CN105321370B - 一种乘客已下车的提示方法、系统及终端 - Google Patents

Abstract

本发明适用于通信领域，提供了一种乘客已下车的提示方法、系统及终端。所述方法包括：当乘客进入公交车时，车载客户端与乘客客户端通过近距离通信方式建立连接；车载客户端接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名；当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端发送提醒信息给所述乘客客户端；车载客户端检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接；如果断开连接，则车载客户端提示所述乘客已下车。本发明向乘客提醒了到站信息后，如果乘客由于特殊原因没有下车，司机可以知道还有乘客没有下车，从而可以再通过人工的方式去提醒乘客到站信息，以确保所有到站的乘客及时下车。

Description

一种乘客已下车的提示方法、系统及终端

技术领域

本发明属于通信领域，尤其涉及一种乘客已下车的提示方法、系统及终端。

背景技术

公交车为日常生活外场重要的交通工具之一，人们每天都会乘坐，但是遇到高峰期或公交车上人多时候，乘客无法及时在到站前按到停车按铃，又或者需要大声提醒公交车师傅说“有下”，经常会出现乘客无法及时从公交车上下车的情况。。现有技术提供的乘客到站提醒方法仅仅能提醒到达了目的站的乘客下车，但乘客是否实际下车，司机是无法知道的，通常司机发现没有人往车门口走动的时候就认为没有人要下车了，此时会关车门，继续行驶，但是此时，仍然会有乘客还需要下车，导致乘客仍然坐过站。

发明内容

本发明的目的在于提供一种乘客已下车的提示方法、系统及终端，旨在解决现有技术中司机无法知道乘客到达目的站时没有下车的问题。

第一方面，本发明提供了一种乘客已下车的提示方法，所述方法包括：

当乘客进入公交车时，车载客户端与乘客客户端通过近距离通信方式建立连接；

车载客户端接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名；

当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端发送提醒信息给所述乘客客户端；

车载客户端检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接；

如果断开连接，则车载客户端提示所述乘客已下车。

第二方面，本发明提供了一种乘客已下车的提示系统，所述系统包括：

连接模块，用于当乘客进入公交车时，与乘客客户端通过近距离通信方式建立连接；

接收模块，用于接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名；

发送模块，用于当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，发送提醒信息给所述乘客客户端；

检测模块，用于检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接；

第一提示模块，用于如果检测模块检测到所述乘客客户端与车载客户端断开连接，则提示所述乘客已下车。

第三方面，本发明提供了一种包括上述的乘客已下车的提示系统的终端。

在本发明中，当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端会发送提醒信息给所述乘客客户端，然后，车载客户端检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接；如果断开连接，则车载客户端提示所述乘客已下车。因此向乘客提醒了到站信息后，如果乘客由于特殊原因没有下车，司机可以知道还有乘客没有下车，从而可以再通过人工的方式去提醒乘客到站信息，以确保所有到站的乘客及时下车。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的乘客已下车的提示方法的流程图。

图2是本发明实施例二提供的乘客已下车的提示系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

实施例一：

请参阅图1，本发明实施例一提供的乘客已下车的提示方法包括以下步骤：

S101、当乘客进入公交车时，车载客户端与乘客客户端通过近距离通信方式建立连接；

在本发明实施例一中，所述近距离通信方式包括WIFI、蓝牙、NFC(Near FieldCommunication，近距离无线通信)等。

S102、车载客户端接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名；

在本发明实施例一中，S102之前，所述方法还可以包括以下步骤：

车载客户端向所述乘客客户端发送公交车线路图，以供所述乘客选择目的站；或者

车载客户端向所述乘客客户端发送公交车线路，所述乘客客户端根据所述公交车线路在本地匹配出所述公交车线路图，以供所述乘客选择目的站。

S103、当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端发送提醒信息给所述乘客客户端；

在本发明实施例一中，S103具体可以包括以下步骤：

车载客户端利用定位系统获取公交车的位置；

车载客户端计算公交车的位置与所述目的站之间的距离；

当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端自动发送提醒信息给所述乘客客户端。

在本发明实施例一中，S103具体也可以包括以下步骤：

当乘务员判断得出公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端接收乘务员选择的发送提醒指令；

车载客户端根据所述发送提醒指令发送提醒信息给所述乘客客户端。

S104、车载客户端检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接；

S105、如果断开连接，则车载客户端提示所述乘客已下车。

在本发明实施例一中，S102之后，所述方法还可以包括以下步骤：

车载客户端将目的站是所述站名的乘客的数量加1；当所述车载客户端接收到N个乘客分别通过不同的乘客客户端发送的同一目的站站名时，则车载客户端将目的站是所述站名的乘客的数量加N，其中N是大于或等于2的自然数；

车载客户端存储所述站名与乘客的数量的对应关系；

车载客户端提示所述站名对应的乘客的数量。

则，S105之后，所述方法还可以包括以下步骤：

车载客户端将目的站为所述站名的乘客的数量减1；当所述车载客户端在同一站点检测到N个乘客客户端与车载客户端断开连接，则车载客户端将目的站是所述站名的乘客的数量减N，其中N是大于或等于2的自然数；

车载客户端存储所述站名与乘客的数量的对应关系；

车载客户端提示所述站名对应的乘客的数量。

在本发明实施例一中，当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端会发送提醒信息给所述乘客客户端，然后，车载客户端检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接；如果断开连接，则车载客户端提示所述乘客已下车。因此向乘客提醒了到站信息后，如果乘客由于特殊原因没有下车，司机可以知道还有乘客没有下车，从而可以再通过人工的方式去提醒乘客到站信息，以确保所有到站的乘客及时下车。

实施例二：

请参阅图2，本发明实施例二提供的乘客已下车的提示系统包括：连接模块11、接收模块12、发送模块13、检测模块14和第一提示模块15，其中，

连接模块11，用于当乘客进入公交车时，与乘客客户端通过近距离通信方式建立连接；

接收模块12，用于接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名；

发送模块13，用于当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，发送提醒信息给所述乘客客户端；

检测模块14，用于检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接；

第一提示模块15，用于如果检测模块检测到所述乘客客户端与车载客户端断开连接，则提示所述乘客已下车。

在本发明实施例二中，所述系统还可以包括：

获取模块，用于利用定位系统获取公交车的位置；

第一计算模块，用于计算公交车的位置与所述目的站之间的距离；

所述发送模块具体用于：当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端自动发送提醒信息给所述乘客客户端。

在本发明实施例二中，所述系统还可以包括：

指令接收模块，用于当乘务员判断得出公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，接收乘务员选择的发送提醒指令；

所述发送模块具体用于：根据所述发送提醒指令发送提醒信息给所述乘客客户端。

在本发明实施例二中，所述系统还可以包括：

线路图发送模块，用于向所述乘客客户端发送公交车线路图；或者

线路发送模块，用于向所述乘客客户端发送公交车线路，所述乘客客户端根据所述公交车线路在本地匹配出所述公交车线路图。

在本发明实施例二中，所述系统还可以包括：

第二计算模块，用于所述接收模块接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名之后，将目的站是所述站名的乘客的数量加1；所述第一提示模块提示所述乘客已下车之后，将目的站为所述站名的乘客的数量减1；当所述车载客户端接收到N个乘客分别通过不同的乘客客户端发送的同一目的站站名时，则车载客户端将目的站是所述站名的乘客的数量加N；当所述车载客户端在同一站点检测到N个乘客客户端与车载客户端断开连接，则车载客户端将目的站是所述站名的乘客的数量减N，其中N是大于或等于2的自然数；

存储模块，用于车载客户端存储所述站名与乘客的数量的对应关系；

第二提示模块，用于车载客户端提示所述站名对应的乘客的数量。

本发明实施例还提供了一种包括本发明实施例二提供的乘客已下车的提示系统的终端。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，如ROM/RAM、磁盘、光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种乘客已下车的提示方法，其特征在于，所述方法包括：

当乘客进入公交车时，车载客户端与乘客客户端通过近距离通信方式建立连接；其中，所述近距离通信方式包括WIFI、蓝牙、NFC；

车载客户端接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名；

车载客户端将目的站是所述站名的乘客的数量加1；车载客户端存储所述站名与乘客的数量的对应关系；车载客户端提示所述站名对应的乘客的数量；

当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端发送提醒信息给所述乘客客户端；

车载客户端检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接；

如果断开连接，则车载客户端提示所述乘客已下车；

车载客户端将目的站为所述站名的乘客的数量减1；车载客户端存储所述站名与乘客的数量的对应关系；车载客户端提示所述站名对应的乘客的数量。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端发送提醒信息给所述乘客客户端具体包括：

车载客户端利用定位系统获取公交车的位置；

车载客户端计算公交车的位置与所述目的站之间的距离；

当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端自动发送提醒信息给所述乘客客户端。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端发送提醒信息给所述乘客客户端具体包括：

当乘务员判断得出公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端接收乘务员选择的发送提醒指令；

车载客户端根据所述发送提醒指令发送提醒信息给所述乘客客户端。

4.如权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述车载客户端接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名之前，所述方法还包括：

车载客户端向所述乘客客户端发送公交车线路图；或者

车载客户端向所述乘客客户端发送公交车线路，所述乘客客户端根据所述公交车线路在本地匹配出所述公交车线路图。

5.一种乘客已下车的提示系统，其特征在于，所述系统包括：

连接模块，用于当乘客进入公交车时，与乘客客户端通过近距离通信方式建立连接；其中，所述近距离通信方式包括WIFI、蓝牙、NFC；

接收模块，用于接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名；

发送模块，用于当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，发送提醒信息给所述乘客客户端；

检测模块，用于检测所述乘客客户端与车载客户端是否断开连接；

第一提示模块，用于如果检测模块检测到所述乘客客户端与车载客户端断开连接，则提示所述乘客已下车；

第二计算模块，用于所述接收模块接收所述乘客通过所述乘客客户端发送的目的站站名之后，将目的站是所述站名的乘客的数量加1；所述第一提示模块提示所述乘客已下车之后，将目的站为所述站名的乘客的数量减1；

存储模块，用于车载客户端存储所述站名与乘客的数量的对应关系；

第二提示模块，用于车载客户端提示所述站名对应的乘客的数量。

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

获取模块，用于利用定位系统获取公交车的位置；

第一计算模块，用于计算公交车的位置与所述目的站之间的距离；

所述发送模块具体用于：当公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，车载客户端自动发送提醒信息给所述乘客客户端。

7.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

指令接收模块，用于当乘务员判断得出公交车的位置与所述目的站的距离为预设值时，接收乘务员选择的发送提醒指令；

所述发送模块具体用于：根据所述发送提醒指令发送提醒信息给所述乘客客户端。

8.一种包括权利要求5至7任一项所述的乘客已下车的提示系统的终端。