CN105283358A - 挡风玻璃雨刷装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种挡风玻璃雨刷装置，该雨刷装置包括一种由柔性材料制成的沿纵向延伸的雨刷片(22)用于密封抵靠在车辆挡风玻璃上。一弹性、长条载体(24)自偏置成预弯形状并在两相对端部间纵向延伸从而可靠支撑并偏置雨刷片成一预弯形状。一连接装置(26)固定在载体上用以连接一摆动雨刷臂。一对子扰流板(30)由相互独立并与雨刷片也独立的部件构成，并设置在该连接装置纵向相对两侧。每个子扰流板采用粘结剂(36)与该载体在少于各相应子扰流板纵向全长的长度上相接合。

Description

挡风玻璃雨刷装置
相关技术的交叉引用
本发明要求2014年4月12日提交的No.61/811,566号申请的权益。
技术领域
本发明涉及梁式雨刷片，尤其是具有一个或多个挠曲件(flexor)及一扰流板的梁式雨刷片。
背景技术
梁式雨刷片在雨刷片行业变得越来越普遍。典型梁式雨刷片组件包括一密封抵靠在挡风玻璃上的纵向延长的雨刷片，一可靠支撑雨刷片的载体，一连接雨刷片组件和车辆摆动雨刷臂的连接装置。有些雨刷片组件还包括一扰流板，从而当车辆带速运行时，提供一下压力使该雨刷片偏压在车辆挡风玻璃上，用以提高该雨刷片和挡风玻璃之间的密封性和确保雨刷片组件的正常性能。
发明内容
按照本发明的一个方面，提供了一种挡风玻璃雨刷装置，包括一用弹性材料制成的纵向延伸的雨刷片，该雨刷片密封抵靠在车辆挡风玻璃上。该雨刷装置还包括一弹性的长条载体，该载体自偏置成预弯形状并在两端部之间纵向延伸。载体可靠支撑雨刷片并使雨刷片偏压成预弯形状。一连接装置固定在载体上用于连接摆动雨刷臂。一对子扰流板由相互独立并与雨刷片也独立的部件构成，设置在该连接装置纵向相对两端；每个子扰流板用粘结剂与该载体粘结在一起，粘结部分的长度少于每个子扰流板各自的全长。从操作的角度看，本发明的优点在于考虑到了在车辆雨刷系统工作期间，挡风玻璃雨刷装置在曲面的挡风玻璃上往复摆动时提高其弯曲或非弯曲的灵活性。
根据本发明的另一方面，每一个子扰流板至少在三个独立间隔开的粘结区域与载体连接，该粘结区域由至少2个非粘结区域间隔开。
根据本发明的再一方面，一对端盖与载体的纵向相对两端连接并与连接装置纵向间隔开。
根据本发明的又一方面，每一个子扰流板基本上跨越连接装置和其中一个端盖之间的间距。
根据本发明的另一方面，连接子扰流板的粘结剂是一种胶。
根据本发明的再一方面，每一个子扰流板有一基面和一对钩子，该钩子包围载体的横向两侧面并与该载体粘接在一起。
根据本发明的另一方面，基面粘接至少一个雨刷片和载体。
根据本发明的另一方面，提供一种挡风玻璃雨刷装置的制造方法。该方法包括制备一柔性材料制成的雨刷片以密封抵靠在待清洁的挡风玻璃上。随即采用一弹性长条的载体支撑该雨刷片，该载体沿纵向延伸并自偏置成预弯形状。接着，安装一与雨刷臂和载体相连的连接装置。然后，将一对子扰流板和载体用粘接剂粘结在一起，该子扰流板由相互独立并与雨刷片也独立的部件单独构成，载体位于该连接装置纵向相对两侧，采用该粘结剂的长度少于每个子扰流板各自的全长。
根据本发明的另一方面，在粘接步骤中，包括至少在三个独立并间隔开的粘结区域连接每个子扰流板和载体，该粘结区域由非粘结区域相互间隔。
根据本发明的另一方面，提供一种挡风玻璃雨刷装置，包括：
一种由柔性材料制造的纵向延伸的雨刷片，用于密封抵靠在车辆挡风玻璃上。该雨刷还具有一弹性、长条的载体，该载体自偏置成预弯形状并在两相对端部间沿纵向延伸。所述载体有效支撑并将所述雨刷片偏置成预弯形状。端盖与所述载体两相对端相连，而一连接装置则固定在所述载体上以连接一摆动雨刷臂。一对子扰流板由相互独立并与雨刷片也相互独立的部件构成，位于所述连接装置纵向两侧。每个所述子扰流板与所述载体在少于各相应子扰流板纵向全长的长度上相接合，每个所述子扰流板与连接装置或与所述端盖之一相接合。
附图说明
结合附图阅读以下的详细描述，可以更容易地理解本发明的这些和其它特征和优点，其中：
图1是挡风玻璃雨刷装置第一实施例正面透视图。
图2是沿图1中挡风玻璃雨刷装置2-2线的横截面图。
图3是图1中挡风玻璃雨刷装置一载体实施例的俯视图。
图4是沿图1中挡风玻璃雨刷装置4-4线的横截面图。
图5是沿图1中挡风玻璃雨刷装置5-5线的横截面图。
图6是挡风玻璃雨刷装置第二实施例的横截面图。
具体实施方式
参阅附图，其中各图中相似的标记指示相应部件，雨刷片组件或者挡风玻璃雨刷装置20的第一实施例通常如图1和2所示。该挡风玻璃雨刷装置具有一雨刷片22(又名雨刷条或雨刷件)，由柔性材料制造，例如软塑料或者橡胶。在使用中，该雨刷片22抵靠在车辆挡风玻璃上以在两者之间形成密封，用以擦除挡风玻璃上的雨，雪，冰或者其它物质。该雨刷片20还包括一弹性的、长条的和类似弹簧的载体24，该载体24自偏置成预弯形状并在两个相对端部之间纵向延伸。该载体24有效支撑雨刷片22且在静止状态下偏压成预弯曲形状。该载体24由金属——例如弹簧钢制成。
一连接装置26固定在该载体24的纵向大约中点处，用以连接一摆动雨刷臂(未示)。该连接装置26可设置成连接一系列不同种类的雨刷臂，包括例如，吊钩式雨刷臂，按钮式雨刷臂，侧销式雨刷臂等等。
一对端盖28位于该载体24的相对纵向端部并与所述端部连接。该雨刷片组件20进一步包括一对子扰流板30，所述子扰流板30相互分别单独构成并与雨刷片22也分开制造，并位于该连接装置26的纵向两侧。具体来说，如图1所示，两个子扰流板30基本上从连接装置26的两侧延伸至该载体24纵向末端的各自的端盖28。每个子扰流板30都具有一符合空气动力学的形状，以在该雨刷片组件20工作期间，对该雨刷片22施加一下压力用以提高该雨刷片22和该挡风玻璃之间的密封性。每个该子扰流板30由弹性挠性材料制造，连同该载体24弯曲成预弯形状，以便在使用时当该雨刷片组件20沿着曲面的挡风玻璃移动时可以弯曲和拉直。两子扰流板30最好由天然或合成橡胶制造或者聚合物材料制造。
现在参考图2，第一个实施例的载体24是一个单件的金属条32，与该雨刷片22的通常是平的上表面粘结或胶接。如图所示，该单件金属条32或载体24沿该雨刷片22横向朝外向两侧延伸。从横截面上观察时，该子扰流板30包括围绕该载体24横向两侧边缘的相对的两个钩子34。每个子扰流板30的基面沿着其在两钩子34之间的横向宽度粘结在该载体24上以在这些部件之间建立永久的连接，这样可以增加该子扰流板30意外分离的阻力。特别的，在该实施例中，子扰流板30和该载体24之间的结合剂是粘结剂36。然而，应当理解，在扰流板30和载体24之间的粘结剂36可以是除了粘结剂之外其它不同种类的结合方式，例如，超声焊，激光焊，熔合或熔融等等。
现在参考图1和图3，第一实施例的载体24如图所示。该载体24包括多个间隔部分和用以将子扰流板30和载体24粘结在一起的分散开的粘结剂36所在区域。尤其是，在该实施例中，载体24包括三个独立的粘结剂区域36用来粘合载体24和其中一个子扰流板30，以及三个独立的粘结剂区域36用来粘合载体24和另一个子扰流板30。这样，每个子扰流板30就无需沿其整个纵向长度与载体24粘结。粘结剂36可以是任何合适的粘结剂36，例如，胶或双面胶。应当理解，该粘结剂36区域可采用其他的方式应用于该子扰流板30。
现在参考图4，第一实施例中的每个子扰流板30也用粘结剂36与连接装置26相连接以防止从该处脱开。如图所示，在此实施例中，该粘结剂36应用于子扰流板30和该连接装置26之间基本上整个接触表面上。图5也示出在第一实施例中，每个子扰流板30用粘结剂36连接到端盖28以防止从此处分离。
现在参考图6，其中与前述实施例各部件相似的标记指示相应的部件，图示为雨刷组件120的第二实施例。在此实施例中，该载体124包括一对独立构成的金属条132，该金属条固定在该雨刷片122相对的一对凹槽中。由此，金属条132相互横向间隔开并在邻接端通过端盖128连接在一起(图未示)。如图所示，子扰流板130通过粘结剂136与载体124的两个金属条132连接，该粘结剂既用于子扰流板130的基面和金属条132之间也用于钩子134和金属条132之间。此外，在此实施例中，粘结剂136连接该子扰流板与雨刷片122的上表面。
此外，本发明还提供了一种挡风玻璃雨刷装置的制造方法。该示例性的方法包括准备一柔性材料制造的雨刷片22用来密封抵靠在待清洁的挡风玻璃上。该方法下一步采用一弹性、长条的载体24支撑该雨刷片22，该载体24自偏置成预弯形状并在雨刷片22相对两端之间纵向延伸。接着，安装一与雨刷臂和载体24相连的连接装置26。然后，使用粘接剂粘结一对子扰流板30和载体24，该子扰流板由相互独立并与雨刷片22也独立的部件制成，载体24在该连接装置26的纵向相对两侧，采用该粘结剂36的长度少于每个子扰流板各自的全长。粘结剂36用在两个或更多独立间隔开的粘结剂36区域。该载体24可以是一片或者两片金属条32。
很明显，按照以上的介绍，本发明可能还存在着许多其它的修改和变化，并且在随后所附的权利要求的范围之内，本发明还可以采用不同于这里所特别指定的方式实施。

Claims (15)

1.一种挡风玻璃雨刷装置，包括：
一种由柔性材料制造的纵向延伸的雨刷片,用于密封抵靠在车辆挡风玻璃上；
一弹性、长条的载体，自偏置成预弯形状并在两相对端部间沿纵向延伸，所述载体有效支撑雨刷片并将所述雨刷片偏置成预弯形状；
一连接装置，固定在所述载体上以连接一摆动雨刷臂；
一对子扰流板，为相互独立并与雨刷片也相互独立的部件，位于所述连接装置纵向两侧；以及
每个所述子扰流板与所述载体采用粘结剂连接在一起，采用粘结剂连接的部分少于各相应子扰流板纵向全长。
2.根据权利要求1所述的挡风玻璃雨刷装置，其特征在于，每个所述子扰流板与所述载体至少在两个粘结区域相结合，所述粘结区域由非粘结区域隔开。
3.根据权利要求2所述的挡风玻璃雨刷装置，其特征在于，每个所述子扰流板与所述载体至少在三个独立并间隔开的粘结区域相结合。
4.根据权利要求1所述的挡风玻璃雨刷装置，进一步包括一对端盖，所述端盖连接所述载体的相对纵向两端并与所述连接装置纵向间隔开。
5.根据权利要求1所述的挡风玻璃雨刷装置，其特征在于，所述子扰流板基本跨越所述连接装置和所述其中一个端盖之间的区域。
6.根据权利要求1所述的挡风玻璃雨刷装置，其特征在于，结合所述子扰流板和所述载体的粘结剂是一种胶。
7.根据权利要求1所述的挡风玻璃雨刷装置，其特征在于，每个所述子扰流板具有一基面和一对围绕该载体的横向两侧连接的钩子。
8.根据权利要求7所述的挡风玻璃雨刷装置，其特征在于，所述基面粘结至少一个所述雨刷片和所述载体。
9.根据权利要求7所述的挡风玻璃雨刷装置，其特征在于，所述钩子与所述载体粘结。
10.根据权利要求1所述的挡风玻璃雨刷装置，其特征在于，所述载体由两条容置于所述雨刷片侧面凹槽中的金属片制成。
11.根据权利要求1所述的挡风玻璃雨刷装置，其特征在于，所述载体由粘结于该雨刷片上的单一金属片组成。
12.一种挡风玻璃雨刷装置的制造方法，包括以下步骤：
制备一柔性材料制造的雨刷片以密封抵靠在待清洁的挡风玻璃上；
采用一弹性长条的载体支撑该雨刷片，该载体纵向延伸并自偏压成预弯形状；
将一连接装置和载体相连接，该连接装置设置为与雨刷臂相连；
采用粘结剂粘接一对子扰流板和载体，所述子扰流板由相互之间独立并与雨刷片也独立的部件构成，所述载体位于该连接装置纵向相对两侧，采用该粘结剂的长度少于每个子扰流板各自的全长。
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，粘接步骤包括至少在两个粘结区域连接每个子扰流板和载体，该粘结区域由非粘结区域相互间隔开。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，粘接步骤包括至少在三个独立间隔开的粘结区域粘接子扰流板与载体。
15.一种挡风玻璃雨刷装置，包括：
一种由柔性材料制造的纵向延伸的雨刷片，用于密封抵靠在车辆挡风玻璃上；
一弹性、长条的载体，自偏置成预弯形状并在两相对端部间沿纵向延伸，所述载体有效支撑雨刷片并将所述雨刷片偏置成预弯形状；
端盖，与所述载体两相对端相连；
一连接装置，固定在所述载体上以连接一摆动雨刷臂；
一对子扰流板，为相互独立的部件，并与雨刷片也相互独立，位于所述连接装置纵向两侧；以及
每个所述子扰流板与所述载体在少于各相应子扰流板纵向全长的长度上相接合，或每个所述子扰流板与连接装置或与所述端盖之一相接合。
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