CN104134134A - 一种物流运输动态监控系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种功能更加全面的可以及时反应物品在运输过程中的各种信息的物流运输动态监控系统。它包括远程监控台(1)、车载中央处理器(2)、实时定位模块(3)、轨迹记录与回放模块(4)、防拆报警模块(5)、车辆远程控制模块(6)、越界报警模块(7)、超速报警模块(8)、里程统计模块(9)、车辆震动报警模块(10)和电源；实时定位模块(3)、轨迹记录与回放模块(4)、防拆报警模块(5)、车辆远程控制模块(6)、越界报警模块(7)、超速报警模块(8)、里程统计模块(9)、车辆震动报警模块(10)均与车载中央处理器(2)电连接；车载中央处理器(2)通过无线通信平台与远程监控台(1)相连接。

Description

一种物流运输动态监控系统

技术领域

本发明涉及一种动态监控系统，具体是指一种物流运输动态监控系统。 

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。 

中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。 

2010年以来，在国家扩大内需政策的推动下，物流市场整合步伐加快，呈现出明显的季节性和结构性变化。2011年，中国物流运行形势总体良好，社会物流总额达到158.4万亿元，按可比价格计算，同比增长12.3％。2012年1-7月，中国社会物流总额为98.3万亿元，按可比价格计算，同比增长9.8％，总体来看，社会物流需求仍然保持适度增长，为国民经济平稳运行提供了有力支撑。 

物流行业的快速发展，一方面为保证国民经济协调、平稳、较快发展发挥了基础和支撑保障作用，另一方面也成为调整产业结构，转变经济发展方式，开拓新经济增长点的重要手段。2011年，我国工业物流整合速度加快，商贸物流整合趋势明显。2013年，国内首个物流采购平台中国物流商城诞生，《商贸物流发展专项规划》指出，到2015年初步建立一套与商贸服务业发展相适应的高效通畅、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系。 

未来中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张；与经济结构和产业布局调整相适应，物流产业的集中度将进一步提升；随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工将越来越细；物流产业发展的制度环境将日趋规范，市场秩序与环境条件也将进一步优化。各级政府陆续出台的相关配套政策，为我国物流业发展创造了良好的外部环境。“十二五”期间，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业面临重大发展机遇，农村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观。 

六大构成部分：物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流 信息等环节。上述各个环节都存在一定的不确定因素，特别是运输与配送环节；而现有技术中的监控系统大多只是定位等单一功能的监控或是静态的监控，功能不全面，并不能实时的反应物品在运输过程中的各种信息。综上所述，现有技术中急需一种功能更加全面的可以及时反应物品在运输过程中的各种信息的物流运输动态监控系统。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种功能更加全面的可以及时反应物品在运输过程中的各种信息的物流运输动态监控系统。 

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种物流运输动态监控系统，它包括远程监控台、车载中央处理器、实时定位模块、轨迹记录与回放模块、防拆报警模块、车辆远程控制模块、越界报警模块、超速报警模块、里程统计模块、车辆震动报警模块和电源；所述的实时定位模块、轨迹记录与回放模块、防拆报警模块、车辆远程控制模块、越界报警模块、超速报警模块、里程统计模块、车辆震动报警模块均与车载中央处理器电连接；所述的车载中央处理器通过无线通信平台与远程监控台相连接；所述的电源用于给各用电部件供电；所述的实时定位模块用于全天候、全国范围内实时定位查看当前车所在具体位置；所述的轨迹记录与回放模块用于回放三个月历史轨迹，查看车之前所到过的地方，并可通过中文报表的形式打印出来；所述的防拆报警模块用于在没有获得授权的人试图拆除设备时，发送报警信号到远程监控台和监管人员的手机；所述的车辆远程控制模块用于在车辆出现非法入侵时，在监控中心控制下随时对车辆进行熄火锁车操作；所述的越界报警模块用于在车辆驶出预设区域时向远程监控台发出报警信号；所述的超速报警模块用于在车辆超出预设最高时速时向远程监控台发出报警信号；所述的里程统计模块用于统计车辆每天行驶的距离；所述的车辆震动报警模块用于在车辆发生震动时向远程监控台或监管人员的手机发出报警信号。 

作为优选，所述的无线通信平台为卫星通信系统。 

作为优选，所述的车辆震动报警模块具体包括下列报警功能：非法打开车门报警、后尾箱打开报警、卸轮胎报警、非法移动报警、砸玻璃报警和拆电瓶断电报警。 

作为优选，所述的对车辆进行熄火锁车操作是指切路车辆的油路和电路，使车辆无法行驶。 

采用上述结构后，本发明具有如下优点：所述的物流运输动态监控系统包括远程监控台、车载中央处理器、实时定位模块、轨迹记录与回放模块、防拆报警模块、车辆远程控制模块、越界报警模块、超速报警模块、里程统计模块和车辆震动报警模块。能够在货物的运输过程中对各种参数和情况进行实时的动态监控和管理，保障货物正常安全的抵达运送点，而且相关的历史数据还可以随时回查，车辆被盗，被损，超速等各种行车状况均有被监测，还能发 出远程管理信号。综上所述，本发明提供了一种功能更加全面的可以及时反应物品在运输过程中的各种信息的物流运输动态监控系统。 

附图说明

图1是本发明中物流运输动态监控系统的结构示意图。 

如图所示：1、远程监控台，2、车载中央处理器，3、实时定位模块，4、轨迹记录与回放模块，5、防拆报警模块，6、车辆远程控制模块，7、越界报警模块，8、超速报警模块，9、里程统计模块，10、车辆震动报警模块。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。 

结合附图1，一种物流运输动态监控系统，它包括远程监控台1、车载中央处理器2、实时定位模块3、轨迹记录与回放模块4、防拆报警模块5、车辆远程控制模块6、越界报警模块7、超速报警模块8、里程统计模块9、车辆震动报警模块10和电源；所述的实时定位模块3、轨迹记录与回放模块4、防拆报警模块5、车辆远程控制模块6、越界报警模块7、超速报警模块8、里程统计模块9、车辆震动报警模块10均与车载中央处理器2电连接；所述的车载中央处理器2通过无线通信平台与远程监控台1相连接；所述的电源用于给各用电部件供电；所述的实时定位模块3用于全天候、全国范围内实时定位查看当前车所在具体位置；所述的轨迹记录与回放模块4用于回放三个月历史轨迹，查看车之前所到过的地方，并可通过中文报表的形式打印出来；所述的防拆报警模块5用于在没有获得授权的人试图拆除设备时，发送报警信号到远程监控台1和监管人员的手机；所述的车辆远程控制模块6用于在车辆出现非法入侵时，在监控中心控制下随时对车辆进行熄火锁车操作；所述的越界报警模块7用于在车辆驶出预设区域时向远程监控台1发出报警信号；所述的超速报警模块8用于在车辆超出预设最高时速时向远程监控台1发出报警信号；所述的里程统计模块9用于统计车辆每天行驶的距离；所述的车辆震动报警模块10用于在车辆发生震动时向远程监控台1或监管人员的手机发出报警信号。 

作为优选，所述的无线通信平台为卫星通信系统。 

作为优选，所述的车辆震动报警模块10具体包括下列报警功能：非法打开车门报警、后尾箱打开报警、卸轮胎报警、非法移动报警、砸玻璃报警和拆电瓶断电报警。 

作为优选，所述的对车辆进行熄火锁车操作是指切路车辆的油路和电路，使车辆无法行驶。 

以上对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启 示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。 

Claims (4)

1.一种物流运输动态监控系统，其特征在于：它包括远程监控台(1)、车载中央处理器(2)、实时定位模块(3)、轨迹记录与回放模块(4)、防拆报警模块(5)、车辆远程控制模块(6)、越界报警模块(7)、超速报警模块(8)、里程统计模块(9)、车辆震动报警模块(10)和电源；所述的实时定位模块(3)、轨迹记录与回放模块(4)、防拆报警模块(5)、车辆远程控制模块(6)、越界报警模块(7)、超速报警模块(8)、里程统计模块(9)、车辆震动报警模块(10)均与车载中央处理器(2)电连接；所述的车载中央处理器(2)通过无线通信平台与远程监控台(1)相连接；所述的电源用于给各用电部件供电；所述的实时定位模块(3)用于全天候、全国范围内实时定位查看当前车所在具体位置；所述的轨迹记录与回放模块(4)用于回放三个月历史轨迹，查看车之前所到过的地方，并可通过中文报表的形式打印出来；所述的防拆报警模块(5)用于在没有获得授权的人试图拆除设备时，发送报警信号到远程监控台(1)和监管人员的手机；所述的车辆远程控制模块(6)用于在车辆出现非法入侵时，在监控中心控制下随时对车辆进行熄火锁车操作；所述的越界报警模块(7)用于在车辆驶出预设区域时向远程监控台(1)发出报警信号；所述的超速报警模块(8)用于在车辆超出预设最高时速时向远程监控台(1)发出报警信号；所述的里程统计模块(9)用于统计车辆每天行驶的距离；所述的车辆震动报警模块(10)用于在车辆发生震动时向远程监控台(1)或监管人员的手机发出报警信号。

2.根据权利要求1所述的物流运输动态监控系统，其特征在于：所述的无线通信平台为卫星通信系统。

3.根据权利要求1所述的物流运输动态监控系统，其特征在于：所述的车辆震动报警模块(10)具体包括下列报警功能：非法打开车门报警、后尾箱打开报警、卸轮胎报警、非法移动报警、砸玻璃报警和拆电瓶断电报警。

4.根据权利要求1所述的物流运输动态监控系统，其特征在于：所述的对车辆进行熄火锁车操作是指切路车辆的油路和电路，使车辆无法行驶。