CN201590160U - 农资连锁经营配送车辆信息管理与监控调度系统 - Google Patents

Abstract

农资连锁经营配送车辆信息管理与监控调度系统属于物流配送车辆信息管理与调度系统领域。所述车辆信息管理与监控调度系统包括一个GPS卫星系统，车载终端，GSM网络和一个监控调度中心。所述GPS系统能为车载终端提供全天候的经度、纬度、高度、移动方向、速度和精确时间等定位信息，所述车载终端具有采集GPS定位信息、与监控中心通讯、语音控制、信息接收并显示、车辆状态信息发送、异常监测等功能，所述GSM网络完成监控调度中心与车载终端之间的数据传输，所述监控调度中心通过GSM网络与车载台进行短消息传输、数据传输和语音通话，接收和处理各个车辆返回的信息，并在监控终端和大屏幕的GIS电子地图上实时显示各物流车辆的当前位置、状态等信息，实现车辆的定位监控，并在此基础上，实现车辆的指挥调度、救援、各项指标数据统计和考核等功能。

Description

农资连锁经营配送车辆信息管理与监控调度系统

技术领域

本实用新型属于物流配送中车辆信息管理与调度技术领域，特别涉及农资连锁经营配送车辆信息管理与监控调度系统。

背景技术

连锁经营形式在城市地区已经有了较成功的发展，关于城市连锁经营物流配送理论和技术的研究也取得了较多的成果。据不完全统计，中国目前开展农资连锁的企业近千家，连锁门店3万多个，农资连锁经营正在我国各地从无到有、从少到多地迅速兴起。但是目前针对农资连锁经营物流配送理论的研究却十分落后于快速发展的实践需要。

就研究现状而言，国外方面总的来看，在市场秩序比较规范，竞争比较激烈的发达国家和地区，农资销售大都走上了连锁经营的道路；而国内方面仍存在诸多问题，如：农资连锁经营的市场环境混乱，农资生产、流通领域实体泛滥，假冒伪劣产品横行；农资连锁经营的监督和管理不规范，连锁经营管理人才缺乏是制约我国连锁经营发展的瓶颈，政策体制不健全导致行业内部没有统一的管理规范；农资连锁经营的技术增值服务功能不强，现有的绝大多数农资连锁企业尚未在技术增值服务方面做工作，只是为了卖产品而卖产品，与普通农资零售店没有差异性等。

同时，农资的配送不同于工业或者商业等领域的配送，由于农产品的生产对自然力的依赖、受自然条件的影响比较明显，它与一般的产品的配送相比有着装卸的多次性、运输的不均衡性以及对运输的技术性要求高等特点，具体表现在以下方面：

(1)农资产品配送物流量大、种类多。因此它要求对配送中心和网点进行空间范围的合理布局和规划，并提高货运技术，满足某些农产品对运输的特殊要求。

(2)配送网点分布广泛、较分散。这是由农业生产和消费地点分散的因素决定的，因此农资的运输和装卸过程相比多数工业品要复杂得多，单位产品运输的社会劳动消耗大。只有合理的规划农资物流流向、配送路径等才能有效避免运力浪费，提高运输效率。

(3)农资配送成本居高不下。一是由于我国道路设施较差，设卡收费问题严重，二是由于我国农资连锁经营物流企业一般规模较小，物流各环节缺乏整体性和协调性。配送规模上不去，配送成本就下不来。

(4)农资配送软硬件设施不完善，信息化程度低。我国农资物流中的信息化建设比较落后，信息设备的配备不够齐全，没有形成健全的信息网络，由于缺乏准确的信息，往往造成配送的盲目和调度的失误。

综上所述，农资配送业务的这些特殊性和不利条件使得农资配送的困难程度大大超过普通物品的配送，农资连锁经营物流企业更应注重系统化信息化建设。而普通车辆监控调度系统并不能完全适应农资的配送，建设充分考虑农资配送特点的配送车辆信息管理和监控调度系统迫在眉睫！

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，旨在根据农资连锁经营具体情况开发出可以适应农资配送特点的车辆信息管理和监控调度系统。

本实用新型采用的技术方案为：所述车辆信息管理与监控调度系统包括GPS系统，车载终端，GSM网络和监控调度中心；GPS系统单向将定位信息传输到车载终端，车载终端通过GSM网络与监控调度中心进行双向信息传输。

所述GPS系统具有能全天候地为车辆终端提供经度、纬度、高度、移动方向、速度和精确时间信息等功能。

所述车载终端包括：中心控制模块、GSM模块、GPS接收模块、电子地图、语音通话模块、异常报警模块；中心控制模块单向接收GPS接收模块传输的信息，并与GSM模块进行双向数据交流，中心控制模块同时分别与电子地图、语音通话模块、异常报警模块连接。该车辆终端不仅能采集GPS定位信息，还具有与监控调度中心通讯、语音控制、信息接收并显示、车辆状态信息发送、异常监测等功能。

所述监控调度中心是整个车辆监控系统的核心部分，其设备组成包括：安装在监控调度平台上的监控管理系统、GIS系统、数据库管理系统、GPS数据处理软件，以及分别与监控调度平台连接的显示设备及GSM模块。所述监控调度中心具有在显示设备的GIS电子地图上实时显示各物流车辆的当前位置、状态等信息，实现车辆的定位监控功能，具有实现车辆的指挥调度、救援、各项指标数据统计和考核等功能。

所述车辆信息管理与监控调度系统的工作原理是：车载GPS终端分布在各个移动车辆上，负责接收GPS卫星定位信息，通过数据控制处理器解算出车辆所处的位置坐标，坐标数据经处理后通过符合GSM标准的无线MODEM(GSM模块)，利用短信息的形式将车辆的位置、状态等信息发送至GSM公网，GSM公网将接收到的车辆定位信息传送至监控调度中心，在监控调度平台经过计算机系统处理后与GIS系统提供的电子地图进行匹配，并在地图上动态显示坐标的正确位置。这样监控调度中心就可以直观实时地掌握车辆的动态信息。

本实用新型取得的有益效果为：建立了一个基于GPS、GSM、GIS的车辆信息管理与监控调度系统，对农资连锁经营配送车辆进行实时跟踪和监控调度，根据需求将车辆地理位置显示于电子地图上，并实现移动车辆与监控中心间双向数据传输，使农资连锁经营物流企业能够对配送车辆进行实时监控及调度。

附图说明

图1是本实用新型所述系统的总体设计示意图；

图2是车载终端的结构示意图；

图3是监控调度中心的结构设计图；

图4是监控调度模块的工作流程图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种农资连锁经营配送车辆信息管理与监控调度系统，下面通过附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

所述车辆信息管理与监控调度系统包括GPS系统，车载终端，GSM网络和监控调度中心；GPS系统单向将定位信息传输到车载终端，车载终端通过GSM网络与监控调度中心进行双向信息传输。

所述车载终端是整个系统的前端设备，其设备包括：中心控制模块、GSM模块、GPS接收模块、电子地图、语音通话模块、异常报警模块；中心控制模块单向接收GPS接收模块传输的信息，并与GSM模块进行双向数据交流，中心控制模块同时分别与电子地图、语音通话模块、异常报警模块连接。该车辆终端不仅能采集GPS定位信息，还具有与监控调度中心通讯、语音控制、信息接收并显示、车辆状态信息发送、异常监测等功能。且中心控制模块可由无线遥控器操控。各模块功能描述如下：

(1)GSM模块及GPS接收模块：车载终端实时接受GPS卫星发送的信号，并将车辆的地理位置信息通过GSM网络发送至监控调度中心。同时从监控调度中心获取系统内其他车辆的位置信息和行驶状态。

(2)电子地图显示模块：车辆自身的以及系统内其他车辆的定位信息和运行状态可以在显示单元中实时显示，同时可以显示所规划的最优路径。

(3)异常报警模块：车载终端安装防盗传感器、撞击传感器，当车厢门被撬开或车辆发生撞击时，车载终端自动向监控调度中心发出该车的具体文字报警信息；司机触发隐蔽的报警按钮，监控调度中心可立即显示出车辆情况、出事地点等信息。

(4)语音通话模块：可以实现车载终端与监控调度中心间的双向通话，接受中心的调度指令、气象和路况等信息。在车辆报警后，监控调度中心可以对车内情况进行监听。

所述监控调度中心是整个车辆监控系统的核心部分，其设备组成包括：安装在监控调度平台上的监控管理系统、GIS系统、数据库管理系统、GPS数据处理软件，以及分别与监控调度平台连接的显示设备及GSM模块。所述监控调度中心具有在显示设备的GIS电子地图上实时显示各物流车辆的当前位置、状态等信息，实现车辆的定位监控功能，具有实现车辆的指挥调度、救援、各项指标数据统计和考核等功能。各个模块功能描述如下：

(1)监控调度平台

该平台为各模块提供信息传输通道，并设有用户登录模块，根据用户名、密码、用户权限进行系统登录，对不符合要求的用户不予接收登录请求。

(2)监控管理系统

监控管理系统是车辆监控调度系统最关键的核心模块，根据系统的需求，可划分为车辆定位监控、历史径路回放、车辆报警处理、车辆路径规划等子模块。车辆定位监控模块根据车载终端回传的车辆经度和纬度信息在电子地图上实时地显示出车辆行驶的当前位置，并可对车辆监控的时间间隔、回报次数等进行设置；历史径路回放模块对指定车辆在指定时间段内，根据历史行车记录进行车辆历史径路的再现和回放显示；车辆报警处理模块当监控中心接收到车载终端发来的报警信号时，调度人员可以对警情进行应急处理，将处理命令以文字的形式发送给车载终端。或者通过车辆远程控制，实现对车辆断电、断油、熄火、限制行驶速度等操作。在某些情况下甚至可对车辆内部进行监听；车辆路径规划模块监控调度中心可根据车辆运行状态、道路信息等数据，基于系统内的算法模型规划出车辆到达目的地的最优路径，并通过GSM网络将信息发送给车载终端。

(3)数据库管理系统

数据库管理系统主要由以下三部分组成：车辆信息管理模块、历史数据管理模块和用户权限管理模块。①车辆信息管理：对被监控车辆的详细资料进行管理，包括车辆ID编号、车牌号码、车主姓名、车辆购入时间以及车辆是否有过损坏记录等备注信息。可以对车辆信息进行查询、添加、删除、修改等操作。此类管理同一般信息管理系统类似。②历史数据管理：本系统把历史数据管理分为两部分：地理历史数据和车辆历史数据。地理历史数据——存储系统内被监控车辆行车轨迹的数据(如经纬度、行驶路段名称等信息)，作为历史径路回放的数据来源。车辆历史数据——存储车辆行驶过程中的动态信息数据(如车辆出库、入库时间，车门开启、关闭时间，空驶里程等数据)，作为报表统计的数据来源。③用户权限管理：存放用户名和登录密码，登录用户名和密码与数据库中的一致时才能允许登录。

(4)GIS系统

GIS系统包括地图基本操作、地图查询和图层控制三个子模块，①地图基本操作：包括对地图的显示、放大、缩小等基本功能。以方便用户观察移动目标所在位置的详细情况或了解更大区域或全局的整体情况。②地图查询：可根据用户输入的图层中地物名称，在电子地图中显示其在地图中所处位置，以方便用户对地物的快速查询。③图层控制：对图层的显隐、叠加顺序、视野范围等进行控制，以方便用户对感兴趣图层的选择与控制。

另外，监控调度中心还可以根据车载终端发回存在数据库里的车辆历史数据，计算出车辆重载、空载行驶时间和里程，从而通过计算空驶率、平均行驶速度等指标，来评价系统调度命令的有效性以及系统的性能。

该监控调度中心的工作流程是：当监控调度中心接收到GPS数据后，即存入数据库，经过地图匹配后可在电子地图上显示，实现车辆定位显示功能；从数据库中调出一段时间内的GPS数据，经过数据转换在地图上逐个显示绘出所选时间内车辆走行历史路径；根据数据库里属性数据结合客户订单规划出最优路径，若车辆走形历史数据偏离规划路径，则对路径进行重新规划，若相契合，则按原规划路径继续行驶直至到达目的地。

Claims (3)

1.农资连锁经营配送车辆信息管理与监控调度系统，其特征在于：所述车辆信息管理与监控调度系统包括GPS系统，车载终端，GSM网络和监控调度中心；GPS系统单向将定位信息传输到车载终端，车载终端通过GSM网络与监控调度中心进行双向信息传输。

2.根据权利要求1所述的农资连锁经营配送车辆信息管理与监控调度系统，其特征在于：所述车载终端包括：中心控制模块、GSM模块、GPS接收模块、电子地图、语音通话模块、异常报警模块；中心控制模块单向接收GPS接收模块传输的信息，并与GSM模块进行双向数据交流，中心控制模块同时分别与电子地图、语音通话模块、异常报警模块连接。

3.根据权利要求1所述的农资连锁经营配送车辆信息管理与监控调度系统，其特征在于：所述监控调度中心是整个车辆监控系统的核心部分，其设备组成包括：安装在监控调度平台上的监控管理系统、GIS系统、数据库管理系统、GPS数据处理软件，以及分别与监控调度平台连接的显示设备及GSM模块。

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