CN210428528U - 基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统 - Google Patents
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Abstract
基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，所述监督系统包括：配载模块，所述配载模块用于保证危险货物车辆正常运行，避免出现套牌假牌运营；电子运单模块，所述电子运单模块用于实现各部门对企业和危险货物运输车的有效监督，使危险货物运输行业规范化、安全化和系统化，所述电子运单模块上设有运输信息；车载模块，所述车载模块用于在危险货物在运输过程中对实时状况进行监控，以使运输司机操作规范，保证危险货物车辆安全到达目的地；数据共享模块，所述数据共享模块用于在各个部门和厂区实现数据信息的共享；管理模块，所述管理模块用于建立电子档案；视频培训模块，所述培训模块用于对运输司机进行实时培训。
Description
技术领域：
本实用新型涉及基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统。
背景技术：
危险货物即危险化学品，是指具有易燃、易爆、有毒和放射性，在运输装卸和储存保管过程中易造成人员伤亡和财产损毁而需要特别保护的化学物品。
危险货物主要类别包括爆炸品、压缩气体、液化气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、有机过氧化物、毒害品、放射性物品和腐蚀品等，不同种类的危险货物都需要具有不同权限的运输车辆进行运输。
为保证危险货物准时安全的运输到目的厂区，在危险货物运输车运输过程中都设有监督系统；现有的监督系统往往只是对司机的行为或者车辆路况进行相应的监管，监管内容较为单一，不能对危险货物运输车辆进行全面监管，使得用户不能完全掌握运输车辆的实时状态，安全性较低，可靠性差。
实用新型内容：
本实用新型实施例提供了基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，结构设计合理，能够在危险货物车辆运输过程中对危险货物车辆进行全面实时监管，保证车辆资质信息准确，提升了监督系统的安全性和可靠性，使监管内容实时全面，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，所述监督系统包括：
配载模块，所述配载模块用于保证危险货物车辆正常运行，避免出现套牌假牌运营；
电子运单模块，所述电子运单模块用于实现各部门对企业和危险货物运输车的有效监督，使危险货物运输行业规范化、安全化和系统化，所述电子运单模块上设有运输信息；
车载模块，所述车载模块用于在危险货物在运输过程中对驾驶员实时状况及车况进行监控，以使运输司机操作规范，保证危险货物车辆安全到达目的地；
数据共享模块，所述数据共享模块用于在各个部门和厂区实现数据信息的共享；
管理模块，所述管理模块用于建立电子档案；
视频培训模块，所述培训模块用于对运输司机进行实时培训。
所述配载模块包括配载信息卡、远程读卡设备和手持终端。
所述运输信息包括与危险货物运输相关的托运方信息、承运方信息、货物信息、车辆信息和人员信息。
所述电子运单模块通过配载信息卡与危险货物厂区进行关联。
所述车载模块包括实时监控模块、数据模块、评价模块和危险标定模块；所述实时监控模块用于对运输车辆驾驶员的危险驾驶行为进行监控，所述数据模块用于查询车辆的数据，所述评价模块用于对运输司机进行绩效评价，所述危险标定模块用于将隐患较多的区域进行标准并重点安全监控。
所述数据共享模块涉及的部门至少包括交通部门、公安部门和安监部门。
所述电子档案包括企业信息档案、车辆信息档案和驾驶员信息档案。
本实用新型采用上述结构，通过系统内的各个模块相互配合，对危险货物运输车辆的运输资质和运输的产品进行多次监管和检测，保证不同种类的危险货物运输车可以运输相对应的危险货物；通过配载模块来确定危险货物运输车的运输范围和种类，保证运输车辆合规合法，避免出现套牌假牌运营；通过车载模块来实时监控运输状况，保证危险货物能够安全进行运输到目的地；通过数据共享模块实现厂区和各个政府职能部门实现数据的共享，在危险货物车辆的备案、货物装卸、在途运输等环节进行全过程闭环式管理，具有安全可靠、精准高效的优点。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的配载模块的结构示意图。
图3为本实用新型的车载模块的结构示意图。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-3中所示，基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，所述监督系统包括：
配载模块，所述配载模块用于保证危险货物车辆正常运行，避免出现套牌假牌运营；
电子运单模块，所述电子运单模块用于实现各部门对企业和危险货物运输车的有效监督，使危险货物运输行业规范化、安全化和系统化，所述电子运单模块上设有运输信息；
车载模块，所述车载模块用于在危险货物在运输过程中对驾驶员实时状况及车况进行监控，以使运输司机操作规范，保证危险货物车辆安全到达目的地；
数据共享模块，所述数据共享模块用于在各个部门和厂区实现数据信息的共享；
管理模块，所述管理模块用于建立电子档案；
视频培训模块，所述培训模块用于对运输司机进行实时培训。
所述配载模块包括配载信息卡、远程读卡设备和手持终端。
所述运输信息包括与危险货物运输相关的托运方信息、承运方信息、货物信息、车辆信息和人员信息。
所述电子运单模块通过配载信息卡与危险货物厂区进行关联。
所述车载模块包括实时监控模块、数据模块、评价模块和危险标定模块；所述实时监控模块用于对运输车辆的危险驾驶行为进行监控，所述数据模块用于查询车辆的数据，所述评价模块用于对运输司机进行绩效评价，所述危险标定模块用于将隐患较多的区域进行标准并重点安全监控。
所述数据共享模块涉及的部门至少包括交通部门、公安部门和安监部门。
所述电子档案包括企业信息档案、车辆信息档案和驾驶员信息档案。
本实用新型实施例中的基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统的工作原理为：基于信息数据的传输，实现数据在危险货物运输过程中各个环节的共享，从而保证具有运输资质的危险货物运输车辆能够运输相对应种类的危险货物；在运输过程中，对运输车辆、道路状况和司机的操作进行实时监测，使司机安全规范进行驾驶，保证危险货物的安全运输。
使用过程中，首先通过系统内的车载模块对运输车辆运输资质进行检验，保证危险货物道路运输车辆能够合规合法，避免出现套牌假牌运营，使危险货物运输车辆能够按照危险货物的不同种类来运输自身允许运输的危险货物；车载模块内的配置信息卡、远程读卡设备和手持终端相配合完成上述检验操作。
系统内的电子运单模块可以实现各部门对危险货物企业的有效监督，也能实现对危险货物企业自身的规范化管理以及危险货物运输过程中的闭环管理，使危险货物运输行业规范化、安全化和系统化；电子运单模块有利于危险货物货物运输全过程精准化闭环管理，有利于促进对危险货物货物托运人的源头管理，也有利于提高应急处置能力，从而提升运输安全性；电子运单上的运输信息包括托运方信息、承运方信息、货物信息、车辆信息和人员信息，方便各部门监测，保证信息精准直观。
在危险货物运输过程中，系统内的车载模块对实时道路状况、车辆状态和司机的驾驶行为进行监控，保证运输司机操作规范，保证危险货物车辆安全行驶到目的地；车载模块监控的主要功能主要包括防止车距过近、前车碰撞、行人碰撞和车道偏离，同时还可以进行超速预警和疲劳驾驶及行为分析；在疲劳驾驶及行为分析中，系统通过连续驾驶时间及面部识别两种方式，识别疲劳驾驶及其他危险驾驶行为并报警提醒；车载模块包括实时监控模块、数据模块、评价模块和危险标定模块；所述实时监控模块用于对运输车辆的危险驾驶行为进行监控，所述数据模块用于查询车辆的数据，所述评价模块用于对运输司机进行绩效评价，所述危险标定模块用于将隐患较多的区域进行标准并重点安全监控，保证运输安全。
数据共享模块用于各个部门和厂区实现数据信息的共享，通过数据共享交换系统，对危险货物车辆的备案、货物装卸、在途运输和路检路查等环节进行全过程闭环式管理。
系统内的管理模块用于建立电子档案，以完善企业、车辆、驾驶员信息档案，引导运输企业科学规范化运营。
综上所述，本实用新型实施例中的基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统以物联网、移动互联网、大数据和云计算等先进的技术为基础，提供全过程实时可视化监控，规范危险货物运输车辆的运营，提高了企业管理的科学性，加强了政府管控，保证不同种类危险货物的安全运输。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (7)
1.基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，其特征在于，所述监督系统包括：
配载模块，所述配载模块用于保证危险货物车辆正常运行，避免出现套牌假牌运营；
电子运单模块，所述电子运单模块用于实现各部门对企业和危险货物运输车的有效监督，使危险货物运输行业规范化、安全化和系统化，所述电子运单模块上设有运输信息；
车载模块，所述车载模块用于在危险货物在运输过程中对驾驶员实时操作状况及车况进行监控，以使运输司机操作规范，保证危险货物车辆安全到达目的地；
数据共享模块，所述数据共享模块用于在各个部门和厂区实现数据信息的共享；
管理模块，所述管理模块用于建立电子档案；
视频培训模块，所述培训模块用于对运输司机进行实时培训。
2.根据权利要求1所述的基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，其特征在于：所述配载模块包括配载信息卡、远程读卡设备和手持终端。
3.根据权利要求1所述的基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，其特征在于：所述运输信息包括与危险货物运输相关的托运方信息、承运方信息、货物信息、车辆信息和人员信息。
4.根据权利要求2所述的基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，其特征在于：所述电子运单模块通过配载信息卡与危险货物厂区进行关联。
5.根据权利要求1所述的基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，其特征在于：所述车载模块包括实时监控模块、数据模块、评价模块和危险标定模块；所述实时监控模块用于对运输车辆驾驶员的危险驾驶行为进行监控，所述数据模块用于查询车辆的数据，所述评价模块用于对运输司机进行绩效评价，所述危险标定模块用于将隐患较多的区域进行标准并重点安全监控。
6.根据权利要求1所述的基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，其特征在于：所述数据共享模块涉及的部门至少包括交通部门、公安部门和安监部门。
7.根据权利要求1所述的基于北斗时空数据的危险货物生产运输全程安全监督系统，其特征在于：所述电子档案包括企业信息档案、车辆信息档案和驾驶员信息档案。
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|---|---|---|---|---|
| CN112200525A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-01-08 | 北京市运输管理技术支持中心 | 基于电子运单和实时轨迹监测的危险货物运输监管系统 |
| WO2022222174A1 (zh) * | 2021-04-21 | 2022-10-27 | 彭泳 | 基于视频图像分析的危货监管系统及危货监管方法 |
| WO2023236440A1 (zh) * | 2022-06-07 | 2023-12-14 | 公安部第三研究所 | 一种基于云平台的危险品汽车运输安全监控客户端 |
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