CN105424061B - 圆周阵列式火箭橇气动减速板 - Google Patents

圆周阵列式火箭橇气动减速板 Download PDF

Info

Publication number
CN105424061B
CN105424061B CN201510926894.1A CN201510926894A CN105424061B CN 105424061 B CN105424061 B CN 105424061B CN 201510926894 A CN201510926894 A CN 201510926894A CN 105424061 B CN105424061 B CN 105424061B
Authority
CN
China
Prior art keywords
flaps
support
pedestal
circle
rocket sledge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510926894.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105424061A (zh
Inventor
刘军
郑奎涛
王玮华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AVIC Aerospace Life Support Industries Ltd
Original Assignee
AVIC Aerospace Life Support Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AVIC Aerospace Life Support Industries Ltd filed Critical AVIC Aerospace Life Support Industries Ltd
Priority to CN201510926894.1A priority Critical patent/CN105424061B/zh
Publication of CN105424061A publication Critical patent/CN105424061A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105424061B publication Critical patent/CN105424061B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C25/00—Manufacturing, calibrating, cleaning, or repairing instruments or devices referred to in the other groups of this subclass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

本发明涉及一种圆周阵列式火箭橇气动减速板，包括支座(1)、阻力板(3)和爆炸螺栓(6)，所述支座(1)用于安装在火箭橇的发动机壳体上，所述支座(1)上沿圆周间隔设置多个座体(2)，所述阻力板(3)设置有多个，分别通过转轴(4)与所述座体(2)连接，多个阻力板(3)依次咬合使多个阻力板(3)都贴合座体(2)，所述爆炸螺栓(6)一端固定在支座(1)上，另一端和多个阻力板(3)中的一个固定连接。本发明产品结构简单，操作方便、可靠性较高，成本低，而且充分考虑了阻力板展开时的动态冲击问题，设计新颖，因此实用性好，技术推广使用前景广阔，将在大马赫数速度火箭橇试验中发挥重要作用。

Description

圆周阵列式火箭橇气动减速板
技术领域
本发明涉及火箭橇制动技术领域，更具体地说，涉及一种圆周阵列式火箭橇气动减速板。
背景技术
目前国内外可用于超音速火箭橇制动的方式有阻力伞刹车、平板式阻力板刹车和单轨水刹车。
目前火箭橇试验用阻力伞刹车的最大开伞速度是2Ma(马赫)，且挂伞高度和伞箱体积都不利于火箭橇结构的优化。
平板式阻力板刹车方式在高速气流工况下的抗冲击能力差。
对于单轨水刹车，当火箭橇速度大于3Ma时，水流对分水劈切削现象明显，会造成制动器破坏，因此用单轨水刹车减速时必须通过其它减速手段将滑车速度降至3Ma后才可以采用分水劈制动。
因此，3Ma速度以上时的火箭橇制动技术目前国内还处于一片空白。
开展高速(3Ma～5Ma)火箭橇试验技术研究时，在有限的轨道长度范围内解决火箭橇安全制动的问题是高速(3Ma～5Ma)火箭橇试验的核心技术之一。
中国航空救生试验基地的轨道长度是6132m,经弹道估算二级滑车仅有3000米的刹车距离，刹车速度在4Ma以上。现有技术中并没有相关内容的公开，需开展3Ma速度上时速度的火箭橇制动技术研究。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，提供一种圆周阵列式火箭橇气动阻力板，可以实现4Ma速度时火箭橇的减速，且工艺简单，成本较低，高速时减速效果好。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种圆周阵列式火箭橇气动减速板，包括支座、阻力板和爆炸螺栓，所述支座用于安装在火箭橇的发动机壳体上，所述支座上沿圆周间隔设置多个座体，所述阻力板设置有多个，分别通过转轴与所述座体连接，多个阻力板依次咬合使多个阻力板都贴合座体，所述爆炸螺栓一端固定在支座上，另一端和多个阻力板中的一个固定连接。
上述方案中，所述爆炸螺栓与电控机构连接。
上述方案中，所述座体上设有为阻力板展开提供支反力的缓冲件。
上述方案中，所述缓冲件为弹性钢板，所述弹性钢板固定在所述座体上。
上述方案中，所述弹性钢板设置有两个，分别通过螺钉固定在所述座体上。
上述方案中，所述弹性钢板为弧形。
实施本发明的圆周阵列式火箭橇气动减速板，具有以下有益效果：
1、圆周阵列式气动阻力板到预定的时间或位置后，释放爆炸螺栓，在气动力的辅助下，展开各个阻力板，实现制动。
2、本发明产品结构简单，操作方便、可靠性较高，成本低，而且充分考虑了阻力板展开时的动态冲击问题，设计新颖，因此实用性好，技术推广使用前景广阔，将在大马赫数速度火箭橇试验中发挥重要作用。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明圆周阵列式火箭橇气动减速板的主视图；
图2是本发明圆周阵列式火箭橇气动减速板的俯视图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
如图1、图2所示，本发明圆周阵列式火箭橇气动减速板包括支座1、阻力板3和爆炸螺栓6。
支座1用于安装在火箭橇的发动机壳体上，本实施例中通过三排螺钉与发动机壳体连接。支座1上沿圆周间隔设置多个座体2，阻力板3设置有多个。阻力板3和座体2都是圆周阵列分布的。阻力板3通过转轴4与座体2连接，转轴4的两端设有定位的螺母。多个阻力板3首尾依次咬合形成环形，阻力板3贴合座体2和发动机壳体。爆炸螺栓6一端通过螺纹连接的方式固定在支座1上，另一端和多个阻力板3中的一个通过螺钉固定连接。爆炸螺栓6与电控机构连接。
进一步的，座体2上设有为阻力板3展开提供支反力的缓冲件。缓冲件为弹性钢板5，弹性钢板5固定在座体2上。弹性钢板5设置有两个，分别通过螺钉固定在座体2上，本实施例中的弹性钢板5为弧形。
火箭橇运行到预定的刹车位置或刹车时间时，爆炸螺栓6通过电控信号工作，沿发动机壳体与阻力板3的接触面分离，且给阻力板3提供一个向外的张力，依次带动多个阻力板3展开。在阻力板3展开的过程中，由弹性钢板5提供柔性的支反力，减小阻力板3展开时的冲击力，当阻力板3展开到90°时，由阻力板3支座1上的钢板限制向后翻转。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (3)

1.一种圆周阵列式火箭橇气动减速板，其特征在于，包括支座（1）、阻力板（3）和爆炸螺栓（6），所述支座（1）用于安装在火箭橇的发动机壳体上，所述支座（1）上沿圆周间隔设置多个座体（2），所述阻力板（3）设置有多个，分别通过转轴（4）与所述座体（2）连接，多个阻力板（3）依次咬合使多个阻力板（3）都贴合座体（2），所述爆炸螺栓（6）一端固定在支座（1）上，另一端和多个阻力板（3）中的一个固定连接；
所述座体（2）上设有为阻力板（3）展开提供支反力的缓冲件；所述缓冲件为弹性钢板（5），所述弹性钢板（5）固定在所述座体（2）上；所述弹性钢板（5）设置有两个，分别通过螺钉固定在所述座体（2）上。
2.根据权利要求1所述的圆周阵列式火箭橇气动减速板，其特征在于，所述爆炸螺栓（6）与电控机构连接。
3.根据权利要求1所述的圆周阵列式火箭橇气动减速板，其特征在于，所述弹性钢板（5）为弧形。
CN201510926894.1A 2015-12-12 2015-12-12 圆周阵列式火箭橇气动减速板 Active CN105424061B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510926894.1A CN105424061B (zh) 2015-12-12 2015-12-12 圆周阵列式火箭橇气动减速板

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510926894.1A CN105424061B (zh) 2015-12-12 2015-12-12 圆周阵列式火箭橇气动减速板

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105424061A CN105424061A (zh) 2016-03-23
CN105424061B true CN105424061B (zh) 2019-10-01

Family

ID=55502432

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510926894.1A Active CN105424061B (zh) 2015-12-12 2015-12-12 圆周阵列式火箭橇气动减速板

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105424061B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113720570A (zh) * 2021-08-30 2021-11-30 航宇救生装备有限公司 适用于高马赫的火箭橇气动刹车系统

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1052930A (zh) * 1989-12-21 1991-07-10 阿尔弗里德·蒂维斯公司 气动助力器的壳体及其制作方法
CN2425852Y (zh) * 1999-09-27 2001-04-04 陆银河 轮船安全阻力器
CN2934068Y (zh) * 2006-06-26 2007-08-15 董兰田 大型船舶减速装置
CN102414084A (zh) * 2009-02-24 2012-04-11 蓝源有限责任公司 具有固定的和可展开的减速表面和/或被成型的燃料箱的发射载体以及相关系统和方法
CN102745347A (zh) * 2012-06-11 2012-10-24 西北工业大学 一种引射增稳的充气减速伞
CN104192321A (zh) * 2014-08-26 2014-12-10 西北工业大学 一种空间探测器气动减速、软着陆、保护一体化装置
CN205175423U (zh) * 2015-12-12 2016-04-20 航宇救生装备有限公司 圆周阵列式火箭橇气动减速板

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020062526A1 (en) * 2000-11-30 2002-05-30 Keldsen Brake slack adjusting tool with socket section and tire tester
CN101407252A (zh) * 2008-10-30 2009-04-15 航宇救生装备有限公司 一种适用于火箭的降落伞装置
CN101927829A (zh) * 2010-04-26 2010-12-29 高恒伟 客舱可逃逸飞机
CN102501976B (zh) * 2011-11-02 2015-05-13 中国商用飞机有限责任公司 飞机失速改出装置
CN203819496U (zh) * 2013-04-18 2014-09-10 中国运载火箭技术研究院 一种基于连接解锁装置安装的可分离式吊耳

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1052930A (zh) * 1989-12-21 1991-07-10 阿尔弗里德·蒂维斯公司 气动助力器的壳体及其制作方法
CN2425852Y (zh) * 1999-09-27 2001-04-04 陆银河 轮船安全阻力器
CN2934068Y (zh) * 2006-06-26 2007-08-15 董兰田 大型船舶减速装置
CN102414084A (zh) * 2009-02-24 2012-04-11 蓝源有限责任公司 具有固定的和可展开的减速表面和/或被成型的燃料箱的发射载体以及相关系统和方法
CN102745347A (zh) * 2012-06-11 2012-10-24 西北工业大学 一种引射增稳的充气减速伞
CN104192321A (zh) * 2014-08-26 2014-12-10 西北工业大学 一种空间探测器气动减速、软着陆、保护一体化装置
CN205175423U (zh) * 2015-12-12 2016-04-20 航宇救生装备有限公司 圆周阵列式火箭橇气动减速板

Also Published As

Publication number Publication date
CN105424061A (zh) 2016-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207826588U (zh) 一种阻尼可控的无人机撞网回收装置
US6892988B2 (en) Cylindrical wing tip with helical slot
EP3004632B1 (en) Submersible power plant having multiple turbines
CN101244764B (zh) 级联式飞机起飞混合动力弹射推力车
US9573697B2 (en) Energy recovery of an aircraft
JP2003512253A (ja) 飛行機及び飛行機の操縦方法
WO2010076776A9 (ru) Способ комплексного повышения аэродинамических и транспортных характеристик, экраноплан для осуществления указанного способа (варианты) и способ выполнения полёта
CN204399465U (zh) 一种无尾飞翼多操纵面无人机
CN105424061B (zh) 圆周阵列式火箭橇气动减速板
CN105235889B (zh) 一种飞行器自适应菱形翼布局
CA2552028A1 (en) Method of controlling an aircraft in flight, especially to reduce wake vortices
CN202807093U (zh) 橇、轮复合式中小型无人机起落架系统
CN102963524A (zh) 橇、轮复合式中小型无人机起落架系统
CN101985903A (zh) 两段式发动机推力转向机构
CN205175423U (zh) 圆周阵列式火箭橇气动减速板
CN103241356A (zh) 船舶气动推进系统
CN208377049U (zh) 一种轮橇一体式刹车制动装置
RU2649278C2 (ru) Устройство для получения электрической энергии на скоростном транспортном средстве при его торможении
CN110248870A (zh) 螺旋桨、动力装置及飞行器
CN102190085A (zh) 飞行器实现超高机动、短距起降的控制结构
CN108516077A (zh) 一种轮橇一体式刹车制动装置及方法
CN203372384U (zh) 船舶气动推进系统
CN203512023U (zh) 位于飞机机身尾部的俯仰控制舵面
CN202541836U (zh) 一种新型无人驾驶风筒涵道式液体喷洒及颗粒播撒飞行器
CN201628520U (zh) 前置形推动器及含该推动器的鱼雷

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant