CN105298261A - 用于机动车辆的手柄组件和包括这种手柄组件的活动盖板 - Google Patents

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CN105298261A CN201510420474.6A CN201510420474A CN105298261A CN 105298261 A CN105298261 A CN 105298261A CN 201510420474 A CN201510420474 A CN 201510420474A CN 105298261 A CN105298261 A CN 105298261A
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Abstract

本发明涉及一种手柄组件(1),所述手柄组件包括壳体(2)和用于握持的杠杆(4),所述杠杆在关闭位置、弹出位置和打开位置之间旋转。弹射机构(20)包括弹性弹射部件(21;121),所述弹性弹射部件可在以下位置之间变形:-强变形位置,在该强变形位置中,所述弹性弹射部件施加弹射力,所述弹射力将所述杠杆(4)从所述关闭位置移动到所述弹出位置,和-弱变形位置,在该弱变形位置中,所述弹性弹射部件施加可忽略的力。当所述杠杆(4)从所述弹出位置移动到所述打开位置时,变形装置(30)使所述弹性弹射部件(21;121)变形。

Description

用于机动车辆的手柄组件和包括这种手柄组件的活动盖板
技术领域
本发明涉及一种手柄组件,所述手柄组件用于打开机动车辆的门。另外,本发明涉及一种机动车辆的例如门的活动盖板,其包括这种手柄组件。
本发明应用于机动车辆的活动盖板及其外部打开控制装置的设计和制造的领域,该活动盖板尤其是门。尤其地,本发明应用于外部打开控制装置的领域,该外部打开控制装置尤其是手柄,所述外部打开控制装置与例如门的车身覆板对齐(有时用术语“平头手把”表示)。机动车辆可为旅游车、运输车或例如卡车的工业用车。
背景技术
文献DE102004036663A1披露了一种用于打开门的与车身对齐的手柄。该手柄包括与门固定的壳体和用于被使用者握持的杠杆。在服务中,杠杆相对于壳体在关闭位置、弹出位置和打开位置之间转动,在关闭位置中杠杆容纳在壳体中,在弹出位置中杠杆离开壳体用于握持,在打开位置中杠杆解锁门。该手柄还包括弹射弹簧以便将杠杆移动到弹出位置处。
在服务中,使用者通过按压控制按钮来控制杠杆的弹出。在杠杆弹出之后,使用者应抓住杠杆并且使其从弹出位置转动到打开位置。
然而,使用者还应通过将手柄从其弹出位置推到其关闭位置来提供用于收紧弹射弹簧的工作。总而言之,使用者工作两次以便完全操作手柄。为了减少使用者的工作,文献DE102004036663A1中的手柄还包括电驱动器。然而,这种电驱动器大幅增加了文献DE102004036663A1中的手柄的成本。
发明内容
本发明尤其具有的目的是通过提供完全机械的手柄组件来完全或部分地克服上述问题,所述手柄组件允许最小化待使用者提供的工作。
出于该目的,本发明具有的目的是提供一种手柄组件,所述手柄组件用于打开机动车辆的例如门的活动盖板,所述手柄组件至少包括:
-壳体,其用于与所述活动盖板固定,
-杠杆,其被配置用于被使用者握持,所述杠杆相对于所述壳体并且至少在以下位置之间旋转地活动:
-关闭位置,在该关闭位置中,所述杠杆完全或部分地容纳在所述壳体中,
-弹出位置,在该弹出位置中,所述杠杆的至少一部分离开所述壳体,使得使用者可施加所述握持以便造成所述活动盖板的解锁,和
-打开位置,在该打开位置中,所述杠杆已经造成所述活动盖板的解锁,
所述手柄组件的特征在于,所述手柄组件还包括与所述杠杆连接的弹射机构,所述弹射机构包括弹性弹射部件,所述弹性弹射部件在以下位置之间弹性变形:
-强变形位置,在该强变形位置中,所述弹性弹射部件施加弹射力,所述弹射力适合于将所述杠杆从关闭位置移动到弹出位置,当所述杠杆在关闭位置处时,所述强变形位置被达到,和
-弱变形位置,在该弱变形位置中,所述弹性弹射部件施加可忽略的力,当所述杠杆在弹出位置处时,所述弱变形位置被达到,
所述弹射机构包括变形装置,所述变形装置被配置用于当所述杠杆从所述弹出位置移动到所述打开位置时使所述弹性弹射部件变形。
换句话说,当所述弹性弹射部件从其弱变形位置转移到其强变形位置时,因此当杠杆被使用者从弹出位置移动到打开位置时,弹性弹射部件变形。事实上,当弹性弹射部件到达强变形位置处时,因此当杠杆到达关闭位置时,弹性弹射部件积聚了势能。当弹性弹射部件到达弱变形位置处时,因此当杠杆到达弹出位置处时,弹性弹射部件释放了其势能。
因此,这种手柄组件允许最小化待使用者提供的工作,同时避免采用电驱动器或额外的手动驱动器。事实上,当使用者拉动杠杆以便解锁活动盖板时,弹性弹射部件积聚势能。使用者因此仅在解锁活动盖板时工作,这是所有机械手柄组件所需要的。但是使用者没有额外待提供的工作,而现有技术的手柄组件需要使用者重新加载弹射弹簧,同时通常将杠杆从弹出位置推到关闭位置。
在本申请中,术语“力”表示机械作用,例如由一元件施加或传递给另一个元件的力或力矩。
在本申请中,术语“可忽略的”形容不足以移动杠杆的力,因此是弱力或为零的力。
在本申请中,术语“强变形位置”和“弱变形位置”是彼此相对的术语。弹性弹射部件在强变形位置处比在弱变形位置处更加变形。
在弱变形位置处,弹性弹射部件可部分地松开。当弹性弹射部件部分地松开时,其可克服由在弹出位置处的杠杆的恢复部件所产生的恢复力。随后,当弹性弹射部件到达强变形位置处时,弹性弹射部件进一步被压缩或变形。当杠杆在弹出位置处时,弹性弹射部件在负荷下变形,使得凸轮抵抗在弹出位置处的杠杆的恢复部件的力。凸轮包括止挡,止挡被配置用于停止凸轮朝向弱变形位置的旋转。根据本发明的一个变型例,杠杆包括握持板。握持板可大致具有平的且加长的形状。
根据本发明的一个变型例,所述壳体具有容腔,杠杆完全或部分地容纳在该容腔中,手柄组件还包括盖,盖被配置用于完全或部分地封闭容腔。
根据本发明的一个实施方式,所述弹性弹射部件包括扭力弹簧,优选地包括螺旋缠绕的扭力弹簧,所述扭力弹簧被布置用于在所述强变形位置和所述弱变形位置之间扭力工作。
因此,这种扭力弹簧体积较小且机械抗性强,这允许弹射机构紧凑且可靠。扭力弹簧可通过片簧或通过圆截面弹簧而形成。
根据本发明的一个实施方式,所述弹射机构还包括相对于所述杠杆且围绕凸轮轴线旋转地活动的凸轮,所述凸轮与所述弹性弹射部件连接,所述凸轮具有引导表面,所述引导表面被布置用于与在所述关闭位置和所述弹出位置之间的所述杠杆接触。
因此,这种凸轮可将由弹性弹射部件施加的弹射力传递给杠杆。
根据本发明的一个实施方式,所述凸轮包括偏心元件,所述引导表面大致具有螺旋形状。
因此,具有这种螺旋形状的引导表面的这种偏心元件允许最大化弹射力的传递。
根据本发明的一个实施方式,所述变形装置包括:
-第一齿轮,其与所述凸轮旋转地连在一起,和
-第二齿轮,其被布置用于啮合所述第一齿轮,所述杠杆被配置用于当所述杠杆从所述弹出位置移动到所述打开位置时驱动所述第二齿轮旋转。
因此,当使用者拉动杠杆以便解锁活动盖板时,第一齿轮转动,这使弹性弹射部件变形。
根据本发明的一个实施方式,所述第一齿轮的节圆直径大致等于所述第二齿轮的节圆直径。
因此,第二齿轮可使第一齿轮转动,同时最小化旋转速度的变化,这增加了弹性弹射部件的使用寿命。
根据本发明的一个变型例,所述第一齿轮的节圆直径大致等于所述第二齿轮的节圆直径。
根据本发明的一个实施方式,所述变形装置还包括被布置用于啮合所述第二齿轮的变形小齿轮,并且所述杠杆包括变形齿,所述变形齿被布置为啮合所述变形小齿轮,使得所述杠杆从所述弹出位置到所述打开位置的旋转使所述变形小齿轮转动,
所述第二齿轮具有凹槽,所述凹槽具有圆弧的形状,所述变形小齿轮具有驱动销,所述驱动销被布置用于在所述凹槽中滑动,所述凹槽被构造使得:
-当所述杠杆在弹出位置处时,所述驱动销抵靠所述凹槽的第一端部,并且
-当所述杠杆在打开位置处时,所述驱动销抵靠所述凹槽的所述第一端部。
因此,这种变形小齿轮和这种变形齿允许使第二齿轮和第一齿轮有效地转动,并且因此允许使弹性弹射部件有效地变形。变形小齿轮在凹槽中进行往复的圆形运动。
根据本发明的一个变型例,所述变形小齿轮具有介于2mm和8mm之间的节圆直径。根据本发明的一个变型例,所述变形齿具有介于10mm和100mm之间的节圆直径。
根据本发明的一个变型例,所述圆弧在介于180度和340度之间的角度上延伸。
根据本发明的一个实施方式,所述杠杆还旋转地活动直到凹进位置,所述凹进位置相对于所述关闭位置与所述弹出位置相对,并且所述弹射机构还包括卡爪,所述卡爪在以下位置之间旋转地活动:
-止挡位置,在该止挡位置中,所述卡爪抵靠所述凸轮以便当所述杠杆在关闭位置处时阻止所述凸轮的旋转,
-释放位置,在该释放位置中,当所述杠杆在凹进位置处时所述卡爪释放所述凸轮,
所述弹射机构还包括恢复弹簧,所述恢复弹簧被布置用于将所述卡爪朝向所述止挡位置恢复,所述恢复弹簧优选地扭力工作。
因此,卡爪可保持凸轮因此保持杠杆在关闭位置。为了控制杠杆的弹射,使用者抵抗恢复弹簧按压杠杆,直到将卡爪移动到释放位置。从关闭位置开始,在使用者按压杠杆之后,杠杆到达其凹进位置。
优选地,凹进位置靠近关闭位置,这最小化使用者的按压时间。例如,将关闭位置和凹进位置分开的角度可小于10度,优选地小于5度。
根据本发明的一个实施方式,所述弹射机构还包括在以下位置之间旋转地活动的插销:
-保持位置,在该保持位置中,所述插销保持所述杠杆以便当所述杠杆在关闭位置处时阻止所述杠杆的旋转,
-脱离位置,在该脱离位置中,当所述杠杆在凹进位置处时所述插销脱离所述杠杆,
所述弹射机构还包括返回弹簧,所述返回弹簧被布置用于将所述插销带向所述保持位置,所述返回弹簧优选地扭力工作。
因此,这种插销允许在活动盖板上的撞击的情况下避免杠杆的不适时的弹出。
当插销在保持位置处时,卡爪在止挡位置处。当插销在脱离位置处时,卡爪在释放位置处。
根据本发明的一个变型例,所述杠杆包括凸肩部分,并且所述插销包括钩挂部分,该钩挂部分被配置用于当插销在保持位置处时钩挂在凸肩部分上。
根据本发明的一个变型例,所述卡爪和所述插销同轴。
根据本发明的一个变型例,所述插销和所述卡爪的旋转轴线、凸轮轴线和第二齿轮的轴线平行于杠杆的轴线。
根据本发明的一个变型例,所述手柄组件还包括弹性接触件,所述弹性接触件抵靠杠杆而布置,以便将杠杆从凹进位置带到关闭位置。
因此,当使用者按压杠杆以便控制杠杆的弹出时,弹性接触件限制在关闭位置和凹进位置之间的杠杆的行程。
根据本发明的一个变型例,所述弹性接触件包括接触体和压缩弹簧,压缩弹簧被布置用于当使用者按压杠杆时压缩工作,压缩弹簧优选地具有螺线形状。
根据本发明的一个变型例,所述手柄组件还包括恢复部件,所述恢复部件与壳体和杠杆连接,所述恢复部件被配置用于朝向关闭位置施加杠杆的恢复力。
因此,这种恢复部件免除使用者将杠杆推向其关闭位置,因为恢复部件允许杠杆从弹出位置自动返回到关闭位置。
根据本发明的一个变型例,所述恢复部件是弹性可变形的,所述恢复部件优选地通过螺旋弹簧而形成,螺旋弹簧被配置用于扭力工作。因此,这种恢复部件具有强抗疲劳性、小体积和低成本。作为螺旋弹簧的替代,恢复部件可通过扭力工作的(时钟类型的)卷簧而形成。
根据本发明的一个变型例,所述壳体具有容腔,杠杆完全或部分地容纳在该容腔中,手柄组件还包括盖,盖被配置用于完全或部分地封闭容腔。
根据本发明的一个变型例,所述手柄组件还包括铰接件,所述杠杆的内部部分的端部围绕所述铰接件而旋转地铰接。
根据本发明的一个变型例,所述杠杆具有止挡部分,并且所述壳体具有止动部分,所述止挡部分被布置为当杠杆在打开位置处时抵靠所述止动部分。因此,这种止挡部分和这种止动部分保证杠杆不脱位,即其不超过打开位置。
根据本发明的一个变型例,所述弹射机构还包括罩,所述罩被配置用于容纳扭力弹簧,所述罩具有外部凸出部,所述外部凸出部被布置用于与壳体协作以便旋转地固定罩。
根据本发明的一个变型例,所述外部凸出部大致为具有多边形基部的平行六面体的形状,优选地为具有矩形基部的平行六面体的形状,并且壳体具有与平行六面体互补的形状的收纳部。因此,旋转的固定通过不具有旋转对称性的形状的互补而获得。
根据本发明的一个变型例,当活动盖板在服务位置处时,所述杠杆相对于活动盖板至少按照围绕竖直轴线的旋转而铰接。替代地,当活动盖板在服务位置处时,杠杆相对于活动盖板至少按照围绕水平轴线的旋转而铰接。
根据本发明的一个变型例,所述手柄组件还包括i)相对于壳体旋转地活动的解锁小齿轮,和ii)用于与解锁缆线连接的解锁转移部(renvoi),解锁转移部的一部分与解锁小齿轮连接,
并且杠杆具有解锁齿,解锁齿被布置为啮合解锁小齿轮,使得杠杆从弹出位置到打开位置的旋转使驱动解锁转移部的解锁小齿轮转动。
因此,这种解锁机构允许牵拉解锁缆线,当杠杆从弹出位置转移到打开位置时,解锁缆线解锁活动盖板的锁。
根据本发明的一个变型例,所述解锁齿设置在杠杆的第一面上,并且变形齿设置在与杠杆的第一面相对的杠杆的第二面上。因此,手柄组件非常紧凑。
另外,本发明涉及一种活动盖板,所述活动盖板用于装配机动车辆,所述活动盖板包括:
-锁定机构,
-覆板,其用于朝向机动车辆的外部定向,所述覆板具有凹陷部分,和
-手柄组件;
所述活动盖板的特征在于,所述手柄组件是根据本发明的手柄组件,并且所述手柄组件全部安置在所述凹陷部分中,使得当所述杠杆在关闭位置处时所述杠杆与所述凹陷部分的边对齐。
上述实施方式和变型例可单独实施或根据任何可行的技术组合而实施。
附图说明
通过以下仅以非限定性示例方式给出的且参照附图进行的描述,将更好地了解本发明及其优点,在附图中:
-图1是根据本发明的第一实施方式的手柄组件的分解立体图;
-图2是图1的手柄组件的一部分的组装立体图;
-图3是图2的手柄组件的一部分在与图2不同的角度下的组装立体图;
-图4是根据本发明的活动盖板的一部分在与图2和3不同的角度下的组装立体图,活动盖板包括图2和3的手柄组件;
-图5是图1的细节V的放大图;
-图6是图1的细节VI的放大图;
-图7是图6的手柄组件的一部分的组装立体图;
-图8是图1至7的手柄组件的正视图;
-图9是在关闭位置处的图8的手柄组件沿着图4的平面IX的剖视图;
-图10是在关闭位置处的图8的手柄组件沿着图3或4的平面X的截面;
-图11、12、13和14分别是在关闭位置处、在凹进位置处、在弹出位置处和在打开位置处的图8的手柄组件沿着图8的平面XI的剖视图;
-图15、16、17、18是分别在关闭位置处、在凹进位置处、在弹出位置处和在打开位置处的图8的手柄组件沿着图8的平面XV的剖视图;
-图19、20、21和22分别是在关闭位置处、在凹进位置处、在弹出位置处和在打开位置处的根据图11的细节XIX的相似放大图;
-图23、24、25和26分别是在关闭位置处、在凹进位置处、在弹出位置处和在打开位置处的属于图19的手柄组件的弹射机构的一部分的大致在图8的平面XV中的细节放大图;
-图27、28、29和30分别是在关闭位置处、在凹进位置处、在弹出位置处和在打开位置处的属于图15的手柄组件的变形装置的一部分的视图;
-图31、32、33和34分别是在关闭位置处、在凹进位置处、在弹出位置处和在打开位置处的属于图15的手柄组件的变形装置的一部分在图10的平面XXXI中的放大截面;
-图35是根据本发明的第二实施方式的手柄组件的分解立体图;
-图36、37、38和39分别是在关闭位置处、在凹进位置处、在弹出位置处和在打开位置处的图35的手柄组件的组装立体图;
-图40、41、42和43分别是在关闭位置处、在凹进位置处、在弹出位置处和在打开位置处的图35的手柄组件的在与图36、37、38和39不同的角度下的组装立体图。
具体实施方式
图1至34示出手柄组件1,该手柄组件用于打开未示出的机动车辆的活动盖板80。活动盖板80部分地在图4中示出。此处活动盖板80通过机动车辆的侧门而形成。手柄组件1形成该侧门的外部打开控制装置。手柄组件1安置在活动盖板80的用于朝向机动车辆的外部定向的一侧。
手柄组件1包括壳体2和杠杆4。在工作时,壳体2与活动盖板80固定。活动盖板80包括锁定机构、覆板82以及手柄组件1,锁定机构在图4或8中由标号81表示,覆板用于朝向机动车辆的外部定向并且具有凹陷部分83。手柄组件1全部安置在凹陷部分83中,使得当杠杆4在关闭位置处时杠杆4与凹陷部分83的边对齐。
杠杆4被配置用于被使用者握持。因此,杠杆4具有使用者可抓握的外部部分4.2。与外部部分4.2相对地,杠杆4具有内部部分4.1,内部部分设置在壳体2中。在外部部分4.2上,杠杆4包括握持板4.3,握持板大致具有平的且加长的形状。
如图1所示,壳体2具有容腔3,杠杆4的内部部分4.1容纳在容腔中。手柄组件1还包括盖5,该盖被配置用于完全封闭容腔3。
杠杆4相对于壳体2旋转地活动。因此,手柄组件1包括铰接件,杠杆4的内部部分4.1的端部围绕铰接件而旋转地铰接。在附图的示例中,该铰接件是由与杠杆4连成一体的两个凸缘14和杠杆轴16构成的枢转连接件,凸缘14围绕杠杆轴而枢转,因此杠杆4围绕杠杆轴而枢转。
杠杆4相对于壳体2在以下位置之间旋转地活动:
-关闭位置(图11和15),在该关闭位置中,所述杠杆4部分地容纳在所述壳体2中,
-凹进位置(图12和16),在该凹进位置中,所述杠杆4朝向活动盖板80的内部略微移动;在使用者在杠杆4上施加用于控制杠杆4的弹出的按压力F12之后,凹进位置被达到,
-弹出位置(图13和17),在该弹出位置中,杠杆4的一部分离开所述壳体2,使得使用者可施加所述握持以便造成所述活动盖板80的解锁;弹出位置(图13和17)相对于关闭位置(图11和15)与凹进位置(图12和16)成角度地相对,和
-打开位置(图14和18),在该打开位置中,所述杠杆已经造成所述活动盖板80的解锁;在使用者牵拉杠杆4之后达到打开位置(图14和18)。
为了成角度地定位关闭位置、凹进位置、弹出位置和打开位置,可将角A11确定为零角基准,该角A11当杠杆在关闭位置(图11和15)处时在杠杆4和壳体2的分别的外面之间形成。从该零角基准开始,确定在杠杆4和壳体2的分别的外面之间的以下角:
-当杠杆在关闭位置(图11)处时,角A11等于0度,
-当杠杆在凹进位置(图12)处时,凹进位置的角A12大致等于-2度;角A12可介于-1度和-5度之间。
-当杠杆在弹出位置(图13)处时,弹出位置的角A13约等于+25度,且
-当杠杆在打开位置(图14)处时,打开位置的角A14约等于+35度。
在活动盖板80的打开操作期间,杠杆4连续通过1)关闭位置(图11和15),2)凹进位置(图12和16),3)弹出位置(图13和17)和4)打开位置(图14和18)。因此,从关闭位置(图11和15)开始,用于达到打开位置(图14和18)的角度行程大于用于达到弹出位置(图13和17)的角度行程。
手柄组件1还包括弹射机构20,弹射机构与杠杆4连接。弹射机构尤其具有的功能是在使用者的控制之后将杠杆4从关闭位置或凹进位置弹射到弹出位置(图13和17)。
弹射机构20包括弹性弹射部件21。在图1至34的示例中,弹性弹射部件21包括螺旋缠绕的扭力弹簧。弹性弹射部件21在以下位置之间弹性地变形:
-强变形位置,在该强变形位置中,弹性弹射部件21施加弹射力,因此施加图5所示的力矩M21,弹射力适合于将杠杆4从关闭位置(图11和15)移动到弹出位置(图13和17),当杠杆4在关闭位置(图11和15)处时,强变形位置被达到,和
-放松位置,在该放松位置中,弹性弹射部件施加可忽略的力,当杠杆4在弹出位置(图13和17)处时,到达弱变形位置,
在图1至34的示例中,形成弹性弹射部件21的扭力弹簧被布置用于在强变形位置和弱变形位置之间扭力工作。在强变形位置和弱变形位置之间,弹射力M21减小。弹射机构20与杠杆4连接,以便将弹射力M21传递给杠杆4。
弹射力M21可介于0.1N.m和2M.m之间,优选地介于0.1N.m和0.5N.m之间。这些强度适合于弹射大部分类型的现存杠杆。待选择的强度尤其取决于杠杆4的质量。
在服务中,当杠杆4由使用者从弹出位置(图13和17)移动到打开位置(图14和18)时,弹性弹射部件21从其弱变形位置变形到其强变形位置。当弹性弹射部件到达强变形位置处时,因此当杠杆4到达关闭位置处(图11和15)时,弹性弹射部件21积聚势能。当弹性弹射部件到达弱变形位置处时,因此当杠杆4到达弹出位置(图13和17)处时,弹性弹射部件释放其势能。
如图5所示,弹射机构20还包括罩19,罩被配置用于容纳形成弹性弹射部件21的扭力弹簧。罩19具有外凸出部19.1,外凸出部被布置用于与壳体2协作以便旋转地固定罩19。
因此,在此处,外凸出部19.1为具有方形基部的平行六面体的形状。壳体2具有收纳部2.19,收纳部具有与具有方形基部的平行六面体互补的形状,以便通过形状的互补而旋转地固定罩19与壳体2。
另外,弹射机构20包括凸轮22,凸轮相对于杠杆4且围绕凸轮轴线Z22旋转地活动。凸轮22连接弹性弹射部件21。在图1至34的示例中,扭力弹簧形成弹性弹射部件21,弹性弹射部件包括:i)相对于凸轮22而固定的第一末端部和ii)相对于壳体2而固定的第二末端部。
凸轮22具有引导表面24,引导表面被布置用于与在关闭位置(图11、15和19)和弹出位置(图13、17和21)之间的杠杆4接触。在图1至34的示例中,凸轮20包括偏心元件,并且引导表面24大致具有螺旋形状。另外,凸轮22包括止挡23,止挡被配置用于停止凸轮朝向杠杆4的关闭位置旋转。
在工作中,凸轮22通过引导表面24将弹射力M21传递给杠杆4,弹射力通过在变形位置和放松位置之间的弹性弹射部件21施加,因此在杠杆4位于关闭位置(图11)和弹出位置(图13)之间时弹射力被施加。
另外,弹射机构20包括变形装置30,变形装置被配置用于当杠杆4从弹出位置(图13和17)移动到打开位置(图14和18)时使弹性弹射部件21变形。
在图1至34的示例中,变形装置30包括第一齿轮32和第二齿轮34。在此处,第一齿轮32的节圆直径等于第二齿轮34的节圆直径。
第一齿轮32与凸轮22旋转地连在一起。第一齿轮32围绕凸轮轴线Z22旋转地活动。如图5所示,第一齿轮32具有圆柱形的容腔33,在工作配置中弹性弹射部件21容纳在该容腔中。
第二齿轮34被布置用于啮合第一齿轮32。杠杆4被配置用于当杠杆4从弹出位置(图13和17)移动到打开位置(图14和18)时驱动第二齿轮34旋转。
在工作中,当使用者牵拉杠杆4以便解锁活动盖板80时,第二齿轮34驱动第一齿轮32,以致第一齿轮32转动,这造成弹性弹射部件21的变形。
变形装置30还包括变形小齿轮36,变形小齿轮被布置用于啮合第二齿轮34。作为补充,杠杆4包括变形齿40,变形齿被布置为啮合变形小齿轮36,使得所述杠杆4从弹出位置(图13、17、21、33)到打开位置(图14、18、22、34)的旋转使变形小齿轮36转动。
如图31至34所示,第二齿轮34具有凹槽35,所述凹槽具有圆弧的形状。所述变形小齿轮36具有驱动销37,所述驱动销被布置用于在所述凹槽35中滑动。所述凹槽35被构造为使得:
-当所述杠杆4在弹出位置(图13、17、21、33)处时,所述驱动销37抵靠所述凹槽的第一端部35.1,并且
-当所述杠杆4在打开位置(图14、18、22、34)处时,所述驱动销37抵靠第一端部35.1。
变形小齿轮36具有介于6和10mm之间的此处等于6mm的节圆直径。变形齿40具有介于10和100mm之间的此处等于100mm的节圆直径。凹槽35形成圆弧,圆弧在约等于300度的角度上延伸。凹槽具有与第一端部35.1相对的第二端部35.2。
在图31至34的示例中,驱动销37仅在弹出位置(图33)中与第一端部35.1接触。该接触保持直到打开位置(图34)处。然后,当杠杆4回到关闭位置(图31)处时,驱动销37回到闲置位置。在凹进位置(图32)处,因为有工作间隙,驱动销37不能接触第二端部35.2(见图32)。
在工作中,变形小齿轮36和变形齿40允许使得第二齿轮34转动,因此使第一齿轮32转动,这使得弹性弹射部件21变形。变形小齿轮36在凹槽35中进行往复圆形运动。
如图6、16和23所示,弹射机构20还包括卡爪42,所述卡爪在以下位置之间旋转地活动:
-止挡位置(图23和26),在该止挡位置中,卡爪42抵靠凸轮22以便当杠杆4在关闭位置处(图11、15、23)时阻止凸轮22的旋转,
-释放位置(图24和25),在该释放位置中,当杠杆4在凹进位置(图12、16、24)处时卡爪42释放凸轮22。
如图6、7和23所示,弹射机构20还包括恢复弹簧44,恢复弹簧被布置用于朝向止挡位置(图23和26)恢复卡爪42。在此处,恢复弹簧44扭力工作。
在工作中,卡爪42将凸轮22因此将杠杆4保持在关闭位置(图11、15、23)。为了控制杠杆4的弹射,使用者抵抗恢复弹簧44在杠杆4上施加按压力F12(图12),直到将卡爪42移动到释放位置(图24和25)。从关闭位置(图11、15、23)开始,在使用者在杠杆4上施加该按压力F12之后,杠杆4达到其凹进位置(图12、16、24)。
另外,弹射机构20包括插销46,插销在以下位置之间旋转地活动:
-保持位置(图11和19),在该保持位置中,插销46保持杠杆4,以便当杠杆4在关闭位置处(图11、19)时阻止杠杆4的旋转,
-脱离位置(图20-22),在该脱离位置中,当杠杆4在凹进位置(图12、16)处时,插销46脱离杠杆4。
弹射机构20还包括返回弹簧48,所述返回弹簧被布置用于将所述插销46带向所述保持位置(图11和19)。所述返回弹簧48扭力工作。
在图1至34的示例中,卡爪42和插销46共轴。插销46和卡爪42的旋转轴线、凸轮轴线Z22和第二齿轮34的轴线与杠杆4的轴线平行。
当插销46在保持位置(图11和19)处时,卡爪42在止挡位置(图23和26)。当插销46在脱离位置(图20-22)处时,卡爪42在释放位置(图24和25)处。在工作中,插销46允许在活动盖板80上的撞击的情况下避免杠杆4的不适时弹出。
如图19或20所示,杠杆4包括凸肩部分47,并且所述插销46包括钩挂部分46.1,钩挂部分被配置用于当插销46在保持位置(图11和19)处时钩挂在凸肩部分47上。
另外,如图1所示,手柄组件1还包括弹性接触件50。所述弹性接触件50抵靠杠杆4而布置,以便将杠杆4从凹进位置(图12、16)带到关闭位置(图14、18)。弹性接触件50包括接触体51和压缩弹簧52,压缩弹簧被布置用于当使用者按压杠杆4时压缩工作。此处,压缩弹簧52具有螺线形状。
在工作中,当使用者按压杠杆4以便控制杠杆4的弹出时,弹性接触件50限制杠杆4在关闭位置(图14、18)和凹进位置(图12、16)之间的行程。
另外,手柄组件1包括恢复部件56,恢复部件56与壳体2和杠杆4连接。所述恢复部件56被配置用于朝向关闭位置(图14、18)施加用于恢复杠杆4的恢复力。在图1至34的示例中,恢复部件56可弹性变形,并且其通过被配置用于扭力工作的螺旋弹簧而形成。
在工作中,恢复部件56免除使用者将杠杆4推向其关闭位置(图14,18),因为恢复部件56允许杠杆4从弹出位置(图13,17)自动返回到关闭位置(图14,18)。
如图18所示,杠杆4具有止挡部分4.5,并且壳体2具有止动部分2.5。止挡部分4.5被布置为当杠杆4在打开位置(图18)处时抵靠止动部分2.5。
另外,如图1和4所示,手柄组件1还包括:
i)相对于壳体2旋转地活动的解锁小齿轮60,和
ii)用于与解锁缆线64连接的解锁转移部62,解锁转移部64的一部分64.1与解锁小齿轮62连接。
杠杆4具有解锁齿66,解锁齿被布置为啮合解锁小齿轮60,使得杠杆4从弹出位置(图13和17)到打开位置(图14和18)的旋转使驱动解锁转移部62的解锁小齿轮60转动。
在工作中,当杠杆从弹出位置(图13和17)转移到打开位置(图14和18)时,解锁机构(60,62,64,66)允许牵拉解锁缆线64,解锁缆线解锁活动盖板80的未示出的锁。
图35至43示出根据本发明的第二实施方式的手柄组件101。手柄组件101与手柄组件1相似,除了以下阐述的显著区别,以上结合图1至34给出的手柄组件1的描述可搬移给手柄组件101。
与手柄组件1的组成部分在其结构或功能上相同的或相对应的手柄组件101的组成部分采用相同的数字标号增加100。因此限定:
-壳体102、具有板104.3的杠杆104、杠杆轴116,
-弹射机构120,其包括i)弹性弹射部件121和ii)凸轮122,
-变形装置130,其包括i)第一齿轮132,ii)第二齿轮134和iii)变形小齿轮36、引导驱动销137的凹槽135、变形齿140,
-卡爪142和恢复弹簧144、插销146和返回弹簧148、恢复部件156、解锁转移部162、解锁缆线164和解锁齿166。
像手柄组件1一样,在手柄组件101中,杠杆104相对于壳体102在以下位置之间旋转地活动:
-关闭位置(图36和40),在该关闭位置中,杠杆104部分地容纳在壳体102中,
-凹进位置(图37和41),在该凹进位置中,杠杆104稍微朝向活动盖板80的内部移动;在使用者在杠杆104上施加按压力F112以便控制杠杆104的弹出之后,达到凹进位置,
-弹出位置(图38和42),在该弹出位置中,杠杆104的一部分离开壳体102,使得使用者可施加握持以便造成未示出的活动盖板的解锁,和
-打开位置(图39和43),在该打开位置中,杠杆104已经造成活动盖板的解锁;在使用者牵拉杠杆104之后,达到打开位置(图39和43)。
因为使杠杆104相对于活动盖板铰接的杠杆轴116是水平的,而使杠杆4相对于活动盖板80铰接的杠杆轴16是竖直的,所以当在工作位置处时,手柄组件101与手柄组件1不同。
因为板104.3平行于杠杆轴116而延伸,而板4.3垂直于杠杆轴16而延伸,所以手柄组件101还与手柄组件1不同。
当然,本发明绝非仅限于本专利申请所描述的具体实施方式,也绝非仅限于本领域技术人员所掌握的实施方式。在不超出本发明的范围的情况下,通过使用与本专利申请中提到的元件等同的任何元件,可考虑其他的实施方式。

Claims (10)

1.一种手柄组件(1;101),所述手柄组件用于打开机动车辆的诸如门的活动盖板(80),所述手柄组件(1;101)至少包括:
-壳体(2;102),其用于与所述活动盖板(80)固定,
-杠杆(4;104),其被配置用于被使用者握持,所述杠杆(4;104)相对于所述壳体(2;102)并且至少在以下位置之间旋转地活动:
-关闭位置,在该关闭位置中,所述杠杆(4;104)完全或部分地容纳在所述壳体(2;102)中,
-弹出位置,在该弹出位置中,所述杠杆(4;104)的至少一部分离开所述壳体(2;102),使得使用者可施加所述握持以便造成所述活动盖板(80)的解锁,和
-打开位置,在该打开位置中,所述杠杆(4;104)已经造成所述活动盖板(80)的解锁,
其特征在于,所述手柄组件还包括与所述杠杆(4;104)连接的弹射机构(20;120),所述弹射机构(20;120)包括弹性弹射部件(21;121),所述弹性弹射部件在以下位置之间弹性变形:
-强变形位置,在该强变形位置中,所述弹性弹射部件(21;121)施加弹射力(M21),所述弹射力适合于将所述杠杆(4;104)从关闭位置移动到弹出位置,当所述杠杆(4;104)在关闭位置处时,所述强变形位置被达到,和
-弱变形位置,在该弱变形位置中,所述弹性弹射部件(21;121)施加可忽略的力,当所述杠杆(4;104)在弹出位置处时,所述弱变形位置被达到,
所述弹射机构(20;120)包括变形装置(30;130),所述变形装置被配置用于当所述杠杆(4;104)从所述弹出位置移动到所述打开位置时使所述弹性弹射部件(21;121)变形。
2.根据权利要求1所述的手柄组件(1;101),其特征在于,所述弹性弹射部件(21;121)包括扭力弹簧,优选地包括螺旋缠绕的扭力弹簧,所述扭力弹簧被布置用于在所述强变形位置和所述弱变形位置之间扭力工作。
3.根据上述权利要求中任一项所述的手柄组件(1;101),其特征在于,所述弹射机构(20;120)还包括相对于所述杠杆且围绕凸轮轴线(Z22)旋转地活动的凸轮(22;122),所述凸轮(22;122)与所述弹性弹射部件(21;121)连接,所述凸轮(22;122)具有引导表面(24),所述引导表面被布置用于与在所述关闭位置和所述弹出位置之间的所述杠杆(4;104)接触。
4.根据权利要求3所述的手柄组件(1;101),其特征在于,所述凸轮(22;122)包括偏心元件,所述引导表面(24)大致具有螺旋形状。
5.根据权利要求3至4中任一项所述的手柄组件(1;101),其特征在于,所述变形装置(30;130)包括:
-第一齿轮(32;132),其与所述凸轮(22;122)旋转地连在一起,和
-第二齿轮(34;134),其被布置用于啮合所述第一齿轮(32;132),所述杠杆(4;104)被配置用于当所述杠杆(4;104)从所述弹出位置移动到所述打开位置时驱动所述第二齿轮(34;134)旋转。
6.根据权利要求5所述的手柄组件(1;101),其特征在于,所述第一齿轮(32;132)的节圆直径大致等于所述第二齿轮(34;134)的节圆直径。
7.根据权利要求5至6中任一项所述的手柄组件(1;101),其特征在于,所述变形装置(30;130)还包括被布置用于啮合所述第二齿轮(34;134)的变形小齿轮(36;136),并且所述杠杆(4;104)包括变形齿(40;140),所述变形齿被布置为啮合所述变形小齿轮(36;136),使得所述杠杆(4;104)从所述弹出位置到所述打开位置的旋转使所述变形小齿轮(36;136)转动,
所述第二齿轮(34;134)具有凹槽(35;135),所述凹槽具有圆弧的形状,所述变形小齿轮(36;136)具有驱动销(37;137),所述驱动销被布置用于在所述凹槽(35;135)中滑动,所述凹槽(35;135)被构造使得:
-当所述杠杆(4;104)在弹出位置处时,所述驱动销(37;137)抵靠所述凹槽(35)的第一端部(35.1),并且
-当所述杠杆(4;104)在打开位置处时,所述驱动销(37;137)抵靠所述凹槽(35)的所述第一端部(35.1)。
8.根据权利要求3至7中任一项所述的手柄组件(1;101),其特征在于,所述杠杆(4;104)还旋转地活动直到凹进位置,所述凹进位置相对于所述关闭位置与所述弹出位置相对,并且所述弹射机构(20;120)还包括卡爪(42;142),所述卡爪在以下位置之间旋转地活动:
-止挡位置,在该止挡位置中,所述卡爪(42;142)抵靠所述凸轮(22;122)以便当所述杠杆(4;104)在关闭位置处时阻止所述凸轮(22;122)的旋转,
-释放位置,在该释放位置中,当所述杠杆(4;104)在凹进位置处时所述卡爪(42;142)释放所述凸轮(22;122),
所述弹射机构(20;120)还包括恢复弹簧(44;144),所述恢复弹簧被布置用于将所述卡爪(42;142)朝向所述止挡位置恢复,所述恢复弹簧(44;144)优选地扭力工作。
9.根据权利要求8所述的手柄组件(1;101),其特征在于,所述弹射机构(20;120)还包括在以下位置之间旋转地活动的插销(46;146):
-保持位置,在该保持位置中,所述插销(46;146)保持所述杠杆(4;104)以便当所述杠杆(4;104)在关闭位置处时阻止所述杠杆(4;104)的旋转,
-脱离位置,在该脱离位置中,当所述杠杆(4;104)在凹进位置处时所述插销脱离所述杠杆(4;104),
所述弹射机构(20;120)还包括返回弹簧(48;148),所述返回弹簧被布置用于将所述插销(46;146)带向所述保持位置,所述返回弹簧(48;148)优选地扭力工作。
10.一种活动盖板(80),所述活动盖板用于装配机动车辆,所述活动盖板(80)包括:
-锁定机构(81),
-覆板(82),其用于朝向机动车辆的外部定向,所述覆板(82)具有凹陷部分(83),和
-手柄组件(1;101);
其特征在于,所述手柄组件(1;101)是根据上述权利要求中任一项所述的手柄组件,并且所述手柄组件(1;101)全部安置在所述凹陷部分(83)中,使得当所述杠杆(4;104)在关闭位置处时所述杠杆(4;104)与所述凹陷部分(83)的边对齐。
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