CN105423841A - 一种汽车顶盖检具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车顶盖检具，包括：检具支架、定向脚轮、滑板、固定孔、固定板、固定座、固定螺钉、支架、定位销、卡钳、锥形弹性块、下支撑梁、顶盖检测架、上支撑梁与万向脚轮，其特征在于：所述检具支架底部一侧设置有定向脚轮，所述定向脚轮与检具支架相互连接，所述检具支架底部另一侧设置有万向脚轮，所述万向脚轮与检具支架相互连接，所述检具支架下端设置有滑板，所述滑板与检具支架相互固定连接，所述滑板上设置有固定孔，所述检具支架上设置有固定板，所述固定板与检具支架相互固定连接，所述固定板上设置有固定座。本发明具有结构简单、提高空间占有率、节省时间，提高效率的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车检具，尤其涉及一种汽车顶盖检具。
背景技术
目前，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。汽车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在汽车顶盖上开设天窗的理由。汽车顶盖通常分为普通顶盖和天窗顶盖，天窗顶盖通常是为了增加车型配置而在普通顶盖的基础上开发的一个外覆盖件，因此除了与普通顶盖相同的型面及孔径、孔位的检测，还必须增加对天窗安装部位的检测。现有的汽车顶盖在检测时，需要为普通顶盖和天窗顶盖分别开发一套检具，多套检具不仅使得检具成本提高，而且增加检具的存放空间；另外由于检具本身有制造误差，而天窗顶盖外板与普通顶盖外板却是由同一套模具生产，因此使用两套检具会造成检测数据不能真实有效的反应出零件的状态。目前汽车有单排、排半和双排三种车型，检测人员在检测零件时，频繁的周转检具浪费了很多人力和物力，导致制造成本增加，也造成检具存放困难，造成了成本和空间的极大浪费。
发明内容
本发明所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供了一种汽车顶盖检具，本发明具有结构简单、提高空间占有率、节省成本，提高效率的优点。
本发明的技术方案为：一种汽车顶盖检具，包括：检具支架、定向脚轮、滑板、固定孔、固定板、固定座、固定螺钉、支架、定位销、卡钳、锥形弹性块、下支撑梁、顶盖检测架、上支撑梁与万向脚轮，其特征在于：所述检具支架底部一侧设置有定向脚轮，所述定向脚轮与检具支架相互连接，所述检具支架底部另一侧设置有万向脚轮，所述万向脚轮与检具支架相互连接，所述检具支架下端设置有滑板，所述滑板与检具支架相互固定连接，所述滑板上设置有固定孔，所述检具支架上设置有固定板，所述固定板与检具支架相互固定连接，所述固定板上设置有固定座，所述固定座上设置有固定螺钉，所述固定座通过固定螺钉与固定板相互连接，所述固定座上端设置有支架，所述支架上端设置有卡钳，所述卡钳下端设置有锥形弹性块，所述锥形弹性块与所述卡钳相互连接，所述卡钳上设置有定位销，所述定位销上端设置有下支撑梁，所述下支撑梁设置于所述顶盖检测架底部，所述下支撑梁与顶盖检测架相互固定连接，所述顶盖检测架顶部设置有上支撑梁，所述上支撑梁与顶盖检测架相互固定连接。
进一步,所述万向脚轮设置有两个。
进一步,所述固定孔设置有两个。
进一步,所述固定螺钉设置有四个。
本发明的有益效果在于：
1.本发明设置有顶盖检测架，方便顶盖的检测，本发明在检具支架底部设置有滑板，可以通过滑轨滑动，滑板上设置有固定孔，滑板可以通过螺栓相互固定。具有移动方便、节省人力、检测便捷的优点。
2.本发明在检具支架底部一侧设置有两个定向脚轮，在检具支架底部另一侧设置有万向脚轮，定向脚轮可以固定检具支架的位置，万向脚轮可以方便检具支架的移动，检具的移动与存放简单方便，减少了成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中：1、检具支架2、定向脚轮3、滑板
4、固定孔5、固定板6、固定座
7、固定螺钉8、支架9、定位销
10、卡钳11、锥形弹性块12、下支撑梁
13、顶盖检测架14、上支撑梁15、万向脚轮
具体实施方
下面结合附图对本发明的具体实施方式做出简要说明。
如图1所示，一种汽车顶盖检具，包括：检具支架1、定向脚轮2、滑板3、固定孔4、固定板5、固定座6、固定螺钉7、支架8、定位销9、卡钳10、锥形弹性块11、下支撑梁12、顶盖检测架13、上支撑梁14与万向脚轮15，其特征在于：所述检具支架1底部一侧设置有定向脚轮2，所述定向脚轮2与检具支架1相互连接，所述检具支架1底部另一侧设置有万向脚轮15，所述万向脚轮15与检具支架1相互连接，所述检具支架1下端设置有滑板3，所述滑板3与检具支架1相互固定连接，所述滑板3上设置有固定孔4，所述检具支架1上设置有固定板5，所述固定板5与检具支架1相互固定连接，所述固定板5上设置有固定座6，所述固定座6上设置有固定螺钉7，所述固定座6通过固定螺钉7与固定板5相互连接，所述固定座6上端设置有支架8，所述支架8上端设置有卡钳10，所述卡钳10下端设置有锥形弹性块11，所述锥形弹性块11与所述卡钳10相互连接，所述卡钳10上设置有定位销9，所述定位销9上端设置有下支撑梁12，所述下支撑梁12设置于所述顶盖检测架13底部，所述下支撑梁12与顶盖检测架13相互固定连接，所述顶盖检测架13顶部设置有上支撑梁14，所述上支撑梁14与顶盖检测架13相互固定连接。本发明设置有顶盖检测架，方便顶盖的检测，本发明在检具支架底部设置有滑板，可以通过滑轨滑动，滑板上设置有固定孔，滑板可以通过螺栓相互固定。本发明在检具支架底部一侧设置有两个定向脚轮，在检具支架底部另一侧设置有万向脚轮，定向脚轮可以固定检具支架的位置，万向脚轮可以方便检具支架的移动，检具的移动与存放简单方便，减少了成本。本发明在固定板上设有检测装置，其中，检测装置设有支架，支架顶部设有卡钳，卡钳的端部设有锥形弹性体，锥形弹性体与操作台垂直。检测装置设置有一个定位销，定位销的作用是起到辅助固定顶盖检测架的作用。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，不能以此限定本发明的范围；对前述各实施例所记载的技术方案进行的修改，或者对其中部分技术特征进行的等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。
Claims (4)
1.一种汽车顶盖检具，包括：检具支架、定向脚轮、滑板、固定孔、固定板、固定座、固定螺钉、支架、定位销、卡钳、锥形弹性块、下支撑梁、顶盖检测架、上支撑梁与万向脚轮，其特征在于：所述检具支架底部一侧设置有定向脚轮，所述定向脚轮与检具支架相互连接，所述检具支架底部另一侧设置有万向脚轮，所述万向脚轮与检具支架相互连接，所述检具支架下端设置有滑板，所述滑板与检具支架相互固定连接，所述滑板上设置有固定孔，所述检具支架上设置有固定板，所述固定板与检具支架相互固定连接，所述固定板上设置有固定座，所述固定座上设置有固定螺钉，所述固定座通过固定螺钉与固定板相互连接，所述固定座上端设置有支架，所述支架上端设置有卡钳，所述卡钳下端设置有锥形弹性块，所述锥形弹性块与所述卡钳相互连接，所述卡钳上设置有定位销，所述定位销上端设置有下支撑梁，所述下支撑梁设置于所述顶盖检测架底部，所述下支撑梁与顶盖检测架相互固定连接，所述顶盖检测架顶部设置有上支撑梁，所述上支撑梁与顶盖检测架相互固定连接。
2.根据权利要求1中所述的一种汽车顶盖检具，其特征在于：所述万向脚轮设置有两个。
3.根据权利要求1中所述的一种汽车顶盖检具，其特征在于：所述固定孔设置有两个。
4.根据权利要求1中所述的一种汽车顶盖检具，其特征在于：所述固定螺钉设置有四个。
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN105423841A (zh) |
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