CN105424061B - 圆周阵列式火箭橇气动减速板 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种圆周阵列式火箭橇气动减速板,包括支座(1)、阻力板(3)和爆炸螺栓(6),所述支座(1)用于安装在火箭橇的发动机壳体上,所述支座(1)上沿圆周间隔设置多个座体(2),所述阻力板(3)设置有多个,分别通过转轴(4)与所述座体(2)连接,多个阻力板(3)依次咬合使多个阻力板(3)都贴合座体(2),所述爆炸螺栓(6)一端固定在支座(1)上,另一端和多个阻力板(3)中的一个固定连接。本发明产品结构简单,操作方便、可靠性较高,成本低,而且充分考虑了阻力板展开时的动态冲击问题,设计新颖,因此实用性好,技术推广使用前景广阔,将在大马赫数速度火箭橇试验中发挥重要作用。

Description

圆周阵列式火箭橇气动减速板
技术领域
本发明涉及火箭橇制动技术领域,更具体地说,涉及一种圆周阵列式火箭橇气动减速板。
背景技术
目前国内外可用于超音速火箭橇制动的方式有阻力伞刹车、平板式阻力板刹车和单轨水刹车。
目前火箭橇试验用阻力伞刹车的最大开伞速度是2Ma(马赫),且挂伞高度和伞箱体积都不利于火箭橇结构的优化。
平板式阻力板刹车方式在高速气流工况下的抗冲击能力差。
对于单轨水刹车,当火箭橇速度大于3Ma时,水流对分水劈切削现象明显,会造成制动器破坏,因此用单轨水刹车减速时必须通过其它减速手段将滑车速度降至3Ma后才可以采用分水劈制动。
因此,3Ma速度以上时的火箭橇制动技术目前国内还处于一片空白。
开展高速(3Ma~5Ma)火箭橇试验技术研究时,在有限的轨道长度范围内解决火箭橇安全制动的问题是高速(3Ma~5Ma)火箭橇试验的核心技术之一。
中国航空救生试验基地的轨道长度是6132m,经弹道估算二级滑车仅有3000米的刹车距离,刹车速度在4Ma以上。现有技术中并没有相关内容的公开,需开展3Ma速度上时速度的火箭橇制动技术研究。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,提供一种圆周阵列式火箭橇气动阻力板,可以实现4Ma速度时火箭橇的减速,且工艺简单,成本较低,高速时减速效果好。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种圆周阵列式火箭橇气动减速板,包括支座、阻力板和爆炸螺栓,所述支座用于安装在火箭橇的发动机壳体上,所述支座上沿圆周间隔设置多个座体,所述阻力板设置有多个,分别通过转轴与所述座体连接,多个阻力板依次咬合使多个阻力板都贴合座体,所述爆炸螺栓一端固定在支座上,另一端和多个阻力板中的一个固定连接。
上述方案中,所述爆炸螺栓与电控机构连接。
上述方案中,所述座体上设有为阻力板展开提供支反力的缓冲件。
上述方案中,所述缓冲件为弹性钢板,所述弹性钢板固定在所述座体上。
上述方案中,所述弹性钢板设置有两个,分别通过螺钉固定在所述座体上。
上述方案中,所述弹性钢板为弧形。
实施本发明的圆周阵列式火箭橇气动减速板,具有以下有益效果:
1、圆周阵列式气动阻力板到预定的时间或位置后,释放爆炸螺栓,在气动力的辅助下,展开各个阻力板,实现制动。
2、本发明产品结构简单,操作方便、可靠性较高,成本低,而且充分考虑了阻力板展开时的动态冲击问题,设计新颖,因此实用性好,技术推广使用前景广阔,将在大马赫数速度火箭橇试验中发挥重要作用。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1是本发明圆周阵列式火箭橇气动减速板的主视图;
图2是本发明圆周阵列式火箭橇气动减速板的俯视图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
如图1、图2所示,本发明圆周阵列式火箭橇气动减速板包括支座1、阻力板3和爆炸螺栓6。
支座1用于安装在火箭橇的发动机壳体上,本实施例中通过三排螺钉与发动机壳体连接。支座1上沿圆周间隔设置多个座体2,阻力板3设置有多个。阻力板3和座体2都是圆周阵列分布的。阻力板3通过转轴4与座体2连接,转轴4的两端设有定位的螺母。多个阻力板3首尾依次咬合形成环形,阻力板3贴合座体2和发动机壳体。爆炸螺栓6一端通过螺纹连接的方式固定在支座1上,另一端和多个阻力板3中的一个通过螺钉固定连接。爆炸螺栓6与电控机构连接。
进一步的,座体2上设有为阻力板3展开提供支反力的缓冲件。缓冲件为弹性钢板5,弹性钢板5固定在座体2上。弹性钢板5设置有两个,分别通过螺钉固定在座体2上,本实施例中的弹性钢板5为弧形。
火箭橇运行到预定的刹车位置或刹车时间时,爆炸螺栓6通过电控信号工作,沿发动机壳体与阻力板3的接触面分离,且给阻力板3提供一个向外的张力,依次带动多个阻力板3展开。在阻力板3展开的过程中,由弹性钢板5提供柔性的支反力,减小阻力板3展开时的冲击力,当阻力板3展开到90°时,由阻力板3支座1上的钢板限制向后翻转。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本发明的保护之内。

Claims (3)

1.一种圆周阵列式火箭橇气动减速板,其特征在于,包括支座(1)、阻力板(3)和爆炸螺栓(6),所述支座(1)用于安装在火箭橇的发动机壳体上,所述支座(1)上沿圆周间隔设置多个座体(2),所述阻力板(3)设置有多个,分别通过转轴(4)与所述座体(2)连接,多个阻力板(3)依次咬合使多个阻力板(3)都贴合座体(2),所述爆炸螺栓(6)一端固定在支座(1)上,另一端和多个阻力板(3)中的一个固定连接;
所述座体(2)上设有为阻力板(3)展开提供支反力的缓冲件;所述缓冲件为弹性钢板(5),所述弹性钢板(5)固定在所述座体(2)上;所述弹性钢板(5)设置有两个,分别通过螺钉固定在所述座体(2)上。
2.根据权利要求1所述的圆周阵列式火箭橇气动减速板,其特征在于,所述爆炸螺栓(6)与电控机构连接。
3.根据权利要求1所述的圆周阵列式火箭橇气动减速板,其特征在于,所述弹性钢板(5)为弧形。
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