CN105354673A - 一种车辆整备作业管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种车辆整备作业管理系统及方法，该车辆整备作业管理系统包括：车辆整备数据及专家诊断平台模块、整备场车辆定位及电子地图模块和小辅修数据专家平台模块。车辆整备数据及专家诊断平台模块用于获取进入段内的车辆的车号信息和车载数据，以及在线检测数据及整备检测数据，并对车辆进行整备诊断；整备场车辆定位及电子地图模块用于获取整备场中的车辆定位信息，并通过电子地图显示车辆的运行轨道与位置；小辅修数据专家平台模块用于根据检修任务单，获取车辆各部件的检修数据，并对车辆进行质量分析。通过本申请，能够对车辆整备的各个相关领域进行管理分析，全过程、多方位的对车辆整备和小辅修过程进行管理，提高整备作业的效果。

Description

一种车辆整备作业管理系统及方法

技术领域

本公开涉及交通技术领域，尤其涉及一种车辆整备作业管理系统及方法。

背景技术

为了保障车辆运行的安全性，需要对车辆进行整备作业。车辆的整备作业是车辆运用过程中的重要一环，整备作业是否到位直接关系到车辆的运行质量与运行安全。

目前，在对车辆进行整备作业时，通常由技术人员预先配置整备作业所需的检测设备，当需要进行整备作业时，技术人员利用检测设备对车辆的关键部件进行检测，获取检测数据，然后再由工作人员对检测数据进行汇总，根据汇总的检测数据，确定车辆的运行状态。

但是，发明人在本申请的研究过程中发现，通过现有技术对车辆进行整备作业时，通常只能获取车辆关键部件的检测数据，整备作业的效果差。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种车辆整备作业管理系统及方法。

为了解决上述技术问题，本发明实施例公开了如下技术方案：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种车辆整备作业管理系统，所述车辆整备作业管理系统包括：车辆整备数据及专家诊断平台模块、整备场车辆定位及电子地图模块和小辅修数据专家平台模块，其中，

所述车辆整备数据及专家诊断平台模块，用于获取进入段内车辆的车号信息和车载数据，在车辆进入检测棚后，获取车辆的在线检测数据，在车辆进入整备棚后，根据整备任务单获取车辆的整备检测数据，并根据所述整备检测数据进行整备诊断；

所述整备场车辆定位及电子地图模块用于获取整备场中的车辆定位信息，并通过电子地图显示所述车辆的运行轨道与位置；

所述小辅修数据专家平台模块用于根据检修任务单，获取所述车辆各部件的检修数据，并根据所述检修数据对所述车辆进行质量分析。

优选的，所述车辆整备作业管理系统还包括：

视频监控模块，所述视频监控模块用于对车辆的作业区域进行视频监控，产生相应的视频监控数据。

优选的，所述车辆整备作业管理系统还包括：

整备作业人员绩效考核管理模块，所述整备作业人员绩效考核管理模块用于根据各个整备人员在整备作业时的工作量，对所述整备人员进行绩效考核。

优选的，述车辆整备作业管理系统还包括其它各类子系统，其中，所述其它各类子系统包括：

机油统计及油水化验模块，和/或车辆综合预警模块，和/或车辆普查和专项整治模块，和/或在修车信息模块，其中，

所述机油统计及油水化验模块用于建立机油消耗电子台账，通过所述机油消耗电子台账对车辆的机油消耗量进行统计排序，并获取车辆使用油品和水质的化验结果；

所述车辆综合预警模块用于获取各项周期性保养项目的保养周期，并在距离周期性保养项目的保养时间具有第一预设时间段时，产生预警信息，和/或，在距离检测项目的待检时间具有第二预设时间段时，产生预警信息；

所述车辆普查和专项整治模块用于接收车辆的普查需求和/或专项整治需求，并获取所述普查需求和/或专项整治需求的完成情况；

所述在修车信息模块用于汇总在修车辆信息。

优选的，所述车辆整备作业管理系统与信息平台相连接，用于与所述信息平台进行数据交互。

优选的，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块包括：

车辆车号信息子模块、和/或车载数据分析诊断子模块、和/或车辆在线诊断子模块、和/或车辆清洗子模块、和/或车辆上砂子模块、和/或120信息子模块、和/或整备棚作业子模块、和/或统计查询子模块、和/或智能广播子模块，其中，

所述车辆车号信息子模块用于通过车号识别系统采集车辆的车号信息，或者，用于采集车辆的车号信息、车型信息以及车辆的出入段时间信息；

所述车载数据分析诊断子模块用于获取车辆的车载数据，并获取车辆远程监测与诊断CMD系统对车载数据的分析；

所述车辆在线诊断子模块用于获取车辆的在线检测数据，并在根据所述在线检测数据确定所述车辆出现异常情况时，产生报警提示；

所述车辆清洗子模块用于控制洗车设备清洗车辆，并采集清洗车辆的时间；

所述车辆上砂子模块用于采集砂箱状态、上砂量和上砂时间，和/或，用于采集上油、上水量和上水时间；

所述120信息子模块用于获取车辆运行过程中的故障信息并记录；

所述整备棚作业子模块用于根据整备任务单获取车辆的整备检测数据，并根据所述整备检测数据进行整备诊断；

所述统计查询子模块用于查询车辆的各项指标，并对车辆的相关信息进行统计；

所述智能广播子模块用于对车辆的相关信息进行广播提示，所述车辆的相关信息包括：车辆的整备重点信息、整备作业流程和/或安全卡控事项。

优选的，所述整备棚作业子模块包括：

人工作业检查信息单元、和/或便携式受电弓监测数据单元、和/或便携式主断路器检测数据单元、和/或便携式车顶绝缘检测数据单元、和/或便携式网络测试数据单元、和/或便携式逆变器检测数据单元、和/或便携式牵引电机综合检测数据单元、和/或红外热成像数据单元、和/或便携式风机风量测试数据单元、和/或便携式制动机检测数据单元、和/或便携式蓄电池状态检测数据单元。

优选的，所述小辅修数据专家平台模块包括：

车辆库内电子地图子模块、和/或配件管理子模块、和/或提票子模块、和/或冷机复检子模块、和/或试验台检测子模块、和/或低压试验子模块、和/或高压试验子模块、和/或车辆检查子模块、和/或车辆检修子模块、和/或验收子模块、和/或质量检查与零公里检查子模块、和/或统计查询子模块；

其中，所述车辆库内电子地图子模块用于获取股道占用信息、车辆排列顺序信息和/或车辆状态信息，并通过电子地图展示所述股道占用信息、车辆排列顺序信息和/或车辆状态信息；

所述配件管理子模块用于实现配件维修管理、配件需求和采购调拨管理、配件库存和出入库管理以及配件委托外修管理功能；

所述提票子模块用于生成检修任务单，将所述检修任务单传输至检修调度室，以便所述检修调度室侧的工作人员根据所述检修任务单对车辆各部件进行检修，并且，所述提票子模块还用于获取所述车辆各部件的检修数据；

所述冷机复检子模块用于获取冷机的检测数据；

所述试验台检测子模块用于获取试验台的试验检测数据；

所述低压试验子模块用于配置低压试验项目，并获取所述低压试验项目的检测数据；

所述高压试验子模块用于配置高压试验项目，并获取所述高压试验项目的检测数据；

所述车辆检查子模块用于根据岗位信息，制定相应的活项检查任务，获取活项检查数据，并根据所述活项检查数据对发现的故障活项进行提票；

所述车辆检修子模块用于对检测出的故障进行故障处理，并获取施修方法和故障处理的完成情况；

所述验收子模块用于对预先配置的验收项目进行验收；

所述质量检查与零公里检查子模块用于实现质量普查和车间段零公里提票；

所述统计查询子模块用于在获取车辆的相关信息后，对其进行统计，并在接收到查询需求后，根据统计结果显示查询结果。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种车辆整备作业管理方法，包括：

在车辆进入段内后，获取车辆的车号信息和车载数据，在车辆进入检测棚后，获取车辆的在线检测数据，在车辆进入整备棚后，根据整备任务单获取车辆的整备检测数据，并根据所述整备检测数据进行整备诊断；

获取车辆的车辆定位信息，并通过电子地图显示所述车辆的运行轨道与位置；

根据检修任务单，获取所述车辆各部件的检修数据，并根据所述检修数据对所述车辆进行质量分析。

优选的，所述车辆整备作业管理方法还包括：

通过与信息平台的数据交互，将获取到的车辆数据传输至所述信息平台。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本申请公开一种车辆整备作业管理系统及方法，该车辆整备作业管理系统包括：车辆整备数据及专家诊断平台模块、整备场车辆定位及电子地图模块和小辅修数据专家平台模块。其中，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块用于获取进入段内的车辆的车号信息和车载数据，并且，还能够获取车辆的在线检测数据及整备检测数据，并根据所述整备检测数据对车辆进行整备诊断；所述整备场车辆定位及电子地图模块用于获取整备场中的车辆定位信息，并通过电子地图显示所述车辆的运行轨道与位置；所述小辅修数据专家平台模块用于根据检修任务单，获取所述车辆各部件的检修数据，并根据所述检修数据对所述车辆进行质量分析。

现有技术在进行整备作业时，由技术人员利用检测设备对车辆的关键部件进行检测，获取关键部件的检测数据，然后再由工作人员对各个关键部件的检测数据进行汇总，通过汇总后的数据确定车辆的运行状态。与现有技术中只能获取车辆关键部件的检测数据相比，本申请公开的车辆整备作业管理系统能够对车辆整备的各个相关领域进行管理分析，全过程、多方位的对车辆整备和小辅修过程进行管理，提高整备作业的效果。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆整备作业管理系统的结构示意图；

图2是根据一示例性实施例示出的又一种车辆整备作业管理系统的结构示意图；

图3是根据一示例性实施例示出的一种车辆整备作业管理方法的工作流程示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

为了解决现有技术中，对车辆进行整备作业时，只能获取车辆关键部件的检测数据，并且整备作业的效率低的问题，本申请公开一种车辆整备作业管理系统和方法。本实施方式中所述的车辆，包括但不限于机车、客车、货车、动车等轨道车辆，还可以包括其他非轨道车辆。

参见图1所示的结构示意图，本申请公开的车辆整备作业管理系统包括：车辆整备数据及专家诊断平台模块100、整备场车辆定位及电子地图模块200和小辅修数据专家平台模块300。

其中，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100，用于获取进入段内车辆的车号信息和车载数据，在车辆进入检测棚后，获取车辆的在线检测数据，在车辆进入整备棚后，根据整备任务单获取车辆的整备检测数据，并根据所述整备检测数据进行整备诊断。

车辆整备数据及专家诊断平台模块根据获取到的在线检测数据及整备检测数据，能够为该车辆建立相应的数据库，为车辆的整备过程提供数据支撑及智能分析，实现数据整备专家功能。

进入段内的车辆首先会进入闸楼，在闸楼中通常设置有车号自动识别系统(AEI)，识别进入段内的车辆的车号信息，并将该车号信息传输至所述车辆整备数据及专家诊断平台模块。另外，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100还可以识别车辆端别，记录车辆出入段的时刻。

并且，为了确定车辆的载重是否合理，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100还需要获取车载数据。

另外，在车辆进入检测棚后，检测棚中配置的检测设备会对车辆进行检测，并将检测获取到的在线检测数据传输至所述车辆整备数据及专家诊断平台模块。所述车辆整备数据及专家诊断平台模块在接收到在线检测数据后，能够生成相应的检测数据库，以便保存该在线检测数据。

在车辆进入整备棚之前，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100需要生成整备任务单，所述整备任务单中包含需要进行整备的项目，例如，所述整备任务单可以包括以下的至少一种项目：车辆修程、故障提票、提示重点检查项目、五项专检项目、周期保养项目、普查项目、专项整治项目、轮缘数据等项目。其中，所述整备任务单的生成基于多种因素，其中，该因素可以包括：工作人员预先设定的整备作业范围及要求生成整备任务单、车载数据、120信息、司机填报信息、车辆质量历史信息、车辆周期预警、车辆普查及专项整治要求、车辆运行质量预报、在线检测数据等。在实际应用过程中，可根据其中的一项或几项因素生成整备任务单。

所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100在生成整备任务单后，通过网络将所述整备任务单传输至整备调度室，整备调度室的工作人员根据段内调度员的命令指示或预设的车辆计划，在获取到的整备任务单上签署入段车辆的去向，并且在整备需求中注明正常整备、紧交路、不整备、临辅小中大修、培训、短备、长备等，体现分级整备的需求，并且，若针对该车辆下达有相应计划，可在整备任务单的去向栏中注明，以便各作业班组遵循该计划。

整备调度室在获取整备任务单后，通过网络将其传输至整备项目相对应的班组，如外勤、地检、行修、保养、保洁、工具、燃整等班组。各班组在接收到该整备任务单后，会进行派工、领活(可打印小票)和作业准备，并通过网络向该车辆整备数据及专家诊断平台模块100回执派工安排，以便该车辆整备数据及专家诊断平台模块100掌握作业进度。

为了获知进行整备作业的工作人员，本方案实行记名整备的方法，也就是说，实行各个整备项目的工作人员的姓名会通过网络被传输至车辆整备数据及专家诊断平台模块100。

另外，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100还能够通过直观的界面实时展现车辆的整备作业进度动态。在该界面中，可按车辆的整备检修状态及完成的相关项目分成五个列表区域：待检区、在检区、待验区、良好区、非运用区，以详细显示各台车辆的信息和状态。并且，为了使工作人员能够直接的区别车辆的状态和进度，在上述五个列表区域中，按照特定的颜色区别不同的状态和进度，并可以采用闪动、红色等醒目标识对特定的状态或者进度进行提示。

并且，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100还能够表格化实时展现整备任务单上的任务项目，例如，自动检测设备发现问题、地检机统6提票等，以及地检、行修、保养、保洁、燃整、工具、安全装备检测等作业项目的完成情况，包括领活时间、完工时间、工作者、验收时间、验收人、处理方式(更换、紧固、焊修、包扎、转机统28、扣修等)，并能够根据整备项目的处理情况进行整备评级。

本申请公开的所述车辆整备数据及专家诊断平台模块根据整备任务单，获取车辆的整备检测数据后，能够根据所述整备检测数据进行整备诊断。经过整备诊断后，对整备质量不达标的车辆安排到检修库作业，对达到运用标准的车辆经验收合格后，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100会生成《整备电子合格证》。该《整备电子合格证》中的内容通常包括：车载信息、车辆在线检测、车辆上砂、车辆吸污、保洁、专检专修、专项试验等内容。所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100在生成《整备电子合格证》后，可被打印一式两份后，经整备司机长签名，一份留底存档，一份随车出库。

另外，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100还能够根据车辆的在线检测数据，和/或整备检测数据，为车辆建立完善的电子履历，例如建立一车一档的车辆电子履历库。该履历内容通常包括：车辆型号、主要技术参数、部件概要、建造工厂、建造年份、各履历分册等。

所有整备数据经所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100分析后，能够按照需求完善车辆电子履历库并维护。

在获取在线检测数据后，若所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100确定该在线检测数据超出正常范围，能够产生报警信息，以提示工作人员。相应的，若所述整备检测数据不在正常范围内，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100也能够产生报警信息。

所述整备场车辆定位及电子地图模块200用于获取整备场中的车辆定位信息，并通过电子地图显示所述车辆的运行轨道与位置。

在整备场中设置有定位装置，如GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)系统。该定位装置会对整备场中的车辆进行定位，并通过无线网络将车辆定位信息传输至所述整备场车辆定位及电子地图模块200。所述整备场车辆定位及电子地图模块200在获取到车辆定位信息后，通过电子地图显示车辆的运行轨道与位置。

另外，还可以对整备场内的作业人员进行定位，对进入站场区域的所有人员进行位置定位。所述整备场车辆定位及电子地图模块200通过电子地图，能够实时反映段内股道占用情况、车辆排列顺序情况和车辆状态信息。其中，可采用不同颜色反映不同的车辆状态信息。

通过所述整备场车辆定位及电子地图模块200，在点击电子地图上呈现的相关车辆时，可显示该车辆的相关信息，如车载数据、在线检测数据、整备检测数据，和/或该车辆的整备作业人员等。另外，在该电子地图上，对即将出库的车辆能够进行闪烁或语音提醒。

通过所述整备场车辆定位及电子地图模块，能够实现车辆整备流程图的显示，以反映当前段内各车辆的整备区域及整备状态，便于工作人员实时查看车辆的当前状态及相关信息，如整备检测数据等。

所述小辅修数据专家平台模块300用于根据检修任务单，获取所述车辆各部件的检修数据，并根据所述检修数据对所述车辆进行质量分析。

通过所述小辅修数据专家平台模块300，能够对车辆的小辅修项目进行检修，检修过程通常遵循“以检为主、以修为辅、检修结合、量值修车、优化资源、提升质量”的原则。其中，所述小辅修数据专家平台模块300通常根据预先设定的检修计划，或者从所述车辆整备数据及专家诊断平台模块中获取到的在线检测数据和/或整备检测数据，制定相应的检修任务单，以便在检修任务单中制定相应的检修项目。

所述检修任务单通过网络被传输至相应的检修设备，各检修设备根据检修任务单中制定的检修项目进行相应的检修，并将获取到的检修数据传输至所述小辅修数据专家平台模块200，所述小辅修数据专家平台模块200能够根据所述检修数据对所述车辆进行质量分析，以使工作人员及时获取车辆各部件的状态。

本申请公开一种车辆整备作业管理系统，该车辆整备作业管理系统包括：车辆整备数据及专家诊断平台模块、整备场车辆定位及电子地图模块和小辅修数据专家平台模块。其中，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块用于获取进入段内的车辆的车号信息和车载数据，并且，还能够获取车辆的在线检测数据及整备检测数据，并根据所述整备检测数据对车辆进行整备诊断；所述整备场车辆定位及电子地图模块用于获取整备场中的车辆定位信息，并通过电子地图显示所述车辆的运行轨道与位置；所述小辅修数据专家平台模块用于根据检修任务单，获取所述车辆各部件的检修数据，并根据所述检修数据对所述车辆进行质量分析。

现有技术在进行整备作业时，由技术人员利用检测设备对车辆的关键部件进行检测，获取关键部件的检测数据，然后再由工作人员对各个关键部件的检测数据进行汇总，通过汇总后的数据确定车辆的运行状态。与现有技术中只能获取车辆关键部件的检测数据相比，本申请公开的车辆整备作业管理系统能够对车辆整备的各个相关领域进行管理分析，全过程、多方位的对车辆整备和小辅修过程进行管理，提高整备作业的效果。

进一步的，本申请公开的车辆整备作业管理系统，能够获取车辆的相关信息，如车辆的车号信息、车载数据、在线检测数据、整备检测数据和车辆各部件的检修数据等，并通过数据库存储车辆的相关信息，便于工作人员的查询。

进一步的，参见图2所示的结构示意图，本申请公开的车辆整备作业管理系统还包括：视频监控模块400。其中，所述视频监控模块400用于对车辆的作业区域进行视频监控，产生相应的视频监控数据。

另外，由于电子地图上能够显示各车辆的分布情况，通过触控电子地图上的某一车辆所在的位置，可实现对该车辆的视频监控数据的点播，也就是说，可在车辆整备作业管理系统的显示屏幕上播放该车辆的视频监控数据。

进一步的，本申请公开的车辆整备作业管理系统还包括：整备作业人员绩效考核管理模块500。其中，所述整备作业人员绩效考核管理模块500用于根据各个整备人员在整备作业时的工作量，对所述整备人员进行绩效考核。

所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100在生成整备任务单后，将所述整备任务单传输至整备调度室，整备调度室在获取整备任务单后，通过网络将其传输至整备项目相对应的班组，如外勤、地检、行修、保养、保洁、工具、燃整等班组。各班组的整备人员会根据所述整备任务单上制定的整备项目进行相应的作业。这种情况下，整备作业人员绩效考核管理模块500能够获取执行各项整备项目的工作量，据此对整备人员进行绩效考核，实现多劳多得。

在绩效考核过程中，可按照预设的不同的权值，分别对整备人员的个人素质、工作态度、专业知识、工作能力、工作业绩等进行多方面的考核。

进一步的，本申请所公开的车辆整备作业管理系统还包括其它各类子系统600，其中，所述其它各类子系统包括：机油统计及油水化验模块，和/或车辆综合预警模块，和/或车辆普查和专项整治模块，和/或在修车信息模块。

其中，所述机油统计及油水化验模块用于建立机油消耗电子台账，通过所述机油消耗电子台账对车辆的机油消耗量进行统计排序，并获取车辆使用油品和水质的化验结果。通过所述机油统计及油水化验模块，能够及时发现机油消耗量大的车辆，以便进行整备。并且，该模块能够实现机油、变压器油等主要车辆油品，以及车辆采用的水质的定期化验，获取化验结果，该化验结果与主要化学指标进行对比，判断主要车辆油品和水质对应的化学指标是否在正常范围内。另外，还能够对主要车辆油品和水质的变化情况进行持续跟踪，为车辆的检修管理提供数据支持。

所述车辆综合预警模块用于获取各项周期性保养项目的保养周期，并在距离周期性保养项目的保养时间具有第一预设时间段时，产生预警信息，和/或，在距离检测项目的待检时间具有第二预设时间段时，产生预警信息。

为了保障车辆的运行状态，需要对车辆进行周期性保养，周期性保养项目通常包括电机轴承、传动轴给油，滤网清洗，散热单节、整流柜、电器柜吹扫等。另外，有些情况下需要对车辆的部件进行检测，例如检测轮缘厚度。这种情况下，工作人员需要预先输入周期性保养项目的保养周期，和/或检测项目的待检时间，所述车辆综合预警模块会在距离周期性保养项目的保养时间具有第一预设时间段时，产生预警信息，以提示工作人员对相应的周期性保养项目进行保养，和/或，在距离检测项目的待检时间具有第二预设时间段时，产生预警信息，以提示工作人员对检测项目进行检测，防止因漏检漏保养引发车辆故障。

所述车辆普查和专项整治模块用于接收车辆的普查需求和/或专项整治需求，并获取所述普查需求和/或专项整治需求的完成情况。其中，所述车辆的普查需求和/或专项整治需求，通常由铁路总公司和铁路局下达。

所述在修车信息模块用于汇总在修车辆信息。其中，所述在修车辆包括：临修车辆、小辅修车辆和大中修车辆，在修车辆信息通常包括：在修车辆的入修时间、修程、预计修竣时间和影响修成的主要故障原因。通过所述在修车信息模块，能够获取在修车辆信息，为车辆的调度指挥决策提供支持。

进一步的，本申请公开的车辆整备作业管理系统中，所述车辆整备作业管理系统与信息平台相连接，所述车辆整备作业管理系统用于与所述信息平台进行数据交互。

通过与所述信息平台的数据交互，车辆整备作业管理系统能够将获取到的信息传输至所述信息平台，例如，车辆的车号信息、车载数据、在线检测数据、整备检测数据、整备场中的车辆定位信息、车辆各部件的检修数据、根据检修数据对车辆进行质量分析后获取的质量分析结果、视频监控数据、绩效考核结果、车辆的机油消耗量的统计排序结果、车辆使用油品和水质的化验结果、各项周期性保养项目的保养周期、检测项目的待检时间、车辆的普查需求和/或专项整治需求、普查需求和/或专项整治需求的完成情况以及在修车辆信息。

另外，本申请公开的车辆整备作业管理系统也能够接收到信息平台传输的指示信息。例如，所述车辆整备作业管理系统将车辆普查和专项整治的完成情况上传时信息平台后，所述信息平台可对全路或全局的普查和专项整治情况进行分析，若确定出现重复普查或重复整治的情况，则可向所述车辆整备作业管理系统传输停止控制指令，控制所述车辆整备作业管理系统停止普查或专项整治。

另外，本申请公开的车辆整备作业管理系统中，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块100包括：车辆车号信息子模块、和/或车载数据分析诊断子模块、和/或车辆在线诊断子模块、和/或车辆清洗子模块、和/或车辆上砂子模块、和/或120信息子模块、和/或整备棚作业子模块、和/或统计查询子模块、和/或智能广播子模块。

其中，所述车辆车号信息子模块用于通过车号识别系统采集车辆的车号信息，或者，用于采集车辆的车号信息、车型信息以及车辆的出入段时间信息。

所述车载数据分析诊断子模块用于获取车辆的车载数据，并获取车辆远程监测与诊断CMD系统对车载数据的分析。

设置在整备场地内的车载检测装置能够获取车辆的车载数据，并通过网络传输至所述车载数据分析诊断子模块，所述车载数据分析诊断子模块中通常包括车辆远程监测与诊断CMD系统，所述车辆远程监测与诊断CMD系统对车载数据进行分析，能够通过车载数据实现对车辆质量的有效监控，并指导检修作业，例如，若根据对车载数据的分析，确定车辆载重超负荷，则可由工作人员采取相应的检修措施，以减少车辆负荷，从而确保车辆的运行安全。另外，若CMD系统根据对车载数据的分析，确定该车载数据不在正常范围内，则可在生成的整备任务单中制定相应的整备任务，以便对车辆的车载情况进行相应的整备诊断。

所述车辆在线诊断子模块用于获取车辆的在线检测数据，并在根据所述在线检测数据确定所述车辆出现异常情况时，产生报警提示。

当车辆进入检测棚时，可通过检测棚内设置的检测装置对车辆进行在线检测。其中，在线检测的项目通常包括三个类别。其中一类检测项目包括：轮对内侧距离、轮缘厚度、轮缘垂直磨耗高度、踏面擦伤深度、踏面缺陷或剥离长度及深度、轮辋及轮箍径向裂纹和周向裂纹、和/或轮缘径向裂纹等数据，第二类检测项目包括：闸瓦厚度、识别闸瓦缺省、车辆底部牵引装置、电机盖、闸瓦或制动盘、撒砂器、齿轮箱、报轴瓦等关键部件缺失、变形、和/或漏油等异常情况；第三类检测项目包括：受电弓滑板厚度、异常磨损值、滑条缺损值、中心线偏移量、工作位接触压力等数据及关键部件变形或脱离情况。

若获取到的检测数据超过警戒值或限度值，或根据检测数据确定出现异常情况，所述车辆在线诊断子模块会产生报警提示，以提示工作人员及时采取措施。

另外，若在线检测数据中出现问题数据，还可以在整备任务单中制定相应的整备任务，以便对问题数据对应的项目进行相应的整备诊断。

所述车辆清洗子模块用于控制洗车设备清洗车辆，并采集清洗车辆的时间。

所述车辆上砂子模块用于采集砂箱状态、上砂量和上砂时间，和/或，用于采集上油、上水量和上水时间。

所述120信息子模块用于获取车辆运行过程中的故障信息并记录，其中，通常通过人工方式采集车辆运行过程中的故障信息。

所述整备棚作业子模块用于根据整备任务单获取车辆的整备检测数据，并根据所述整备检测数据进行整备诊断。

整备棚中通常设置有检测装备，如智能便携式检测装备，整备人员根据整备任务单中制定的整备项目，通过检测装备进行相应的整备操作，例如，能够对受电弓、主断路器、车顶绝缘、车辆网络、逆变器、牵引电机、风机风量、制动系统等部件和部位进行检测和诊断。并且，在检测得到整备检测数据后，将整备检测数据传输至所述整备棚作业子模块，所述整备棚作业子模块根据所述整备检测数据进行整备诊断，通过整备诊断，能够确定各整备项目是否存在问题。

另外，在整备诊断过程中若发现问题，则对该问题进行专检提票，专修人员及时处理该问题并填写故障处理结果，实现活项的分析，生成各类台帐、报表、电子档案。其中，若车辆为机车，可采用JT-6进行活项分析，JT-6为车辆临修登记票，是一种用于记录车辆临时修理情况，考核车辆质量及检修工作成绩的原始单据。

所述统计查询子模块用于查询车辆的各项指标，并对车辆的相关信息进行统计。车辆的各项指标包括多种，例如，可查询车辆整备电子合格证、车辆检修电子合格证、车辆预警情况(轮缘尺寸、受电弓滑板厚度、轴温报警、周期性保养等)、车辆检修计划、大中修零公里检查、在修车信息、车辆质量信息、距上次整备间隔天数、车辆走行公里等；统计的车辆的相关信息通常包括：段内和整备车间的车辆整备台数、车辆平均整备时间、车辆整备间隔周期、机油消耗、平均台次提票数量及施修率等信息，并且还包括轴温报警统计及段内分析情况和提票情况的统计分析(如重复提票数量，提票未施修数量)，并且按机型、系统或部件等因素统计提票数量、排序及提票的变化趋势。

所述智能广播子模块用于对车辆的相关信息进行广播提示，所述车辆的相关信息包括：车辆的整备重点信息、整备作业流程和/或安全卡控事项。

进一步的，所述整备棚作业子模块包括：人工作业检查信息单元、和/或便携式受电弓监测数据单元、和/或便携式主断路器检测数据单元、和/或便携式车顶绝缘检测数据单元、和/或便携式网络测试数据单元、和/或便携式逆变器检测数据单元、和/或便携式牵引电机综合检测数据单元、和/或红外热成像数据单元、和/或便携式风机风量测试数据单元、和/或便携式制动机检测数据单元、和/或便携式蓄电池状态检测数据单元。通过上述的各单元，能够获取相应的整备检测数据，并根据所述整备检测数据进行整备诊断。

进一步的，所述小辅修数据专家平台模块包括：车辆库内电子地图子模块、和/或配件管理子模块、和/或提票子模块、和/或冷机复检子模块、和/或试验台检测子模块、和/或低压试验子模块、和/或高压试验子模块、和/或车辆检查子模块、和/或车辆检修子模块、和/或验收子模块、和/或质量检查与零公里检查子模块、和/或统计查询子模块。

其中，所述车辆库内电子地图子模块用于获取股道占用信息、车辆排列顺序信息和/或车辆状态信息，并通过电子地图展示所述股道占用信息、车辆排列顺序信息和/或车辆状态信息。

在车辆库内，预先设置有定位装置，通过该定位装置，所述车辆库内电子地图子模块能够获取进入及车库的车辆和工作人员的定位信息，通过该定位信息，实时反映股道占用信息、车辆排列顺序信息和/或车辆状态信息，并且可采用不同颜色区分不同的车辆状态。另外，通过点击电子地图上展示的车辆，可显示车辆相关信息，如车号、车载数据和在线检测数据等。并且，在电子地图上对即将出库的车辆进行闪烁或语音提醒，从而实现对车辆位置和该车辆作业工序时间节点的实时掌控。

所述配件管理子模块用于实现配件维修管理、配件需求和采购调拨管理、配件库存和出入库管理以及配件委托外修管理功能。

根据资产情况，配件可以分为：固资互换配件、一般备品和大部件三个种类，每个配件对应有固定的检修项目，并由固定的专业班组完成检修任务。每个配件在检修前，可由检修班组对其进行下车(拆卸下车)登记，记录该配件的编号、型号、下车号、下车时间和下车人等信息，并记录配件库存时间和位置，上车时，由检修班组对其进行上车登记，记录上车号、上车时间和上车人(即安装上车人)，以便于对配件的跟踪和管理。

所述提票子模块用于生成检修任务单，将所述检修任务单传输至检修调度室，以便所述检修调度室侧的工作人员根据所述检修任务单对车辆各部件进行检修，并且，所述提票子模块还用于获取所述车辆各部件的检修数据。其中，若车辆为机车，则所述提票子模块通常选用JT28提票子模块，其中JT28指的是车辆定期检修报活登记簿，是一种用于反映车辆质量的原始资料。

所述提票子模块通常根据机统28提票、复检提票和小辅修工艺范围等信息，生成相应的检修任务单，并通过检修调度室网传至各工位(班组)，各工位(班组)接单回执，并根据该检修任务单上制定的检修任务派工、领活(领活时可打印小票)和作业准备。为了获取各个工作人员的工作量，可实行记名检修，并通过所述提票子模块表格化实时展现检修任务单上的任务项目完成情况，包括领活时间、完工时间、工作者、验收时间、验收人和处理方式。在全部项目完成并验收合格后，本申请公开的车辆整备作业管理系统自动生成并打印车辆检修电子合格证，并上传到车辆的检修电子合格证数据库。若经技术人员确认超出修程，需返修时，该车辆的检修数据被上传本申请公开的车辆整备作业管理系统中的车辆故障及临修数据库。本申请公开的车辆整备作业管理系统通常支持两种提票方式：移动智能终端提票及电脑提票。

所述冷机复检子模块用于获取冷机的检测数据。

所述试验台检测子模块用于获取试验台的试验检测数据。其中，试验台主要包括：电机检测谐波检测、电子柜插件板试验台、制动盘组装、受电弓试验台、电子柜分板试验台、主断路器试验台、司机的控制器试验台、高低压柜微机测试台和多功能显示屏等试验台。

所述低压试验子模块用于配置低压试验项目，并获取所述低压试验项目的检测数据。其中，所述低压试验项目可以根据车型分类。

所述高压试验子模块用于配置高压试验项目，并获取所述高压试验项目的检测数据。其中，所述高压试验项目可以根据车型分类。

所述车辆检查子模块用于根据岗位信息，制定相应的活项检查任务，获取活项检查数据，并根据所述活项检查数据对发现的故障活项进行提票。

所述车辆检修子模块用于对检测出的故障进行故障处理，并获取施修方法和故障处理的完成情况。

所述验收子模块用于对预先配置的验收项目进行验收。其中，该验收项目可以根据车型分类。

所述质量检查与零公里检查子模块用于实现质量普查和车间段零公里提票。在进行质量普查时，通常参考检修完成情况。

所述统计查询子模块用于在获取车辆的相关信息后，对其进行统计，并在接收到查询需求后，根据统计结果显示查询结果。本申请中，在获取到车辆的各种相关信息后，车辆整备作业管理会通过整备平台信息库存储车辆的各种相关信息。另外，在查询时，可按照时间、车型、车号、修程、故障、人员、状态等任意条件进行查询。

相应的，本申请还公开一种车辆整备作业管理方法。该车辆整备作业管理方法应用于车辆整备作业管理系统，参见图3所示的工作流程示意图，该车辆整备作业管理方法包括以下步骤：

步骤S11、在车辆进入段内后，获取车辆的车号信息和车载数据，在车辆进入检测棚后，获取车辆的在线检测数据，在车辆进入整备棚后，根据整备任务单获取车辆的整备检测数据，并根据所述整备检测数据进行整备诊断；

步骤S12、获取车辆的车辆定位信息，并通过电子地图显示所述车辆的运行轨道与位置；

步骤S13、根据检修任务单，获取所述车辆各部件的检修数据，并根据所述检修数据对所述车辆进行质量分析。

另外，若车辆整备作业管理系统中包括信息平台，本申请公开的所述车辆整备作业管理方法还包括：通过与信息平台的数据交互，将获取到的车辆数据传输至所述信息平台。

其中，所述车辆数据包括多种种类，例如车辆的车号信息、车载数据、在线检测数据、整备检测数据、整备场中的车辆定位信息、车辆各部件的检修数据、根据检修数据对车辆进行质量分析后获取的质量分析结果、视频监控数据、绩效考核结果、车辆的机油消耗量的统计排序结果、车辆使用油品和水质的化验结果、各项周期性保养项目的保养周期、检测项目的待检时间、车辆的普查需求和/或专项整治需求、普查需求和/或专项整治需求的完成情况以及在修车辆等信息。

与现有技术中只能获取车辆关键部件的检测数据相比，本申请公开的车辆整备作业管理方法能够对车辆整备的各个相关领域进行管理分析，全过程、多方位的对车辆整备和小辅修过程进行管理，提高整备作业的效果。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种车辆整备作业管理系统，其特征在于，所述车辆整备作业管理系统包括：车辆整备数据及专家诊断平台模块、整备场车辆定位及电子地图模块和小辅修数据专家平台模块，其中，

所述车辆整备数据及专家诊断平台模块，用于获取进入段内车辆的车号信息和车载数据，在车辆进入检测棚后，获取车辆的在线检测数据，在车辆进入整备棚后，根据整备任务单获取车辆的整备检测数据，并根据所述整备检测数据进行整备诊断；

所述整备场车辆定位及电子地图模块用于获取整备场中的车辆定位信息，并通过电子地图显示所述车辆的运行轨道与位置；

所述小辅修数据专家平台模块用于根据检修任务单，获取所述车辆各部件的检修数据，并根据所述检修数据对所述车辆进行质量分析。

2.根据权利要求1所述的车辆整备作业管理系统，其特征在于，所述车辆整备作业管理系统还包括：

视频监控模块，所述视频监控模块用于对车辆的作业区域进行视频监控，产生相应的视频监控数据。

3.根据权利要求1所述的车辆整备作业管理系统，其特征在于，所述车辆整备作业管理系统还包括：

整备作业人员绩效考核管理模块，所述整备作业人员绩效考核管理模块用于根据各个整备人员在整备作业时的工作量，对所述整备人员进行绩效考核。

4.根据权利要求1所述的车辆整备作业管理系统，其特征在于，所述车辆整备作业管理系统还包括其它各类子系统，其中，所述其它各类子系统包括：

机油统计及油水化验模块，和/或车辆综合预警模块，和/或车辆普查和专项整治模块，和/或在修车信息模块，其中，

所述机油统计及油水化验模块用于建立机油消耗电子台账，通过所述机油消耗电子台账对车辆的机油消耗量进行统计排序，并获取车辆使用油品和水质的化验结果；

所述车辆综合预警模块用于获取各项周期性保养项目的保养周期，并在距离周期性保养项目的保养时间具有第一预设时间段时，产生预警信息，和/或，在距离检测项目的待检时间具有第二预设时间段时，产生预警信息；

所述车辆普查和专项整治模块用于接收车辆的普查需求和/或专项整治需求，并获取所述普查需求和/或专项整治需求的完成情况；

所述在修车信息模块用于汇总在修车辆信息。

5.根据权利要求1至4任一项所述的车辆整备作业管理系统，其特征在于，

所述车辆整备作业管理系统与信息平台相连接，用于与所述信息平台进行数据交互。

6.根据权利要求1所述的车辆整备作业管理系统，其特征在于，所述车辆整备数据及专家诊断平台模块包括：

车辆车号信息子模块、和/或车载数据分析诊断子模块、和/或车辆在线诊断子模块、和/或车辆清洗子模块、和/或车辆上砂子模块、和/或120信息子模块、和/或整备棚作业子模块、和/或统计查询子模块、和/或智能广播子模块，其中，

所述车辆车号信息子模块用于通过车号识别系统采集车辆的车号信息，或者，用于采集车辆的车号信息、车型信息以及车辆的出入段时间信息；

所述车载数据分析诊断子模块用于获取车辆的车载数据，并获取车辆远程监测与诊断CMD系统对车载数据的分析；

所述车辆在线诊断子模块用于获取车辆的在线检测数据，并在根据所述在线检测数据确定所述车辆出现异常情况时，产生报警提示；

所述车辆清洗子模块用于控制洗车设备清洗车辆，并采集清洗车辆的时间；

所述车辆上砂子模块用于采集砂箱状态、上砂量和上砂时间，和/或，用于采集上油、上水量和上水时间；

所述120信息子模块用于获取车辆运行过程中的故障信息并记录；

所述整备棚作业子模块用于根据整备任务单获取车辆的整备检测数据，并根据所述整备检测数据进行整备诊断；

所述统计查询子模块用于查询车辆的各项指标，并对车辆的相关信息进行统计；

所述智能广播子模块用于对车辆的相关信息进行广播提示，所述车辆的相关信息包括：车辆的整备重点信息、整备作业流程和/或安全卡控事项。

7.根据权利要求6所述的车辆整备作业管理系统，其特征在于，所述整备棚作业子模块包括：

人工作业检查信息单元、和/或便携式受电弓监测数据单元、和/或便携式主断路器检测数据单元、和/或便携式车顶绝缘检测数据单元、和/或便携式网络测试数据单元、和/或便携式逆变器检测数据单元、和/或便携式牵引电机综合检测数据单元、和/或红外热成像数据单元、和/或便携式风机风量测试数据单元、和/或便携式制动机检测数据单元、和/或便携式蓄电池状态检测数据单元。

8.根据权利要求1所述的车辆整备作业管理系统，其特征在于，所述小辅修数据专家平台模块包括：

车辆库内电子地图子模块、和/或配件管理子模块、和/或提票子模块、和/或冷机复检子模块、和/或试验台检测子模块、和/或低压试验子模块、和/或高压试验子模块、和/或车辆检查子模块、和/或车辆检修子模块、和/或验收子模块、和/或质量检查与零公里检查子模块、和/或统计查询子模块；

其中，所述车辆库内电子地图子模块用于获取股道占用信息、车辆排列顺序信息和/或车辆状态信息，并通过电子地图展示所述股道占用信息、车辆排列顺序信息和/或车辆状态信息；

所述配件管理子模块用于实现配件维修管理、配件需求和采购调拨管理、配件库存和出入库管理以及配件委托外修管理功能；

所述提票子模块用于生成检修任务单，将所述检修任务单传输至检修调度室，以便所述检修调度室侧的工作人员根据所述检修任务单对车辆各部件进行检修，并且，所述提票子模块还用于获取所述车辆各部件的检修数据；

所述冷机复检子模块用于获取冷机的检测数据；

所述试验台检测子模块用于获取试验台的试验检测数据；

所述低压试验子模块用于配置低压试验项目，并获取所述低压试验项目的检测数据；

所述高压试验子模块用于配置高压试验项目，并获取所述高压试验项目的检测数据；

所述车辆检查子模块用于根据岗位信息，制定相应的活项检查任务，获取活项检查数据，并根据所述活项检查数据对发现的故障活项进行提票；

所述车辆检修子模块用于对检测出的故障进行故障处理，并获取施修方法和故障处理的完成情况；

所述验收子模块用于对预先配置的验收项目进行验收；

所述质量检查与零公里检查子模块用于实现质量普查和车间段零公里提票；

所述统计查询子模块用于在获取车辆的相关信息后，对其进行统计，并在接收到查询需求后，根据统计结果显示查询结果。

9.一种车辆整备作业管理方法，其特征在于，包括：

在车辆进入段内后，获取车辆的车号信息和车载数据，在车辆进入检测棚后，获取车辆的在线检测数据，在车辆进入整备棚后，根据整备任务单获取车辆的整备检测数据，并根据所述整备检测数据进行整备诊断；

获取车辆的车辆定位信息，并通过电子地图显示所述车辆的运行轨道与位置；

根据检修任务单，获取所述车辆各部件的检修数据，并根据所述检修数据对所述车辆进行质量分析。

10.根据权利要求9所述的车辆整备作业管理方法，其特征在于，所述车辆整备作业管理方法还包括：

通过与信息平台的数据交互，将获取到的车辆数据传输至所述信息平台。