CN108875976A - 一种基于rfid标签的动车螺栓检修方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法，包括以下步骤：将动车底部螺栓全部替换为RFID螺栓，并将所有RFID螺栓的标签信息存储至动车检测管理控制系统；检修动车底部螺栓时，通过RIFD阅读器读取各RFID螺栓的标签信息；RFID阅读器将读取结果发送至动车检测管理控制系统，动车检测管理控制系统将读取结果与预存的标签信息比对，标记RFID螺栓脱落的位置并生成检修计划报告。本发明的动车螺栓检修方法能够快速精准的定位动车底部脱落的螺栓并实现对关键位置螺栓的实时监测，提高了动车运行的安全性。

Description

一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法
技术领域
本发明属于动车螺栓检修技术领域，具体涉及一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法。
背景技术
随着中国铁路的快速发展，中国高铁技术日益成熟，高速铁路建设不仅在国内如火如荼的开展，也在积极向国外推广。高速铁路的迅速发展为人民的出行带来便捷，同时也为动车的检修带来更大的挑战。
动车运行时需要长时间保持高速，难免会损伤车体内的各个零部件，导致动车在运行过程中出现各种各样的问题，存在极大的安全隐患。而数量繁多、种类多样化的动车零部件在检修时，主要还是依靠传统的人工检修，使动车的检修效率低下，且人工检修的主观因素也影响了动车的检修质量，难以适应动车高效率、高质量的检修要求。
现有技术中主要通过人工或计算机视觉与图像识别来实现对动车底部螺栓的检修，而现有的计算机视觉与图像识别来实现对动车底部螺栓一般是通过扫描动车底部图像，然后上传至云端进行处理，同时计算机需要学习大量图片模型才能实现相对意义的精准识别，无法实现对动车底部螺栓状态的实时监察。
发明内容
本发明的目的在于：解决上述现有技术中的不足，提供一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法，能够快速精准的定位动车底部脱落的螺栓并实现对关键位置螺栓的实时监测，提高了动车运行的安全性。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法，包括以下步骤：
步骤一：将动车底部螺栓全部替换为RFID螺栓，并将所有RFID螺栓的标签信息存储至动车检测管理控制系统；
步骤二：检修动车底部螺栓时，通过RIFD阅读器读取各RFID螺栓的标签信息；
步骤三：RFID阅读器将读取结果发送至动车检测管理控制系统，动车检测管理控制系统将读取结果与预存的标签信息比对，标记RFID螺栓脱落的位置并生成检修计划报告。
进一步的，上述的标签信息包括该螺栓的编号和安装位置。
进一步的，上述步骤二还包括以下步骤：
步骤101：在动车底部每个转向架旁安装随车RFID阅读器；
步骤102：动车行车过程中，所述的随车RFID阅读器实时读取各RFID螺栓的信息，并将连接制动钳和闸瓦的螺栓的标签信息传输至车载管理控制系统；
步骤103：车载管理控制系统判断连接制动钳和闸瓦的螺栓是否缺失，若该部位螺栓缺失，则进行事故预警。
进一步的，上述步骤三具体包括以下步骤：
步骤201：RFID阅读器将读取结果发送至动车检测管理控制系统，动车检测管理控制系统将读取结果与预存的标签信息比对，标记RFID螺栓脱落的位置；
步骤202：根据RFID螺栓脱落的位置生成检修计划报告；
步骤203：检修人员根据检修计划报告进行动车螺栓检修，并将更换后的螺栓的标签信息更新至动车检测管理控制系统。
进一步的，上述步骤203还包括根据RFID螺栓脱落的位置生成检修日志，所述检修日志包括RFID螺栓脱落的位置和更换时间。
进一步的，上述步骤203还包括动车检测管理控制系统合并相同编组和类型的动车的检修日志，分析螺栓易脱落位置，并针对螺栓易脱落位置进行结构改造。
由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明的动车螺栓检修方法，利用RFID螺栓无线通讯传输数据的特点，实现对动车底部螺栓的快速检修，并能够在动车行车过程中对刹车盘等位置的螺栓是否脱落进行实时监测和故障预警，避免列车出轨等重大安全事故的发生；
本发明中每个位置的螺栓的标签信息均包括唯一编号和安装位置，便于检修时对螺栓的定位和更换；
本发明中针对螺栓脱落的位置生成检修日志，然后合并相同编组和类型的动车的检修日志，以此分析螺栓易脱落的位置，通过动车行车状态模拟及应力试验等手段，分析该位置螺栓脱落的原因并进行相应的结构改进，从根源上解决动车螺钉的脱落问题。
附图说明
图1为本发明的动车螺栓检修方法流程示意图。
具体实施方式
参照附图1，对本发明的实施方式做具体的说明。
一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法，包括以下步骤：
步骤一：将动车底部螺栓全部替换为RFID螺栓，并将所有RFID螺栓的标签信息存储至动车检测管理控制系统；
步骤二：检修动车底部螺栓时，通过RIFD阅读器读取各RFID螺栓的标签信息；
步骤三：RFID阅读器将读取结果发送至动车检测管理控制系统，动车检测管理控制系统将读取结果与预存的标签信息比对，标记RFID螺栓脱落的位置并生成检修计划报告。
进一步的，上述的标签信息包括该螺栓的编号和安装位置。
进一步的，上述步骤二还包括以下步骤：
步骤101：在动车底部每个转向架旁安装随车RFID阅读器；
步骤102：动车行车过程中，所述的随车RFID阅读器实时读取各RFID螺栓的信息，并将连接制动钳和闸瓦的螺栓的标签信息传输至车载管理控制系统；
步骤103：车载管理控制系统判断连接制动钳和闸瓦的螺栓是否缺失，若该部位螺栓缺失，则进行事故预警。
进一步的，上述步骤三具体包括以下步骤：
步骤201：RFID阅读器将读取结果发送至动车检测管理控制系统，动车检测管理控制系统将读取结果与预存的标签信息比对，标记RFID螺栓脱落的位置；
步骤202：根据RFID螺栓脱落的位置生成检修计划报告；
步骤203：检修人员根据检修计划报告进行动车螺栓检修，并将更换后的螺栓的标签信息更新至动车检测管理控制系统。
进一步的，上述步骤203还包括根据RFID螺栓脱落的位置生成检修日志，所述检修日志包括RFID螺栓脱落的位置和更换时间。
进一步的，上述步骤203还包括动车检测管理控制系统合并相同编组和类型的动车的检修日志，分析螺栓易脱落位置，并针对螺栓易脱落位置进行结构改造。
动车底部每一个转向架上有6个制动盘，每个制动盘附近有一组制动钳，每组制动钳上有两个RFID螺栓，利用RFID螺栓无线通讯的特点，仅需要在每个转向架上安装一个随车RFID阅读器，即可以实现对6个制动盘上共24个RFID螺栓进行监测。
本发明的动车螺栓检修方法，利用RFID螺栓无线通讯传输数据的特点，实现对动车底部螺栓的快速检修，并能够在动车行车过程中对刹车盘等位置的螺栓是否脱落进行实时监测和故障预警，避免列车出轨等重大安全事故的发生；
本发明中每个位置的螺栓的标签信息均包括唯一编号和安装位置，便于检修时对螺栓的定位和更换；
本发明中针对螺栓脱落的位置生成检修日志，然后合并相同编组和类型的动车的检修日志，以此分析螺栓易脱落的位置，通过动车行车状态模拟及应力试验等手段，分析该位置螺栓脱落的原因并进行相应的结构改进，从根源上解决动车螺钉的脱落问题。

Claims (6)

1.一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤一：将动车底部螺栓全部替换为RFID螺栓，并将所有RFID螺栓的标签信息存储至动车检测管理控制系统；
步骤二：检修动车底部螺栓时，通过RIFD阅读器读取各RFID螺栓的标签信息；
步骤三：RFID阅读器将读取结果发送至动车检测管理控制系统，动车检测管理控制系统将读取结果与预存的标签信息比对，标记RFID螺栓脱落的位置并生成检修计划报告。
2.根据权利要求1所述的一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法，其特征在于：所述的标签信息包括该螺栓的编号和安装位置。
3.根据权利要求1所述的一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法，其特征在于：所述步骤二还包括以下步骤：
步骤101：在动车底部每个转向架旁安装随车RFID阅读器；
步骤102：动车行车过程中，所述的随车RFID阅读器实时读取各RFID螺栓的信息，并将连接制动钳和闸瓦的螺栓的标签信息传输至车载管理控制系统；
步骤103：车载管理控制系统判断连接制动钳和闸瓦的螺栓是否缺失，若该部位螺栓缺失，则进行事故预警。
4.根据权利要求3所述的一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法，其特征在于：所述步骤三具体包括以下步骤：
步骤201：RFID阅读器将读取结果发送至动车检测管理控制系统，动车检测管理控制系统将读取结果与预存的标签信息比对，标记RFID螺栓脱落的位置；
步骤202：根据RFID螺栓脱落的位置生成检修计划报告；
步骤203：检修人员根据检修计划报告进行动车螺栓检修，并将更换后的螺栓的标签信息更新至动车检测管理控制系统。
5.根据权利要求4所述的一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法，其特征在于：所述步骤203还包括根据RFID螺栓脱落的位置生成检修日志，所述检修日志包括RFID螺栓脱落的位置和更换时间。
6.根据权利要求5所述的一种基于RFID标签的动车螺栓检修方法，其特征在于：所述步骤203还包括动车检测管理控制系统合并相同编组和类型的动车的检修日志，分析螺栓易脱落位置，并针对螺栓易脱落位置进行结构改造。
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