的有限的安装空间，厨房模块通常安装在飞行器门的附近——位于舱室的最前端或最后端。

厨房模块通常包括前部，舱室人员可接触该前部，同时前部可以划分成若干不同的部段以用于完成不同的任务。例如，厨房可以包括位于底侧的多个储存空间以用于储存舱室手推车。这些储存空间适用于接纳手推车，该手推车沿着舱室地板被推入相应的储存空间中。另外，厨房可以包括位于储存空间上方的额外的但更小的储存隔间，该储存隔间适用于储存各种物品或食物。此外，已知提供了用于接纳电操作装置比如烤箱、咖啡机等的隔间，所述电操作装置通常被称为厨房插入件(GAIN)。

US7780114B2示出了用于飞行器的模块化厨房，该模块化厨房具有若干竖向和水平结构元件以及设置在若干竖向和水平结构元件之间以用于容置滑入式装置的使用区域。

另外，已知将不同的功能部件组合成在飞行器舱室的后部段的整个长度上延伸的更大的建筑设施。例如，WO2012110643A1公开了盥洗室模块和厨房模块组合成一个较大的建筑设施的情形。

发明内容

特别集成在飞行器舱室的门区域中的厨房的尺寸由于若干规则而受限，所述若干规则例如要求能够从舱室中的某些位置进行直接观察。例如，监管机构要求由机组人员指定使用的位于乘客舱中的每个座椅应当提供相应的机组人员所负责的舱室区域的无阻挡视野。就这点而言，术语“直接观察”代表提供与舱室主要区域和过道的视觉接触，从而使得当空中服务人员就座时相应的空中服务人员能够意识到与安全相关的乘客需要。

另外，恒定的目标在于增加飞行器舱室中的乘客座椅的数量，从而期望厨房模块的节省空间设计，该厨房模块可以安装在下述空间中：所述空间不建议自身用于乘客座椅或允许减小舱室内侧的可用空间。因此，本发明的目的在于提出一种厨房模块，该厨房模块尽可能的节省空间。

该目的通过具有独立权利要求1的特征的厨房模块来获得。有利的实施方式和另外的改进可以根据从属权利要求和下述说明而获得。

提出了厨房模块，该厨房模块包括基部厨房部段和顶部厨房部段，其中，基部厨房部段包括适于承载顶部厨房部段的顶端，其中，顶部厨房部段定位在基部厨房部段的顶端上。基部厨房部段包括至少一个第一功能结构，所述至少一个第一功能结构具有位于水平面中的第一存取方向。顶部厨房部段的主要部分包括至少一个第二功能结构，所述至少一个第二功能结构具有位于水平面中的第二存取方向。第一存取方向和第二存取方向在水平面中成至少90°的角度。

因此，厨房模块基本划分为一者布置在另一者的顶部上的两个分离的或隔离的竖向部段。基部厨房部段可以设计成使得放置于舱室地板上并且使得能够锁定就位。基部厨房部段可以刚性地支撑顶部厨房部段。由于基部厨房部段布置在顶部厨房部段下方，因此基部厨房部段可以包括至少一个水平可存取开口，所述至少一个水平可存取开口具有与舱室地板齐平的下端，基部厨房部段位于该舱室地板上。因此，基部厨房部段可以优选地包括用于接纳舱室手推车或其他较大的或庞大的物品的至少一个储存隔间，从而允许将物体简单地推入基部厨房部段中或将物体简单地拉出。

基本上，顶部厨房部段可以包括用于任何需要的任何装置或结构并且可以与基部厨房部段形成整体或可以作为简单地附接至基部厨房部段的专用接纳表面或框架的分离制造部件来实现。就这点而言，主要部分可以指的是主要测量值比如顶部厨房部段的宽度或体积的至少2/3。这并不排除顶部厨房部段的次要部分可以包括明显更小的结构的事实，该明显更小的结构包括另一存取方向。

本发明的主旨在于提供至少彼此垂直的两个不同的存取方向。该设计特别地允许在具有严格限制的空间的区域比如飞行器舱室的门区域中安装根据本发明的厨房模块。由于基部厨房部段和顶部厨房部段通过它们的“扭转”而分离并且由于存取方向不同，因此尤其可以提供两个部段的明显不同的宽度和深度，使得顶部部段没有阻挡从位于某些位置的舱室乘务员座椅的直接观察并且仍然允许在基部厨房部段中提供充足的空间例如以用于储存舱室手推车。

这种“扭转”设计特别地针对于优化位于门区域前部和尾部的可用舱室地板空间的使用，同时根据本发明的厨房模块还可以集成至具有严格空间约束的舱室的其他位置中。另外，厨房模块通过它们的不同存取方向而允许分开厨房模块的与乘客有关的功能和与机组人员有关的功能。有利地，这使得能够实现例如用于具有减少的服务或最少机组人员的国内飞行或在机组人员不工作期间的长范围飞行的自助站。另外，厨房模块的乘客相关功能可以改进某些休息室或头等舱配置。

因此，厨房模块具有两个不同的主要优势。第一个本质优势在于在顶部厨房部段和基部厨房部段的前方所需的空间的物理分离。这使得通过特别地将基部厨房部段部分朝向横向过道——例如，位于两个纵向(沿飞行器的X方向)过道之间——转动并且因此减小在纵向(x)方向上用于顶部厨房部段和下部厨房部段中的物品所需的空间而获得用于舱室中的侧向就座区域的额外的空间。

另外，由于厨房模块的内部布局可以完全重新布置以便最好地利用可用空间比如飞行器结构和系统，因此可以创造位于顶部厨房部段中或前方的额外的储存空间或工作台面区域。这使得通过将厨房模块的顶部部段或基部部段朝向舱室中的纵向过道转动而避免了具有门框内层、门铰链、滑梯或其他项的侧向横向厨房的操作问题。

此外，在顶部厨房部段和基部厨房部段之间可以完成清楚的分离，该清楚的分离可以通过帘幕来完成。这使得能够从为舱室乘务员保留的专用厨房区域接近储存在基部厨房部段中的手推车或其他庞大的物体，同时仍然允许乘客在没有进入所述专用厨房区域的情况下存取快餐、饮料或适用于顶部厨房部段中的自助操作的电操作装置。

另外，“扭转”设计改进了厨房模块的结构完整性。

在有利的实施方式中，第一轴线方向和第二轴线方向所成的角度为90°。因此，基部厨房部段和顶部厨房部段具有前部面，所述前部面在水平面上彼此垂直，使得通过两个厨房部段所完成的功能彼此清楚地分开。特别在位于乘客座椅结构或组的前方和后方的区域中，或在厨房模块的两个相邻面是可接触的转角中，这种垂直布置是优选的。

替代性地，第一轴线方向和第二轴线方向所成的角度还可以为180°。当厨房模块放置于位于两个过道之间的中央区域中时，这在特别地位于具有两个平行过道的舱室中的乘客座椅的结构的前方或后方的区域中是可行的。

在另一有利的实施方式中，第一功能结构包括至少一个储存空间，所述至少一个储存空间用于接纳用在舱室内侧的容器。这些容器可以是舱室手推车或用于储存食物或其他物品的其他容器。优选地，基部厨房部段与冷却系统联接或包括冷却系统，以用于对储存在储存空间中的容器进行冷却。然而，由于与顶部厨房部段相比，基部厨房部段优选地包括更大的尺寸，因此储存空间还可以适用于接纳其他较大的和庞大的物体或容器。

优选的是，第二功能结构包括至少一个储存隔间。储存隔间可以适用于容置用在舱室中的电操作或非电气装置。然而，储存隔间还可以简单地适用于储存可以用在舱室内侧的各种物品。

此外，基部厨房部段包括下述宽度：该宽度超过顶部厨房部段的深度。特别在两个存取方向的垂直布置中，仅基部厨房部段的顶端的一部分被顶部厨房部段占用。

此外，基部厨房部段包括下述工作表面：该工作表面从基部厨房部段的第一侧向壁延伸至顶部厨房部段的存取侧。当顶部厨房部段的深度小于基部厨房部段的宽度时，这使得基部厨房部段的顶端的一部分未使用，该部分可以优选地适于构成工作表面。该部分可以装备有表面覆盖件，例如树脂和纤维网基的层压件或出于此目的所设计的任何其他适当表面覆盖件。

厨房模块还可以包括用于附接分隔帘的保持器。当分隔帘附接至保持器并且延伸至舱室中的另一个位置时，根据保持器的准确位置，顶部厨房部段和/或基部厨房部段随后可以被限制或不可被接触。在有利的实施方式中，保持器可以是可移除保持器，该可移除保持器能够紧固在厨房模块的不同位置。为此，保持器可以包括下述闩锁机构：该闩锁机构允许在交通工具的正常操作中选择性地将保持器在不同位置附接至厨房模块，且不需要工具来实现。

如上所述，第二功能结构可以适用于容置电操作厨房插入件比如咖啡机、烤箱等或非电插入件。

本发明还涉及用于交通工具中的舱室的舱室结构，舱室结构包括舱室地板和具有上述特征中的任何特征的厨房模块，该厨房模块布置在舱室地板上。

舱室结构还可以包括门区域，其中，基部厨房部段的存取侧朝向门区域。门区域理解为舱室的一部分，门区域与下述进入门直接相邻：该进入门使交通工具的机身中的开口选择性地打开或关闭并且提供从交通工具外侧进入位于交通工具内侧的舱室中的通道。门区域优选地包括舱室地板部段，该舱室地板部段直接遵循机身中的开口并且当进入或离开舱室时必须通过该舱室地板部段。

在另一有利的实施方式中，厨房模块齐平地抵靠舱室的内壁，其中，顶部厨房部段的存取侧背向所述内壁。

此外，舱室结构可以包括在厨房模块与位于舱室内侧的建筑设施之间延伸的分隔帘。

同样，厨房模块可以布置在过道和门区域之间，其中，分隔帘在厨房模块的面向过道的边缘与建筑设施之间延伸。

此外，本发明涉及具有根据上述特征的舱室结构的飞行器。

附图说明

在附图中的示例性实施方式的下述说明中公开了本发明的另外的特点、优势和应用选择。所有描述的和/或图示的特征自身和以任何组合的方式形成了本发明的主题，但这与它们在各个权利要求中的构成或它们的相互关系无关。另外，附图中的相同的或相似的部件具有相同的附图标记。

图1示出根据本发明的实施方式的空厨房模块的示意三维图。

图2示出装备有根据本发明的实施方式的厨房插入件的厨房模块的示意三维图。

图3a和图3b示出下述飞行器的舱室的俯视图，该飞行器的舱室具有根据本发明的实施方式的包括分隔帘的厨房模块。

图4示出安装在根据本发明的实施方式的飞行器的舱室中的厨房模块的三维图。

具体实施方式

图1示出了具有基部厨房部段4的空的厨房模块2，该基部厨房部段4包括下端6和顶端8，用于接纳舱室手推车的示例性的三个储存空间10位于下端6与顶端8之间。仅出于提供示例性实施方式的目的，基部厨房部段4包括用于覆盖储存空间10的存取开口的多个门板12。这可能特别地支持冷却功能并且防止冷却的空气从单独的储存空间10流出。不言而喻，基部厨房部段4可以包括更大或更小数量的储存空间10或任何其他功能结构，这允许根据可用的和/或所需的安装空间而有效地使用设置在基部厨房部段中的空间。

舱室手推车可以通过沿第一存取方向14推动或通过沿与第一存取方向14相反且平行于舱室地板16的方向拉动而在其相关联的储存空间10中移动，下端6搁置在舱室地板16上。由于厨房模块2适于安装在飞行器舱室或另一商业运输装置的舱室中，因此舱室地板16是水平的，使得第一存取方向14位于水平面中。

在顶端8的顶部上定位有顶部厨房部段18，该顶部厨房部段18包括多个储存隔间20，所述多个储存隔间20用于接纳电操作厨房装置，即，所谓的厨房插入件(GAIN)，用于接纳非电气插入件(NELI)或仅用于储存物品，所述多个储存隔间20可以由门或门板支撑以用于选择性地打开和关闭储存隔间20。顶部厨房部段18不一定是随后安装在基部厨房部段4的顶部的单独制造的部分，顶部厨房部段18可以是与基部厨房部段4一体的部分。

根据本发明的厨房模块2的特性特征在于下述事实：顶端厨房部段18包括第二存取方向22，该第二存取方向22平行于舱室地板16并且该第二存取方向22与第一存取方向14成示例性的90°的角度。因此，顶部厨房部段18的存取方向与基部厨房部段4的存取方向彼此垂直。这意味着：站立在基部厨房部段4的侧向壁24前方的人仅可以接触顶部厨房部段18的储存隔间20或任何其他功能结构，而用于舱室手推车的储存隔间10或任何其他功能结构完全保持畅通。这形成了独立地接触储存空间10的能力同时允许厨房模块2的空间有效设计。

基座厨房部段4的宽度用d1表示。该测量值可以通过舱室中可用的(并且所需的或期望的)空间来确定并且该测量值是沿着单独的储存空间10在最外面的横向定界部之间测量的。基部厨房部段4的深度用d2表示。如果计划在基部厨房部段4中储存全尺寸舱室手推车，则测量值d2可以由这些全尺寸手推车的外边界来确定。然而，也可以储存单个半尺寸手推车、前后相接的多个半尺寸手推车、或者一个或更多个半尺寸手推车和全尺寸手推车的组合。因而，测量值d2不受常见的全尺寸或半尺寸手推车的长度的限制。

为了获得良好外观并且为了尽可能高效地呈现可用空间的用途，顶部厨房部段18的宽度——用d3表示——可以等于d2。然而，这并不一定是这样，原因在于：通过减小宽度d3或者通过超过宽度d2，厨房部段4与厨房部段18两者之间可以产生台阶。

顶端厨房部段18的深度——用d4表示——可以明显小于d1，使得基部厨房部段4的顶端8上的表面26的一部分保持未使用，从而提供工作表面26或允许临时存放物品。不言而喻，工作表面26可以优选地涂覆或覆盖有耐磨材料。

厨房模块2示例性地包括第二侧向表面28，该第二侧向表面28定位成与第一侧向表面24相反，但是不一定是封闭的。如图1中显而易见的，第二侧向表面28是弯曲的，这允许将厨房模块2安装在舱室的侧向区域中，使得第二侧向表面28齐平地位于舱室内层的内部表面上，舱室内层的内部表面遵循机身的轮廓。

在图2中，厨房模块2示出为具有厨房插入件30，该厨房插入件30放置在顶部厨房部段18的一部分中，即，在适当的储存隔间20中。厨房插入件30可以包括烤箱、咖啡机或其他电操作或非电气插入件。可以设想，储存隔间20容纳可以由乘客存取的装置，例如用于在飞机上减少服务的航班。这些装置不仅可以简单地包括储存零食或饮料的架子或托盘，而且同时还可以包括用于制作咖啡的装置。如从图2可明显看出，储存空间10即使在多个人接触顶部厨房部段18时仍完全保持畅通。

在图3a和图3b中，示出了舱室结构32。示例性地，图3a示出了舱室34的后部部段，该舱室34具有：门36；门区域38，该门区域38与舱室34内侧的门36直接相邻；成组的示例性的三个座椅40，该成组的座椅从机身壁42延伸至过道44以及图1和图2的厨房模块2。厨房模块2从内层元件42延伸至过道44的方向，但是以没有如成组的座椅40延伸得那样远的方式延伸到舱室34中。这意味着，第一侧向表面24沿y方向与最内侧座椅40相距一段距离。然而，如果成组座椅40仅包括两个座椅或更少的座椅，则与成组座椅40延伸得距离相比，厨房模块2可以更远地延伸到舱室34中。厨房模块2也可以设计成如成组座椅40延伸的程度相同地延伸到舱室34中。

储存空间10可以沿第一存取方向14从门区域38被接触，而储存隔间20可以沿第二存取方向22从过道44被接触。

可以使分隔帘46在厨房模块2与中心建筑设施48之间延伸，使得可以限制到达厨房模块2的路径。例如，帘可以从厨房模块2(沿x方向)的前端部延伸至中心建筑设施48，使得储存隔间20和储存空间10均不可被接触。分隔帘46可以借助于保持器49而固定至厨房模块2，该保持器49可以刚性地安装至厨房模块2，或该保持器49可以以可释放的方式紧固以改变其位置。分隔帘46的相反端部可以附接至对应的保持器或锁(未图示)。

图3b示出了替代结构，在该替代结构中，分隔帘46从厨房模块2的后端部延伸至中心建筑设施48，使得至少储存隔间20对于过道44上的人而言是可存取的。这也可以允许乘客使用顶部厨房部段18，这可以适于自助服务操作。

此外，两个分隔帘46，即，图3a中示出的一个分隔帘以及图3b中示出的另一分隔帘，可以两者均存在并且两者均可以从厨房模块2的端部延伸至舱室34中的另一装置比如中心建筑设施48。

在图3a和图3b中示出的示例性实施方式中，舱室34包括第二过道50，该第二过道50在中心建筑设施48的相反侧处平行于另一过道44而延伸。然而，这并不一定是这样，原因在于：根据本发明的厨房模块2也可以安装在仅具有单个过道的舱室中。

在图4中呈现的又一视图中，不具有分隔帘46的舱室结构32的三维图示从过道位置示出，其示出了成组座椅40、厨房模块2以及门36和门区域38。明显的是，基部厨房部段4略微延伸到过道44中并且允许人接近厨房插入件30。在厨房插入件30的前方，工作空间26可用于临时放置物品。

在这些图示中，储存空间10是隐藏的，但显然储存空间10可以从门区域38被接触。因此，即使储存隔间20从与第一侧向壁24相邻的位置被被接触，储存空间10仍完全保持畅通。

由于顶部厨房部段18的减小的尺寸，因此不会阻挡来自位于门区域38的相反侧处的舱室服务员座椅的直接视野。因此，根据本发明的厨房模块2允许在遵守所有相关规定的情况下有效地使用在门区域38中可用的或与门区域38直接相邻的空间。

在图1至图4中，厨房模块2示出为具有第一存取方向14和第二存取方向22，第一存取方向14和第二存取方向22彼此垂直。然而，根据可用的安装空间，存取方向也可以成明显更大的角度比如180°。这意味着：储存隔间20可以从厨房模块的后侧被被接触，而储存空间10从厨房模块2的前侧被被接触。

也可以设想，厨房模块2布置在舱室的最前区域中，比如在前门区域中或在门区域与驾驶舱之间。

另外，应当指出的是，“包括”并不排除其他元件或步骤，并且“一”或“一个”并不排除复数。此外，应当指出的是，已经参照以上示例性实施方式中的一个示例性实施方式所描述的特征或步骤还能够以与以上所描述的其他示例性实施方式的其他特征或步骤组合的方式使用。权利要求中的附图标记不应解释为限制。

Claims (15)

1.一种厨房模块，包括：

-基部厨房部段(4)；以及

-顶部厨房部段(18)，

其中，所述基部厨房部段(4)包括适于承载所述顶部厨房部段(18)的顶端(8)，

其中，所述基部厨房部段(4)包括具有位于水平面中的第一存取方向(14)的第一功能结构(10、12)，

其中，所述顶部厨房部段(18)的主要部分包括具有位于所述水平面中的第二存取方向(22)的至少一个第二功能结构(20)，并且

其中，所述第一存取方向(14)和所述第二存取方向(22)在所述水平面中成至少90°的角度。

2.根据权利要求1所述的厨房模块，其中，由所述第一存取方向(14)和所述第二存取方向(22)所成的所述角度为90°。

3.根据权利要求1所述的厨房模块，其中，由所述第一存取方向(14)和所述第二存取方向(22)所成的所述角度为180°。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的厨房模块，其中，所述第一功能结构(10、12)包括至少一个储存空间(10)，所述至少一个储存空间(10)用于接纳在舱室内使用的容器。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的厨房模块，其中，所述第二功能结构(20)包括至少一个储存隔间(20)。

6.根据权利要求1所述的厨房模块(2)，其中，所述基部厨房部段(4)的宽度(d1)大于所述顶部厨房部段(18)的深度(d4)。

7.根据权利要求2所述的厨房模块(2)，其中，所述基部厨房部段(4)包括工作表面(26)，所述工作表面(26)从所述基部厨房部段(4)的第一侧向壁(24)延伸至所述顶部厨房部段(18)的存取侧。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的厨房模块(2)，还包括用于附接分隔帘(46)的保持器。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的厨房模块(2)，其中，所述第二功能结构适于容纳厨房插入件。

10.一种用于交通工具的舱室(34)的舱室结构(32)，所述舱室结构(32)包括舱室地板(16)和设置在所述舱室地板(16)上的根据权利要求1至9中的任一项所述的厨房模块(2)。

11.根据权利要求10所述的舱室结构(32)，还包括门区域(38)，其中，所述基部厨房部段(4)的存取侧朝向所述门区域(38)。

12.根据权利要求10或11所述的舱室结构(32)，其中，所述厨房模块(2)齐平地抵靠所述舱室(34)的内壁(42)，其中，所述顶部厨房部段(18)的存取侧背向所述内壁(42)。

13.根据权利要求10至12中的任一项所述的舱室结构(32)，还包括分隔帘(46)，所述分隔帘(46)在所述厨房模块(2)与位于所述舱室(34)内部的建筑设施(48)之间延伸。

14.根据权利要求13所述的舱室结构(32)，其中，所述厨房模块(2)布置在过道(44)与门区域(38)之间，其中，所述分隔帘(46)在所述厨房模块(2)的面向所述过道(44)的边缘与所述建筑设施(48)之间延伸。

15.一种飞行器，所述飞行器包括具有根据权利要求10至14中的任一项所述的舱室结构(32)的舱室(34)。