CN105383238A - 一种自行车轮胎防滑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自行车轮胎防滑装置，包括防滑外套、缓冲层、钢网层、吸附边、防滑钉、连接块和防滑纹，所述防滑外套为环形结构，所述防滑外套环形结构连接处设有连接块，所述连接块为磁铁块，所述防滑外套内侧设有缓冲层，所述防滑外套内部设有钢网层，所述防滑外套外侧设有防滑钉，所述防滑钉包括防滑柱和橡胶外皮，所述防滑柱底端连接所述防滑外套，所述防滑柱外包裹橡胶外皮，所述橡胶外皮与所述防滑外套一体成型，所述防滑外套设有防滑纹，所述防滑外套两侧部设有吸附边，所述吸附边为磁铁吸附边。还包括支撑钉，所述支撑钉为钢结构钉，所述支撑钉高度小于所述防滑钉高度。防滑能力强，安装简便，使用寿命长，缓冲效果好。

Description

一种自行车轮胎防滑装置

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，更具体地说，涉及一种自行车轮胎防滑装置。

背景技术

现有技术中的自行车，其轮胎有内胎和外胎共同组成，并通过外胎将内胎包裹在内部，对内胎起到保护作用，防止其出现损坏。并且，在行车轮胎的外部设有防滑纹，能够起到抓地作用，使自行车向前行走，防止自行车打滑。但现有使用的自行车，由于其外部轮胎的防滑纹较小，而且经过长时间的使用后，其防滑纹逐渐被磨平，降低了自行车的防滑作用，尤其是在雨雪天气时，更加危险。

因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的为提供一种自行车轮胎防滑装置，旨在解决现有技术中存在的自行车外部轮胎防滑效果逐渐降低容易引起危险的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种自行车轮胎防滑装置，包括防滑外套、缓冲层、钢网层、吸附边、防滑钉、连接块和防滑纹，所述防滑外套为环形结构，所述防滑外套环形结构连接处设有连接块，所述连接块为磁铁块，所述防滑外套内侧设有缓冲层，所述防滑外套内部设有钢网层，所述防滑外套外侧设有防滑钉，所述防滑钉包括防滑柱和橡胶外皮，所述防滑柱底端连接所述防滑外套，所述防滑柱外包裹橡胶外皮，所述橡胶外皮与所述防滑外套一体成型，所述防滑外套设有防滑纹，所述防滑外套两侧部设有吸附边，所述吸附边为磁铁吸附边。

优选的，还包括支撑钉，所述支撑钉为钢结构钉，所述支撑钉高度小于所述防滑钉高度。

优选的，所述支撑钉底部与所述钢网层连接固定，所述防滑柱底部与所述钢网层连接固定。

本发明的有益之处在于：通过在轮胎外部设计有防滑装置，并将防滑装置通过吸附边的磁铁结构与轮胎内侧的车圈相吸附固定，并在防滑外套端部设计了连接块，从而通过连接块的磁铁性质进行吸附固定；在防滑外套的外侧设计有防滑钉，从而通过防滑钉与地面进行接触，并在防滑外套上设有支撑钉，能够在防滑钉出现磨损或折断的情况下，继续行使防滑功能；钢网层的设计，能够显著增强防滑外套的机械性能，增强抗磨损能力；缓冲层的设计，能够在与轮胎接触时，产生缓冲作用，防止与轮胎直接硬接触影响轮胎使用。本发明结构简单，使用方便，防滑能力强，安装简便，使用寿命长，缓冲效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的剖视图；

图中：1为防滑外套；2为缓冲层；3为钢网层；4为吸附边；5为防滑钉；51为防滑柱；52为橡胶外皮；6为连接块；7为防滑纹；8为支撑钉。

具体实施方式

本发明提供了一种自行车轮胎防滑装置，本发明结构简单，使用方便，防滑能力强，安装简便，使用寿命长，缓冲效果好。

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和2所示的一种自行车轮胎防滑装置，包括防滑外套1、缓冲层2、钢网层3、吸附边4、防滑钉5、连接块6和防滑纹7，所述防滑外套1为环形结构，所述防滑外套1环形结构连接处设有连接块6，所述连接块6为磁铁块，所述防滑外套1内侧设有缓冲层2，所述防滑外套1内部设有钢网层3，所述防滑外套1外侧设有防滑钉5，所述防滑钉5包括防滑柱51和橡胶外皮52，所述防滑柱51底端连接所述防滑外套1，所述防滑柱51外包裹橡胶外皮52，所述橡胶外皮52与所述防滑外套1一体成型，所述防滑外套1设有防滑纹7，所述防滑外套1两侧部设有吸附边4，所述吸附边4为磁铁吸附边。

更进一步的，还包括支撑钉8，所述支撑钉8为钢结构钉，所述支撑钉8高度小于所述防滑钉5高度。能够在防滑钉5出现磨损的情况下，通过支撑钉8也能实现防滑作用。

更进一步的，所述支撑钉8底部与所述钢网层3连接固定，所述防滑柱51底部与所述钢网层3连接固定。增强了防滑钉5和支撑钉8的固定稳定性。

本发明在使用时，通过在轮胎外部设计有防滑装置，并将防滑装置通过吸附边4的磁铁结构与轮胎内侧的车圈相吸附固定，并在防滑外套1端部设计了连接块6，从而通过连接块6的磁铁性质进行吸附固定；在防滑外套1的外侧设计有防滑钉5，从而通过防滑钉5与地面进行接触，并在防滑外套1上设有支撑钉8，能够在防滑钉5出现磨损或折断的情况下，继续行使防滑功能；钢网层3的设计，能够显著增强防滑外套1的机械性能，增强抗磨损能力；缓冲层2的设计，能够在与轮胎接触时，产生缓冲作用，防止与轮胎直接硬接触影响轮胎使用。本发明结构简单，使用方便，防滑能力强，安装简便，使用寿命长，缓冲效果好。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.一种自行车轮胎防滑装置，其特征在于：包括防滑外套、缓冲层、钢网层、吸附边、防滑钉、连接块和防滑纹，所述防滑外套为环形结构，所述防滑外套环形结构连接处设有连接块，所述连接块为磁铁块，所述防滑外套内侧设有缓冲层，所述防滑外套内部设有钢网层，所述防滑外套外侧设有防滑钉，所述防滑钉包括防滑柱和橡胶外皮，所述防滑柱底端连接所述防滑外套，所述防滑柱外包裹橡胶外皮，所述橡胶外皮与所述防滑外套一体成型，所述防滑外套设有防滑纹，所述防滑外套两侧部设有吸附边，所述吸附边为磁铁吸附边。

2.如权利要求1所述的自行车轮胎防滑装置，其特征在于：还包括支撑钉，所述支撑钉为钢结构钉，所述支撑钉高度小于所述防滑钉高度。

3.如权利要求2所述的自行车轮胎防滑装置，其特征在于：所述支撑钉底部与所述钢网层连接固定，所述防滑柱底部与所述钢网层连接固定。