CN107239893A - 一种货车检修内控质量标准的建立系统和建立方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种货车检修内控质量标准的建立系统和建立方法，建立系统包括验证信息输入模块、故障类型交互模块、故障数据交互模块、数据库和内控质量标准生成模块；验证信息输入模块用于输入用户名和密码信息；故障类型交互模块用于查看故障类型的详细分类、添加或修改或删除某故障类型及其计算公式；故障数据交互模块用于查看、添加、修改或删除故障详细信息；数据库中存储有检修限度和货车检修质量标准；内控质量标准生成模块用于根据数据库中的检修限度和货车检修质量标准生成内控质量标准，根据内控质量标准以及输入的故障数据，统计分析得到评判标准数据。采用本发明得到的内控质量标准能够对检修水平进行评判，提高车辆的检修效率。

Description

一种货车检修内控质量标准的建立系统和建立方法

技术领域

本发明属于计算机技术领域，具体涉及一种货车检修内控质量标准的建立系统和建立方法。

背景技术

随着我国铁路运输的快速发展，为保证铁路货车检修质量安全，对车辆的检修内控质量标准进行评判建立是铁路工作面临的重要问题。定期对车辆进行检修能够确保车辆各部分的状态性能良好，从而保证车辆运行安全，满足运输生产的需要。目前对货车检修内控质量标准只是根据个别、单一的故障进行简单判断建立，对货车检修内控质量标准的评判建立具有主观性，且效率低。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种货车检修内控质量标准的建立系统和建立方法。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种货车检修内控质量标准的建立系统包括验证信息输入模块、故障类型交互模块、故障数据交互模块、数据库和内控质量标准生成模块；所述验证信息输入模块用于输入用户名和密码信息；所述故障类型交互模块用于查看故障类型的详细分类、添加或修改或删除某故障类型及其计算公式；所述故障数据交互模块用于查看、添加、修改或删除故障详细信息；所述数据库中存储有检修限度和货车检修质量标准；所述内控质量标准生成模块用于根据数据库中的检修限度和货车检修质量标准生成内控质量标准，根据内控质量标准以及输入的故障数据，统计分析得到评判标准数据。

进一步地，所述货车检修内控质量标准的建立系统还包括图表展示模块，所述图表展示模块用于将检修数据及评判标准数据以图表的形式进行显示。

进一步地，所述货车检修内控质量标准的建立系统还包括数据采集接口，所述数据库通过所述数据采集接口与HMIS系统和5T系统连接。

更进一步地，所述HMIS系统和5T系统将采集到的检修配件的收入状态数据和故障数据通过所述数据采集接口传输至所述数据库中。

更进一步地，所述检修配件的收入状态数据包括检修配件的磨耗程度、裂纹程度和变形程度数据。

进一步地，所述货车检修内控质量标准的建立系统中还设置有统计分析数据增删模块，所述统计分析数据增删模块用于对输入的故障数据进行统计分析后的增加或删除。

一种货车检修内控质量标准的建立方法，其特征在于，包括以下步骤：

针对某类型的货车，采用树形结构建立其下设的各部件的故障信息；

对各部件的故障类型进行查看、添加、修改或删除操作；

对各故障类型下的故障数据进行查看、添加、修改或删除操作；

根据预存的检修限度和货车检修质量标准生成内控质量标准，根据内控质量标准对输入的故障数据进行统计分析得到评判标准数据。

进一步地，所述货车检修内控质量标准的建立方法还包括将检修数据和评判标准数据用图表的形式进行显示的步骤。

进一步地，所述根据内控质量标准对输入的故障数据进行统计分析得到评判标准数据的步骤中还包括对输入的故障数据进行统计分析后的增加或删除操作。

由于采取以上技术方案，本发明具有以下优点：本发明以加强质量反馈的数据收集、统计和分析为基础，创建货车检修内控质量标准，采用建立的货车检修内控质量标准能够提高检修质量，消除安全隐患。采用本发明得到的内控质量标准能够对检修水平进行评判，从而节约大量的人力和物力，保证车辆及零部件的使用寿命，减少临修，提高车辆的检修效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例中提供的一种货车检修内控质量标准的建立系统的结构框图；

图2是本发明一实施例中提供的一种货车检修内控质量标准的建立方法的流程图；

图3是本发明一实施例中提供的一种货车检修内控质量标准的建立系统的使用流程图。

图中：1-验证信息输入模块；2-故障类型交互模块；3-故障数据交互模块；4-数据库；5-内控质量标准生成模块。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

本发明货车检修内控质量标准的建立系统利用HMIS、5T等系统数据，采用.Net技术，基于C/S架构，通过对比货车检修质量标准，辅助产生相应的内控质量标准，具有故障数据的实时采集、分类汇总、统计分析等功能。系统数据可靠，性能稳定，操作简单直观；系统通过图形化显示故障评判数据，人机交互界面简洁，便于使用和用户理解；系统可即时统计并可形成数据和图形报表；系统预留了接入生产管理系统的接口，便于升级扩展。

如图1所示，本发明提供了一种货车检修内控质量标准的建立系统，其包括验证信息输入模块1、故障类型交互模块2、故障数据交互模块3、数据库4和内控质量标准生成模块5。

其中，验证信息输入模块1用于输入用户名和密码等信息。用户名和密码验证通过后，用户可以进入本发明货车检修内控质量标准的建立系统中。

故障类型交互模块2用于查看故障类型的详细分类、添加某故障类型及其计算公式、修改某故障类型及其计算公式以及删除某故障类型及其计算公式。

故障数据交互模块3用于查看故障详细信息、添加故障详细信息、修改故障详细信息以及删除故障详细信息。对于某类型的货车，采用树形结构对其下设的各部件的故障详细信息进行描述。例如，60吨级货车包括转K2型转向架，转K2型转向架中又包括轮轴、摇枕、侧架、安全索、标志板、车轮和车轴等。轮轴中包括D型轮对。D型轮对中包括轮缘厚度超限节点、轮缘垂直磨耗超限节点、轮缘圆周磨耗超限节点、车轮踏面擦伤节点、车轮踏面剥离一处节点和车轮踏面剥离二处节点。车轮踏面擦伤节点包括子节点名称、子节点对应的值、子节点类型和子节点创建时间等数据。

数据库4中存储有《铁路货车厂修规程》、《铁路货车段修规程》、《铁路货车辅修规程》中规定的检修限度和货车检修质量标准。

内控质量标准生成模块5用于根据数据库4中的检修限度和货车检修质量标准生成内控质量标准，根据内控质量标准以及输入的故障数据，统计分析得到评判标准数据，该评判标准数据可以供相关管理人员进行查看。

上述实施例中，本发明货车检修内控质量标准的建立系统中还包括图表展示模块，图表展示模块用于将检修数据及评判标准数据以图表的形式进行显示，从而便于管理员清晰明了地查看检修数据及评判标准数据，便于管理员能够掌握全局。

上述实施例中，本发明货车检修内控质量标准的建立系统中还设置有数据采集接口，数据库4通过数据采集接口与HMIS(Hmanagement information system，铁路货车技术管理信息系统)系统和5T系统连接，能够实现根据检修、运用部门故障溯源、TFDS发现故障、“两率”反馈、网络抽查质量鉴定情况及日常检修、运用质量反馈，对故障类型、数据库4进行补充完善的目的。HMIS系统和5T系统将采集到的检修配件的收入状态数据和故障数据通过数据采集接口传输至数据库4中进行存储。其中，检修配件的收入状态数据包括检修配件的磨耗程度、裂纹程度和变形程度数据等。5T系统指的是TPDS货车运行状态地面安全监测系统、TADS滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、TFDS货车运行故障动态图像检测系统、THDS铁路车辆轴温智能探测系统和TCDS铁路客车运行安全监控系统。

上述实施例中，本发明货车检修内控质量标准的建立系统中还设置有统计分析数据增删模块，统计分析数据增删模块用于对输入的故障数据进行统计分析后的增加或删除。

如图2所示，本发明还提供了一种货车检修内控质量标准的建立方法，其包括以下步骤：

S1、针对某类型的货车，采用树形结构建立其下设的各部件的故障信息。

S2、对各部件的故障类型进行查看、添加、修改或删除操作。

S3、对各故障类型下的故障数据进行查看、添加、修改或删除操作；

S4、根据预存的检修限度和货车检修质量标准生成内控质量标准，根据内控质量标准对输入的故障数据进行统计分析得到评判标准数据。

利用Excel工具和平均值、方差、概率等指标对故障数据进行分析和处理。

例如，对于车轮踏面擦伤节点，利用Excel工具对采集或统计的车轮踏面擦伤故障数据1.1mm、1.0mm和1.2mm进行求和与平均，得到车轮踏面擦伤故障数据的理论值1.1mm。比较现有的运用规程规定运用限度1mm，将全路检修限度0.2mm调整为内控检修限度0.1mm。

对于车轮轮缘圆周磨耗节点，对采集或统计的车轮轮缘圆周磨耗故障数据8mm、8.5mm和9mm进行方差计算，得到车轮轮缘圆周磨耗故障数据的理论值8.8mm。比较现有的运用规程规定运用限度8mm，将全路检修限度3mm调整为内控检修限度2.2mm。

对于侧架裂纹节点，对从采集或统计的除A、B的其他部位外的侧架裂纹故障数据计算概率分布，查看故障分布。比较现有的段修规程“其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50％可焊修”，将报废条件由“其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50％可焊修”调整为内控的条件“其他部位有横裂纹时就更换”。

上述货车检修内控质量标准的建立方法还包括以下步骤：

S5、将检修数据和评判标准数据用图表的形式进行显示。

上述步骤S4中还包括对输入的故障数据进行统计分析后的增加或删除操作。

如图3所示，本发明货车检修内控质量标准的建立系统的使用过程为：开机显示登陆页面；输入用户名和密码；验证账号是否有效，如果账号有效，则进入主界面，否则重新输入用户名和密码；进入主界面后进行相应功能选择。可供选择的功能包括故障类型的查看、添加、修改或删除操作，故障数据的查看、添加、修改或删除操作，统计分析后数据的增加或删除操作，评判标准数据的生成，以及分析统计图表的生成和显示。某一功能选择完成之后，重新进入主界面。

本发明货车检修内控质量标准的建立系统能够加强质量反馈的数据收集、统计和分析，使内控质量标准专业化、信息化。采用本发明得到的内控质量标准能够对检修水平进行评判，从而节约大量的人力和物力，保证车辆及零部件的使用寿命，减少临修，提高车辆的检修效率。采用本发明能够为合理制定和调整检修限度、报废条件等提供数据支撑。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种货车检修内控质量标准的建立系统，其特征在于，它包括验证信息输入模块、故障类型交互模块、故障数据交互模块、数据库和内控质量标准生成模块；所述验证信息输入模块用于输入用户名和密码信息；所述故障类型交互模块用于查看故障类型的详细分类、添加或修改或删除某故障类型及其计算公式；所述故障数据交互模块用于查看、添加、修改或删除故障详细信息；所述数据库中存储有检修限度和货车检修质量标准；所述内控质量标准生成模块用于根据数据库中的检修限度和货车检修质量标准生成内控质量标准，根据内控质量标准以及输入的故障数据，统计分析得到评判标准数据。

2.如权利要求1所述的一种货车检修内控质量标准的建立系统，其特征在于，所述货车检修内控质量标准的建立系统还包括图表展示模块，所述图表展示模块用于将检修数据及评判标准数据以图表的形式进行显示。

3.如权利要求1所述的一种货车检修内控质量标准的建立系统，其特征在于，所述货车检修内控质量标准的建立系统还包括数据采集接口，所述数据库通过所述数据采集接口与HMIS系统和5T系统连接。

4.如权利要求3所述的一种货车检修内控质量标准的建立系统，其特征在于，所述HMIS系统和5T系统将采集到的检修配件的收入状态数据和故障数据通过所述数据采集接口传输至所述数据库中。

5.如权利要求4所述的一种货车检修内控质量标准的建立系统，其特征在于，所述检修配件的收入状态数据包括检修配件的磨耗程度、裂纹程度和变形程度数据。

6.如权利要求1或2或3或4所述的一种货车检修内控质量标准的建立系统，其特征在于，所述货车检修内控质量标准的建立系统中还设置有统计分析数据增删模块，所述统计分析数据增删模块用于对输入的故障数据进行统计分析后的增加或删除。

7.一种货车检修内控质量标准的建立方法，其特征在于，包括以下步骤：

针对某类型的货车，采用树形结构建立其下设的各部件的故障信息；

对各部件的故障类型进行查看、添加、修改或删除操作；

对各故障类型下的故障数据进行查看、添加、修改或删除操作；

根据预存的检修限度和货车检修质量标准生成内控质量标准，根据内控质量标准对输入的故障数据进行统计分析得到评判标准数据。

8.如权利要求7所述的一种货车检修内控质量标准的建立方法，其特征在于，所述货车检修内控质量标准的建立方法还包括将检修数据和评判标准数据用图表的形式进行显示的步骤。

9.如权利要求7所述的一种货车检修内控质量标准的建立方法，其特征在于，所述根据内控质量标准对输入的故障数据进行统计分析得到评判标准数据的步骤中还包括对输入的故障数据进行统计分析后的增加或删除操作。

10.如权利要求8所述的一种货车检修内控质量标准的建立方法，其特征在于，所述根据内控质量标准对输入的故障数据进行统计分析得到评判标准数据的步骤中还包括对输入的故障数据进行统计分析后的增加或删除操作。