CN105318241A - 转动式照明和/或信号指示模块 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种尤其用于机动车辆的照明和/或信号指示模块(10)，所述模块包括支撑构件(16)，所述支撑构件的第一反射表面(20)形成用于偏转由第一光源(22)所发出的光束的装置，所述支撑构件此外还包括相反的美观表面(28)，所述支撑构件被安装成在致动器(12)的作用下能够围绕第一轴线(14)转动，然而所述第一光源相对于所述致动器保持静止。框架(18)包括两个屏幕(28、30)，所述两个屏幕能够被放置成分别面对第一反射表面和美观表面，各个屏幕带有光学装置从而由所述两个屏幕中的第一屏幕(28)所带有的光学装置与由所述两个屏幕中的第二屏幕(30)所带有的光学装置不同。

Description

转动式照明和/或信号指示模块
技术领域
本发明涉及照明和/或信号指示领域，尤其是用于机动车辆。更具体地，本发明涉及一种用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，并且涉及一种包括此模块的头灯(headlamp)。
背景技术
文件FR2817212描述了一种具有指定方向照明功能的机动车辆头灯，该头灯更好地已知为动态弯道灯(DynamicBendingLight，首字母缩写为DBL)。头灯包括：光学系统，该光学系统的照明方向能够通过转动而改变；输出轴，其被联接到光学系统从而使得该光学系统被驱动；马达；以及转动传递机构，其被联接到马达从而将马达的转动传递到输出轴，其中，马达、输出轴和转动传递机构被放置在壳体主体中，并且马达的转动轴被壳体主体支撑。用于支撑放置在马达和输出轴之间的过渡副齿轮的轴被壳体主体直接支撑。
文件EP1285812描述了一种头灯，其包括：设置有反射器和光源的可运动组件，以及至少部分地界定可运动组件的固定组件，该可运动组件能够相对于固定组件围绕竖直第一轴线转动，用于方位角调整，并且能够围绕水平横向轴线转动，用于俯仰角调整。此种装置的目的是保持固定部件和运动部件之间的工作间隙恒定。
文件EP2423047描述了一种机动车辆的头灯，该头灯被设计成组合夜间照明功能和日间信号指示功能，该日间信号指示功能已知为日间行驶灯(DaytimeRunningLight首字母缩写DRL)。通过固定照明模块而获得夜间照明，而DRL类型的照明借助于能够回缩到头灯内部的位置中的发光二极管阵列而产生。
发明内容
本发明的目的是提供一种照明和/或信号指示模块以及能够执行至少两个照明和/或信号指示功能的并且结构简单和紧凑的头灯。
为此，本发明的一个主题是一种尤其用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，所述模块包括用于偏转由第一光源所发出的光束的光学装置，并且其中所述偏光装置被安装成在致动器的作用下能够围绕第一轴线转动，然而所述第一光源相对于所述致动器保持静止。根据本发明的模块还包括框架，所述框架包括两个屏幕，所述两个屏幕中的至少一个起光学引导件的作用，所述两个屏幕能够被放置成分别面对第一反射表面和美观表面，各个屏幕带有光学装置从而由所述两个屏幕中的第一屏幕所带有的光学装置与由所述两个屏幕中的第二屏幕所带有的光学装置不同。
在该模块中，应当理解偏光装置和第一光源相互作用以提供规范的照明和/或信号指示功能。可以对框架进行如下的规定：框架包括横向于偏光装置的转动轴线而延伸的基部，所述基部连接和支承两个屏幕。
此外，本发明还具有如下特征中的一个或多个：
-屏幕中的每一个具有上边缘和外周缘，该上边缘形成光线进入其中并从中通过的表面，并且该外周缘形成光线从其中射出的一个或多个表面，并且该一个或多个表面为此带有解耦光的装置，尤其是采用棱镜的形式；
-所述屏幕的外周缘可以包括棱镜，该棱镜被取向成或以如下的方式取向：保证光被反射向车辆的前方从而提供信号指示功能和/或被反射向车辆的后方以参与美观功能；
-所述屏幕中的至少一个包括中心片，该中心片能够引导来自形成入口表面的上边缘的光线；所述两个屏幕中的一个的中心片带有解耦光的装置，尤其是棱镜，所述棱镜被设置成基本上在所述屏幕的中心形成一个或多个图案；在本文中，可以规定，两个屏幕中的一个在其中心处被装备有由解耦光的装置所形成的图案，然而另一屏幕具有中性表面，该中性表面能够被放置在光束的路径上而不偏转该光束，或者至少，如果该中性表面偏转光束，这只偏转很少量的光；以及
-框架的屏幕中的一个在其用于美观功能的表面的整个表面上或者一部分上包括用于解耦光的元件，然而其他屏幕具有中性涂层。
根据其他特征，这些特征可以单独或者组合地使用，并且可以与上述的特征组合：
-所述框架被安装成在第二致动器的作用下能够围绕第二轴线转动，从而相关的控制装置能够命令框架的所述屏幕中的一个或另一个占据由偏光装置的所述第一反射表面的所偏转的光束的路径上的主动位置；
-所述框架被设置成使得所述屏幕能够围绕所述第二轴线转动，从而占据第二主动位置，在该第二主动位置中，所述屏幕能够面对与所述第一光源分离的第二光源；以及
-两个转动轴线是大致同轴的。
应当注意其他特征，在这些特征中，可以规定所述第一光源基本上被放置在第一轴线上，和/或，偏光装置由反射器组成，所述反射器形成在被牢固地固定到第一轴线的支撑构件的第一表面上。
此外，根据两个变体实施例，可以规定所述框架随着所述偏光装置转动，或者事实上，所述框架独立于所述偏光装置而被转动地驱动。
根据本发明的附加特征，模块可以包括第三光源，该第三光源相对于第一光源保持静止，并且该第三光源被放置成当所述第一屏幕或第二屏幕中的一个面对第二光源时，第二屏幕或第一屏幕的另一个面对所述第三光源。第二光源和第三光源相对于第一光源保持静止。
本发明的另一主题是一种用于机动车辆的照明和/或信号指示头灯，所述头灯包括壳体和至少一个具有上述特征的照明和/或信号指示模块。可以规定所述头灯包括三个串联地放置在壳体中的模块。
附图说明
从以下的说明和附图中本发明的其他特征和优点将变得更加明显，其中：
图1是根据本发明的第一实施例的照明和/或信号指示模块的主视三维视图，这里示出为处于第一位置，在该位置中，支撑构件的形成反射器的表面被向前转，并且框架的第一屏幕面对该反射器；
-图2是该模块的与图1类似的视图，其中该模块示出为处于第二位置，在该位置中，支撑构件的第二表面被向前转(该第二表面与形成反射器的表面相反)，并且框架的第二屏幕面对该第二表面；
-图3是该模块的与图1和2类似的视图，其中，该模块示出为处于第三位置，在该位置中，支撑构件的第二表面被向前转，并且此时第一屏幕面对该第二表面；
-图4至7示出了在支撑构件和框架的多个位置中，图1中的模块的纵向和竖向平面中的剖面视图；以及
-图8是与图2中的视图类似的视图，其示出了根据本发明的第二实施例的模块，在该实施例中，这里面对支撑构件的第二表面的第二屏幕包括形成用于信号指示功能的图案的光学表面。
具体实施方式
在下文的说明中，非限定性地，采用的纵向、竖向和横向参照用在汽车工业中的传统取向，并且如图1中的轴线系统L、V和T所示。
这些附图示出了根据本发明的照明和/或信号指示模块10的多个实施例。在多种情况下，每一个模块都被固定在头灯的壳体(未示出)中，并且每一个模块都包括牢固地固定到壳体的第一致动器12，由第一致动器12可转动地驱动并且牢固地固定到支撑构件16的第一轴线14，以及框架18。
第一致动器12包括：电动机，所述电动机被能够向所述电动机传递控制信号的控制装置(这里未示出)控制；以及用于在电动机和第一轴线之间传递转动的装置。在示出的实施例中，第一轴线14支撑支撑构件16的下部，并且第一轴线14是大致竖直的，但是它可以具有其他的取向。
模块10的支撑构件16包括第一反射表面20，该第一反射表面20起反射器的作用以能够实现规范的照明和/或信号指示功能。通过反射器20和第一光源22的相互作用而提供该功能。第一光源22相对于致动器保持静止。
术语“规范的”应当理解为意味着符合现行规范的照明和/或信号指示功能。该规范的照明和/或信号指示功能可以是日间行驶灯(DRL)功能或者实际上的近光功能或者甚至是远光功能。该规范的照明功能可以存在于非炫目远光灯。因此，该第一反射表面20保证了形成从车辆指向前方的规范的照明和/或信号指示光束。
第一光源22是半导体光源，优选地是发光二极管(LED)，并且基本上与第一轴线14对齐。术语“基本上对齐”应当被理解为发光二极管22的几何中心和支撑构件16的转动轴线之间的距离不大于发光二极管22的尺寸。发光二极管22可以被固定和定位在印刷电路板24上，该印刷电路板24自身被固定在头灯的壳体(未示出)中。
模块10的支撑构件16还包括第二表面26，该第二表面26与形成反射器20的第一表面相反并且执行第二功能。该第二功能既可以是日间行驶灯功能，也可以是规范的近光和/或远光功能，或者美观功能。
框架18包括两个屏幕28和30，这两个屏幕中的至少一个起光学引导件的作用，这两个屏幕在模块中大致竖直地延伸并且在它们的上端通过横向联接壁32而被连接。框架被设置在模块中，从而第一屏幕28或第二屏幕30能够占据光束的路径上的主动位置(activeposition)，同时偏光装置反射由第一光源朝向模块的出口发出的光束。此外，当框架18的第一屏幕或第二屏幕处于该主动位置中时，第一屏幕或第二屏幕被放置成铅垂于至少一个第二光源34，从而因此提供规范的信号指示功能。第二光源34有利地被固定到和被定位在此外还支承第一光源22的印刷电路板24上。然而，应当理解虽然该解决方案具有优点，尤其是在体积方面，但是也能够规定第二光源被固定和被定位在印刷电路板上，该印刷电路板与和第一光源相关的那个印刷电路板分开。在任何情况下，第二光源34相对于第一光源保持静止。该光源可能包括一个以上发光二极管(LED)。
如图所示，模块10可以包括经由支撑构件16与第一轴线14共线的上枢转件36，从而增加第一光源22相对于反射器20的相对位置的精度，以及第二光源34相对于框架18的屏幕28和30的相对位置的精度。
尤其参考在图中示出的各种实施例，将更加详细地说明根据本发明的特征，在本发明中，框架的两个屏幕被分开并且尤其具有不同的光学表面。
屏幕中的每一个都具有被直接放置在第二光源之下的外周缘38和上边缘40。这些屏幕优选地采用片状波纹引导件(sheetwaveguide)的形式，该平面的进入表面由屏幕的上边缘形成，并且该平面的出口表面被定位在外周缘上。表述“片状波纹引导件”被理解为具有两个屈光度的表面引导件，这两个屈光度大致彼此平行地延伸。屏幕的一个或另一个的外周部包括棱柱，该棱柱被定向成保证光被从第二光源34反射向车辆的前方从而提供信号指示功能和/或反射向车辆的后方从而产生美观功能。
因此，支撑构件16的第二表面26的美观功能可以通过由框架18所提供的信号指示功能实现。
可以规定两个屏幕中的一个可以在其中心装配有由棱镜所形成的设计，该棱镜允许其照明以补充支撑构件16的第二表面26的美观功能，而另一屏幕具有中性表面(neutralsurface)，该中性表面不阻挡由第一光源24发出的和由反射器偏转的光束的传播。应当注意，然后各个屏幕特定地专用于偏光装置的多个表面中的一个。在如图6所示的实施例中，框架18可以随着支撑构件16转动，从而只提供第一转动轴线和第一致动器。
可以进行其他的结构修改，例如，框架的多个屏幕中的一个的表面中的所有表面或一些表面可以支撑用于解耦(decouple)光的元件，例如，可选地设置为形成用于美观功能的图案，然而其他屏幕的设计被保持为中性。
如果多个屏幕形成框架的一部分，其中该框架被安装为独立于反射器的支撑构件的转动而可以围绕第一轴线转动，如图1至7所示，那么根据本发明的如下特征是更加有利的：框架的多个屏幕具有彼此不同的光学表面。因此，对于各个模块而言，根据支撑构件的第一或第二表面是否被转向车辆的前方并且同时根据放置在支撑构件的上游的是第一屏幕还是第二屏幕，可以获得如图4至7所示的四个不同的组合。术语“上游”应当被理解为如下的主动位置，在该位置中，屏幕被放置在反射器和车辆的前方之间。
为此，模块包括第二致动器42，该第二致动器像第一致动器一样通过控制装置(这里未示出)被牢固地固定在壳体上，以及平行的并且有利地基本上同轴的第二轴线44被第二致动器可转动地驱动并且经由基部46被牢固地固定到框架18，该基部46横向地连接各个屏幕的下端。
第二致动器42与第一致动器12类似地包括电动机以及用于在电动机和第二轴线44之间传递转动的装置。两个致动器和两个轴线的一种可能的设置在附图中示出，应当理解，其他类型的设置也可能被本领域的技术人员所选择。在示出的实施例中，基部46连接屏幕28和30的两个下端，该基部延伸通过支撑构件的第一转动轴线。
此外，存在两个屏幕，每一个屏幕都具有形成入口表面的上边缘和形成用于光线的出口表面的外周缘，除了诸如如上所述的第二光源之外，这两个屏幕还可以与存在的相对于第一光源静止地放置的第三光源48组合，从而当框架18的第一屏幕28被放置成铅垂于第二光源34时，第二屏幕30被放置成铅垂于第三光源48，并且反之亦然，从而这里再次提供规范的信号指示功能。第三光源48有利地被固定和被定位在此外还支承第一和第二光源的印刷电路板24上。然而，应当理解，虽然该解决方案具有优点，尤其是体积方面，但是也可以规定第三光源被固定和被定位在独立的印刷电路板上。在任何情况下，第三光源48相对于第一光源22保持静止。该光源可能包括一个以上发光二极管(LED)。
以下将参考如图1至3所示的模块位置来说明根据本发明的模块的操作。框架包括两个屏幕28和30，并且支撑构件具有两个表面20和26，框架18的每一个屏幕都连续地与第二光源34相互作用，如果第三光源48出现在模块中的话，框架18的每一个屏幕连续地与第三光源48相互作用。
应当理解，虽然在附图中并未示出这些位置，但是起光学引导件作用的多个屏幕尤其是经由90°的转动可以被放置在一个位置，在该位置中，多个屏幕不位于由偏光装置所反射的光束的路径上。
在图1中，模块10被定向成使得反射器20是可见的并且指向车辆的前方。在该构造中，模块10因此执行如上所述的规范的照明和/或信号指示功能。当第一光源22被打开时，其在反射器的方向上发出光束。反射器将光束重新定向为朝向车辆的前方，从而提供规范的照明和/或信号指示功能。在光束的轨迹上，在由第一光源发出之后并且由反射器20反射之后的光束的路径上，框架的第一屏幕28被放置在反射器的上游，并且光束穿过第一屏幕的透明表面。
照明功能借助于模块10的致动器12也可以是指定方向的，即，具有动态弯道灯(DBL)类型，该致动器可以使得反射器围绕第一轴线转动几度。该转动通过如下的屏幕的组合运动而实现，当框架随着反射器转动时，该屏幕保持为面对反射器，并且当框架被安装为能够独立于反射器的转动而转动时，该屏幕被转动成使得屏幕依然保持在由反射器反射的光束的出射轴线上，从而该指定方向的照明导致光束未分散。
除了打开第一光源22之外，也可以打开第二光源34，从而使得第一屏幕28的面对反射器的外周部38发出光。这允许框架18的第一屏幕被用于补充反射器20，并且产生补充照明功能的信号指示功能。例如，通过照射第一屏幕的符合由反射器所限定的规范照明区域的外周部38而产生光桥。除了第一光源22之外，无论第二光源34是否打开，第三光源48也可以被打开。经由从面对支撑构件的第二表面26的第二屏幕30的外周部发出的光线，这允许框架的第二屏幕被用于产生规范的信号指示功能。RGB二极管也可以被用于产生美观功能，同时通过第一光源和反射器产生照明功能，并且同时通过第二光源和第一屏幕的外周部产生信号指示功能。
相反地，当由反射器20所提供的照明和/或信号指示功能不被使用功能时，模块自动地或者按照指令采用如图2和3所示的构造。在图2中，模块10的支撑构件16相对于图1中的构造已经被转动了180°，从而如上所述执行美观和/或照明和/或信号指示功能的第二表面26被示出。模块10经由支撑构件16的转动运动而如图1所示的构造过渡到如图2和3所示的构造，并且反之亦然，该支撑构件16的转动运动可能由框架18所伴随。支撑构件的运动经由第一轴线14和枢转件36而通过致动器12产生。
美观表面26然后通过框架的多个屏幕中的一个是可视的。在如图2所示的情况中，框架相对于如图1所示的构造已经经历了与支撑构件16的转动类似的转动，即，转动了180°，从而第二屏幕30保持为面对美观表面26。在如图3所示的情况下，框架18依旧保持在框架在支撑构件16的转动之前所占据的位置，从而是第一屏幕28面对美观表面。
因此，根据利用反射器或支撑构件的美观表面所期望产生的照明和/或信号指示功能，可能选择框架的哪个屏幕位于反射器的上游。在图4至7中示出了多种可能的组合。在本发明的一个优选的用途中，第一致动器12被控制为使得支撑构件16的转动将反射器20带动到第一光源22之下，从而用于发出朝向车辆的前方的光束，并且第二致动器42被控制为使得框架的基部46的转动将框架的具有中性中心片的第一屏幕28带动为面对反射器(如图6所示的位置)。
有利地，当反射器被转动朝向车辆的前方时，框架的转动被用于可选地将中性的第一屏幕(如图6所示的位置)或者图案支承的第二屏幕50(30)(如图4所示)放置在反射器的前方。因此可能规定使得框架围绕保持静态的支撑构件转动，从而当图案支承屏幕50(30)在其中心面对第二光源时，打开第二光源，从而在司机进入车辆中之前欢迎该司机。
应当注意，通过如上所述的一个或多个模块产生的光束可以形成不补充由传统装置所产生的规范光束的光束，或者事实上这些光束可能都形成规范的照明和/或信号指示光束。
图8示出了一个具体的实施例，在该实施例中，框架随着支撑构件转动，并且因此该框架不包括连接多个屏幕的下端的基部，并且因此不提供适用于转动框架的第二致动器。第二屏幕30在中心片上包括光学装置，该光学装置的设置形成了例如代表车辆或头灯的制造商的商标的图案。框架的第二屏幕30在该实施例中一直面对支撑构件的美观表面，然而中性(neutral)第一屏幕28面对反射器。当支撑构件被转动以使得反射器处于主动位置时，中性第一屏幕对发出的光束的路径具有很小的影响，然而第一屏幕的外周部38可以被照亮从而提供补充的信号指示功能。相反地，当支撑构件被转动以使得美观表面处于主动位置时，框架随着支撑构件转动并且第二屏幕保持为面对美观表面，并且因此可视的是第二屏幕并且打开第二光源以照亮图案50。
上述的说明清楚地解释了本发明如何完成设定的目标并且尤其说明了照明和/或信号指示模块，在该模块中使用框架，该框架作为转动构件的补充以提供补充的功能，尤其是补充信号指示功能的功能，该转动构件支撑能够偏转由光源发出的光束的反射器。根据本发明的如下特征允许获得与车辆的信号指示功能相关然而不对规范的照明功能造成不利影响的多个组合：在该特征中，框架包括两个屏幕，各个屏幕可以被定位在面对支撑构件的反射器或美观表面的主动位置。
在未示出的多个变体中也可以获得这些优点：在这些变体中，通过非排他性示例的形式，形成光学引导件的屏幕不需要包括中心片，该引导件不是被限定到纵向引导件而是被放置在反射器的边缘附近。在该情况下，为了形成第二和第三光源，可能规定使用两个发光二极管，这两个发光二极管分别被放置在纵向引导件的各端上。
应当理解，机动车辆的头灯，为了提供照明和/或信号指示功能，可以包括与上述的模块相同的一个或多个模块，这些模块串联地被放置在壳体中。在多个模块串联的情况下(有利地三个模块)，可以规定使得各个模块的支撑构件和各个模块的框架通过多个致动器是可转动的，多个致动器可以彼此独立地而被控制，从而增加照明和/或信号指示功能的灵活性。

Claims (18)

1.一种照明和/或信号指示模块(10)，尤其是用于机动车辆的照明和/或信号指示模块(10)，包括支撑构件(16)，所述支撑构件的第一反射面(20)形成用于使第一光源(22)发出的光线光学偏转的装置，所述支撑构件还包括相反的美观面(28)，所述支撑构件被安装成在致动器(12)的作用下能够围绕第一轴线(14)旋转，而所述第一光源相对于所述致动器保持静止，
其特征在于，所述照明和/或信号指示模块还包括框架(18)，所述框架包括两个屏幕(28、30)，所述两个屏幕中的至少一个起光学引导件的作用，所述屏幕能够被放置成分别面向第一反射面和美观面，每一个屏幕都承载有光学装置，以使得由所述两个屏幕中的第一屏幕(28)所承载的光学装置与由所述两个屏幕中的第二屏幕(30)所承载的光学装置不同。
2.根据权利要求1所述的模块，其特征在于，屏幕(28、30)中的每一个都具有上边缘(40)和外周缘(38)，该上边缘形成光线进入所通过的面，并且该外周缘(38)形成光线射出所通过的一个或多个面，并且其为此设有去耦装置，尤其是采用棱镜的形式。
3.根据权利要求2所述的模块，其特征在于，所述屏幕(28、30)的外周缘(38)能够包括棱镜，该棱镜被定向，以保证光朝向车辆的前方反射，从而提供信号指示功能，和/或光朝向车辆的后方反射，从而提供外观美化功能。
4.根据权利要求2或3所述的模块，其特征在于，所述屏幕(28、30)中的至少一个包括中心片，该中心片能够引导来自形成入光面的上边缘(40)的光。
5.根据权利要求4所述的模块，其特征在于，所述两个屏幕(28、30)中的一个的中心片支承去耦装置，尤其是棱镜，所述去耦装置被设置成基本上在所述屏幕的中心形成一个或多个图案(50)。
6.根据权利要求5所述的模块，其特征在于，两个屏幕中的一个(30)在其中心处配备有由去耦装置(50)所形成的图案，而另一屏幕(28)具有中性表面，该中性表面能够被放置在光线的路径上而不偏转该光线。
7.根据前述权利要求的任一项所述的模块，其特征在于，框架的所述屏幕中的一个在其用于外观美化功能的表面的整个表面上或者一部分表面上包括用于对光进行去耦的元件，而其他屏幕具有中性涂层。
8.根据前述权利要求的任一项所述的模块，其特征在于，所述框架(18)被安装成在第二致动器(42)的作用下能够围绕第二轴线(44)转动，以使得相关联的控制装置能够命令框架的所述屏幕中的一个或另一个占据由支撑构件(16)的所述第一反射表面(20)的所偏转的光线的路径上的有效位置。
9.根据权利要求8所述的模块，其特征在于，所述框架(18)被设置成使得所述屏幕(28、30)能够围绕所述第二轴线(44)转动，从而占据第二有效位置，在该第二有效位置中，所述屏幕(28、30)能够被与所述第一光源(22)分离的第二光源(34)照亮。
10.根据前一权利要求所述的模块，其特征在于，两个转动轴线(14、44)是大致同轴的。
11.根据前述权利要求的任一项所述的模块，其特征在于，所述第一光源(22)基本上被放置在第一轴线(14)上。
12.根据前述权利要求的任一项所述的模块，其特征在于，所述框架(18)随着所述支撑构件(16)转动。
13.根据权利要求1至11中的任一项所述的模块，其特征在于，所述框架(18)能够独立于所述支撑构件(16)而被转动地驱动。
14.根据前述权利要求的任一项所述的模块，其特征在于，所述模块包括第三光源(48)，该第三光源被放置成使得当所述第一屏幕(28)和第二屏幕(30)中的一个面对第二光源(34)时，第一屏幕(28)和第二屏幕(30)中的另一个面对所述第三光源(48)。
15.根据前述权利要求的任一项所述的模块，其特征在于，所述第二光源(34)和所述第三光源(48)相对于第一光源(22)保持静止。
16.根据前述权利要求的任一项所述的模块，其特征在于，所述光源分别由至少一个半导体源组成。
17.一种用于机动车辆的照明和/或信号指示头灯，所述头灯包括壳体和至少一个照明和/或信号指示模块(10)，其特征在于，所述照明和/或信号指示模块是根据权利要求1至16中的任一项所述的模块。
18.根据权利要求17所述的头灯，其特征在于，所述头灯包括串联地设置在壳体中的至少两个照明和/或信号指示模块(10)。
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