CN201198980Y - 汽车灯具电动调光机构 - Google Patents

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CN201198980Y CNU2008200203449U CN200820020344U CN201198980Y CN 201198980 Y CN201198980 Y CN 201198980Y CN U2008200203449 U CNU2008200203449 U CN U2008200203449U CN 200820020344 U CN200820020344 U CN 200820020344U CN 201198980 Y CN201198980 Y CN 201198980Y
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郎秀华
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车灯具电动调光机构,包括轴端带有球头调节杆的调光电机和设在近光灯光组上的球头螺钉座,调光电机固定在灯壳的背面,球头调节杆穿过灯壳,其球头部分与球头螺钉座连接。本实用新型通过驾驶室内的控制电路进行控制,使驾驶员在驾驶室内即可调节光束,保证行车安全。

Description

汽车灯具电动调光机构
技术领域
本实用新型提供了一种汽车灯具电动调光机构,属于灯具制造类技术领域。
背景技术
我们知道,传统的汽车灯具的调光都是在驾驶室外完成的,汽车在上坡行驶时,近光照的距离近,下坡行驶时,近光照的距离偏远,在此两种情况下驾驶员都不能得到良好的视觉效果。如果驾驶员坐在驾驶室内就能调节光束,便能克服上述的不足;如果配有一套智能的自动调光系统,能够根据不同的路况自动调节光束的高低则更为理想。
发明内容
针对现有灯具调光技术的不足,本实用新型提供了一种结构简单、操作方便、设计灵活的汽车灯具电动调光机构。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种汽车灯具电动调光机构,包括轴端带有球头调节杆的调光电机和设在近光灯光组支架上的球头螺钉座,调光电机固定在灯壳背面,球头调节杆穿过灯壳,其球头部分和球头螺钉座连接,球头调节杆通过电机的旋转实现长度方向的伸缩。为了保证灯体的密封性和电机固定的可靠性,在调光电机和灯壳的连接面之间设密封垫。
本实用新型是通过调光电机的旋转带动球头调节杆在长度方向上伸缩,由于球头调节杆与近光灯光组支架上的球头螺钉座连接,从而把调整点移到合适的位置,起到近光光束调节的作用。使用时要求驾驶室内要配备专门用于控制调光电机的一套电路系统,这样驾驶员坐在驾驶室内就能操纵电机把调整点移到合适的位置,使反射镜达到合适的角度位置,起到光束调节的作用;如果配有一套智能的自动感应系统,则能根据不同的路况适时自动启动调光电机,实现自动调节光束。
本实用新型可使驾驶员坐在驾驶室内就能调节光束,得到良好的视觉效果,保证行车安全,具有结构简单、使用方便、设计灵活等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中,1调光电机,2密封垫,3球头调节杆,4灯壳,5球头螺钉座,6近光灯光组支架
具体实施方式
如附图所示,本实用新型包括调光电机1,其轴端带有球头调节杆3。调光电机1固定在灯壳4的背面,电机与灯壳之间的连接面设有密封垫2;球头调节杆3穿过灯壳4,其球头部分与近光灯光组支架6上的球头螺钉座5相连接。
使用时启动驾驶室内的专门控制电路,通过调光电机1的旋转带动球头调节杆3在长度方向伸缩,从而带动近光灯光组支架,把调整点移到合适的位置,起到近光光束调节的作用。
如果车身上配有一套智能的自动感应系统,则能根据不同的路况适时自动启动调光电机,实现自动调节光束。

Claims (2)

1.一种汽车灯具电动调光机构,其特征是:包括轴端带有球头调节杆的调光电机和设在近光灯光组支架上的球头螺钉座,调光电机固定在灯壳背面,球头调节杆穿过灯壳,其球头部分和球头螺钉座连接,球头调节杆通过电机的旋转实现长度方向的伸缩。
2.根据权利要求1所述的汽车灯具电动调光机构,其特征是:调光电机与灯壳的连接面之间设有密封垫。
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