CN105436127A - 燃油喷嘴积碳去除方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃油喷嘴积碳去除方法，包括以下步骤：S1：将喷嘴拆解成单个的零件；S3：将零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于零件上的积碳完全去除；S4：清洗零件去除其表面的附着物；S5：对零件脱水防锈处理。采用本发明的燃油喷嘴积碳去除方法去除燃油喷嘴上附着的积碳时，操作简单，且相比现有的手工去除方法，其能够极大地减轻操作者的劳动强度，同时节约操作时间，且可避免手工去除积碳时产生的碰撞、划伤零件等破坏零件的风险，还能够对零件外部和内部的积碳进行去除，保证积碳去除的效果，使零件达到新制零件的表面质量要求，大幅降低因未彻底清除积碳而更换零件的几率，节约制造成本。
Description
技术领域
本发明涉及航空发动机领域，特别地，涉及一种燃油喷嘴积碳去除方法。
背景技术
组成燃油喷嘴的单件数量多、外形小，且单件上存在微孔(孔径为0.3mm左右)及窄槽(槽宽及槽深为0.2mm左右)。燃油喷嘴工作环境温度高，其内部和外部容易产生大量积碳而影响正常使用。
现有的去除燃油喷嘴上的积碳的方法为：首先将燃油喷嘴拆解成单个的零件，然后再用汽油浸泡单个的零件，最后采用砂纸打磨或刀片刮蹭来去除零件表面的积碳。
此种去除零件表面积碳的方法主要靠手工控制，故而积碳去除效果与操作者的技能水平有很大关系，积碳去除效率低且操作者的劳动强度大；由于零件的外形小、且精度高，故而手工去除时，把持零件难度大，也存在极大的破坏零件的风险(如碰缺、划伤等)，特别是去除喷口油孔及旋流器旋流槽处的积碳时，极易将油孔与旋流槽的尺寸变大，从而导致喷嘴性能不合格；目前暂无合适的工具处理零件内腔表面上附着的积碳，从而导致无法彻底清除零件上的积碳，影响零件外观及性能。
发明内容
本发明提供了一种燃油喷嘴积碳去除方法，以解决现有的手工去除积碳时存在的积碳去除效率低、操作者的劳动强度大、零件容易被破坏以及积碳去除不彻底的技术问题。
本发明采用的技术方案如下：
一种燃油喷嘴积碳去除方法，包括以下步骤：S1：将喷嘴拆解成单个的零件；S3：将零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于零件上的积碳完全去除；S4：清洗零件去除其表面的附着物；S5：对零件脱水防锈处理。
进一步地，步骤S3中的TURCO4181L溶液的温度为75°～95°。
进一步地，零件在TURCO4181L溶液中浸泡的时间为1～15min。
进一步地，步骤S3具体包括以下步骤：S301：用容器盛取调配好的TURCO4181L溶液；S302：将容器置于加热设备上以加热TURCO4181L溶液并保温；S303：将多个零件放入滤网勺，再将滤网勺放入TURCO4181L溶液中使零件完全浸泡于TURCO4181L溶液内，直至附着于零件上的积碳完全去除。
进一步地，进行步骤S303时，可随时取出零件观察其上的积碳去除的程度，并根据积碳去除的程度调整零件浸泡的时间。
进一步地，进行步骤S303时，向TURCO4181L溶液中加稀释液以确保TURCO4181L溶液的溶度。
进一步地，步骤S4具体包括以下步骤：S401：将零件放入盛有清洗液的容器中漂洗；S402：将零件放在流动的清洗液下冲洗；S403：用抹布或滤纸吸附零件上附着的水分。
进一步地，进行步骤S401时，夹持零件在清洗液中左右摆动，或者采用非金属毛刷刷洗零件上的附着物。
进一步地，步骤S5具体包括以下步骤：S501：将零件浸入航空煤油或防锈油中脱水；S502：将零件浸入防锈油以进行防锈处理。
进一步地，在完成步骤S1之后且在进行步骤S3之前，还包括步骤S2：将型号为TURCO4181L的清洗剂调配成溶度为35％～62％的TURCO4181L溶液。
本发明具有以下有益效果：
采用本发明的燃油喷嘴积碳去除方法去除燃油喷嘴上附着的积碳时，操作简单，且相比现有的手工去除方法，其能够极大地减轻操作者的劳动强度，同时节约操作时间，且可避免手工去除积碳时产生的碰撞、划伤零件等破坏零件的风险，还能够对零件外部和内部的积碳进行去除，保证积碳去除的效果，使零件达到新制零件的表面质量要求，大幅降低因未彻底清除积碳而更换零件的几率，节约制造成本。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明优选实施例的燃油喷嘴积碳去除方法的操作流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1所示，本发明的优选实施例提供了一种燃油喷嘴积碳去除方法，包括以下步骤：
S1：将喷嘴拆解成单个的零件；
S3：将零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于零件上的积碳完全去除；
S4：清洗零件去除其表面的附着物；
S5：对零件脱水防锈处理。
具体地，采用本发明的燃油喷嘴积碳去除方法去除燃油喷嘴上附着的积碳时，首先拆解喷嘴以使其还原为单个的零件，然后将单个的零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中，直至其表面附着的积碳完全去除，然后再将积碳去除后的零件从TURCO4181L溶液中取出，接着清洗零件以去除其表面的附着物，最后再对清洗干净后的零件进行脱水和防锈处理。本发明中的TURCO4181L指德国汉高公司生产的型号为4181L的清洗剂。采用本发明的燃油喷嘴积碳去除方法去除燃油喷嘴上附着的积碳时，操作简单，且相比现有的手工去除方法，其能够极大地减轻操作者的劳动强度，同时节约操作时间，且可避免手工去除积碳时产生的碰撞、划伤零件等破坏零件的风险，还能够对零件外部和内部的积碳进行去除，保证积碳去除的效果，使零件达到新制零件的表面质量要求，大幅降低因未彻底清除积碳而更换零件的几率，节约制造成本。
可选地，为保证零件积碳去除的效果，本发明优选的实施例中，步骤S3中的TURCO4181L溶液的温度为75°～95°。特别地，当TURCO4181L溶液的温度为85°～95°时，零件表面附着的积碳可完全去除。
可选地，零件在TURCO4181L溶液中浸泡的时间根据溶液的温度和零件表面附着的积碳的情况而定，一般情况下，当溶液的温度为75°～95°时，零件在TURCO4181L溶液中浸泡的时间为1～15min，且在该温度范围内，当零件表面附着的积碳较少时，零件浸泡的时间将较短，反之，零件浸泡的时间将较长。
本发明中，步骤S3：将零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于零件上的积碳完全去除，具体包括以下步骤：
S301：用容器盛取调配好的TURCO4181L溶液；
S302：将容器置于加热设备上以加热TURCO4181L溶液并保温；
S303：将多个零件放入滤网勺，再将滤网勺放入TURCO4181L溶液中使零件完全浸泡于TURCO4181L溶液内，直至附着于零件上的积碳完全去除。
具体地，首先，用容器盛取调配好的TURCO4181L溶液，盛取溶液时，最好采用透明的容器盛取溶液，以便后续夹取零件，且盛取的溶液的量应保证零件完全浸入该溶液中；然后，将容器置于加热设备上以加热TURCO4181L溶液并保温；接着，将多个零件同时放入同一滤网勺，再将滤网勺放入TURCO4181L溶液中使零件完全浸泡于TURCO4181L溶液内，直至附着于零件上的积碳完全去除。
可选地，进行步骤S303时，可用镊子随时夹出零件以观察零件上的积碳去除的程度，并根据积碳去除的程度调整零件浸泡的时间。
可选地，进行步骤S303时，由于TURCO4181L溶液处于高温中，其含有的水分容易蒸发，故而在进行步骤S303的过程中，需要向TURCO4181L溶液中添加稀释液以稀释TURCO4181L溶液，确保TURCO4181L溶液的溶度。
本发明中，步骤S4：清洗所述零件去除其表面的附着物，具体包括以下步骤：
S401：将零件放入盛有清洗液的容器中漂洗；
S402：将零件放在流动的清洗液下冲洗；
S403：用抹布或滤纸吸附零件上附着的水分。
具体地，首先采用镊子将积碳去除后的零件从容器中取出，然后将零件放入盛有清洗液的容器中漂洗，以去除零件表面的附着物，接着再将零件放在流动的清洗液下冲洗，以进一步去除其表面的附着物；最后，将清洗干净的零件用干净的抹布擦拭或滤纸吸附零件上附着的大部分的水分。本发明中，采用漂洗和冲洗两种清洗方式，可使得零件清洗更彻底，零件表面的附着物可完全被去除。本发明具体的实施例中，清洗液为水。
可选地，将零件放入盛有清洗液的容器中漂洗时，可夹持零件在清洗液中左右摆动，也可采用非金属毛刷刷洗零件上的附着物，以便更快、更彻底的清除零件表面的附着物。优选地，将零件放入盛有清洗液的容器中漂洗时，可多次更换清洗液，反复漂洗，以增强零件表面附着物的去除效果。
可选地，将零件放在流动的清洗液下冲洗时，对于微小的零件(手不方便拿取的零件)，可用镊子夹取后放入滤网勺内，再放到流动的清洗液下冲洗。对于较大的零件，可直接用手夹持后放到流动的清洗液下冲洗。
本发明中，对零件脱水防锈处理时，具体包括以下步骤：
S501：将零件浸入航空煤油或防锈油中脱水；
S502：将零件浸入防锈油以进行防锈处理。
具体地，首先将零件浸入航空煤油或防锈油中脱水，脱水时，可用镊子或手夹持零件并上下抖动，以使水分与零件充分剥离；然后再将零件浸入防锈油以进行防锈处理，防锈处理时，应将零件完全浸入防锈油内一段时间后再取出，零件浸入防锈油内的时间一般为15天。
可选地，本发明中，在将喷嘴拆解成单个的零件后，且在将零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于零件上的积碳完全去除之前，还包括步骤S2：
将型号为TURCO4181L的清洗剂调配成溶度为35％～62％的TURCO4181L溶液。
具体地，调配TURCO4181L溶液时，将稀释剂加入型号为TURCO4181L的清洗剂中。可选地，TURCO4181L溶液的溶度为52％～58％。当TURCO4181L溶液的溶度为52％～58％时，零件的积碳去除的时间短且去除效果好。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将喷嘴拆解成单个的零件；
S3：将所述零件浸泡于热的TURCO4181L溶液中直至附着于所述零件上的积碳完全去除；
S4：清洗所述零件去除其表面的附着物；
S5：对所述零件脱水防锈处理。
2.根据权利要求1所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，
所述步骤S3中的所述TURCO4181L溶液的温度为75°～95°。
3.根据权利要求2所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，
所述零件在所述TURCO4181L溶液中浸泡的时间为1～15min。
4.根据权利要求1所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括以下步骤：
S301：用容器盛取调配好的所述TURCO4181L溶液；
S302：将所述容器置于加热设备上以加热所述TURCO4181L溶液并保温；
S303：将多个所述零件放入滤网勺，再将所述滤网勺放入所述TURCO4181L溶液中使所述零件完全浸泡于所述TURCO4181L溶液内，直至附着于所述零件上的积碳完全去除。
5.根据权利要求4所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，
进行所述步骤S303时，可随时取出所述零件观察其上的积碳去除的程度，并根据积碳去除的程度调整所述零件浸泡的时间。
6.根据权利要求4所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，
进行所述步骤S303时，向所述TURCO4181L溶液中加稀释液以确保所述TURCO4181L溶液的溶度。
7.根据权利要求1所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，所述步骤S4具体包括以下步骤：
S401：将所述零件放入盛有清洗液的容器中漂洗；
S402：将所述零件放在流动的清洗液下冲洗；
S403：用抹布或滤纸吸附所述零件上附着的水分。
8.根据权利要求7所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，
进行所述步骤S401时，夹持所述零件在所述清洗液中左右摆动，或者采用非金属毛刷刷洗所述零件上的附着物。
9.根据权利要求1所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，所述步骤S5具体包括以下步骤：
S501：将所述零件浸入航空煤油或防锈油中脱水；
S502：将所述零件浸入防锈油以进行防锈处理。
10.根据权利要求1所述的燃油喷嘴积碳去除方法，其特征在于，在完成所述步骤S1之后且在进行所述步骤S3之前，还包括步骤S2：
将型号为TURCO4181L的清洗剂调配成溶度为35％～62％的所述TURCO4181L溶液。
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160330 |