CN105437886A - 一种拆胎钩装置及拆胎机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种拆胎钩装置及拆胎机，该拆胎钩装置应用于拆胎机，包括气缸及与气缸连接的气管组件，还包括：与气缸靠近气缸活塞杆的一端连接的支架；支架内设置有与活塞杆铰接的曲杆；曲杆上设置有一预设宽度的弧槽，弧槽内设置有与弧槽内壁抵接的滚轮，以及支架内设置有与滚轮相适应的滚轴，滚轴穿设于滚轮内；与曲杆远离活塞杆的一端铰接的连杆机构，连杆机构远离曲杆的一端伸出支架外；与连杆机构远离曲杆的一端铰接的拆胎钩部件；当气缸活塞顶出时，活塞杆带动曲杆向活塞顶出的方向运动，同时曲杆沿弧槽向远离活塞杆的方向运动，并由曲杆带动拆胎钩部件向活塞顶出及远离活塞杆的方向运动。本发明的方案性能稳定可靠，拆胎效果良好。

Description

一种拆胎钩装置及拆胎机

技术领域

本发明涉及拆胎机设计领域，特别涉及一种拆胎钩装置及拆胎机。

背景技术

现有技术中的气动拆胎钩，具有简单实用和性能可靠的优点，但是也有缺点和不足，其一是在拆胎过程中拆胎钩支架与轮胎容易产生干涉现象，其二是随着使用时间的增加，因单侧磨损会缩短气缸的寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种拆胎钩装置及拆胎机，解决现有技术中拆胎钩支架与轮胎容易产生干涉，且气缸使用寿命短的问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种拆胎钩装置，应用于拆胎机，包括气缸及与所述气缸连接的气管组件，还包括：

与所述气缸靠近所述气缸活塞杆的一端连接的支架；

所述支架内设置有与所述活塞杆铰接的曲杆；

所述曲杆上设置有一预设宽度的弧槽，所述弧槽内设置有与所述弧槽内壁抵接的滚轮，以及所述支架内设置有与所述滚轮相适应的滚轴，所述滚轴穿设于所述滚轮内；

与所述曲杆远离所述活塞杆的一端铰接的连杆机构，所述连杆机构远离所述曲杆的一端伸出所述支架外；

与所述连杆机构远离所述曲杆的一端铰接的拆胎钩部件；

当所述气缸活塞顶出时，所述活塞杆带动所述曲杆向所述活塞顶出的方向运动，同时所述曲杆沿所述弧槽向远离所述活塞杆的方向运动，并由所述曲杆带动所述拆胎钩部件向所述活塞顶出及远离所述活塞杆的方向运动。

其中，所述气缸与所述支架通过法兰方式连接。

其中，所述连杆机构包括：

两端分别与所述支架及所述拆胎钩部件铰接的第一摇杆及第二摇杆；

其中，所述第二摇杆位于所述第一摇杆下方，且相对于所述第一摇杆更加远离所述曲杆；

所述曲杆远离所述活塞杆的一端铰接于所述第一摇杆的杆体上。

其中，所述第一摇杆包括成预设角度设置的第一部分及第二部分，所述第一部分远离所述第二部分的一端与所述支架铰接，所述第二部分远离所述第一部分的一端与所述拆胎钩部件铰接；

所述第二摇杆与所述第二部分相平行设置。

其中，所述滚轴两端固定于所述支架同一水平方向上，且所述滚轴与所述支架的固定位置上设置有挡圈。

其中，所述曲杆与所述活塞杆通过活塞杆接头铰接，且所述曲杆与所述活塞杆接头的铰接位置上设置有弹簧垫。

其中，所述拆胎钩装置还包括：

与所述支架远离所述气缸的一端连接，且设置于所述支架第一面上的拆胎机鸟头，所述第一面为所述支架背离所述活塞杆的一面。

其中，所述拆胎钩装置还包括：

分别与所述支架远离所述气缸的一端，及所述拆胎机鸟头连接的轮辋保护垫，且所述轮辋保护垫设置于所述支架的第二面上，所述第二面为所述支架背离所述气缸的一面。

其中，所述拆胎钩装置还包括：

与所述气缸连接，用于控制所述气缸工作状态的控制阀组件。

为解决上述技术问题，本发明的实施例还提供一种拆胎机，包括：如上所述的拆胎钩装置。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

本发明实施例的拆胎钩装置，包括气缸及与气缸连接的气管组件，还包括与气缸靠近活塞杆的一端连接的支架，支架内设有与活塞杆铰接的曲杆。曲杆上设有一预设宽度的弧槽，弧槽内设有滚轮，且支架内设置有与滚轮相适应的滚轴，滚轴穿设于滚轮内。另外，曲杆远离活塞杆的一端铰接有连杆机构，连杆机构远离曲杆的一端伸出支架外，且铰接有拆胎钩部件。当气缸通过气管组件充气，使气缸活塞顶出时，活塞杆会带动曲杆向活塞顶出的方向运动，同时曲杆上的滚轮会在滚轴上滚动，使曲杆沿弧槽向远离活塞杆的方向运动，并由曲杆带动拆胎钩部件向活塞顶出及远离活塞杆的方向运动。实现了拆胎钩部件的灵活使用，缩小了机构外形，改善了装配工艺，使支架与轮胎不会产生干涉，拆胎效果良好，且延长了气缸的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中一拆胎钩装置的结构示意图；

图2为本发明拆胎钩装置的不完全分解图；

图3为本发明拆胎钩装置的结构示意图；

图4为本发明拆胎钩装置连杆机构的结构示意图；

图5为本发明拆胎钩装置拆胎钩部件的结构示意图。

附图标记说明：

1-气管组件，2-气缸，3-支架，4-沉头螺钉，5-拆胎机鸟头，6-轮辋保护垫，7-螺钉销，8-小沉头螺钉，9-拆胎钩部件，91-第一铰孔，92-第二铰孔，93-钩形件，10-第二摆杆，11-第一摆杆，111-第一部分，112-第二部分，12-短较轴，121-第一短较轴，122-第二短铰轴，123-第三短较轴，13-长较轴，131-第一长较轴，132-第二长较轴，14-挡圈，15-滚轴，16-滚轮，17-曲杆，18-紧定螺钉，19-弹簧垫，20-驱动轴，21-活塞杆接头，22-六角薄螺母，23-六角螺母，24-控制阀组件，25-盖形螺母。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1所示，现有技术的一种气动拆胎钩，其结构属于典型的四杆拆胎机构，具有简单实用和性能可靠的优点，但是也有缺点和不足，其一是由气缸活塞杆下铰孔、上摇杆的上铰孔、钩子的上铰孔这三个铰孔形成一个共铰点，由于这三个铰孔的横向并列结构导致共铰点的横向尺寸大，为了容纳活塞杆的上下运动，不得不加大拆胎钩支架的横向尺寸，以至于拆胎过程中拆胎钩支架与轮胎产生干涉现象；其二是由于共铰的结构使得气缸的安装方式不得不为前端挂耳的形式，气缸在工作时随着共铰点位置的变化使得活塞杆在伸缩的同时不断的摆动，随着使用时间的增加，必然因单侧磨损而缩短气缸的寿命。

本发明实施例的拆胎钩装置，缩小了机构外形，改善了装配工艺，使结构紧凑，性能稳定可靠，拆胎效果良好，且改善了气缸工作条件，延长了气缸使用寿命。

如图2-5所示，本发明实施例的拆胎钩装置，应用于拆胎机，包括气缸2及与所述气缸2连接的气管组件1，还包括：

与所述气缸2靠近所述气缸2活塞杆的一端连接的支架3；

所述支架3内设置有与所述活塞杆铰接的曲杆17；

所述曲杆17上设置有一预设宽度的弧槽，所述弧槽内设置有与所述弧槽内壁抵接的滚轮16，以及所述支架3内设置有与所述滚轮16相适应的滚轴15，所述滚轴15穿设于所述滚轮16内；

与所述曲杆17远离所述活塞杆的一端铰接的连杆机构，所述连杆机构远离所述曲杆17的一端伸出所述支架3外；

与所述连杆机构远离所述曲杆17的一端铰接的拆胎钩部件9；

当所述气缸2活塞顶出时，所述活塞杆带动所述曲杆17向所述活塞顶出的方向运动，同时所述曲杆17沿所述弧槽向远离所述活塞杆的方向运动，并由所述曲杆17带动所述拆胎钩部件9向所述活塞顶出及远离所述活塞杆的方向运动。

本发明实施例的拆胎钩装置，当气缸2通过气管组件1充气，使气缸2活塞顶出时，活塞杆会带动曲杆17向活塞顶出的方向运动，同时曲杆17上的滚轮16会在滚轴15上滚动，使曲杆17沿弧槽向远离活塞杆的方向运动，并由曲杆17带动拆胎钩部件9向活塞顶出及远离活塞杆的方向运动。

另外，当气缸5通过气管组件1卸气，使气缸5活塞缩回时，活塞杆会带动曲杆17向活塞缩回的方向运动，同时曲杆17上的滚轮16会在滚轴15上滚动，使曲杆17沿弧槽向靠近活塞杆的方向运动，并由曲杆17带动拆胎钩部件9向活塞缩回及靠近活塞杆的方向运动。

实现了拆胎钩部件8的灵活使用，缩小了机构外形，改善了装配工艺，使支架3与轮胎不会产生干涉，拆胎效果良好，且延长了气缸2的使用寿命。具体的，所述支架3为焊接件，保证了装置的稳固性。

其中，为使滚轮16能沿弧槽滚动，所述滚轮16的直径与所述弧槽的宽度相等。

优选的，所述气缸2与所述支架3通过法兰方式连接。

此时，气缸2以前端法兰固定的形式安装在支架3的上部，这种安装形式使得活塞杆的运动是纯伸缩的，与前挂耳或后挂耳的气缸2安装形式相比，前端法兰固定的形式既方便装配和调节维护，又改善了气缸2的工作条件，延长了气缸2的使用寿命。

本发明的具体实施例中，所述连杆机构可以包括：

两端分别与所述支架3及所述拆胎钩部件9铰接的第一摇杆11及第二摇杆10；

其中，所述第二摇杆10位于所述第一摇杆11下方，且相对于所述第一摇杆11更加远离所述曲杆17；

所述曲杆17远离所述活塞杆的一端铰接于所述第一摇杆11的杆体上。

此时，当曲杆17随气缸2活塞运动时，第一摇杆11在曲杆17的作用下，会驱动拆胎钩部件9产生相对运动，实现了拆胎钩部件9的正常使用，且第二摇杆10会保证拆胎钩部件9运动时的稳定性，使其不会出现随意摆动的情况，从而改善了拆胎性能，提高了装置的稳定性。

其中，第一摇杆11与拆抬钩部件9远离钩形件93的第一铰孔91铰接，第二摇杆10与拆胎钩部件9的第二铰孔92铰接，第二铰孔92位于第一铰孔91与钩形件93之间。

进一步的，第一摇杆11可通过第一长较轴131铰接在支架3内，第一长较轴131可由紧定螺钉18固定。第二摇杆10可由第二长较轴132铰接在支架3内，第二长较轴132可由紧定螺钉18固定。拆胎钩部件9的第一铰孔91可由第一短较轴121与第一摇杆11铰接，第一短较轴121可由紧定螺钉18固定。拆胎钩部件9的第二铰孔92可由第二短较轴122与第二摇杆10铰接，第二短较轴可由紧定螺钉18固定。曲杆17可由第三短较轴123与第一摇杆11的杆体铰接，第三短较轴123可由紧定螺钉18固定。

此时，通过长较轴13，短较轴12及紧定螺钉18的作用，保证了铰接的稳固性。

具体的，所述第一摇杆11包括成预设角度设置的第一部分111及第二部分112，所述第一部分111远离所述第二部分112的一端与所述支架3铰接，所述第二部分112远离所述第一部分111的一端与所述拆胎钩部件9铰接；

所述第二摇杆10与所述第二部分112相平行设置。

此时，由于第二摇杆10与第一摇杆11的第二部分112相平行设置，彼此间不会产生干扰，从而保证了对拆胎钩部件9的稳定控制，改善了操作性能，提高了拆胎质量。

本发明的具体实施例中，所述滚轴15两端固定于所述支架3同一水平方向上，且所述滚轴15与所述支架3的固定位置上设置有挡圈14。

此时，滚轴15以两端支撑的形式与支架3连接，保证了连接的稳固性。且滚轴15与支架3的连接位置上设置有挡圈14，具体为弹性挡圈，减轻了滚轴15与支架3连接位置的承压力，避免了滚轴15与支架3之间因相互作用力而产生损坏，提高了装置的稳定性和安全性。

本发明的具体实施例中，所述曲杆17与所述活塞杆通过活塞杆接头21铰接，且所述曲杆17与所述活塞杆接头21的铰接位置上设置有弹簧垫19。

此时，曲杆17与活塞杆之间通过活塞杆接头21铰接，使安装、拆卸方便，便于更换与调节，提高了装置的实用性。且曲杆17与活塞杆接头21的铰接位置上设置有弹簧垫19，起到了很好的放松作用，提高了装置的稳固性。

具体的，所述曲杆17可通过驱动轴20与所述活塞杆接头21铰接；所述活塞杆接头21可通过六角薄螺母22与所述活塞杆连接。保证安装稳固性的同时方便了拆卸，且便于调节。

其中，本发明实施例的拆胎钩装置还可以包括：

与所述支架3远离所述气缸2的一端连接，且设置于所述支架3第一面上的拆胎机鸟头5，所述第一面为所述支架3背离所述活塞杆的一面。

此时，拆胎机鸟头5提高了装置对轮胎的操作精度，使拆胎工作能够顺利且快速的进行。且拆胎机鸟头5设置于支架3背离活塞杆的一面，不会影响到拆胎钩部件9的正常工作，实现了部件的合理布局，保证了装置的稳定运行。

进一步的，本发明实施例的拆胎钩装置还可以包括：

分别与所述支架3远离所述气缸2的一端，及所述拆胎机鸟头5连接的轮辋保护垫6，且所述轮辋保护垫6设置于所述支架3的第二面上，所述第二面为所述支架3背离所述气缸2的一面。

此时，在拆胎过程中，轮辋保护垫6能对轮辋起到很好的保护作用，从而保证了拆胎过程的安全性和稳定性，提高了拆胎质量。且轮辋保护垫6位于支架3背离气缸2的一面上，不会影响到拆胎钩部件9及拆胎机鸟头5的正常工作，实现了部件的合理布局，保证了装置的稳定运行。

具体的，拆胎机鸟头5可由多个沉头螺钉4固定在支架3上。轮辋保护垫6的一端可由螺钉销7穿过与拆胎机鸟头5连接，轮辋保护垫6的另一端可由多个小沉头螺钉8固定在支架3上。保证安装稳定性的同时方便了拆卸。

其中，为了实现对气缸2的合理控制，本发明实施例的拆胎钩装置还可以包括：

与所述气缸2连接，用于控制所述气缸2工作状态的控制阀组件24。

此时，通过控制阀组24实现了对气缸2的简易控制，方便了用户的操作，提高了装置的实用性和便利性。

具体的，控制阀组件24可用六角螺母23和盖形螺母25安装在气缸2的侧面，保证安装稳定性的同时方便了拆卸，且不会影响其他部件的正常运行。

下面对本发明的具体实施例举例说明如下。

如图2-5所示，本发明实施例的拆胎机装置，包括气缸2，与气缸2连接的气管组件1，用六角螺母23和盖形螺母25安装在气缸2侧面的控制阀组件24，还包括与气缸2靠近活塞杆的一端连接的支架3，与支架3远离气缸2的一端连接的拆胎机鸟头5，及分别与支架3、拆胎机鸟头5连接的轮辋保护垫6。其中气缸2以前端法兰固定的形式安装在支架3的上部，拆胎机鸟头5由四个沉头螺钉4固定在支架3的下部侧面，轮辋保护垫6的一端由螺钉销7穿过与拆胎机鸟头5相连，轮辋保护垫6的另一端由小沉头螺钉8固定在支架组件3的下部。

支架3内设置有曲杆17，曲杆17通过驱动轴20与活塞杆接头21铰接，中间以弹簧垫19防松，活塞杆接头21穿过六角薄螺母22与气缸2活塞杆连接。曲杆17上设置有一预设宽度的弧槽，弧槽内设有与弧槽内壁抵接的滚轮16，以及支架3内设置有与滚轮16相适应的滚轴15，滚轴15穿设于滚轮16内。其中，滚轴15两端以弹性挡圈14固定于支架3同一水平方向上，且滚轮16的直径与弧槽的宽度相等，使滚轮16能沿弧槽滚动。

曲杆17远离活塞杆的一端铰接有连杆机构，连杆机构远离曲杆17的一端伸出支架3外，铰接有拆胎钩部件9。该连杆机构包括第一摇杆11和第二摇杆10，曲杆17铰接于第一摇杆11的杆体上。第一摇杆11包括成预设角度的第一部分111和第二部分112，第一部分111远离第二部分112的一端与支架3铰接，第二部分112远离第一部分111的一端与拆胎钩部件9的第一铰孔91铰接。第二摇杆10位于第一摇杆11下方，相对于第一摇杆11更加远离曲杆17，且第二摇杆10与第二部分112相平行设置。第二摇杆10的一端与支架3铰接，另一端与拆胎钩部件9的第二铰孔92铰接，第二铰孔92位于第一铰孔91和拆胎钩部件9的钩形件93之间。

其中，第一摇杆11由第一长较轴131铰接在支架3内。第二摇杆10由第二长较轴132铰接在支架3内。拆胎钩部件9的第一铰孔91由第一短较轴121与第一摇杆11铰接。拆胎钩部件9的第二铰孔92由第二短较轴122与第二摇杆10铰接。曲杆17由第三短较轴123与第一摇杆11的杆体铰接。且第一长较轴131、第二长较轴132、第一短较轴121、第二短较轴122、及第三短较轴123均由紧定螺钉18固定。

使用时，操纵控制阀组件24使气缸2的活塞杆顶出下行，于是活塞杆接头21垂直下行，顶出力通过驱动轴20作用在曲杆17上，于是曲杆17下行，因为滚轴15铰接在支架3上，滚轮16只能转动，所以曲杆17在弧槽作用下一边下行一边以驱动轴20为轴心外摆，第一摇杆11在曲杆17的作用下，驱动拆胎钩部件9下行。

反向操纵控制阀组件24使气缸2的活塞杆缩回上行，于是活塞杆接头21垂直上行，缩回力通过驱动轴20作用在曲杆17上，于是曲杆17上行，因为滚轴15铰接在支架3上，滚轮16只能转动，所以曲杆17在弧槽作用下一边上行一边以驱动轴20为轴心内摆，第一摇杆11在曲杆17的作用下，驱动拆胎钩部件9上行。

本发明实施例的拆胎钩装置，缩小了机构外形，改善了装配工艺，使结构紧凑，性能稳定可靠，便于调节和维护，拆胎效果良好，且改善了气缸2工作条件，延长了气缸2使用寿命。

由于本发明实施例的拆胎钩装置应用于拆胎机，因此，本发明实施例还提供了一种拆胎机，包括：如上述实施例中所述的拆胎钩装置。其中，上述实现拆胎钩装置的所述实现实施例均适用于该拆胎机的实施例中，也能达到相同的技术效果。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种拆胎钩装置，应用于拆胎机，包括气缸(2)及与所述气缸(2)连接的气管组件(1)，其特征在于，还包括：

与所述气缸(2)靠近所述气缸(2)活塞杆的一端连接的支架(3)；

所述支架(3)内设置有与所述活塞杆铰接的曲杆(17)；

所述曲杆(17)上设置有一预设宽度的弧槽，所述弧槽内设置有与所述弧槽内壁抵接的滚轮(16)，以及所述支架(3)内设置有与所述滚轮(16)相适应的滚轴(15)，所述滚轴(15)穿设于所述滚轮(16)内；

与所述曲杆(17)远离所述活塞杆的一端铰接的连杆机构，所述连杆机构远离所述曲杆(17)的一端伸出所述支架(3)外；

与所述连杆机构远离所述曲杆(17)的一端铰接的拆胎钩部件(9)；

当所述气缸(2)活塞顶出时，所述活塞杆带动所述曲杆(17)向所述活塞顶出的方向运动，同时所述曲杆(17)沿所述弧槽向远离所述活塞杆的方向运动，并由所述曲杆(17)带动所述拆胎钩部件(9)向所述活塞顶出及远离所述活塞杆的方向运动。

2.根据权利要求1所述的拆胎钩装置，其特征在于，所述气缸(2)与所述支架(3)通过法兰方式连接。

3.根据权利要求1所述的拆胎钩装置，其特征在于，所述连杆机构包括：

两端分别与所述支架(3)及所述拆胎钩部件(9)铰接的第一摇杆(11)及第二摇杆(10)；

其中，所述第二摇杆(10)位于所述第一摇杆(11)下方，且相对于所述第一摇杆(11)更加远离所述曲杆(17)；

所述曲杆(17)远离所述活塞杆的一端铰接于所述第一摇杆(11)的杆体上。

4.根据权利要求3所述的拆胎钩装置，其特征在于，所述第一摇杆(11)包括成预设角度设置的第一部分(111)及第二部分(112)，所述第一部分(111)远离所述第二部分(112)的一端与所述支架(3)铰接，所述第二部分(112)远离所述第一部分(111)的一端与所述拆胎钩部件(9)铰接；

所述第二摇杆(10)与所述第二部分(112)相平行设置。

5.根据权利要求1所述的拆胎钩装置，其特征在于，所述滚轴(15)两端固定于所述支架(3)同一水平方向上，且所述滚轴(15)与所述支架(3)的固定位置上设置有挡圈(14)。

6.根据权利要求1所述的拆胎钩装置，其特征在于，所述曲杆(17)与所述活塞杆通过活塞杆接头(21)铰接，且所述曲杆(17)与所述活塞杆接头(21)的铰接位置上设置有弹簧垫(19)。

7.根据权利要求1所述的拆胎钩装置，其特征在于，所述拆胎钩装置还包括：

与所述支架(3)远离所述气缸(2)的一端连接，且设置于所述支架(3)第一面上的拆胎机鸟头(5)，所述第一面为所述支架(3)背离所述活塞杆的一面。

8.根据权利要求7所述的拆胎钩装置，其特征在于，所述拆胎钩装置还包括：

分别与所述支架(3)远离所述气缸(2)的一端，及所述拆胎机鸟头(5)连接的轮辋保护垫(6)，且所述轮辋保护垫(6)设置于所述支架(3)的第二面上，所述第二面为所述支架(3)背离所述气缸(2)的一面。

9.根据权利要求1所述的拆胎钩装置，其特征在于，所述拆胎钩装置还包括：

与所述气缸(2)连接，用于控制所述气缸(2)工作状态的控制阀组件(24)。

10.一种拆胎机，其特征在于，包括：如权利要求1-9任一项所述的拆胎钩装置。