CN202147665U

CN202147665U - 机车整备作业管理系统

Info

Publication number: CN202147665U
Application number: CN201120224693U
Authority: CN
Inventors: 梁锋; 戴伟; 姜春峰
Original assignee: SHENZHEN FENGTAI RUIDA INDUSTRIAL Co Ltd
Current assignee: SHENZHEN FENGTAI RUIDA INDUSTRIAL Co Ltd
Priority date: 2011-06-29
Filing date: 2011-06-29
Publication date: 2012-02-22
Anticipated expiration: 2021-06-29

Abstract

本实用新型适用于机车领域，本实用新型提供一种机车整备作业管理系统，该系统包括：机车整备管理系统、手持机、待检机车以及RFID卡；其中，手持机与机车整备系统无线连接；该待检机车包括多个待检部件，该待检部件均安装有包含有该待检部件的检查日志的RFID卡；该手持机与RFID卡非接触式连接。本实用新型提供的技术方案具有检查到位、规范性好的优点。

Description

机车整备作业管理系统

技术领域

本实用新型属于机车领域，尤其涉及一种机车整备作业管理系统。

背景技术

机车检查整备作业是机车运用过程中的重要一环，机车检查整备作业是否到位是否认真直接关系到机车运行质量与运行安全，目前现有技术在机车检查整备作业过程中提报活件后的工作流程使用了计算机系统进行管理，并对其各工作环节进行控制。但对机车的检查过程中，对每个关键部件检查的状况无法获知，例如是否都开盖检查了，是否规范，对所报故障是否按正确的方法进行处理，对故障处理后是否进行了复检，都是以机车检查人员与检修人员的业务素质与责任心以及发生故障后主观判断检查是否到位、检修是否按规范要求进行为基础的。

所以现有技术提供的机车整备作业管理系统无法客观的判断检查是否到位，是否合乎规范的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车整备作业管理系统，旨在解决现有技术的机车整备作业管理系统无法客观判断检查是否到位，是否合乎规范的问题。

本实用新型是这样实现的，本实用新型提供一种机车整备作业管理系统，该系统包括：机车整备管理系统、手持机、待检机车以及RFID卡；

其中，手持机与机车整备系统无线连接；

该待检机车包括多个待检部件，该待检部件均安装有包含有该待检部件的检查日志的RFID卡；该手持机与RFID卡非接触式连接。

可选的，所述手持机具体为：能读取并显示RFID卡内信息的手持机。

可选的，所述RFID卡具体为：

900MHz主频无源金属电子标签。

可选的，所述机车整备作业管理系统还包括：机车入库提醒设备，该机车入库提醒设备与该机车整备管理系统连接。

可选的，所述手持机还包括：语音播报装装置。

可选的，所述手持机与机车整备系统无线连接的方式为：射频RF方式或WIFI方式。

可选的，所述检查日志包括：

待检部件的所有检测信息以及机车履历表。

可选的，所述机车整备管理系统包括数据库。

可选的，所述待检部件具体为：车钩、电机检查盖内、走行部件上、电器间内或受电弓。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：由于本实用新型的技术方案中由手持设备读取机车部件上的电子标签内的检查日志，从而能共通过检查日志客观的判断检查是否到位，是否合乎规范，所以其具有检查到位、规范性好的优点。

附图说明

图1为本实用新型提供的机车整备作业管理系统的结构图；

图2为实施例一提供的机车整备作业管理系统的一级流程图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种机车整备作业管理系统，该系统如图1所示，包括：机车整备管理系统11、手持机12、待检机车13以及射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)卡14；

其中，手持机12与机车整备系统11无线连接，手持机12可以为能读取并显示RFID卡内信息的手持机12；

另外，该待检机车13包括多个待检部件，该待检部件均安装有包含有该待检部件的检查日志的RFID卡14；

该手持机12与RFID卡14非接触式连接。

需要说明的是，上述检查日志具体可以包括：检测该待检部件的所有检测信息以及机车履历表，该检测信息例如何时、何地检测、检测人、检测项目、旧故障名称、旧故障点位置等。

本实用新型提供的机车整备作业管理系统通过手持机12读取RFID卡内的检查日志后，显示该检查日志，这样检查人员可以通过检查日志获取该待检部件的检测信息，这样就能客观的获知该待见部件的所有检测信息，所有本实用新型具有能客观判断检查是否到位，检查是否规范的优点。

需要说明的是，上述RFID卡可以为：900MHz主频无源金属电子标签。

需要说明的是，上述机车整备作业管理系统还可以包括：机车入库提醒设备，该机车入库提醒设备与该机车整备管理系统11连接。

可选的，上述手持机12还可以包括：语音播报装装置。

可选的，上述手持机12与机车整备系统11无线连接的方式可以为：射频(Radio Frequency，RF)方式或WIFI方式(Wireless Fidelity)等。

可选的，上述机车整备管理系统11可以包括数据库，该数据库可以包括：检查日志、配件仓库管理详细记录和故障处理数据等。

可选的，上述待检部件具体可以为：车钩、电机检查盖内、走行部件上、电器间内或受电弓等。

为了更好的说明本实用新型的工作原理，本实用新型通过下述实施例来具体说明。

实施例一

本实施例提供一种机车整备作业管理系统，该系统包括：机车整备管理系统，机车整备检查手持机，机车整备专用RFID标签，机车入库提醒。

机车整备管理系统：利用广铁集团原有的机车整备管理软件进行整改，使之能够支持新的应用需求。增加新的管理模块，包括机车履历表，机务RFID设备管理等功能模块。

机车整备手持机：上车检查检修人员手持使用，负责检查机车，先读取各检查点安装的标签，读取后，在手持机上显示该点曾经的故障信息，以帮助上车检修检查，完毕后，上车检修人员将手持机传入交还，交还后数据从手持机通过无线方式传入机车整备管理系统软件。

机车整备专用RFID标签：采用900MHz主频无源金属电子标签。预先将各存储有相关部件信息的电子标签安装在机车的重点和必检部位，甚至机车各固资配件上，规定检查人员进行检查时需通过手持读卡器对要求检查的机车部位的电子标签进行非接触读取。

机车入库提醒：在机车侧面安装较大的900MHz主频电子标签，适应远距离阅读，在机车车库安装阅读器，读到后直接传输进入机车整备系统，提醒系统机车回库，系统将该机车检修数据传入准备好的手持机，供机车检修人员检修使用。

其中，该机车整备作业管理系统检测的一级流程如图2所示。

需要说明的是，本实施例提供的系统具体可以分为机车入库管理、机车检查管理、机车行修管理、机车行修复检管理、标签安装管理、机车履历表管理、配件仓库管理、用户权限管理等8大部分。机车入库管理在机车入库时读到机车标签前后，以醒目方式通知管理人员(如语音、大屏幕电视、LED等)。机车行修管理中管理人员操作将入库机车检查资料传入对应的手持机，供机车检查人员检查时使用。同时根据RFID标签阅读情况判断检查是否漏检，进行机车行修管理。机车检查人员检查后，将故障上传至机车整备管理系统，机车整备管理系统进入行修状态，将故障传入行修用手持机，进行机车行修复检管理。行修完毕后，数据传入整备管理系统。行修完毕后，检查人员持经过授权的手持机重新检查机车，确认行修正常。然后将数据传入整备管理系统。标签安装管理对标签进行初始化和安装机车、安装位置的管理。机车履历表管理为每台机车安装的设备进行RFID标签管理，详细记录每台机车配件何时上车，何时故障，何时需要替换，对机车上车配件进行详细管理。配件仓库管理详细记录各种配件何时入库、何时出库，配件何人维修，何时装入那台机车，配件库存保有量等信息进行管理。用户权限管理对用户权限进行管理。

本实施例通过电子标签对机车整备作业的点和范围进行定点、定位，实现整备作业人员对机车整备的工作进行有效地跟踪，可以评估检查人员是否执行了整备机车检查范围，是否是按规定的检查路线进行检查，是否进行了相关的机车技术普查。

本实施例改进了机车报活送票，由检查人员直接在手持读卡器上进行操作报送，通过无线传输自动实现向后台数据中心传送数据，自动导入数据库并进行提交检修班组。减少中间人工环节，降低人为因素可能导致的票据丢失、延迟。

本实施例还可以建立的机车故障统计及专家诊断系统可以提供故障处理思路、处理基本方法和关键数据等，指导修活。可对故障类型按日、月、季度和年度分析统计，从而实现对整备机车质量控制的预想，为发现机车存在的质量隐患提供数据支持。

本实施例还可以建立的机车档案系统，能详细、准确的提供每台入库机车的历史故障信息，作为整备作业重点检查的依据；例如：受电弓滑板到了磨耗临近值，某个电机碳刷到了磨耗临近值需要重点检查等等。

本实施例提供的系统还可以实现下述功能：

1、通过在机车的关键部件(如车钩、电机检查盖内、走行部件上、电器间内、受电弓上等)上安装电子标签，对机车检查部件进行监控及对配属机车部件修程和寿命进行管理；

在机车入库时，通过读取电子标签并送入计算机管理系统后，将该机车的贯性故障点及历史报活记录要点显示在检查电脑终端上，检查人员将手持读卡器从电脑终端下载其数据，为检查人员提供检查机点重点参考依据。

2、通过检查人员手持读卡器读取要检查的机车电子标签确认该检查人员对该台机车进行了检查，并通过其故障词典选择对应的故障情况进行填报(新故障的填写需要进行详细描述)；

3、通过在每个关键部件、关键部位上安装电子标签对关键部件进行管理；

4、通过检查人员手持读卡器感应每个关键部件与关键部位确认每个关键部件与关键部位都进行了检查；

5、通过对每个关键部件、关键部位的电子感应片在系统中建立对应的故障库，当检查人员手持读卡器感应某一电子感应片时，自动显示该部件相关的故障，提供检查人员方便仔细检查与准确报活。

6、在检查人员感应机车电子标签时，系统自动显示该台机车上次报活内容与惯性故障及工程师要求检查的重点部位。提醒检查人员对该台机车的重要部位进行重点检查；

7、系统设置重要故障的处理方法数据库，在整备作业前检查人员看到这条故障时，同时也看到活该故障正确处理方法；

8、系统对检修人员进行管理准确记录每一条故障报活的检修工作者；

9、机车检修完毕，检查人员需手持读卡器感应故障机车标签与故障部件感应片确保故障处理完工后进行检查验收；

10、系统提供以下报表数据及分析结果(该功能在现检查整备系统中都有)：

1)分台车故障分析报表

2)每种机型分部件故障分析报表

3)每种机型分故障分析报表

4)分检查人员检查机车台数与报活报表

5)与检修人员检修机车台数与处理故障报表

6)分台车故障明细报表

本实施例能否有效地监控专业检查人员在执行整备作业时检查是否到位、是否有余漏，报活是否及时、是否重复，形成信息化管理，对专业检查人员的作业形成可监控的管理。本实施例涉及的数据库，可以为机车辅修，小修提供运行故障信息及日常整备作业活件处理信息，为机车检修提供依据。本实施例对目前的机车检查与整备存在检查与验收过程的严格控制，检修过程及时等问题形成了一定的理论指导基础，严谨的资料为事故后提供了科学分析的数据依据，会对机车检修整备作业质量的提高提供有力的保证，对提高机车质量、提高运用质量都将具有积极意义。

所以本实施例提供的系统具有整备作业评估管理功能，可以对每班和每名整备作业人员的工作按日、月进行评估，为实行计件工资提供数据支持。适用于机车整备作业、机车零公里检查、重点机车整备作业。相信全新的机车检查整备作业过程控制系统的应用，会对机车检修整备作业质量的提高提供有力的保证，对提高机车质量、提高运用质量都将具有积极意义。

综上所述，本实用新型提供的技术方案具有检查到位、规范性好的优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种机车整备作业管理系统，其特征在于，该系统包括：机车整备管理系统、手持机、待检机车以及RFID卡；

其中，手持机与机车整备系统无线连接；

2.根据权利要求1所述的机车整备作业管理系统，其特征在于，所述手持机具体为：能读取并显示RFID卡内信息的手持机。

3.根据权利要求1所述的机车整备作业管理系统，其特征在于，所述RFID卡具体为：

900MHz主频无源金属电子标签。

4.根据权利要求1所述的机车整备作业管理系统，其特征在于，所述机车整备作业管理系统还包括：机车入库提醒设备，该机车入库提醒设备与该机车整备管理系统连接。

5.根据权利要求1所述的机车整备作业管理系统，其特征在于，所述手持机还包括：语音播报装装置。

6.根据权利要求1所述的机车整备作业管理系统，其特征在于，所述手持机与机车整备系统无线连接的方式为：射频RF方式或WIFI方式。

7.根据权利要求1所述的机车整备作业管理系统，其特征在于，所述检查日志包括：

待检部件的所有检测信息以及机车履历表。

8.权利要求1所述的机车整备作业管理系统，其特征在于，所述机车整备管理系统包括数据库。

9.根据权利要求1所述的机车整备作业管理系统，其特征在于，所述待检部件具体为：车钩、电机检查盖内、走行部件上、电器间内或受电弓。