CN105473320A - 用于制造轮胎的带束和胎面的鼓 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及用于将带束层(6)和胎面层(7)的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的方法和构造鼓(1),其中,鼓能够围绕鼓中心线(2)旋转并且包括用于轮胎部件的刚性支撑面(3),所述刚性支撑面位于鼓的面朝外的圆周面处,其中,鼓包括两个支撑构件(4,5),所述两个支撑构件布置成沿着所述鼓的基本纵向方向间隔开,其中,支撑构件(4,5)中的每一个都包括胎面支撑面(41,51),所述胎面支撑面背对鼓中心线,并且所述胎面支撑面能够在收回位置和提升位置之间径向地运动,在所述收回位置,胎面支撑面布置在刚性支撑面处或布置在刚性支撑面附近,在所述提升位置,胎面支撑面相对于刚性支撑面布置在径向外部位置。
Description
技术领域
本发明涉及一种在鼓上制造圆筒形轮胎部件的方法,所述圆筒形轮胎部件包括胎面层和一个或多个带束层。本发明还涉及一种带束胎面鼓,具体地涉及一种鼓,所述鼓布置成用于将一个或多个带束层施加到所述鼓的圆周面上并将胎面层施加到在所述一个或多个带束层的顶部上。
背景技术
当制造这种圆筒形轮胎部件时,首先将一个或多个带束层布置在所述带束胎面鼓上。带束层通常从带束传送机供给,在将带束层传送到带束胎面鼓的圆周面上期间,所述带束传送机布置成非常靠近带束胎面鼓。在将带束层传送到带束胎面鼓的圆周面上期间,带束传送机和带束胎面鼓的圆周面基本同步地运动。因为带束传送机靠近带束胎面鼓布置,所以带束胎面鼓的圆周面没有突出部,原因在于任何这种突出部可能会撞击带束传送机并损坏带束传送机和/或干扰传送处理。当带束层布置在圆周面上时,使用压合辊来压合这些带束层。
随后,胎面层被切割成预定长度,并且胎面层围绕带束胎面鼓卷绕到之前布置的一个或多个带束层的顶部上,以制成所述圆筒形轮胎部件。切割面基本垂直于胎面层的纵向方向并相对于胎面层的表面成一倾斜角度地延伸。当胎面层布置在所述带束胎面鼓上时,胎面层的前端部和后端部布置成重叠,所述重叠也表示为胎面拼接部。该胎面拼接部被压合辊至少部分地压合。
优选地,多盘式压合辊(例如国际专利申请98/18613中描述的多盘式压合辊)用于压合带束胎面鼓上的带束层。这种压合辊包括多个基本相同的盘,其中,每个所述盘都至少具有可旋转的外圆周,并且其中,这些盘相对于带束胎面鼓沿着径向方向能够基本单独地运动。这个实施例的压合装置能够适应胎面层的轮廓和形状,并且能够基本与胎面层的轮廓或形状无关地提供用于将前端部和后端部压合在一起所需的挤压力。
在胎面层的宽度大于带束层的宽度的情况下,胎面层的延伸超出带束层的部分在受到压合辊施加的压力时会变形或可能被损坏。另外,胎面层的前端部和后端部可能会被推压而彼此分开,并且不再适当地重叠。由于这些现象中的一个或多个,至少导致胎面拼接部不能被充分地压合。
获得充分压合的胎面拼接部的一个方式是用手来压合胎面层的延伸超出带束层的部分。然而,这个方案是一种非常劳动密集型的方案。
本发明的目的是提供一种带束胎面鼓,在所述带束胎面鼓上可以在基本不损坏胎面层的边缘的情况下压合胎面拼接部。
发明内容
根据第一方面,本发明提供一种用于将带束层和胎面层的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的方法,其中,所述方法包括以下步骤:
提供带束胎面鼓,所述带束胎面鼓能够围绕鼓中心线旋转,并且包括用于轮胎部件的刚性支撑面,其中,所述刚性支撑面位于带束胎面鼓的朝外的圆周面处,其中,带束胎面鼓包括两个支撑构件,所述两个支撑构件布置成沿着所述带束胎面鼓的基本纵向间隔开,其中,每个支撑构件都包括胎面支撑面,所述胎面支撑面背对鼓中心线,并且所述胎面支撑面能够相对于刚性支撑面径向地运动,其中,支撑构件布置在收回位置,在所述收回位置,胎面支撑面布置在刚性支撑面处或布置在刚性支撑面附近,
将一个或多个带束层围绕带束胎面鼓布置在刚性支撑面上,其中,一个或多个带束层布置成在两个支撑构件之间行进,
使支撑构件相对于刚性支撑面运动到提升位置,在所述提升位置,胎面支撑面相对于刚性支撑面布置在径向外部位置处,
将胎面层围绕带束胎面鼓布置在一个或多个带束层上,其中,胎面层的前端部和后端部在重叠区域处重叠,其中,胎面层布置成使得重叠区域部分地定位在所述胎面支撑面的顶部上,以及
使用包括压合辊的压合装置将胎面层的重叠的前端部和后端部压合在一起。
由于胎面层的前端部和后端部的重叠区域由一个或多个带束层支撑并且重叠区域的边缘由胎面支撑面支撑,所以用于压合的所需挤压力可以施加在胎面层的基本整个宽度上,从而也施加在胎面层的边缘上。因此,能够在基本不损坏胎面层的边缘和/或不干扰前端部和后端部的适当重叠的情况下在胎面层的整个宽度上压合胎面拼接部。
由于胎面支撑面能够相对于刚性支撑面径向地运动,所以当支撑构件布置在收回位置(在所述收回位置,胎面支撑面布置在刚性支撑面处或布置在刚性支撑面附近)时,带束胎面鼓的圆周面基本没有突出部,这至少在将带束层传送到带束胎面鼓上期间是适当的。
在一个实施例中,胎面支撑面沿着所述带束胎面鼓的基本纵向方向运动,优选地,其中,胎面支撑面朝向彼此或远离彼此运动,以将支撑构件之间的距离调节为一个或多个带束层的宽度。一个或多个带束层和一个或多个胎面层可以具有例如取决于特定轮胎设计的若干不同的宽度。由于胎面支撑面能够沿着所述带束胎面鼓的纵向方向运动,所以可以将胎面支撑面之间的距离调节为第二轮胎设计的一个或多个带束层的宽度。
在一个实施例中,位于提升位置的胎面支撑面和刚性支撑面之间的径向距离被调节为特定轮胎设计的一个或多个带束层的厚度。当制造一种特定设计的一系列轮胎时,一个或多个带束层的厚度是基本恒定的。因而,胎面支撑面在收回位置和提升位置之间沿着径向方向的行进距离可以是基本恒定的。在一个实施例中,胎面支撑件的行进距离是可调节的,以便在改变到不同的轮胎设计时调节胎面支撑面的径向外部位置,以适应一个或多个带束层的可能的厚度变化。因而,胎面支撑面在收回位置和提升位置之间的行进距离可调节为特定轮胎设计所需的径向外部位置或可调节为特定轮胎设计的一个或多个带束层的厚度。
在一个实施例中,位于收回位置的胎面支撑面和刚性支撑面之间的径向距离布置成小于特定轮胎设计的一个或多个带束层中的一个带束层的厚度。在这种情况下,位于收回位置的支撑构件从带束胎面鼓的表面突出的突出量小于一个带束层的厚度,并且带束传送机可以布置在合适的距离处,使得支撑构件在收回位置不干涉将带束层布置在带束胎面鼓上的操作,并且使得带束层在传送期间由传送机和带束胎面鼓充分地支撑。
在一个实施例中,在收回位置,支撑构件布置成抵靠和/或邻接刚性支撑面。优选地,胎面支撑构件的径向厚度小于一个带束层的厚度。
如上所述,一个或多个带束层通常利用传送机供给到带束胎面鼓的刚性支撑面。当将一个或多个带束层布置在带束胎面鼓上时,所述鼓旋转。为了确定胎面支撑面不与传送机干涉,当将一个或多个带束层布置在所述鼓上时,胎面支撑面优选地布置在收回位置。在一个实施例中,在收回位置,胎面支撑面布置成与刚性支撑面基本齐平或布置在刚性支撑面下方。
在一个实施例中,两个支撑构件均沿着支撑构件中心线布置,所述支撑构件中心线与鼓中心线平行地延伸,优选地,其中,支撑构件沿着支撑构件中心线运动,以将支撑构件之间的距离调节为一个或多个带束层的宽度。
在一个实施例中,压合辊能够围绕压合辊中心线旋转,其中,压合辊中心线布置成与鼓中心线基本平行。为了压合胎面拼接部,压合辊仅需要在重叠区域上滚动并且在重叠区域处将所需挤压力施加到胎面层。由于重叠区域优选地也与鼓中心线基本平行地延伸,所以用于压合胎面拼接部的压合辊的行进距离较小,并且因此,可以较快地压合胎面拼接部。
在一个实施例中,压合辊包括多个基本相同的盘,其中,每个所述盘都至少具有可旋转的外圆周,并且其中,这些盘相对于带束胎面鼓沿着径向方向能够基本单独地运动。这个实施例的压合装置能够适应胎面层的轮廓和形状,并且能够基本与胎面层的轮廓或形状无关地提供用于将前端部和后端部压合在一起所需的挤压力。
在一个实施例中,胎面层比带束层宽,并且胎面层的沿着带束胎面鼓的纵向方向的边缘不由带束层支撑,其中,在提升位置,胎面支撑面在重叠区域处在带束胎面鼓的带束层的两侧支撑胎面层的边缘。优选地,在提升位置,胎面支撑面仅在重叠区域处在带束层的两侧沿着带束胎面鼓的圆周方向局部地支撑胎面层的边缘。最优选地,在提升位置,胎面支撑面仅在重叠区域处在带束层的两侧支撑胎面层的边缘。因而,如图3A中所示的那样,在重叠区域处,可以基本在胎面层的整个宽度上支撑胎面层。
根据第二方面,本发明提供一种用于将带束层和胎面层的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的带束胎面鼓,其中,带束胎面鼓能够围转鼓中心线绕旋,并且包括用于轮胎部件的刚性支撑面,其中,刚性支撑面位于带束胎面鼓的朝外的圆周面处,
其中,带束胎面鼓包括两个支撑构件,所述两个支撑构件布置成沿着所述带束胎面鼓的基本纵向方向间隔开,
其中,每个支撑构件都包括胎面支撑面,所述胎面支撑面背对鼓中心线,并且所述胎面支撑面可相对于刚性支撑面从收回位置径向地运动到提升位置并且反之亦然,在所述收回位置,胎面支撑面布置在刚性支撑面处或布置在刚性支撑面附近,在所述提升位置,胎面支撑面相对于刚性支撑面布置在径向外部位置,
其中,刚性支撑面布置成用于在两个胎面支撑面之间接收带束层,
其中,带束胎面鼓布置成用于围绕带束胎面鼓的朝外的圆周面将胎面层接收到带束层上,胎面层的前端部和后端部在重叠区域处重叠,其中,胎面层比带束层宽,并且胎面层的沿着带束胎面鼓的纵向方向的边缘不由带束层支撑,
其中,在提升位置,胎面支撑面布置成用于仅在重叠区域处在带束层的两侧沿着带束胎面鼓的圆周方向局部地支撑胎面层的边缘。
因而,如图3A中所示的那样,在重叠区域处,可以基本在胎面层的整个宽度上支撑胎面层。
在一个优选实施例中,在提升位置,胎面支撑面布置成仅在重叠区域处在带束层的两侧支撑胎面层的边缘。
在一个实施例中,胎面支撑面能够沿着所述带束胎面鼓的基本纵向方向运动。
在一个实施例中,胎面支撑面能够朝向彼此和远离彼此运动,以调节支撑构件之间的距离。
在一个实施例中,位于提升位置的胎面支撑面和刚性支撑面之间的径向距离可调节为特定轮胎设计的一个或多个带束层的厚度。
在一个实施例中,位于收回位置的胎面支撑面和刚性支撑面之间的径向距离布置成小于特定轮胎设计的一个或多个带束层中的一个带束层的厚度。
在一个实施例中,在收回位置,支撑构件布置成抵靠和/或邻接刚性支撑面。
在一个替代性的实施例中,在收回位置,胎面支撑面布置成与刚性支撑面基本齐平或布置在刚性支撑面下方。
在一个实施例中,两个支撑构件均沿着支撑构件中心线布置,所述支撑构件中心线与鼓中心线平行地延伸。在一个实施例中,支撑构件能够沿着支撑构件中心线运动。
根据第三方面,本发明提供一种用于将带束层和胎面层的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的组件,其中,所述组件包括:
如上所述的带束胎面鼓,和
压合装置,所述压合装置包括用于压合轮胎部件的压合辊,所述轮胎部件至少部分地布置在所述胎面支撑面的顶部上。
在一个实施例中,压合辊能够围绕压合辊中心线旋转,其中,压合辊中心线布置成与鼓中心线基本平行。
在一个实施例中,压合辊包括多个基本相同的盘,其中,每个所述盘都至少具有可旋转的外圆周,并且其中,这些盘相对于带束胎面鼓沿着径向方向能够基本单独地运动。
本说明书中描述并示出的各个方面和特征可以在任何可能的情况下单独地应用。这些单独的方面,尤其在所附权利要求中描述的方面和特征,可以成为分案专利申请的主题。
附图说明
将基于附图中所示的示例实施例来阐明本发明,其中:
图1A示出了根据本发明的包括带束胎面鼓和压合装置的组件的第一示例的示意性剖视图,其中,该剖视图基本垂直于鼓中心线获取,
图1B和图1C示出了沿着图1A的带束胎面鼓的纵向方向得到的示意性剖视图,
图2A、图2B、图3A、图3B、图4A、图4B、图5A和图5B示意性地示出了用于制造带束层和胎面的套件的方法的各个步骤的组件的一部分的剖视图,
图6A示出了本发明的带束胎面鼓的第二示例的示意性侧视图,和
图6B示出了图6A的第二示例的示意性剖视图。
具体实施方式
本发明提供一种用于将带束层和胎面层的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的方法和设备。
图1A、图1B和图1C示出了本发明的设备(具体是带束胎面鼓1)的第一示例。所述鼓1可围绕鼓中心线2沿着方向r旋转,并且包括用于轮胎部件的刚性支撑面3。所述支撑面3位于鼓1的面朝外的圆周面处。鼓1包括两个支撑构件4、5,所述两个支撑构件4、5布置成沿着所述鼓1的基本纵向间隔开距离d。支撑构件4、5中的每一个都包括背对着鼓中心线2的胎面支撑面41、51。胎面支撑面41、51可相对于刚性支撑面3在收回位置和提升位置之间径向地运动,在所述收回位置,如图1B中示意性地所示的那样,胎面支撑面41、51优选地布置成与刚性支撑面3基本齐平或布置在刚性支撑面3下方,在所述提升位置,如图1C中示意性地所示的那样,胎面支撑面41、51相对于刚性支撑面3布置在径向外部位置。
所述支撑构件4、5中的每一个都包括致动器42、52,所述致动器42、52用于使胎面支撑面41、51在收回位置和提升位置之间运动。这种致动器42、52的一个示例是安装在鼓1内的气压缸。在图1A、1B和1C中所示的示例中,胎面支撑面41、51布置在支撑轴46、56的顶部。
所述支撑构件4、5中的每一个都安装到引导构件43、53上,以使支撑构件4、5及它们的胎面支撑面41、51沿着所述鼓1的基本纵向的方向44、54运动。为了将胎面支撑面41、51之间的距离d调节为特定轮胎类型的一个或多个带束层的宽度,胎面支撑面朝向彼此或远离彼此运动44、54。在支撑构件4、5的位置处,鼓1,并且尤其是鼓的刚性支撑面3,设有切口45、55,用于在所述收回位置容纳胎面支撑面41、51,如图1B中所示。在所述收回位置,胎面支撑面41、51布置成与刚性支撑面3基本齐平或布置在刚性支撑面3下方,以防止胎面支撑面41、51与传送机9干涉,所述传送机9用于围绕鼓1布置一个或多个带束层6。
在根据本发明的组件的一个示例中,鼓1与包括压合辊8的压合装置组合,所述压合辊8布置成沿着方向m朝向鼓1的刚性支撑面3运动,以挤压围绕所述鼓1布置的轮胎部件。压合辊8可围绕压合辊中心线81旋转,所述压合辊中心线81布置成与鼓中心线2基本平行。
图2A至图5B中示意性地示出了用于将带束层和胎面层的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的方法的各个步骤。这些图仅示出了图1A、1B和1C的鼓1的包括支撑构件4、5的局部剖视图。图2A、图3A、图4A和图5A示意性地示出了图1B和图1C中所示的沿着纵向方向的剖视图的顶部部分。图2B、图3B、图4B和图5B示意性地示出了图1A中所示的与鼓中心线2垂直的剖视图的顶部部分。
首先,如图2A和图2B所示,胎面支撑面41、51布置在收回位置。基本没有突出的支撑构件4、5的圆筒形刚性支撑面3准备好用于围绕所述鼓1施加一个或多个带束层6。带束层通过例如传送机9供给,并且被从传送机9传递到鼓1的刚性支撑面3。在图2A和图2B所示的示例中,四个带束层6布置在所述鼓1上。如图2A中示意性地所示,一个或多个带束层6布置成在两个胎面支撑面41、51之间延伸。
随后,如图3A和图3B中示意性地所示的那样,支撑构件4、5的胎面支撑面41、51沿着径向方向从收回位置运动到提升位置。在该提升位置,胎面支撑面41、51相对于刚性支撑面3布置在径向外部位置处,其中,在提升位置,胎面支撑面41、51超出刚性支撑面3的高度基本等于带束层6的组件的厚度。
然后,胎面层7围绕带束胎面鼓1布置在带束层6的组件上,其中,胎面层7的前端部71和后端部72在重叠区域OA处重叠。前端部71和后端部72相对于胎面层7的表面以一倾斜角度切割。前端部71和后端部72的倾斜的切割面布置在带束胎面鼓1的刚性支撑面3上,以便如图3B中示意性地示出的那样重叠,所述重叠也表示为胎面拼接部。因为胎面层7比带束层6宽,所以胎面层的边缘73没有被带束层6支撑。
胎面层7布置成使得重叠区域OA(尤其是胎面层7的延伸超出带束层6的部分)至少部分地定位在所述胎面支撑面41、51的顶部上。因而,胎面支撑面41、51在带束层6的组件的两侧处在重叠区域OA支撑胎面边缘73。因而,如图3A中所示的那样,在重叠区域OA处,尤其是沿着带束胎面鼓的圆周方向仅在重叠区域OA这一局部位置,胎面层7在其基本整个宽度上被支撑。当胎面层7仅在带束胎面鼓的圆周的位于重叠区域OA处和/或位于重叠区域OA附近并且优选地包括位于重叠区域OA周围的较小区域的一部分处由胎面支撑面41、51支撑时,认为胎面层7被沿着带束胎面鼓的圆周方向被局部地支撑。
随后,如图4A和图4B中示意性地所示的那样,使用压合装置8将胎面层7的重叠的前端部71和后端部72压合。压合装置8包括多个基本相同的盘82,其中,每个盘82都至少具有可旋转的外圆周以在所述胎面层7上滚动,并且其中,盘82能够单独地相对于带束胎面鼓1沿着径向方向r'运动。通过使用可单独运动的盘82的这种排列,压合装置8能够适应胎面层7的轮廓和形状,并且能够基本不受胎面层7的轮廓或形状影响地提供用于将前端部71和后端部72压合在一起所需的挤压力。此外,由于胎面层7由带束层6的组件支撑并且胎面层7的边缘73由胎面支撑面41、51支撑,所以用于压合的所需挤压力也可以被施加到胎面层7的边缘73上。因此,可以在胎面层7的整个宽度上压合胎面拼接部74,并且基本不会损坏胎面层7的边缘73。为了压合胎面拼接部74,压合辊8仅需要在重叠区域OA上滚动并且在重叠区域OA处将所需的挤压力施加到胎面层7。
此后,包括胎面层7和一个或多个带束层6的圆筒形轮胎部件准备就绪。如图5A和图5B所示,胎面支撑面41、51被收回到收回位置。随后,从鼓1移除圆筒形轮胎部件并将圆筒形轮胎部件供给到成形鼓或胎体鼓。圆筒形轮胎部件布置在已被布置在成形鼓或胎体鼓上的胎体的外圆周处。然后,通过压合辊将圆筒形轮胎部件的一个或多个带束层和一个或多个胎面层相互压合,并将圆筒形轮胎部件的一个或多个带束层和一个或多个胎面层压合到胎体上。
一个或多个带束层和一个或多个胎面层可以具有例如取决于特定的轮胎设计的若干不同的宽度。所以,当将鼓1从制造第一轮胎设计改变为制造不同的第二轮胎设计时,胎面支撑面41、51沿着所述鼓1的基本纵向的方向沿着引导构件43、53朝向彼此或远离彼此运动,以将支撑构件表面41、51之间的距离d调节为第二轮胎设计的一个或多个带束层的宽度。
图6A示出了根据本发明的带束胎面鼓1的第二示例的示意性侧视图。鼓1包括刚性支撑面3,在所述刚性支撑面3上布置有一个或多个带束层6。一个或多个带束层6布置成在两个支撑构件41、51之间行进。
在这个第二示例中,如图6B中示意性地所示的那样,胎面支撑构件41、51的径向厚度显著小于布置在刚性支撑面3上的第一带束层的厚度d,并且在收回位置,支撑构件41、51可以布置成抵靠和/或邻接刚性支撑面3。支撑构件41、51在收回位置从带束胎面鼓1的表面突出的突出量显著小于第一带束层的厚度d并且带束传送机9可以布置成与带束胎面鼓的表面3相距合适的距离,使得支撑构件41、51在收回位置不干涉将带束层6布置在带束胎面鼓1的操作,并且使得带束层6在传递期间由传送机9和带束胎面鼓1的外圆周面3充分地支撑。优选地,带束传送机9和带束胎面鼓1的支撑面3之间的距离大于一个或多个带束层6的厚度。
需要注意的是,在图1A至图5B中所示的示例中,鼓1的支撑面3中的切口45、55大到足以使胎面支撑面41、51运动到相对应的切口45、55中。在图6的示例中,切口45'、55'大到足以容纳胎面支撑面41、51的支撑轴。因而,在收回位置,胎面支撑面41、51布置在刚性支撑面3附近,优选地,其中,如图6B中示意性地所示的那样,胎面支撑面41、51的面对刚性支撑面3的表面抵靠在所述刚性支撑面3上。在该示例性实施例中,切口45'、55'较窄,其有利之处在于切口45'、55'的在带束层6下方延伸的部分较窄,与较宽的切口相比,这种较窄的切口通过带束胎面鼓1的刚性支撑面3为带束层6提供了更好的支撑。
在一个或多个带束层6的顶部上,胎面层7布置成使得胎面层7的前端部71和后端部72在重叠区域OA处重叠。因为胎面层7比带束层6宽,所以胎面层的边缘73不由带束层6支撑。如图6和图3B中所示的那样,重叠区域OA的边缘73由胎面支撑面41、51支撑。用于将带束层和胎面层的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的处理中的其它步骤基本与参照图2A至图5B在第一示例中所描述的相同。
应当理解的是,给出以上描述的目的是举例说明优选实施例的操作,而不是用于限制本发明的范围。通过上述描述,很多变型方案对于本领域技术人员而言是显而易见的,但这些变型方案仍然涵盖在本发明的范围内。
总之,本发明涉及用于将带束层和胎面层的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的方法和成形鼓,其中,鼓可围绕鼓中心线旋转,并且在鼓的朝外的外圆周面处包括用于轮胎部件的刚性支撑面,其中,鼓包括两个支撑构件,所述两个支撑构件布置成沿着所述鼓的基本纵向的方向间隔开,其中,每个支撑构件都包括背对鼓中心线的胎面支撑面,所述胎面支撑面能够在收回位置和提升位置之间径向地运动,在所述收回位置,胎面支撑面布置在刚性支撑面处或布置在刚性支撑面附近,在所述提升位置,胎面支撑面相对于刚性支撑面布置在径向外部位置。
Claims (25)
1.一种用于将带束层和胎面层的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的方法,其中,所述方法包括以下步骤:
提供带束胎面鼓,所述带束胎面鼓能够围绕鼓中心线旋转,并且包括用于所述轮胎部件的刚性支撑面,其中,所述刚性支撑面位于所述带束胎面鼓的朝外的圆周面处,其中,所述带束胎面鼓包括两个支撑构件,所述两个支撑构件布置成沿着所述带束胎面鼓的基本纵向方向间隔开,其中,每个所述支撑构件都包括胎面支撑面,所述胎面支撑面背对所述鼓中心线,并且所述胎面支撑面能够相对于所述刚性支撑面径向地运动,其中,所述支撑构件布置在收回位置,在所述收回位置,所述胎面支撑面布置在所述刚性支撑面处或布置在所述刚性支撑面附近,
将一个或多个带束层围绕所述带束胎面鼓布置在所述刚性支撑面上,其中,所述一个或多个带束层布置成在所述两个支撑构件之间行进,
使所述支撑构件相对于所述刚性支撑面运动到提升位置,在所述提升位置,所述胎面支撑面相对于所述刚性支撑面布置在径向外部位置,
将胎面层围绕所述带束胎面鼓布置在所述一个或多个带束层上,其中,所述胎面层的前端部和后端部在重叠区域处重叠,其中,所述胎面层布置成使得所述重叠区域部分地定位在所述胎面支撑面的顶部上,以及
使用包括压合辊的压合装置将所述胎面层的重叠的前端部和后端部压合在一起。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述胎面支撑面沿着所述鼓的所述基本纵向方向运动,优选地,其中,所述胎面支撑面朝向彼此或远离彼此运动,以将所述支撑构件之间的距离调节为所述一个或多个带束层的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,位于所述提升位置的所述胎面支撑面和所述刚性支撑面之间的径向距离被调节为特定轮胎设计的一个或多个带束层的厚度。
4.根据权利要求1、2或3所述的方法,其中,位于所述收回位置的所述胎面支撑面和所述刚性支撑面之间的径向距离布置成小于特定轮胎设计的一个或多个带束层中的一个带束层的厚度。
5.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,位于所述收回位置的所述支撑构件布置成抵靠和/或邻接所述刚性支撑面。
6.根据权利要求1、2或3所述的方法,其中,位于所述收回位置的所述胎面支撑面布置成与所述刚性支撑面基本齐平或布置在所述刚性支撑面下方。
7.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,所述两个支撑构件沿着支撑构件中心线布置,所述支撑构件中心线与所述鼓中心线平行地延伸,优选地,其中,所述支撑构件沿着所述支撑构件中心线运动,以将所述支撑构件之间的距离调节为所述一个或多个带束层的宽度。
8.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,所述压合辊能围绕压合辊中心线旋转,其中,所述压合辊中心线布置成基本平行于所述鼓中心线。
9.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,所述压合辊包括多个基本相同的盘,其中,每个所述盘都至少具有能够旋转的外圆周,并且其中,所述盘相对于所述带束胎面鼓沿着径向方向能够基本单独地运动。
10.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,所述胎面层比所述带束层宽,并且所述胎面层的沿着所述带束胎面鼓的纵向方向的边缘不由所述带束层支撑,
其中,在所述提升位置,所述胎面支撑面在所述重叠区域处在所述带束层的两侧支撑所述带束胎面鼓的所述胎面层的所述边缘。
11.根据权利要求10所述的方法,其中,在所述提升位置,所述胎面支撑面仅在所述重叠区域处在带束层的两侧沿着所述带束胎面鼓的圆周方向局部地支撑所述胎面层的边缘。
12.根据权利要求10或11所述的方法,其中,在所述提升位置,所述胎面支撑面仅在所述重叠区域处在所述带束层的两侧支撑所述胎面层的边缘。
13.一种用于将带束层和胎面层的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的带束胎面鼓,其中,所述带束胎面鼓能够围绕鼓中心线旋转,并且包括用于所述轮胎部件的刚性支撑面,所述刚性支撑面位于所述带束胎面鼓的朝外的圆周面处,
其中,所述带束胎面鼓包括两个支撑构件,所述两个支撑构件布置成沿着所述带束胎面鼓的基本纵向方向间隔开,
其中,每个所述支撑构件都包括胎面支撑面,所述胎面支撑面背对所述鼓中心线,并且所述胎面支撑面能够相对于所述刚性支撑面从收回位置径向地运动到提升位置并且反之亦然,在所述收回位置,所述胎面支撑面布置在所述刚性支撑面处或布置在所述刚性支撑面附近,在所述提升位置,所述胎面支撑面相对于所述刚性支撑面布置在径向外部位置,
其中,所述刚性支撑面布置成用于在两个所述胎面支撑面之间接收所述带束层,
其中,所述带束胎面鼓布置成用于围绕其朝外的圆周面将所述胎面层接收到所述带束层上,所述胎面层的前端部和后端部在重叠区域处重叠,其中,所述胎面层比所述带束层宽,并且所述胎面层的沿着所述带束胎面鼓的纵向方向的边缘不由所述带束层支撑,
其中,在所述提升位置,所述胎面支撑面布置成仅在所述重叠区域处在所述带束层的两侧沿着所述带束胎面鼓的圆周方向局部地支撑所述胎面层的边缘。
14.根据权利要求13所述的带束胎面鼓,其中,在所述提升位置,所述胎面支撑面布置成用于仅在所述重叠区域处在所述带束层的两侧支撑所述胎面层的所述边缘。
15.根据权利要求13或14所述的带束胎面鼓,其中,所述胎面支撑面能够沿着所述带束胎面鼓的所述基本纵向方向运动。
16.根据权利要求15所述的带束胎面鼓,其中,所述胎面支撑面能够朝向彼此和远离彼此运动,以调节所述支撑构件之间的距离。
17.根据权利要求13至16中任一项所述的带束胎面鼓,其中,位于所述提升位置的所述胎面支撑面和所述刚性支撑面之间的径向距离能够调节为特定轮胎设计的一个或多个带束层的厚度。
18.根据权利要求13至17中任一项所述的带束胎面鼓,其中,位于所述收回位置的所述胎面支撑面和所述刚性支撑面之间的径向距离布置成小于特定轮胎设计的一个或多个带束层中的一个带束层的厚度。
19.根据权利要求13至18中任一项所述的带束胎面鼓,其中,位于所述收回位置的所述支撑构件布置成抵靠和/或邻接所述刚性支撑面。
20.根据权利要求13至17中任一项所述的带束胎面鼓,其中,位于所述收回位置的所述胎面支撑面布置成与所述刚性支撑面基本齐平或布置在所述刚性支撑面下方。
21.根据权利要求13至20中任一项所述的带束胎面鼓,其中,两个所述支撑构件均沿着支撑构件中心线布置,所述支撑构件中心线与所述鼓中心线平行地延伸。
22.根据权利要求21所述的带束胎面鼓,其中,所述支撑构件能沿着所述支撑构件中心线运动。
23.一种用于将带束层和胎面层的套件制造成基本圆筒形的轮胎部件的组件,其中,所述组件包括:
根据权利要求13至22中任一项所述的带束胎面鼓,和
压合装置,所述压合装置包括布置成用于压合轮胎部件的压合辊,所述压合辊布置成至少部分地在胎面支撑面上方滚动并且推压所述胎面支撑面。
24.根据权利要求23所述的组件,其中,所述压合辊能够围绕压合辊中心线旋转,其中,所述压合辊中心线布置成基本平行于所述鼓中心线。
25.根据权利要求23或24所述的组件,其中,所述压合辊包括多个基本相同的盘,其中,每个所述盘都至少具有能够旋转的外圆周,并且其中,所述盘相对于所述带束胎面鼓沿着径向方向能够基本单独地运动。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |