CN103900579A - 公共交通路线选择方法及系统 - Google Patents

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王旭东
马小燕
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    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
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    • G01C21/3492—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments employing speed data or traffic data, e.g. real-time or historical

Abstract

本发明公开了一种公共交通路线选择方法及系统，其中，所述方法包括以下步骤：A1：接收路线查询请求，所述路线查询请求中包括出发地和目的地地点；A2：根据所述出发地和目的地信息，并结合当前的公共交通状况信息，生成合适的交通路线以及预计到站时间；A3：将所述合适的交通路线信息以及预计到站时间发送给用户；A4：接收到用户所选择的乘车车辆后，定时发送用户所选择的乘车车辆的位置信息和预计到站信息给用户。实施本发明的公共交通路线的方法及系统时，能够给使用公共交通工具的人们，提供及时的交通信息，帮助他们选择最佳乘车路线。

Description

公共交通路线选择方法及系统
技术领域
本发明涉及公共交通领域，更具体地说，涉及一种公共交通路线选择方法及使用该方法的公共交通路线选择系统。
背景技术
现有市场上针对自驾车有比较多的工具和信息为司机提供路况信息，方便司机选择合适的线路行车，而且还会自动地提供最佳行驶路线供司机参考。但是，数量更多的使用公共交通的人们却很难获得适用于公共交通的乘车帮助信息和乘车路线推荐。在大城市交通日益拥挤的现状之下，给使用公共交通的广大民众带来诸多不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中缺少对使用公共交通的人们推荐最佳乘车路线的方法的缺陷，提供一种公共交通路线选择方法及系统，能够给使用公共交通工具的人们，提供及时的交通信息，帮助他们选择最佳乘车路线。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种公共交通路线选择方法，包括以下步骤：
A1：接收路线查询请求，所述路线查询请求中包括出发地和目的地地点；
A2：根据所述出发地和目的地信息，并结合当前的公共交通状况信息，生成合适的交通路线以及预计到站时间；
A3：将所述合适的交通路线信息以及预计到站时间发送给用户；
A4：接收到用户所选择的乘车车辆后，定时发送用户所选择的乘车车辆的位置信息和预计到站信息给用户。
在本发明所述的公共交通路线选择方法中，所述方法进一步包括：
A5：接收用户提供的交通信息。
在本发明所述的公共交通路线选择方法中，在所述A1步骤之前还包括：
B：根据用户预先定制的路线，定时发送所述定制路线的路况信息、位置信息、预计到站信息、推荐等级给用户。
在本发明所述的公共交通路线选择方法中，所述公共交通状况信息包括地铁、公交车、出租车的位置信息和人流信息以及交通路况信息。
在本发明所述的公共交通路线选择方法中，所述用户预先定制的线路是一条或多条。
一种公共交通路线选择系统，所述系统包括：
路线查询请求接收模块，用于接收路线查询请求，所述路线查询请求中包括出发地和目的地地点；
交通路线生成模块，用于根据所述出发地和目的地信息，并结合当前的公共交通状况信息，生成合适的交通路线以及预计到站时间；
交通路线发送模块，用于将所述合适的交通路线信息以及预计到站时间发送给用户；
交通信息定时发送模块，用于当接收到用户所选择的乘车车辆后，定时发送用户所选择的乘车车辆的位置信息和预计到站信息给用户。
在本发明所述的公共交通路线选择系统中，所述系统还包括：
交通信息接收模块，用于接收用户提供的交通信息。
在本发明所述的公共交通路线选择系统中，所述系统还包括：
定制路线信息发送模块，用于根据用户预先定制的路线，定时发送所述定制路线的路况信息、位置信息、预计到站信息、推荐等级给用户。
在本发明所述的公共交通路线选择系统中，所述公共交通状况信息包括地铁、公交车、出租车的位置信息和人流信息以及交通路况信息。
在本发明所述的公共交通路线选择系统中，所述用户预先定制的线路是一条或多条。
本发明的公共交通路线选择方法及系统，可以根据用户发出的出发地和目的地信息，结合当前的公共交通状况信息生成合适的交通路线以及预计到站时间发送给用户作为参考，并根据用户所选择的乘车方式，定时发送用户所选择的乘车车辆的位置信息和预计到站信息给用户。这样就能够给使用公共交通工具的人们提供及时的交通信息，帮助他们选择最佳乘车路线。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明实施例提供的公共交通路线的方法的步骤流程图；
图2是本发明实施例提供的公共交通路线的系统的结构示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
如图1所示，本发明较佳实施例提供的公共交通路线选择方法，包括以下步骤：
步骤S01：接收路线查询请求，所述路线查询请求中包括出发地和目的地地点；
步骤S02：根据所述出发地和目的地信息，并结合当前的公共交通状况信息，生成合适的交通路线以及预计到站时间；所述公共交通状况信息包括地铁、公交车、出租车的位置信息和人流信息以及交通路况信息。即根据用户发出的出发地和目的地信息，公共交通路线推荐系统结合当前地铁、公交车、出租车的位置信息和人流信息以及交通路况信息，生成若干条合适的交通路线以及预计到站时间。
步骤S03：将所述合适的交通路线信息以及预计到站时间发送给用户；
步骤S04：接收到用户所选择的乘车车辆后，定时发送用户所选择的乘车车辆的位置信息和预计到站信息给用户。用户接收到的合适的交通路线信息可能不止一种，这时就需要用户根据自己的经验以及需要选择一种乘车方式，公共交通路线推荐系统根据用户所选择的乘车方式，定时发送用户所选择的车辆的位置信息和预计到站时间给用户。在具体实施方式中，定时时间间隔（例如每间隔5分钟或8分钟）可以由用户根据实际需要自行设定，或者当用户没有对此进行设定的时候，公共交通路线推荐系统有一个默认的间隔时间，定时的将车辆的位置信息和预计到站时间发送给用户。用户可以使用手机、ipad等移动终端实现信息的接收和发送。
本发明另一实施方式的公共交通路线选择方法进一步包括以下步骤：接收用户提供的交通信息。为了更快、更多地获得交通信息，用户可以即时发送路况信息、乘车信息和路障信息等给公共交通路线推荐系统，以便更好地分析最佳交通选择。
本发明又一实施方式的公共交通路线选择方法在步骤S01之前还包括步骤：根据用户预先定制的路线，定时发送所述定制路线的路况信息、位置信息、预计到站信息、推荐等级给用户。其中，用户预先定制的路线可以是一条或多条。在日常生活中，人们的出行路线基本是一定的，特别对于上班族来说，每天几乎都是两点一线，因此，用户可以根据生活需要预先定制几条经常出行的路线，并设定公共交通路线推荐系统发送信息的时间及间隔，然后公共交通路线推荐系统会定时将用户所定制路线的路况信息、位置信息、预计到站时间、推荐等级给用户。例如，如果用户经常要从E地到F地，而从E地到F地可以乘坐G、H这两辆车，那么用户可以定制G、H这两辆车，并设定每周一到周五从下午17:30开始每间隔5分钟，将这G、H这两辆车的路况信息、位置信息、预计到站信息、推荐等级发送给用户。
此外，本发明还提供了一种公共交通路线选择系统，如图2所示，该系统包括路线查询请求接收模块102、交通路线生成模块104、交通路线发送模块106和交通信息定时发送模块108。
该路线查询请求接收模块102与交通路线生成模块104通过电信号（例如无线通信信号）建立连接，其中路线查询请求接收模块102可以是天线，交通路线生成模块104、交通路线发送模块106和交通信息定时发送模块108都可以是现有的计算机等数据处理装置。实际应用中，交通路线生成模块104、交通路线发送模块106和交通信息定时发送模块108都可以整合在交通监控中心100的远程中央处理器或服务器中。
路线查询请求接收模块102用于接收路线查询请求，所述请求中包括出发地和目的地地点；
交通路线生成模块104用于根据所述出发地和目的地信息，并结合当前的公共交通状况信息，生成合适的交通路线以及预计到站时间；所述公共交通状况信息包括地铁、公交车、出租车的位置信息和人流信息以及交通路况信息。即交通路线生成模块104根据用户发出的出发地和目的地信息，结合当前地铁、公交车、出租车的位置信息和人流信息以及交通路况信息，生成若干条合适的交通路线以及预计到站时间。
交通路线发送模块106用于将所述合适的交通路线信息以及预计到站时间发送给用户；
交通信息定时发送模块108用于当接收到用户所选择的乘车车辆后，定时发送用户所选择的乘车车辆的位置信息和预计到站信息给用户。用户接收到的合适的交通路线信息可能不止一种，这时就需要用户根据自己的经验以及需要选择一种乘车方式，交通信息定时发送模块108根据用户所选择的乘车方式，定时发送用户所选择的车辆的位置信息和预计到站时间给用户。在具体实施方式中，定时发送上述信息的时间间隔可以由用户根据实际需要自行设定，或者当用户没有对此进行设定的时候，交通信息定时发送模块108有一个默认的间隔时间，定时的将车辆的位置信息和预计到站时间发送给用户。用户可以使用手机、ipad等移动终端实现信息的接收和发送。
此外，该公共交通路线选择系统还可以包括交通信息接收模块110，交通信息接收模块110用于接收用户提供的交通信息。为了更快、更多地获得交通信息，用户可以即时发送路况信息、乘车信息和路障信息等给交通信息接收模块110，以便更好地分析最佳交通选择。
在另一实施方式中，该公共交通路线选择的系统还包括定制路线信息发送模块112，定制路线信息发送模块112可以是现有的计算机等数据处理装置，用于根据用户预先定制的路线，定时发送所述定制路线的路况信息、位置信息、预计到站信息、推荐等级给用户。其中，用户预先定制的路线可以是一条或多条。在日常生活中，人们的出行路线基本是一定的，特别对于上班族来说，每天几乎都是两点一线，因此，用户可以根据生活需要预先定制几条经常出行的路线，并设定定制路线信息发送模块112发送信息的时间及间隔，然后定制路线信息发送模块112会定时将用户所定制路线的路况信息、位置信息、预计到站时间、推荐等级给用户。例如，如果用户经常要从E地到F地，而从E地到F地可以乘坐G、H这两辆车，那么用户可以定制G、H这两辆车，并设定每周一到周五从下午17:30开始每间隔5分钟，将这G、H这两辆车的路况信息、位置信息、预计到站信息、推荐等级发送给用户。
本发明的公共交通路线选择方法及系统能够给使用公共交通工具的人们，提供及时的交通信息，帮助他们选择最佳乘车路线。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (10)

1.一种公共交通路线选择方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
A1：接收路线查询请求，所述路线查询请求中包括出发地和目的地地点；
A2：根据所述出发地和目的地信息，并结合当前的公共交通状况信息，生成合适的交通路线以及预计到站时间；
A3：将所述合适的交通路线信息以及预计到站时间发送给用户；
A4：接收到用户所选择的乘车车辆后，定时发送用户所选择的乘车车辆的位置信息和预计到站信息给用户。
2.根据权利要求1所述的公共交通路线选择方法，其特征在于，所述方法进一步包括以下步骤：
A5：接收用户提供的交通信息。
3.根据权利要求1所述的公共交通路线选择方法，其特征在于，在所述A1步骤之前还包括以下步骤：
B：根据用户预先定制的路线，定时发送所述定制路线的路况信息、位置信息、预计到站信息、推荐等级给用户。
4.根据权利要求1所述的公共交通路线选择方法，其特征在于，所述公共交通状况信息包括地铁、公交车、出租车的位置信息和人流信息以及交通路况信息。
5.根据权利要求3所述的公共交通路线选择方法，其特征在于，所述用户预先定制的线路是一条或多条。
6.一种公共交通路线选择系统，其特征在于，所述系统包括：
路线查询请求接收模块（102），用于接收路线查询请求，所述路线查询请求中包括出发地和目的地地点；
交通路线生成模块（104），用于根据所述出发地和目的地信息，并结合当前的公共交通状况信息，生成合适的交通路线以及预计到站时间；
交通路线发送模块（106），用于将所述合适的交通路线信息以及预计到站时间发送给用户；
交通信息定时发送模块（108），用于当接收到用户所选择的乘车车辆后，定时发送用户所选择的乘车车辆的位置信息和预计到站信息给用户。
7.根据权利要求6所述的公共交通路线选择系统，其特征在于，所述系统还包括：
交通信息接收模块（110），用于接收用户提供的交通信息。
8.根据权利要求6所述的公共交通路线选择系统，其特征在于，所述系统还包括：
定制路线信息发送模块（112），用于根据用户预先定制的路线，定时发送所述定制路线的路况信息、位置信息、预计到站信息、推荐等级给用户。
9.根据权利要求6所述的公共交通路线选择系统，其特征在于，所述公共交通状况信息包括地铁、公交车、出租车的位置信息和人流信息以及交通路况信息。
10.根据权利要求8所述的公共交通路线选择系统，其特征在于，所述用户预先定制的线路是一条或多条。
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