CN105368545B - 一种无灰螺杆式空气压缩机油 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种无灰螺杆式空气压缩机油，按质量份数计，包括原料：聚α‑烯烃20‑30份、己二酸二异辛酯10‑15份、季戊四醇油酸酯3‑5份、三羟甲基丙烷油酸酯2‑3份、烷基化二苯胺0.1‑1.4份、2,6‑二叔丁基混合酚0.8‑2份、甲基苯三唑衍生物0.05‑0.3份、苯三唑脂肪酸胺盐0.05‑0.3份、磷酸三丁酯10‑12份、烷基硫代磷酸酯1.2‑2.2份、甲基硅氧烷混合物或液态酯共聚物0.005‑0.05份、二烷基萘磺酸金属盐3‑7份、脂肪硫化异丁烯17‑19份。具有优良的抗氧化安定性、抗乳化性、抗腐防锈性、极好的消泡性和优异的粘温性能等优点，使其性能指标达到46号压缩机油标准，用于空气压缩系统机械设备等。

Description

一种无灰螺杆式空气压缩机油

技术领域

本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种无灰螺杆式空气压缩机油。

背景技术

空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。由于压缩机一直处于高压、高温及有冷凝水存在(对空压机)的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能及良好的油水分离性、防锈防腐性等。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也易在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。压缩机油在运行中易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大，同时油被乳化而使油膜破坏，会引起磨损增大。

基础油无疑是空压机油润滑效果的决定性因素，尤其是生物降解润滑油的基础油需要满足以下标准:对添加剂有良好的分散溶解性能，良好的低温性能，充分的生物降解性，良好的润滑性能，高闪点。用于环境友好润滑油的基础油主要有植物油、合成酯、环氧化物聚合物、聚醚或异构烃等。

对于多数压缩机，空气或气体经各段压缩后的温度通常有超过170-180℃，但是也有热强度较高的活塞式压缩机出口温度超过220℃。为了保证压缩机安全运转、延长换油期、保持气压系统干净，降低摩擦及传动能耗，螺杆式、活塞式及旋转式压缩机油应具有良好的热稳定性，防止积炭生成，还要有良好的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。

而现有市场上无灰螺杆式空气压缩机油普遍存在的问题是残炭多，沥青和胶质无法克服，造成无灰螺杆式空气压缩机机头结胶，出现严重设备问题。其次，是油品的抗泡沫出现润滑效果不好，影响无灰螺杆式空气压缩机油的使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种具有优良的抗氧化安定性、抗乳化性、抗腐防锈性、极好的消泡性和优异的粘温性能的无灰螺杆式空气压缩机油。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种无灰螺杆式空气压缩机油，按质量份数计，包括原料：

一种优选的无灰螺杆式空气压缩机油，按质量份数计，其原料还包括：

所述的聚α-烯烃的粘度为40～70里斯。

有益效果：所获得的可油溶性聚醚螺杆式空压机油环境友好，具有优良的抗氧化安定性、抗乳化性、抗腐防锈性、极好的消泡性和优异的粘温性能等优点，使其性能指标达到46号压缩机油标准，用于空气压缩系统机械设备等。

具体实施方式

实施例1

实施例2

实施例3

本方法制备而成的螺杆式空气压缩机润滑油，经测试结果列于下表。

上表数据得知：该压缩机油具有优良的粘温性能、氧化安定性能、高低温性能，可满足高质量的环保空气压缩机油的需要。

Claims (3)

1.一种无灰螺杆式空气压缩机油，按质量份数计，包括原料：

聚α-烯烃 20-30份；

己二酸二异辛酯 10-15份；

季戊四醇油酸酯 3-5份；

三羟甲基丙烷油酸酯 2-3份；

烷基化二苯胺 0.1-1.4份；

2,6-二叔丁基混合酚 0.8-2份；

甲基苯三唑衍生物 0.05-0.3份；

苯三唑脂肪酸胺盐 0.05-0.3份；

磷酸三丁酯 10-12份；

烷基硫代磷酸酯 1.2-2.2份；

甲基硅氧烷混合物或液态酯共聚物 0.005-0.05份；

二烷基萘磺酸金属盐 3-7份；

脂肪硫化异丁烯 17-19份。

2.根据权利要求1所述的一种无灰螺杆式空气压缩机油，按质量份数计，其原料还包括：

三羟甲基丙烷椰油酸酯 4-7份；

双季戊四醇酯 5-8份；

偏苯三酸酯 7-9份；

二硫代磷酸酯 5-9 份；

噻二唑多硫化物 2-7 份。

3.根据权利要求1所述的一种无灰螺杆式空气压缩机油，其特征在于：所述的聚α-烯烃的粘度为40~70厘 斯。