CN105329144A - 一种空气弹簧助力机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种空气弹簧助力机构，包括蓄能机构、连杆力臂、曲臂、底板固定座及侧板固定座，所述蓄能机构包括操作力调节器及空气弹簧，在操作力调节器上沿着其长度方向设置有一长孔，在所述长孔内设置有一定位轴，所述定位轴在长孔内的滑动距离能够调节，所述空气弹簧的一端通过定位轴与操作力调节器连接，空气弹簧的另一端与连杆力臂的中部铰接，所述连杆力臂的一端与底板固定座铰接，连杆力臂的另一端与曲臂铰接，所述曲臂远离连杆力臂的一端与侧板固定座铰接。本发明与现有技术相比，结构简单、功能多用、成本低，可以自由调整操作力，安装简单快捷，使用寿命长，能够广泛应用在翼开厢式车、流动舞台车等需助力的汽车上。

Description

一种空气弹簧助力机构

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种空气弹簧助力机构。

背景技术

目前厢式车、流动舞台车的迅速发展，翼开厢式车的侧板、舞台车的舞台板都是通过合页连接的，其打开和闭合很多是由人工完成，很费力。许多翼开厢式车、舞台车使用液压、气压等形式打开闭合，液压和气压需要很多零件、管路、动力源等组成复杂的回路系统。一旦零件磨损、管路老化漏油或漏气，动力源损坏等，整个系统就无法正常工作，维修也很困难，给车辆使用者带来不便，其安装坏境、安装技术要求也较高，整个系统的成本很高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种空气弹簧助力机构，该空气弹簧助力机构结构简单，成本低，操作方便，易于维修且使用寿命长。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种空气弹簧助力机构，包括蓄能机构、连杆力臂、曲臂、底板固定座及侧板固定座，所述蓄能机构包括操作力调节器及空气弹簧，在操作力调节器上沿着其长度方向设置有一长孔，在所述长孔内设置有一定位轴，所述定位轴在长孔内的滑动距离能够调节，所述空气弹簧的一端通过定位轴与操作力调节器连接，空气弹簧的另一端与连杆力臂的中部铰接，所述连杆力臂的一端与底板固定座铰接，连杆力臂的另一端与曲臂铰接，所述曲臂远离连杆力臂的一端与侧板固定座铰接。

进一步的，所述操作力调节器的端部设置有一U型安装座，所述U形安装座的两支撑耳上对称设置有安装孔，所述安装孔内设置有一用于限定定位轴在长孔内的滑动距离的螺杆，所述螺杆一端沿着长孔延伸，另一端与安装孔螺纹连接并通过一螺母锁紧，所述螺母置于U形安装座的U型开口处。

进一步的，所述连杆力臂的截面呈“V”字形。

本发明一种空气弹簧助力机构，该弹簧助力机构包括蓄能机构、连杆力臂、曲臂、底板固定座及侧板固定座，蓄能机构包括操作力调节器及空气弹簧，使用时，底板固定座安装在汽车的底板上，侧壁固定座安装在汽车的侧板上，当侧板向下翻转时，通过曲臂、连杆力臂、定位轴组成的传动机构对空气弹簧进行压缩达到蓄能的效果，与现有技术相比，结构简单、功能多用、成本低，可以自由调整操作力，安装简单快捷，使用寿命长，能够广泛应用在翼开厢式车、流动舞台车等需助力的汽车上。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明一种空气弹簧助力机构的结构示意图；

图2是图1的左视图。

图中：1-连杆力臂；2-曲臂；3-底板固定座；4-侧板固定座；5-操作力调节器；6-空气弹簧；7-长孔；8-定位轴；9-U形安装座；10-螺杆；11-螺母；12-底板；13-侧板。

具体实施方式

如图1-2所示，本发明实施例所述的一种空气弹簧助力机构，包括蓄能机构、连杆力臂1、曲臂2、底板固定座3及侧板固定座4，蓄能机构包括操作力调节器5及空气弹簧6，在操作力调节器5上沿着其长度方向设置有一长孔7，在长孔7内设置有一定位轴8，定位轴8在长孔7内的滑动距离能够调节，连杆力臂1的截面呈“V”字形，空气弹簧6的一端通过定位轴8与操作力调节器5连接，空气弹簧6的另一端与连杆力臂1的中部铰接，连杆力臂1的一端与底板固定座3铰接，连杆力臂1的另一端与曲臂2铰接，曲臂2远离连杆力臂1的一端与侧板固定座4铰接，使用时，底板固定座3安装在汽车的底板12上，侧壁固定座5安装在汽车的侧板13上，当侧板13向下翻转时，通过曲臂2、连杆力臂1、定位轴8组成的传动机构对空气弹簧6进行压缩达到蓄能的效果。

一种优选的实施方式，操作力调节器5的端部设置有一U型安装座9，U型安装座9固定安装在汽车的底板12上，U形安装座9的两支撑耳上对称设置有安装孔，安装孔内设置有一用于限定定位轴8在长孔7内的滑动距离的螺杆10，螺杆10一端沿着长孔7延伸，另一端与安装孔螺纹连接并通过一螺母11锁紧，螺母11置于U形安装座9的U型开口处，通过调节螺杆10在长孔7内的延伸距离，进而限定定位轴8在长孔7内的滑动距离，以达到自由调整操作力的效果。

本发明一种空气弹簧助力机构与现有技术相比，结构简单、功能多用，可以自由调整操作力，安装简单快捷，使用寿命长，能够广泛应用在翼开厢式车、流动舞台车等需助力的汽车上，易于推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种空气弹簧助力机构，其特征在于：包括蓄能机构、连杆力臂、曲臂、底板固定座及侧板固定座，所述蓄能机构包括操作力调节器及空气弹簧，在操作力调节器上沿着其长度方向设置有一长孔，在所述长孔内设置有一定位轴，所述定位轴在长孔内的滑动距离能够调节，所述空气弹簧的一端通过定位轴与操作力调节器连接，空气弹簧的另一端与连杆力臂的中部铰接，所述连杆力臂的一端与底板固定座铰接，连杆力臂的另一端与曲臂铰接，所述曲臂远离连杆力臂的一端与侧板固定座铰接。

2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧助力机构，其特征在于：所述操作力调节器的端部设置有一U型安装座，所述U形安装座的两支撑耳上对称设置有安装孔，所述安装孔内设置有一用于限定定位轴在长孔内的滑动距离的螺杆，所述螺杆一端沿着长孔延伸，另一端与安装孔螺纹连接并通过一螺母锁紧，所述螺母置于U形安装座的U型开口处。

3.根据权利要求1或2所述的一种空气弹簧助力机构，其特征在于：所述连杆力臂的截面呈“V”字形。