CN105270253B - 旋转的照明和/或信号指示模块 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于控制固定的发光源(22,34)的接通的方法，所述固定的发光源能够在照明和/或信号指示模块(10)的光学系统(18,20)内发射光线，所述光学系统被安装成可地在照明和/或信号指示的有效位置和闲置位置之间旋转移动。所述发光源的接通和关闭根据与在所述光学系统在所述闲置位置和所述有效位置之间的移动期间所述光学系统的角位置有关的信息项来执行。

Description

旋转的照明和/或信号指示模块
技术领域
本发明涉及照明和/或信号指示领域，特别是用于机动车辆的照明和/ 或信号指示领域。更具体地，本发明涉及用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，以及涉及包括这样的模块的前照灯。
背景技术
文献FR2817212描述了一种机动车辆的前照灯，具有以首字母缩写 DBL(dynamicbending light，动态弯道灯)为人们所熟知的方向性照明功能。前照灯包括：其照明方向可由旋转改变的光学系统；与光学系统耦联以便驱动光学系统的输出轴；电机；和与电机耦联以便将电机的旋转传递到输出轴的旋转传递机构，其中，电机、输出轴和旋转传递机构被置于壳体内，并且壳体支撑电机的旋转轴。支撑置于电机和输出轴之间的中间小齿轮的轴由壳体直接支撑。
文献EP1285812描述了一种前照灯，其包括装备有反射器和光源的可移动组件，以及至少部分形成可移动组件边界的静止组件，可移动组件可相对于静止组件绕第一竖直轴线转动以提供方位调节，和绕水平横向轴转动以提供俯仰调节。这样设置的目的是保持静止的部件和活动的部件之间的操作间隙不变。
文献EP2423047描述了一种用于机动车辆的前照灯，其被设计为结合了夜间照明功能和日间信号指示功能，日间信号指示功能以首字母缩写 DRL(daytime runninglight，日间行车灯)为人们所知。夜间照明功能由静止的照明模块提供，而DRL照明由可缩回到前照灯的内部位置的发光二极管阵列产生。
发明内容
本发明的目的是提供一种照明和/或信号指示模块，以及一种能够执行至少两种照明和/或信号指示功能、并且结构简单紧凑的前照灯。
根据该目的，本发明的主题是一种用于控制固定的发光源的接通的方法，所述固定的发光源能够在照明和/或信号指示模块的光学系统内发射光线，所述光学系统被安装成能够在有效照明和/或信号指示位置和闲置位置之间旋转移动，其中根据与在所述光学系统在所述闲置位置和所述有效位置之间的移动期间所述光学系统的角位置有关的信息项来执行所述发光源的接通和关闭。
根据本发明的特征：
-继接收到用于从所述闲置位置向所述有效位置移动所述光学系统的控制指令之后，在执行移动所述光学系统的步骤之前，所述发光源保持关闭，并且其中，仅当所述光学系统在所述有效位置时执行所述发光源的接通；和/或
-继接收到用于从所述有效位置向所述闲置位置移动所述光学系统的控制指令之后，在所述光学系统不再处于所述有效位置之前，控制所述发光源关闭。
在根据本发明的方法中，有效位置由在所述有效位置的所述光学系统的停止位置附近延伸的角范围限定。
根据本发明的方法的特征，第一固定发光源的接通和关闭被控制，所述第一固定发光源能够向被安装成能够利用第一致动器绕第一轴旋转移动的支撑件的反射面发射光线，并且其中此外第二固定发光源的接通和关闭也被控制，所述第二固定发光源能够在让由第一发光源发射的光线在所述反射面上反射之后通过的框架的屏内发射光线，用于接通和关闭所述第一发光源和所述第二发光源的所述控制取决于至少所述框架的角位置。
用于触发所述第一发光源的接通和关闭的条件与对应于第二发光源的接通和关闭的触发条件可以是不同的，使得对于所述框架的给定的角位置，能够接通两个发光源中的一个而不接通另一个。
本发明还涉及一种照明和/或信号指示模块，特别是用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，包括由第一光源发射的光线的光学偏转装置，以及包括至少一个屏的框架，所述至少一个屏能够在由所述光学偏转装置所偏转的光线的路径中取得位置，所述光学偏转装置和所述框架被安装成可旋转移动的，而所述第一光源保持固定，控制装置能够向一方面控制所述光学偏转装置和所述框架旋转和另一方面控制所述第一光源的接通和关闭的致动器发送控制指令。
在这种模块中，可以理解的是，光学偏转装置和第一光源协作实现规范的照明和/或信号指示功能。
所述框架可被安装成能够独立于所述光学偏转装置的旋转而旋转移动或与所述光学偏转装置的旋转一体地旋转移动。有利地，它包括两个屏，所述框架被安装成可旋转移动的，以便从第一极限位置经过到达第二极限位置，在所述第一极限位置所述框架的第一屏被布置为面向相对于所述第一发光源固定的不同的第二发光源，在所述第二极限位置，所述框架的第二屏被布置为面向所述第二发光源。
此外，本发明具有下面的可被孤立地或组合地考虑的特征：
-所述两个屏中的至少一个屏承载光学装置，所述光学装置能够在所述至少一个屏位于所述光学偏转装置的上游的有效位置时将穿过它的光线偏转；
-由所述两个屏中的第一屏承载的光学装置与由所述两个屏中的第二屏承载的光学装置不同；
-所述发光源由半导体光源构成，并且尤其为由发光二极管构成。
本发明还涉及一种用于机动车辆的照明和/或信号指示的前照灯，包括外壳和至少一个照明和/或信号指示模块，其中所述照明和/或信号指示模块为根据上面描述的照明和/或信号指示模块。有利地，前照灯可以包括三个照明和/或信号指示模块。
附图说明
参考说明书和附图，本发明的其它特点和优势将变得更加清楚，其中：
-图1为根据本发明的第一实施例的照明和/或信号指示模块的四分之三正视透视图，这里所述模块呈现在第一位置，具有支撑件的中性的外观美化面，该面被朝向车辆的前方旋转，并且具有框架的屏，其面向该外观美化面；以及
-图2与图1的视图相似，为呈现在第二位置、具有不变的支撑件、并且框架被旋转180°使得该屏面向与外观美化面相反的形成反射器的面的模块的视图。
具体实施方式
在下面的说明中，非限制性地，采用了与传统地使用在汽车工业中的方向一致的纵向、垂向和横向，如图1示出的轴系L、V、T所显示的。
根据本发明，照明和/或信号指示模块10固定在前照灯的外壳(未示出)内，并且它包括与外壳一体的第一致动器12、由第一致动器12驱动旋转并与支撑件16一体的第一轴14，以及框架18，所述框架包括至少一个透光的屏，并且所述框架围绕支撑件16安装，使得框架的至少一个屏能够面向支撑件的一个面布置。该框架可以不能相对于模块移动，或者实际上是被安装成可旋转的，框架或者和支撑件一起旋转，或者实际上独立于支撑件旋转，以这种方式使得框架可以绕支撑件转动而支撑件或保持静止或也转动。
第一致动器12包括电动机和在电机和第一轴之间传递旋转的装置，电动机由能够将控制指令传递至所述电机的控制装置(图1和图2中未示出) 控制。在所示出的实施例中，第一轴14支撑支撑件16的下部，并且第一轴 14为大体竖直的，但它能够具有其他方向。
模块10的支撑件16包括反射性的第一面20，其起能够执行规范的照明和/或信号指示功能的反射器的作用。该功能由反射器20和第一光源22的相互作用提供。第一光源22相对于致动器保持静止。
术语“规范的”可被理解为照明和/或信号指示功能遵守现行规则。该规范的照明和/或信号指示功能可为日间行车灯(DRL)功能或者实际上为近光功能或甚至为远光功能。这样，反射性的第一面20确保规范的照明和/ 或信号指示光束被从车辆向前引导而形成。
第一光源22为半导体光源，优选地为发光二极管(LED)，并且它与第一轴14基本对齐。措辞“基本对齐”可被理解为发光二极管22的几何中心与支撑件16的旋转轴线之间的距离不大于发光二极管22的尺寸。发光二极管可以被固定至并定位在印刷电路板24上，印刷电路板本身固定在前照灯的外壳(未示出)内。
模块10的支撑件16还包括与形成反射器20的第一面相对、并执行第二功能的第二面26。该第二功能可以或者为日间行车灯功能，或者为规范的近光和/或远光功能，或者为外观美化功能。
如所示出的，模块10可以包括与第一轴14利用支撑件16共线的上枢轴 36，以增加第一光源22相对于反射器20的相对定位的精度。
框架18由透光的材料制成，并且它包括在模块内基本竖直延伸、彼此平行的两个屏28和30。每个屏具有外周边缘38和上边缘40。一方面，在屏的上端由横向的连接壁32将屏连接，连接壁垂直连接至屏的上边缘的侧端，以形成特别是用于固定框架的上基座，并且另一方面，在屏的下端由框架的结构元件46将屏连接，框架的结构元件形成基本平行于水平壁的下基座。屏优选地采用片状光导的形式，片材的中心部展示出曲面轮廓，曲面轮廓的弯曲基本沿着框架的旋转方向。这样，框架布置在模块内，使得它包围支撑件，第一屏28或第二屏30能够根据框架的位置采用位于支撑件上游的有效位置，也就是说，在当光学偏转装置将由第一光源发射的光线朝向模块的输出反射时的光线路径内。
每个屏的片材的中心部可以支撑去耦装置，特别地为棱镜，用于使经反射器反射的光线和已经穿过屏的光线偏转。光学器件可以具体地设置为相对于框架的旋转方向非均匀地分布在片材的中心部上。光学器件的例如这种的非均匀分布的好处可以在于，随着它朝向有效位置旋转，由通过屏的光线导致光学效应的渐变。
两个屏可以设置为展现不同的光学表面，例如一个展现中性表面，其不能阻碍由第一光源22发射的光线和由反射器偏转的光线的传播，而另一个能够包括例如已被刚刚描述为非均匀分布的光学器件，或者不然它的设置能够形成一个或多个图案的光学器件，例如代表在信号指示功能期间期望高亮显示的商标的图案。可以存在其它的结构差异，例如，框架的一个屏承载可能设置为例如在其所有或部分表面上形成用于外观美化功能的图案的对光进行去耦的元件，而另一个屏没有展现这种外观美化，保持中性。
如在前面描述的，在富含可能的照明和/或信号指示功能的组合的特别有利的实施例中，特别是在屏承载它们各自的光学器件的情况下，该框架可以被安装成能够以独立于支撑件的方式旋转移动，以使得框架能够绕支撑件转动，而支撑件保持固定或也旋转。为此目的，模块包括与外壳一体的第二致动器，其像第一致动器一样由这里未示出的控制装置控制，以及包括被第二致动器旋转驱动的第二轴44。第二轴44平行于支撑件的旋转的第一轴、在该致动器和框架的结构元件46之间延伸，框架的结构元件横向地、垂直于第二轴延伸。
与第一致动器12同样地，第二致动器包括电动机和用于在电机和第二轴44之间传递旋转的装置。在图中示出了两个致动器和两个轴的一种可能的设置，可以理解的是，本领域技术人员可以选择其它类型的设置。在示出的实施例中，框架的结构元件46通过延伸与支撑件的旋转的第一轴交叉、基本垂直于至少一个屏的下端延伸。框架的结构元件包括能够允许旋转的第一轴穿过的通孔，图中未示出。
这里，第二轴44由两个每个都连接到框架的结构元件46和第二致动器的杆构成，并且第二轴在直径方向上布置在形成第一轴14的轴的每侧上。
第二致动器根据从模块的控制装置接收的控制指令而被控制，以便使框架绕第二轴枢转，并且由此使得屏在回退位置和有效位置之间移动，在回退位置，屏几乎根本不可见，在有效位置，屏位于支撑件的上游。“上游”可被理解为屏被置于支撑件和照明和/或信号指示功能被引导指向的车辆的前方之间的位置。
在根据本发明的模块中，可以设置固定并定位在印刷电路板上的第二光源34，印刷电路板有利地还承载能够照亮位于支撑件的上游的有效位置处的框架的屏的第一光源22。对于第二光源，可设置为距离第一光源一设定距离放置，使得当框架的屏在支撑件的上游有效位置处时，框架的屏与第二光源垂直放置，并且能够被第二光源照亮。第二光源34相对于第一光源22保持静止，并且当支撑件和/或框架转动时保持静止。它可以由一个或多个发光二极管(LEDs)构成。
因此，当定位在支撑件上游的该有效位置时，框架18的第一屏或第二屏与第二光源34垂直地放置，以便这样，当第二光源接通时能够提供规范的信号指示功能。用于由该第二光源发射的光线的框架的入光面由屏的上边缘形成，而出光面设置在外周边缘上。这样，获得了与由第一光源的光线反射获得的照明和/或信号指示功能不同的照明和/或信号指示功能。屏的外周部可以包括棱镜，所述棱镜被定向成保证来自第二光源34的光被反射向车辆的前方，以提供信号指示功能，和/或被反射向后方，以承担外观美化功能。
除第一光源22之外，第二光源还可以被接通，以使朝向反射器的第一屏28的外周部38发光。这允许框架18的第一屏被用于与反射器20互补。使用两个光源的一种优选方式是保持第二光源持续地接通，并且如果期望执行信号指示功能则增大第二光源的强度，或者实际上如果期望执行照明功能则接通第一光源。
在变形实施例(未示出)中，框架能被设置为只展现能够占据回退位置或支撑件的上游的有效位置的单独的屏。还将可以将框架展现一个或两个屏的方案和支撑件和框架被安装成能够旋转移动或不安装成可旋转移动的方案组合。
根据本发明，独立于支撑件的旋转控制框架的旋转可能是有利的。根据交通和亮度条件，和/或司机的指示，控制装置向第二致动器发出指令以使框架旋转或不旋转。有利地，当反射器被转向朝向车辆的前方时，框架的转动被改变，以便可选的将第一中性屏或承载对光进行去耦的元件(例如可能设置为形成图案)的第二屏布置在反射器的前面。这样，能够设置当在其中心承载图案的屏面向第二光源时，使框架绕保持固定的支撑件旋转，并且接通第二光源，以在司机进入车辆之前产生欢迎司机的画面。
在框架具有一个屏的情况下，可以控制屏出现在有效位置(也就是说，在被转向朝向车辆的前方的支撑件的面的前方)或相反，而在框架具有两个屏的情况下，也可以根据期望执行的照明和/或信号指示功能选择框架的哪个屏位于反射器或支撑件的外观美化面的上游。
现在将描述在模块的元件的旋转移动期间，用于控制发光源的接通和关闭的方法。
模块最初在闲置位置P1(图2中所示的位置)：模块10定向为使得外观美化面26定向为朝向车辆的前方，以从车辆的外侧可以看见外观美化面。框架的屏，这里为第一屏28，被布置为在外观美化面的上游面向该外观美化面。在该位置，通过接通在第一屏之上的第二光源，有利地承担信号指示功能，其中第一屏对于穿过它的上边缘的光线起光导的作用，该光导在其外周设置有出光面。这样，支撑件16的第二面26的外观美化功能可以伴随着由框架18提供的信号指示功能。该信号指示功能能够用在车辆启动之前，实质上用于外观美化原因，或者用在日间行驶中，以执行或承担所谓的DRL(日间行车灯，Day Running Light)的日间照明功能。
当控制装置接收或者由司机发出或者由例如能见度传感器发出的用于触发夜间照明的信息项I1时，控制装置产生关于第一致动器的控制指令 C1以旋转所关联的支撑件，以便使支撑件枢转180°，并且使反光面行进至有效位置P2，被转向车辆的前方。
同时，控制装置准备关于第一光源的控制指令C2，以使它接通并允许光线发射到反射面上。根据本发明，控制装置执行测试T1，以确定是否支撑件已到达有效的功能位置。只要应答是否定的，也就是说由支撑件形成的光学系统的角位置没有落在由生产商定义的值的范围内，那么接通控制指令不会被发送至第一发光源，并且第一发光源保持关闭。一旦应答是肯定的，也就说光学系统的角位置落在建造者定义的值的范围内，那么控制指令C2被发送，并且第一光源被接通并且发射被引导向支撑件的反射面的光线。在促使第一发光源接通之前等待反射器的位置被修正的事实使得能够避免随机光线的反射，这是由于穿入发射的光线的场的反射器的旋转。
举例来说，在有效位置中可以设置反射器的停止位置周围+/-2°的角范围，生产商考虑反射器的旋转不会干扰如从模块输出的反射光的路径，或者起码源于其的干扰是可接受的，以便遵照所执行的照明和/或信号指示功能的规范的条件。
可以理解的是，当没有使用由反射器确保的照明和/或信号指示功能，模块自动地或者基于由控制装置接收的控制信息项I2采用不同的构型，其中模块10的支撑件16被相对于图2的构型旋转180°，以便恢复闲置位置P1，并呈现朝向车辆前方的第二面26，这样使得保证了也在上文中描述的外观美化和/或照明和/或信号指示功能。根据本发明，在支撑件离开有效位置之前第一光源应当被关闭。在这种情况下，控制装置同时或近似同时向第一致动器发出用于使支撑件旋转的控制指令C3和用于关闭第一发光源的控制指令C4。近似同时是指略微的、短暂的时间偏移，在由支撑件承载的反射器的旋转开始之后经过该时间偏移第一发光源被关闭，而确保在第一发光源被关闭之前光学系统的角位置落在可接受的值的范围。
刚刚已经描述了一种用于在模块中控制发光源的接通的方法，其中框架没有被设置为可绕支撑件旋转移动的。现在描述一个等价的方法，该方法用在当框架设置为包括至少一个能够面向支撑件的反射器放置并且与用于补充的信号指示功能的第二发光源相符的屏时。
支撑件被控制使得一旦车辆正在行驶中并且不再需要外观美化功能时反射器就位于有效位置P3(图1中可见的位置)。控制装置向第二致动器给出指令C5，以将一个屏带入反射器上游的有效位置。
同时，控制装置准备指令C6用于接通第二光源，以便允许光线的发射位于布置在第二光源下面的屏的片材内。根据本发明，控制装置执行测试 T2，以确定是否由框架形成的光学系统已经到达有效的功能位置。只要应答是否定的，也就是说由框架的角位置没有落在由生产商定义的第二值的范围内，那么接通控制指令不会被发送至第一发光源，并且第一发光源保持关闭。可以理解的是，第二值的范围可以与第一值的范围相同，也就是说为这里通过非限制性示例给出的数值示例中的+/-2°，或者相反它可以不同，并且优选大于第一值的范围。实际上，框架的旋转可能产生的对由第二光源发射的光线的干扰，由于其影响信号指示功能，其可能被视为与由反射器和所关联的框架的旋转产生的对由第一光源发射的光线的影响照明功能的干扰相比，对规范的违反程度较低。一旦对测试T2的应答是肯定的，也就说光学系统的角位置落在由制造商定义的值的范围内，那么控制指令C6被发送，并且第二光源被接通并且发射被引导向抵达第二光源下面的第一屏的光线。在促使第二发光源接通之前等待框架的位置被修正的事实使得能够避免光线在形成在有效位置的屏的片材上的非均匀的内部反射，并且因此避免只有屏的部分外周边缘被照亮的可能。
由于模块10的致动器12可以绕第一轴使反射器以一定程度旋转(如旋转几度)，照明功能也可以为方向性的，即DBL(dynamic bending light，动态弯道灯)类型的。该旋转伴随着屏的组合的移动，当框架和反射器一起旋转时屏保持面向反射器，并且，当框架被安装成能够独立于反射器的旋转而旋转时，屏被旋转使得屏仍然保持在由反射器反射的光线的传播的轴线上，以便光线不会因该方向性的照明而分散。可以理解的是，在这种情况下，由于屏随着支撑件旋转，因此，即使反射器的旋转角度大于由上文描述的角范围定义的阈值，第一发光源仍保持接通。
应当注意，由上面描述的一个或多个模块产生的光束可以形成对由传统设备产生的规范的光束补充的光束，或者实际上它们可以都形成规范的照明和/或信号指示的光束。
上面的说明清晰地说明了本发明如何达到设定的目标，并且特别提出了一种照明和/或信号指示模块，其中框架补充了能够使由光源发射的光线偏转的反射器的旋转支撑件，以提供特别是对信号指示功能的补充，并且提出了一种用于控制所关联的光源的接通以避免未加抑制的光线的扩散的方法，该未加抑制的光线可能妨碍车辆上游的道路的使用者。在由支撑件和/或框架形成的光学系统的旋转移动之前、仅在光学系统的角位置满足条件下光源被再次接通之前，关闭光源，根据该特性使得能够从由反射器支撑件和框架的可能的旋转提供的车辆的照明和/或信号指示功能中的多种可能的组合中受益，然而不会产生非规范的照明或信号指示的风险。
可以理解，为了提供照明和/或信号指示功能，机动车辆的前照灯可以包括串行地放置在外壳内与上文描述的模块一致的一个或多个模块。在一系列多个模块(有利地为三个模块)的情况下，能够设置每个模块的支撑件且每个模块的框架可以由独立于彼此被控制的致动器驱动旋转，以确保在照明和/或信号指示功能中的更大的灵活性，并且每个模块将与能够执行指令的控制装置关联，所述指令用于执行根据本发明的控制接通的方法，该控制装置能够为三个模块所共用。

Claims (16)

1.一种用于控制发光源(22，34)的接通的方法，所述发光源能够在照明和/或信号指示模块(10)的光学系统(18，20)内发射光线，所述光学系统被安装成能够在照明和/或信号指示的有效位置和闲置位置之间旋转移动，其中所述发光源的接通和关闭根据与在所述光学系统在所述闲置位置和所述有效位置之间的移动期间所述光学系统的角位置有关的信息项来执行。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，继接收到用于从所述闲置位置向所述有效位置移动所述光学系统(18，20)的控制指令之后，在执行移动所述光学系统的步骤之前，所述发光源(22，34)保持关闭，并且其中，仅当所述光学系统在所述有效位置时执行所述发光源的接通。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，继接收到用于从所述有效位置向所述闲置位置移动所述光学系统的控制指令(C1，C3)之后，在所述光学系统不再处于所述有效位置之前，控制所述发光源关闭。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述有效位置由在所述有效位置中的所述光学系统(18，20)的停止位置附近扩展的角范围限定。
5.根据权利要求1或2所述的方法，其中固定的第一发光源(22)的接通和关闭被控制，所述固定的第一发光源能够向支撑件(16)的反射面发射光线，所述支撑件(16)被安装成能够利用第一致动器(12)绕第一轴(14)旋转移动，并且其中，固定的第二发光源(34)的接通和关闭也被控制，所述固定的第二发光源能够在让由第一发光源发射的光线在所述反射面上反射之后所通过的框架(18)的屏(28，30)内发射光线，用于接通和关闭所述第一发光源和所述第二发光源的所述控制取决于至少所述框架的角位置。
6.根据权利要求5所述的方法，其中用于触发所述第一发光源(22)的接通和关闭的条件与对应于第二发光源(34)的接通和关闭的触发的条件是不同的，使得对于所述框架(18)的给定的角位置，能够接通两个发光源中的一个而不接通另一个。
7.一种照明和/或信号指示模块，包括由第一发光源(22)发射的光线的光学偏转装置(20)，以及包括至少一个屏(28，30)的框架(18)，所述至少一个屏能够在由所述光学偏转装置偏转的光线的路径中占据位置，其特征在于，所述光学偏转装置和所述框架被安装成能够旋转移动，而所述第一发光源保持固定，并且，控制装置能够向致动器发送控制指令，所述致动器用于一方面控制所述光学偏转装置和所述框架旋转且另一方面控制所述第一发光源的接通和关闭，其中所述致动器根据所述光学偏转装置和/或所述框架形成的光学系统的角位置来控制所述第一发光源的接通和关闭。
8.根据权利要求7所述的模块，其特征在于，所述框架(18)被安装成能够独立于所述光学偏转装置(20)的旋转而旋转移动。
9.根据权利要求7所述的模块，其特征在于，所述框架(18)被安装成能够与所述光学偏转装置(20)的旋转一体地旋转移动。
10.根据权利要求7-9中任一项所述的模块，其特征在于，所述框架(18)包括两个屏(28，30)，所述框架被安装成能够旋转移动，以便从第一极限位置行进到第二极限位置，在所述第一极限位置，所述框架的第一屏(28)被布置为面向相对于所述第一发光源(22)固定的不同的第二发光源(34)，在所述第二极限位置，所述框架的第二屏(30)被布置为面向所述第二发光源。
11.根据权利要求10所述的模块，其特征在于，所述两个屏(28，30) 中的至少一个屏承载光学装置，所述光学装置能够在所述至少一个屏位于所述光学偏转装置(20)的上游的有效位置时将穿过它的光线偏转。
12.根据权利要求11所述的模块，其特征在于，由所述两个屏(28，30)中的第一屏承载的光学装置与由所述两个屏中的第二屏承载的光学装置不同。
13.根据权利要求7所述的模块，其特征在于，所述发光源(22，34)由半导体光源构成。
14.根据权利要求7所述的模块，其特征在于，所述模块是用于机动车辆的照明和/或信号指示模块。
15.一种用于机动车辆的照明和/或信号指示的前照灯，包括外壳和至少一个照明和/或信号指示模块，其特征在于，所述照明和/或信号指示模块为根据权利要求7-13中任一项所述的照明和/或信号指示模块。
16.根据权利要求15所述的前照灯，其特征在于，它包括至少两个照明和/或信号指示模块。
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