CN105346582A - 经济贸易运输中使用的自锁运货车及自锁方法 - Google Patents
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Abstract
<b>经济贸易运输中使用的自锁运货车及自锁方法。目前使用的运货车都采用刹车等方式来实现车体锁紧,在操作过程中操作人员停车时总要花费额外时间来进行停车,以防止车体乱动,方便装卸货物,浪费时间,当操作人员忘记锁车时,会发生货车在各种外力下运动的情况,容易已发危险。本发明方法包括:车体(</b><b>1</b><b>),所述的车体下部装有一组安装座(</b><b>2</b><b>),所述的安装座上装有轴(</b><b>3</b><b>),所述的轴上装有车轮(</b><b>4</b><b>),所述的车体后部装有连接柱(</b><b>5</b><b>),中部通过一组合页(</b><b>6</b><b>)与一组护栏(</b><b>7</b><b>)连接,前端装有连接装置(</b><b>8</b><b>),所述的连接装置与把手座(</b><b>9</b><b>)连接,所述的把手座一端装有卡轮(</b><b>10</b><b>),另一端装有把手(</b><b>11</b><b>)。本发明用于经济贸易运输中使用的运输货物。</b>
Description
技术领域:
本发明涉及一种经济贸易运输中使用的自锁运货车及自锁方法。
背景技术:
目前使用的运货车都采用刹车等方式来实现车体锁紧,在操作过程中操作人员停车时总要花费额外时间来进行停车,以防止车体乱动,方便装卸货物,浪费时间,当操作人员忘记锁车时,会发生货车在各种外力下运动的情况,容易已发危险。
发明内容:
本发明的目的是提供一种经济贸易运输中使用的自锁运货车及自锁方法。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种经济贸易运输中使用的自锁运货车,其组成包括:车体,所述的车体下部装有一组安装座,所述的安装座上装有轴,所述的轴上装有车轮,所述的车体后部装有连接柱,中部通过一组合页与一组护栏连接,前端装有连接装置,所述的连接装置与把手座连接,所述的把手座一端装有卡轮,另一端装有把手。
所述的经济贸易运输中使用的自锁运货车,所述的连接柱上设置有定位螺栓;所述的把手座中部设置有连轴,所述的连轴与所述的连接装置连接,所述的卡轮上装有一组卡爪,所述的把手座一端设置有连接头,所述的连接头与所述的把手连接;所述的把手的一端设置有把手头,另一端设置有连接头,所述的连接头上设置有连接孔,所述的连接孔与所述的连接柱连接。
所述的经济贸易运输中使用的自锁运货车的自锁方法,使用时操作人员将把手座抬起,把手座以连轴为圆心转动,卡轮与车轮脱离,车轮可以转动,此时可以推拉运货车,当操作人员离开运货车时,把手一端更重,把手座在重力作用下自然转动,卡轮与车轮贴合,卡轮上的卡爪与车轮咬合,阻止了车轮转动,实现了运货车的自锁;把手可以转动,操作人员可以手握把手头以人力推拉运货车,也可以将把手转动,将连接头与连接柱连接或者与动力牵引端连接。
有益效果:
1.本发明使用时操作人员将把手座抬起,把手座以连轴为圆心转动,卡轮与车轮脱离,车轮可以转动,此时可以推拉运货车,当操作人员离开运货车时,把手一端更重,把手座在重力作用下自然转动,卡轮与车轮贴合,卡轮上的卡爪与车轮咬合,阻止了车轮转动,实现了运货车的自锁;把手可以转动,操作人员可以手握把手头以人力推拉运货车,也可以将把手转动,将连接头与连接柱连接或者与动力牵引端连接。
本发明既可以以人力推动,也可以以动力牵引来实现运动,当货物较多时,一辆车不能够盛装得下,则可以将多台运货车首尾相连,实现大批量的运货,并且可以自锁,非常方便。
附图说明:
附图1是本发明的结构示意图。
附图2是附图1的俯视图。
附图3是本发明的局部放大图。
具体实施方式:
实施例1:
一种经济贸易运输中使用的自锁运货车,其组成包括:车体1,所述的车体下部装有一组安装座2,所述的安装座上装有轴3,所述的轴上装有车轮4,所述的车体后部装有连接柱5,中部通过一组合页6与一组护栏7连接,前端装有连接装置8,所述的连接装置与把手座9连接,所述的把手座一端装有卡轮10,另一端装有把手11。
实施例2:
根据实施例1所述的经济贸易运输中使用的自锁运货车,所述的连接柱上设置有定位螺栓12;所述的把手座中部设置有连轴13,所述的连轴与所述的连接装置连接,所述的卡轮上装有一组卡爪14,所述的把手座一端设置有连接头15,所述的连接头与所述的把手连接;所述的把手的一端设置有把手头16,另一端设置有连接头17,所述的连接头上设置有连接孔18,所述的连接孔与所述的连接柱连接。
实施例3:
一种利用实施例1所述的经济贸易运输中使用的自锁运货车的自锁方法,使用时操作人员将把手座抬起,把手座以连轴为圆心转动,卡轮与车轮脱离,车轮可以转动,此时可以推拉运货车,当操作人员离开运货车时,把手一端更重,把手座在重力作用下自然转动,卡轮与车轮贴合,卡轮上的卡爪与车轮咬合,阻止了车轮转动,实现了运货车的自锁;把手可以转动,操作人员可以手握把手头以人力推拉运货车,也可以将把手转动,将连接头与连接柱连接或者与动力牵引端连接。
Claims (3)
1.一种经济贸易运输中使用的自锁运货车,其组成包括:车体,其特征是:所述的车体下部装有一组安装座,所述的安装座上装有轴,所述的轴上装有车轮,所述的车体后部装有连接柱,中部通过一组合页与一组护栏连接,前端装有连接装置,所述的连接装置与把手座连接,所述的把手座一端装有卡轮,另一端装有把手。
2.根据权利要求1所述的经济贸易运输中使用的自锁运货车,其特征是:所述的连接柱上设置有定位螺栓;所述的把手座中部设置有连轴,所述的连轴与所述的连接装置连接,所述的卡轮上装有一组卡爪,所述的把手座一端设置有连接头,所述的连接头与所述的把手连接;所述的把手的一端设置有把手头,另一端设置有连接头,所述的连接头上设置有连接孔,所述的连接孔与所述的连接柱连接。
3.一种利用权利要求1所述的经济贸易运输中使用的自锁运货车的自锁方法,其特征是:使用时操作人员将把手座抬起,把手座以连轴为圆心转动,卡轮与车轮脱离,车轮可以转动,此时可以推拉运货车,当操作人员离开运货车时,把手一端更重,把手座在重力作用下自然转动,卡轮与车轮贴合,卡轮上的卡爪与车轮咬合,阻止了车轮转动,实现了运货车的自锁;把手可以转动,操作人员可以手握把手头以人力推拉运货车,也可以将把手转动,将连接头与连接柱连接或者与动力牵引端连接。
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CN201510748287.0A CN105346582A (zh) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 经济贸易运输中使用的自锁运货车及自锁方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201510748287.0A CN105346582A (zh) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 经济贸易运输中使用的自锁运货车及自锁方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN105346582A true CN105346582A (zh) | 2016-02-24 |
Family
ID=55322700
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201510748287.0A Pending CN105346582A (zh) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 经济贸易运输中使用的自锁运货车及自锁方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN105346582A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114194275A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-03-18 | 河北汉光重工有限责任公司 | 一种集装板拖车凸轮刹车装置 |
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2015
- 2015-11-06 CN CN201510748287.0A patent/CN105346582A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114194275A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-03-18 | 河北汉光重工有限责任公司 | 一种集装板拖车凸轮刹车装置 |
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160224 |