CN105291997A - 侧向移动的货物罩和网 - Google Patents

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CN105291997A CN201510357469.5A CN201510357469A CN105291997A CN 105291997 A CN105291997 A CN 105291997A CN 201510357469 A CN201510357469 A CN 201510357469A CN 105291997 A CN105291997 A CN 105291997A
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G.E.瓦伦西亚克鲁兹
C.W.韦尔伯恩
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Abstract

本发明涉及侧向移动的货物罩和网。一种车辆包括沿纵向轴线纵长地延伸的车身，并且限定由第一侧向侧壁和第二侧向侧壁侧向地界定的货物区。罩组件包括可移动地附接至第一侧向侧壁的壳体。可伸缩覆盖件由壳体可伸缩地支撑，并且是跨货物区可延伸的以覆盖货物区。可伸缩网由壳体可伸缩地支撑，并且是远离壳体可延伸的以相对于车身固定货物。当被附接至第一侧向侧壁时，壳体沿大体上平行于车身的纵向轴线设置的中央轴线、在纵长方向上延伸。可伸缩覆盖件和可伸缩网中的每个在横向于纵向轴线的方向上单独地延伸和缩回。

Description

侧向移动的货物罩和网
技术领域
本发明总体涉及一种具有货物区的车辆，并且更具体地涉及一种用于车辆货物区的货物罩(cargoshade)和网组件。
背景技术
车辆，诸如运动型多用途车辆(SUV)、旅行车、或货车，可包括上方由车辆上的天花板、下方由车辆的底板、侧向由车辆的相对侧壁、车辆后部的提升式门、以及乘客座椅的靠背总体限定的货物区。一些车辆可包括覆盖货物区的货物罩。典型地，货物罩被附接至乘客座椅的靠背，并且被用在车辆的前/后方向上。
发明内容
提供一种车辆。车辆包括在前端部和后端部之间沿纵向轴线延伸的车身。车身包括第一侧向侧壁和第二侧向侧壁。第一侧向侧壁和第二侧向侧壁协作以在其间限定货物区。罩组件被联接至第一侧向侧壁。罩组件包括可伸缩覆盖件，其是跨货物区可延伸的，并且被配置用于附接至第二侧向侧壁。可伸缩覆盖件在横向于车身的纵向轴线的方向上跨货物区侧向地延伸和缩回。
还提供一种车辆，其包括沿纵向轴线纵长地延伸的车身，并且限定由纵向轴线的相对侧向侧上的第一侧向侧壁和第二侧向侧壁侧向地界定的货物区。罩组件包括可移除地附接至第一侧向侧壁的壳体。可伸缩覆盖件由壳体可伸缩地支撑。可伸缩覆盖件跨货物区可延伸用于附接至第二侧向侧壁，以覆盖货物区。可伸缩网由壳体可伸缩地支撑。可伸缩网远离壳体可延伸用于附接至第一侧向侧壁或第二侧向侧壁，以相对于车身固定货物。当被附接至第一侧向侧壁时，壳体沿大体上平行于车身的纵向轴线设置的中央轴线在纵长方向上延伸。可伸缩覆盖件和可伸缩网中的每个在横向于车身的纵向轴线的方向上从壳体单独地延伸和缩回。
因此，可伸缩覆盖件和可伸缩网二者在侧向于车身的纵向轴线的方向上、跨货物区横向地延伸和缩回。因为壳体大致平行于车身的纵向轴线延伸，所以支撑可伸缩覆盖件和可伸缩网的壳体的长度可被最小化。因为货物区包括的平行于车身的纵向轴线测量的长度短于横向于车身的纵向轴线测量的货物区的宽度，所以壳体的长度被最小化。附加地，用户仅需要完成进入货物区的少许的路程(alittleway)以抓取可伸缩覆盖件和/或可伸缩网，由此改进了可伸缩覆盖件和/或可伸缩网的操作方便性。
根据本发明的一个具体方面，提出一种车辆，包括：
车身，其沿纵向轴线延伸并且具有第一侧向侧壁和第二侧向侧壁，所述第一侧向侧壁和第二侧向侧壁协作以在其间限定货物区；和
罩组件，其联接至所述第一侧向侧壁，并且包括能跨所述货物区延伸并且被配置用于附接至所述第二侧向侧壁的可伸缩覆盖件；
其中，所述可伸缩覆盖件在横向于所述车身的纵向轴线的方向上跨所述货物区侧向地延伸和缩回。
其中所述罩组件包括可移除地附接至所述第一侧向侧壁并且可伸缩地支撑所述可伸缩覆盖件的壳体，其中当被附接至所述第一侧向侧壁时，所述壳体沿大体上平行于所述车身的纵向轴线设置的中央轴线在纵长方向上延伸。
其中车辆可还包括可操作为将所述壳体附接至所述第一侧向侧壁的附接机构。
其中所述附接机构包括沿所述中央轴线在所述壳体的相对端部处附接至所述壳体的多个销，以及形成在所述第一侧向侧壁中的多个接收凹口，其中所述销中的每个被可操作地接收在所述接收凹口中的一个中，以将所述壳体固定至所述第一侧向侧壁。
其中所述多个接收凹口包括接收凹口的上部组，其可操作为在底板的竖直上方的一预限定距离处将所述壳体附接至所述第一侧向侧壁。
其中所述多个接收凹口包括接收凹口的下部组，其可操作为邻近于所述底板将所述壳体附接至所述第一侧向侧壁。
其中所述可伸缩覆盖件包括支撑杆，所述支撑杆附接至所述可伸缩覆盖件的远端边缘并且沿所述中央轴线在所述可伸缩覆盖件的前边缘和后边缘之间延伸。
其中所述第二侧向侧壁包括至少一个捕获部(catch)，其可操作为接合和支撑所述杆并且邻近于所述第二侧向侧壁固定所述可伸缩覆盖件的远端边缘。
其中所述罩组件包括由所述壳体可伸缩地支撑并且能跨所述货物区延伸的可伸缩网。
其中所述可伸缩网包括设置在所述可伸缩网的第一远端角部处的第一夹持件、以及设置在所述可伸缩网的第二远端角部处的第二夹持件。
其中所述第一侧向侧壁和所述第二侧向侧壁中的每个包括多个系紧部，所述多个系紧部可操作为接合所述第一夹持件和所述第二夹持件以将所述可伸缩网分别相对于所述第一侧向侧壁和所述第二侧向侧壁固定。
其中所述车身包括限定所述货物区的主载荷支承表面的面板，同时所述底板限定具有下部表面的凹部(pocket)，所述下部表面竖直地设置在所述面板的下方以在所述面板与所述凹部的下部表面之间限定存储空间，其中所述罩组件和所述存储空间被设置尺寸使得，所述罩组件在不附接至所述第一侧向侧壁时能被收纳到所述存储空间中。
根据本发明的另一个具体方面，提出一种车辆，包括：
车身，其沿纵向轴线纵长地延伸，并且限定由第一侧向侧壁和第二侧向侧壁侧向地界定的货物区；和
罩组件，其包括可移除地附接至所述第一侧向侧壁的壳体；由所述壳体可伸缩地支撑、并且能跨所述货物区延伸用于附接至所述第二侧向侧壁的可伸缩覆盖件；以及由所述壳体可伸缩地支撑、并且能远离所述壳体延伸用于附接至所述第一侧向侧壁或所述第二侧向侧壁的可伸缩网；
其中，所述壳体在被附接至所述第一侧向侧壁时沿大体上平行于所述车身的纵向轴线设置的中央轴线在纵长方向上延伸；并且
其中，所述可伸缩覆盖件和所述可伸缩网中的每个在横向于所述车身的纵向轴线的方向上独立于彼此地从所述壳体延伸和缩回。
其中所述壳体包括沿所述中央轴线设置在所述壳体的相对端部处的多个销，并且其中所述第一侧向侧壁包括在其中形成的多个接收凹口，其中所述销中的每个被可操作地接收在所述接收凹口中的一个中以将所述壳体固定至所述第一侧向侧壁。
其中所述多个接收凹口包括接收凹口的上部组(anuppersetofreceivingnotches)，其可操作为在底板的竖直上方的预限定距离处将所述壳体附接至所述第一侧向侧壁。
其中所述多个接收凹口包括接收凹口的下部组，其可操作为邻近于所述底板而将所述壳体附接至所述第一侧向侧壁。
其中所述可伸缩覆盖件包括支撑杆，其附接至所述可伸缩覆盖件的远端边缘并且沿所述中央轴线在所述可伸缩覆盖件的前边缘和后边缘之间延伸。
其中所述第二侧向侧壁包括至少一个捕获部，其可操作为接合和支撑所述杆并且邻近于所述第二侧向侧壁固定所述可伸缩覆盖件的远端边缘。
其中所述可伸缩网包括设置在所述可伸缩网的第一远端角部处的第一夹持件、以及设置在所述可伸缩网的第二远端角部处的第二夹持件，并且其中所述第一侧向侧壁和所述第二侧向侧壁中的每个包括多个系紧部，所述系紧部可操作为接合所述第一夹持件和所述第二夹持件以将所述可伸缩网分别相对于所述第一侧向侧壁和所述第二侧向侧壁固定。
其中所述车身包括限定所述货物区的主载荷支承表面的面板、和限定具有下部表面的凹部的底板，所述下部表面竖直地设置在所述面板的下方，以在所述面板与所述凹部的下部表面之间限定存储空间，其中所述罩组件和所述存储空间被设置尺寸使得，所述罩组件在不附接至所述第一侧向侧壁时能被收纳到所述存储空间中。
当结合附图时，本发明的上述特征和优势以及其他特征和优势从下文的用于实施本发明的最佳模式的详细描述中是显而易见的。
附图说明
图1是车辆的示意性透视图。
图2是车辆的示意性透视图，示出了货物区、以及具有处于缩回位置的可伸缩覆盖件和可伸缩网的罩组件。
图3是车辆的示意性透视图，示出了处于高安装位置的罩组件，同时可伸缩覆盖件跨货物区延伸。
图4是车辆的示意性透视图，示出了处于高安装位置的罩组件，同时可伸缩网向下延伸以形成侧约束袋(pockets)。
图5是车辆的示意性透视图，示出了处于低安装位置的罩组件，同时可伸缩网跨货物区延伸以形成底约束袋。
图6是来自第一视角的罩组件的示意性透视图。
图7是来自第二视角的罩组件的示意性透视图。
图8是用于将罩组件附接至车辆的第一侧向侧壁的附接机构的示意性部分透视图。
图9是车辆的示意性部分剖视图，示出了接合可伸缩覆盖件的杆的捕获部。
图10是可伸缩网的夹持件的示意性透视图，其附接至车身的系紧部(tie-down)以相对于车身固定可伸缩网的远端边缘。
图11是车辆的示意性透视图，示出了收纳在车辆的货物区下方的存储空间中的罩组件。
具体实施方式
本领域的普通技术人员将认识到诸如“之上”、“之下”、“向上”、“向下”、“顶部”、“底部”等术语是描述性地用于附图的，并且它们不代表对本发明范围的限制，本发明的范围是由所附权利要求限定的。此外，在本文中，本发明是按照功能性和/或逻辑性的块部件和/或各种处理步骤来描述的。应当意识到的是，这种块部件可包括被配置为执行特定功能的任何数量的硬件、软件、和/或固件部件。
参照附图，其中贯穿多个视图的相同数字指示相同零件，车辆在附图标记20处总体示出。车辆20可包括限定货物区22的任何车辆，诸如但是不限于运动型多用途车辆(SUV)、货运车、或一些其他类似配置的车辆。
参照图1，车辆20包括车身24。车身24在前端部28和后端部30之间沿纵向轴线26纵长地延伸。还参照图2，车身24包括天花板32、与天花板32竖直地间隔开的底板34、第一侧向侧壁36、以及与第一侧向侧壁36相对的第二侧向侧壁38。第一侧向侧壁36和第二侧向侧壁38二者都在天花板32和底板34之间延伸，天花板32、底板34、第一侧向侧壁36、以及第二侧向侧壁38协作以在其间限定货物区22。货物区22由第一侧向侧壁36和第二侧向侧壁38侧向地界定、在上方由天花板32竖直地界定、在下方由底板34竖直地界定。后门40可邻近车身24的后端部30而界定货物区22的后端部。
参照图2，罩组件42被联接至第一侧向侧壁36或第二侧向侧壁38中的一个。在图中示出的示例性实施例中，罩组件42被示出为设置在车身24的第一侧向侧壁36上。然而，应意识到的是，罩组件42可被替代地配置用于附接至本体24的第二侧向侧壁38。此外，第一侧向侧壁36在图中被示出为设置在车辆20的左侧或驾驶员侧上，并且第二侧向侧壁38设置在车辆20的右侧或乘客侧上。然而，应意识到的是，第一侧向侧壁36和第二侧向侧壁38的相对位置可以被反转，则第一侧向侧壁36被限定为在车身24的右侧或乘客侧上、并且第二侧向侧壁38被限定为在车身24的左侧或驾驶员侧上。
如在图2中示出的，罩组件42可包括壳体44，所述壳体可移除地附接至第一侧向侧壁36或第二侧向侧壁38。可替代地，罩组件42可被集成到邻近第一侧向侧壁36的内饰件中。还参照图6和7，壳体44沿中央轴线46在长度方向或纵长方向上延伸。当罩组件42被附接至第一侧向侧壁36时，壳体44的中央轴线46大体上平行于车身24的纵向轴线26延伸和设置。
壳体44可伸缩地支撑可伸缩覆盖件48和可伸缩网50。图2示出了处于相应缩回位置中的可伸缩覆盖件48和可伸缩网50。壳体44包括缩回机构(未示出)，其可包括能够允许可伸缩覆盖件48和可伸缩网50从壳体44向外延伸用于使用、并且缩回到壳体44中用于存储的所有齿轮、弹簧、滚子等。缩回机构可以用任何合适的方式来配置。如此，这里未示出、也不详细描述缩回机构的具体设计和配置。此外，罩组件42可包括用于可伸缩覆盖件48的第一缩回机构，以及用于可伸缩网50的第二、单独的缩回机构。可伸缩覆盖件48和可伸缩网50的每个彼此独立地延伸和缩回。当壳体44被附接至第一侧向侧壁36时，可伸缩覆盖件48和可伸缩网50每个在横向于车身24的纵向轴线26的方向上从壳体44延伸。
参照图3，可伸缩覆盖件48可从壳体44向外延伸以横跨(spanacross)货物区22。可伸缩覆盖件48的远端边缘50被配置用于附接至第二侧向侧壁38以覆盖货物区22。如此，当壳体44被附接至第一侧向侧壁36时，壳体44支撑可伸缩覆盖件48的一个边缘，并且可伸缩覆盖件48的远端边缘52被附接至第二侧向侧壁38用于由其支撑。可伸缩网50远离壳体44可延伸，用于附接至第一侧向侧壁或第二侧向侧壁，以相对于车辆20的车身24固定货物。例如，参照图4，如果可伸缩网50被固定至第一侧向侧壁36，则可伸缩网50可从壳体44向外延伸、并且被固定至第一侧向侧壁36以形成邻近第一侧向侧壁36设置的侧袋。可替代地，参照图5，可伸缩网50可远离壳体44向外延伸，并且被固定至第二侧向侧壁38以形成邻近于底板34的主载荷支承表面66设置的袋。
参照图7和8，车辆20包括附接机构54，所述附接机构可操作为将壳体44附接至第一侧向侧壁36。附接机构54可包括能够将壳体44可移除地附接至第一侧向侧壁36的任何机构。例如，参照图7，附接机构54可包括沿中央轴线46、在壳体44的相对端部处附接至壳体44的多个销56。参照图8，附接机构54包括形成在第一侧向侧壁36中的多个接收凹口58。销56中的每个以紧密的、卡扣连接被可操作地接收在接收凹口58中的一个中，以将壳体44固定至第一侧向侧壁36。销56的形状、尺寸、和配置，以及接收凹口58的对应形状、尺寸、和配置可不同于图中所示的示例性实施例。
参照图3到5，多个接收凹口58可包括接收凹口58的上部组60(在图5中示出)以及接收凹口58的下部组62(在图3和图4中示出)。接收凹口58的上部组60被配置为在底板34的主载荷支承表面66竖直上方的预限定距离64处将壳体44附接至第一侧向侧壁36，诸如在图3和4中示出的。接收凹口58的下部组62被配置为邻近于底板34的主载荷支承表面66而将壳体44附接至第一侧向侧壁36，诸如在图5中示出的。因此，壳体44可在相对于底板34的两个不同竖直位置处被附接至第一侧向侧壁36，用于使用可伸缩覆盖件48或可伸缩网50。
参照图9，可伸缩覆盖件48包括附接至可伸缩覆盖件48的远端边缘52的支撑杆68。还参照图3，支撑杆68在可伸缩覆盖件48的前边缘70和后边缘72之间、沿中央轴线46延伸。当罩组件42被附接至第一侧向侧壁36时可伸缩覆盖件48的前边缘70被设置为较接近车身24的前端部28，并且当罩组件42被附接至第一侧向侧壁36时可伸缩覆盖件48的后边缘72被设置为较接近车身24的后端部30。
参照图9，第二侧向侧壁38包括至少一个捕获部74。捕获部74可操作为接合和支撑杆，并且邻近第二侧向侧壁38而固定可伸缩覆盖件48的远端边缘52。捕获部74可以任何合适的方式被配置和/或成形，所述方式能够抓取和接合支撑杆68，并且相对于第二侧向侧壁38固定支撑杆68。优选地，车辆20包括在第二侧向侧壁38上沿车辆20的纵向轴线26纵向地间隔开的多个捕获部74，以在多个位置处接合和抓取支撑杆68。此外，第二侧向侧壁38可包括设置在底板34上方预限定距离64处的第一组捕获部74、以及设置为邻近底板34的第二组捕获部74。
参照图4、5、和10，可伸缩网50可包括设置在可伸缩网50的第一远端角部处的第一夹持件76、以及设置在可伸缩网50的第二远端处的第二夹持件78。可伸缩网50的第一远端角部被设置在可伸缩网50的远端边缘80与可伸缩网50的前边缘82的交叉点处。可伸缩网50的第二远端角部被设置在可伸缩网50的远端边缘80与可伸缩网50的后边缘84的交叉点处。
参照图10，第一侧向侧壁36和第二侧向侧壁38中的每个包括多个系紧部86。系紧部86可操作为接合第一夹持件76和/或第二夹持件78以将可伸缩网50分别相对于第一侧向侧壁36或第二侧向侧壁38固定。系紧部86可独立于捕获部74、或与捕获部74集成，所述捕获部74用于固定可伸缩覆盖件48的支撑杆68。系紧部86可被置于第一侧向侧壁36和第二侧向侧壁38上以提供用于可伸缩网50的各种不同固定配置。
参照图11，车身24可包括限定货物区22的主载荷支承表面66的面板88，同时底板34限定具有下部表面92的凹部90，所述下部表面竖直地设置在面板88下方以在面板88和凹部90的下部表面92之间限定存储空间94。当不在使用中时，罩组件42可从第一侧向侧壁36移除或拆卸，并且存储在存储空间94中。罩组件42和存储空间94具有尺寸和/或形状使得当不附接至第一侧向侧壁36时，罩组件42可被收纳到存储空间94中并且由面板88覆盖。
详细的描述以及图或附图是对本发明的支持和描述，但是本发明的范围仅由权利要求限定。虽然已经详细描述了一些用于实施权利要求中所限定的发明的最佳模式和其他实施例，但是存在用于实行所附权利要求中所限定的本发明的各种替代设计和实施例。

Claims (10)

1.一种车辆，包括：
车身，其沿纵向轴线延伸并且具有第一侧向侧壁和第二侧向侧壁，所述第一侧向侧壁和第二侧向侧壁协作以在其间限定货物区；和
罩组件，其联接至所述第一侧向侧壁，并且包括能跨所述货物区延伸并且被配置用于附接至所述第二侧向侧壁的可伸缩覆盖件；
其中，所述可伸缩覆盖件在横向于所述车身的纵向轴线的方向上跨所述货物区侧向地延伸和缩回。
2.如权利要求1所述的车辆，其中所述罩组件包括可移除地附接至所述第一侧向侧壁并且可伸缩地支撑所述可伸缩覆盖件的壳体，其中当被附接至所述第一侧向侧壁时，所述壳体沿大体上平行于所述车身的纵向轴线设置的中央轴线在纵长方向上延伸。
3.如权利要求2所述的车辆，还包括可操作为将所述壳体附接至所述第一侧向侧壁的附接机构。
4.如权利要求3所述的车辆，其中所述附接机构包括沿所述中央轴线在所述壳体的相对端部处附接至所述壳体的多个销，以及形成在所述第一侧向侧壁中的多个接收凹口，其中所述销中的每个被可操作地接收在所述接收凹口中的一个中，以将所述壳体固定至所述第一侧向侧壁。
5.如权利要求2所述的车辆，其中所述可伸缩覆盖件包括支撑杆，所述支撑杆附接至所述可伸缩覆盖件的远端边缘并且沿所述中央轴线在所述可伸缩覆盖件的前边缘和后边缘之间延伸。
6.如权利要求5所述的车辆，其中所述第二侧向侧壁包括至少一个捕获部，其可操作为接合和支撑所述杆并且邻近于所述第二侧向侧壁固定所述可伸缩覆盖件的远端边缘。
7.如权利要求2所述的车辆，其中所述罩组件包括由所述壳体可伸缩地支撑并且能跨所述货物区延伸的可伸缩网。
8.如权利要求7所述的车辆，其中所述可伸缩网包括设置在所述可伸缩网的第一远端角部处的第一夹持件、以及设置在所述可伸缩网的第二远端角部处的第二夹持件。
9.如权利要求7所述的车辆，其中所述第一侧向侧壁和所述第二侧向侧壁中的每个包括多个系紧部，所述多个系紧部可操作为接合所述第一夹持件和所述第二夹持件以将所述可伸缩网分别相对于所述第一侧向侧壁和所述第二侧向侧壁固定。
10.如权利要求2所述的车辆，其中所述车身包括限定所述货物区的主载荷支承表面的面板，同时所述底板限定具有下部表面的凹部，所述下部表面竖直地设置在所述面板的下方以在所述面板与所述凹部的下部表面之间限定存储空间，其中所述罩组件和所述存储空间被设置尺寸使得，所述罩组件在不附接至所述第一侧向侧壁时能被收纳到所述存储空间中。
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