CN105457192A - 一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统 - Google Patents

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吴晓明
葛兵
胡依鲁
曹彬
宋小林
陈凯
牟宏霖
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    • A62C—FIRE-FIGHTING
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
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    • A62C37/36—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device
    • A62C37/38—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device by both sensor and actuator, e.g. valve, being in the danger zone
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Abstract

本发明揭示了一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其包括传感变送装置、预警控制装置和应急防灭火装置。其中所述传感变送装置和应急防灭火装置与所述预警控制装置相连。所述传感变送装置用于探测环境的火灾信息，并将所述相关信息发送给所述预警控制装置，所述预警控制装置根据设定，决定是否通知所述应急防灭火装置进行灭火操作，所述应急灭火装置根据所述预警控制装置发送的指令进行灭火操作。

Description

一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统
技术领域
本发明涉及一种可用于物流货运车辆使用的火灾预警及防治系统，尤其适用于大量快递包裹的长途运输车辆，例如，集装箱车。
背景技术
随着商业社会的发展，货物运输愈来愈繁忙。这其中公路运输，因其自身的优点，占据了很大一部分货物运输的比重。
公路运输中，为提高货物的运量，降低货物运输成本。通常都是使用大吨位的载重卡车进行大吨位的货物运输。而其中集装箱式货车，更是因其自身的优点，获得了较为广泛的使用。
但是，由于集装箱内比较密闭，并且盛放大量货物，这就存在一定的发生火灾的几率。而在集装箱内，发生火灾，通常由于不能及时被发现，都会对箱内货物造成重大的损毁，形成重大经济损失。
近年来，更是随着网络购物的盛行，用于发送网购货物的物流运输车，数量不断激增，而且运量也是逐渐增大。而由于网购货物，相对于传统的货物运输而言，其货品的种类更为复杂，一辆物流车内存放的货物种类可能有几百种，这就使得其内发生火灾的几率，大为增加。而一旦发生火灾，造成的损失，更是极为重大。例如，最近媒体报道的两起分别位于宁波和江西的物流车辆火灾事故，都造成了千万元以上的经济损失。
而目前已开发的，针对火灾的预警或防治系统是非常多的。但是，其一般都是在固定的易燃易爆场所内布置。而针对这种相对小型的移动式的物流运输车个体火灾的预警防治系统却并未出现，相关的专利或文章几乎没有。
而随着网络购物以及物流业规模的不断壮大，构建一种物流货运车辆火灾预警及防治系统，具有极为重要的现实意义。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其能够适用于各种类型的物流货车，且，结构简单，性能稳定。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其包括传感变送装置、预警控制装置和应急防灭火装置。其中所述传感变送装置和应急防灭火装置与所述预警控制装置相连。所述传感变送装置用于探测环境的火灾信息，并将所述相关信息发送给所述预警控制装置，所述预警控制装置根据设定，决定是否通知所述应急防灭火装置进行灭火操作，所述应急灭火装置根据所述预警控制装置发送的指令进行灭火操作。
进一步的，在不同实施方式中，其中所述传感变送装置包括CO浓度传感变送器、CO2浓度传感变送器、SO2浓度传感变送器以及温度传感变送器中的至少一种。
进一步的，在不同实施方式中，其中所述传感变送装置包括CO浓度传感变送器、CO2浓度传感变送器、SO2浓度传感变送器以及温度传感变送器中的至少两种。
进一步的，在不同实施方式中，其中所述传感变送装置包括CO浓度传感变送器、CO2浓度传感变送器、SO2浓度传感变送器以及温度传感变送器中的至少三种。
进一步的，在不同实施方式中，其中所述传感变送装置外设置有保护装置，用以保护所述传感变送装置不被损坏。例如，钢丝罩，或是石棉罩等等。
进一步的，在不同实施方式中，其中所述应急防灭火装置包括灭火物质储蓄罐和开关阀，所述开关阀根据所述预警控制装置的指令打开，使得所述灭火物质从其储蓄罐中输出。其中所述灭火物质可以是业界已知的各种类型的灭火物质，例如，液氮、干冰、干粉、水等等。
进一步的，在不同实施方式中，其中所述应急防灭火装置包括液氮储蓄罐和电磁阀，所述电磁阀根据所述预警控制装置的指令打开，使得所述液氮储蓄罐中的液氮输出。
进一步的，在不同实施方式中，其中所述应急防灭火装置包括安全阀，其与所述液氮储蓄罐连接。
相对于现有技术，本发明具有以下有益效果：本发明涉及的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其预警及时准确、性能稳定、操作简单、安全可靠，具有广泛的适用性，尤其适用于大量快递包裹的长途运输车辆，例如，集装箱货车。
当其储货区有火灾或高温现象发生时，其传感变送装置中的特定气体浓度或温度传感变送器会实时感应，并将信息传送至预警控制装置，后者报警引起人员注意后，启动应急防灭火系统，其电磁阀门打开后，液氮流出，迅速气化膨胀数百倍，可在几十秒内对整个储货区进行惰化、降温，完成灭火，从而能够及时的保护货物，避免货物产生重大毁损。
附图说明
图1是本发明涉及的一个实施方式，提供的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统的逻辑结构图；
图2是本发明涉及的又一个实施方式，提供的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其安装在车辆上的结构示意图。
图3是图2所示的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其传感变送装置在车厢内的分布示意图；
图4是图2所示的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其传感变送装置各组件的分布示意图。
图1~4中的附图标记说明如下。
驾驶室 10 车厢 20
预警控制装置 1 传感变送装置 2
CO浓度传感变送器 2-1 CO2浓度传感变送器 2-2
SO2浓度传感变送器 2-3 温度传感变送器 2-4
应急防灭火装置 3 安全阀 3-1
电磁阀 3-2 液氮储蓄罐 3-3
具体实施方式
以下将结合说明书附图对本发明涉及的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统的技术方案作进一步的详细说明。
请参阅图1所示，本发明的一个实施方式，提供了一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其包括传感变送装置、预警控制装置和应急防灭火装置。其中所述传感变送装置和应急防灭火装置与所述预警控制装置相连。
进一步的，其中所述传感变送装置包括CO浓度传感变送器、CO2浓度传感变送器、SO2浓度传感变送器以及温度传感变送器。所述传感变送装置外还可设置保护装置，用以保护所述传感变送装置不被损坏。例如，钢丝罩，或是石棉罩等等。
其中所述应急防灭火装置包括灭火物质储蓄罐和开关阀，所述开关阀根据所述预警控制装置的指令打开，使得所述灭火物质从其储蓄罐中输出。其中所述灭火物质可以是业界已知的各种类型的灭火物质，例如，液氮、干冰、干粉、水等等。
进一步的，在不同实施方式中，其中所述应急防灭火装置包括液氮储蓄罐和电磁阀，所述电磁阀根据所述预警控制装置的指令打开，使得所述液氮储蓄罐中的液氮输出。
进一步的，在不同实施方式中，其中所述应急防灭火装置包括安全阀，其与所述液氮储蓄罐连接。若其内压力超过额定值，则所述安全阀会自动打开，以确保整个装置的安全。
另外，液氮储蓄罐的容积可以是多种型号的，并无限制。例如，其容积可以是100L，底面积可以是1m2，故所占空间很小，几乎不影响车厢内空间的使用效率。
请参阅图2所示，其为本发明涉及的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，安装在物流车辆上的示意图，其包括预警控制装置1、传感变送装置2和应急防灭火装置3。
其中所述预警控制装置1设置于车辆的驾驶室10内，而所述传感变送装置2和应急防灭火装置3则是设置在车厢20内。其中所述传感变送装置2和应急防灭火装置3均可以通过导线与所述预警控制装置1相连。
进一步的，其中所述传感变送装置2包括CO浓度传感变送器2-1、CO2浓度传感变送器2-2、SO2浓度传感变送器2-3以及温度传感变送器2-4。而所述应急防灭火装置3包括安全阀3-1、电磁阀3-2和液氮储蓄罐3-3。
在不同实施方式中，其中所述传感变送装置2可设置5组，如图3所示，分别布置于车厢顶板的四个对角区域及中间位置，每组都可以设置钢丝罩保护。所述钢丝罩与所述应急防灭火装置3均可以通过螺钉固定在车厢顶板。
其中所述传感变送装置2内部各传感变送器组件的分布示意图，可参看图4所示。
使用时，载有大量快递包裹的长途运输车辆开始行驶后，打开所述预警控制装置1上的系统启动开关，系统处于运行状态。若车厢储货区内有货物自燃或出现高温现象，则分布在所述车厢顶板不同位置的所述传感变送器装置2会实时探测特定气体浓度或温度值，并将相关信息数据传送至所述预警控制装置1。
当探测到的数值达到报警值后，所述预警控制装置1会自动报警引起驾驶人员的注意，此时，由驾驶人员决定是否启动应急防灭火装置3，若超过设定时间，例如60s；未有人员主动进行启动或禁止应急防灭火装置3，则所述预警控制装置1会自行启动。此时，应急防灭火装置3下部的电磁阀3-2打开，所述液氮储蓄罐3-3内的液氮输出，并流入到所述车厢内，迅速气化膨胀数百倍，可在几十秒内对整个储货区进行惰化、降温，并完成灭火。
本发明涉及的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其预警及时准确、性能稳定、操作简单、安全可靠，具有广泛的适用性，尤其适用于大量快递包裹的长途运输车辆，例如，集装箱货车。
当其储货区有火灾或高温现象发生时，其传感变送装置中的特定气体浓度或温度传感变送器会实时感应，并将信息传送至预警控制装置，后者报警引起人员注意后，启动应急防灭火系统，其电磁阀门打开后，液氮流出，迅速气化膨胀数百倍，可在几十秒内对整个储货区进行惰化、降温，完成灭火，从而能够及时的保护货物，避免货物产生重大毁损。
以上所述仅为本发明的一个实施例而已，并不用于限制此发明。凡在本发明的精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统；其特征在于，其包括传感变送装置、预警控制装置和应急防灭火装置；其中所述传感变送装置和应急防灭火装置与所述预警控制装置相连；所述传感变送装置用于探测环境的火灾信息，并将所述相关信息发送给所述预警控制装置，所述预警控制装置根据设定，决定是否通知所述应急防灭火装置进行灭火操作，所述应急灭火装置根据所述预警控制装置发送的指令进行灭火操作。
2.根据权利要求1所述的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其特征在于：其中所述传感变送装置包括CO浓度传感变送器、CO2浓度传感变送器、SO2浓度传感变送器以及温度传感变送器中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其特征在于：其中所述传感变送装置包括CO浓度传感变送器、CO2浓度传感变送器、SO2浓度传感变送器以及温度传感变送器中的至少两种。
4.根据权利要求1所述的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其特征在于：其中所述传感变送装置包括CO浓度传感变送器、CO2浓度传感变送器、SO2浓度传感变送器以及温度传感变送器中的至少三种。
5.根据权利要求1所述的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其特征在于：其中所述传感变送装置外设置有保护装置，用以保护所述传感变送装置不被损坏。
6.根据权利要求1所述的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其特征在于：其中所述保护装置包括钢丝罩。
7.根据权利要求1所述的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其特征在于：其中所述应急防灭火装置包括灭火物质储蓄罐和开关阀，所述开关阀根据所述预警控制装置的指令打开，使得所述灭火物质从其储蓄罐中输出。
8.根据权利要求7所述的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其特征在于：其中所述应急防灭火装置包括液氮储蓄罐和电磁阀，所述电磁阀根据所述预警控制装置的指令打开，使得所述液氮储蓄罐中的液氮输出。
9.根据权利要求8所述的一种用于物流车辆内使用的火灾预警及防治系统，其特征在于：其中所述应急防灭火装置包括安全阀，其与所述液氮储蓄罐连接。
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