CN105282703B - 联系车辆和车内移动终端的方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种联系车辆和车内移动终端的方法和系统，所述系统包括：路侧单元、移动终端定位单元、后台信息处理单元和移动终端；所述路侧单元用于获取车辆标识信息和车辆位置信息；所述移动终端定位单元与所述移动终端通过无线网络连接，用于获取所述移动终端账户信息和移动终端位置信息；所述后台信息处理单元与所述路侧单元和所述移动终端定位单元连接，用于获取和处理车辆信息和移动终端信息并将两者进行关联。通过成熟的定位技术将车辆与车内移动终端联系起来，然后后台服务管理系统可通过无线网络与车内的移动终端交互，可为车内人员提供优质的服务，节约成本，具有可操作性。

Description

联系车辆和车内移动终端的方法和系统
技术领域
本发明涉及智能交通领域，具体涉及一种联系车辆和车内移动终端的方法和系统。
背景技术
随着经济的发展，我国人均拥有机动车辆的数量逐年增多，因此道路拥堵、停车场车位管理困难、交通状况监控难等问题日趋显著。造成以上问题的一方面原因是车辆驾驶人员不能及时得到前方路况、停车场当前状态数据，而管理人员不能准确得到当前道路拥堵情况。技术难题是车辆不能与后台服务管理系统进行及时有效的信息交换。为解决以上问题，社会各部门已投入了大量的人力和物力研究解决方法及设备。
智能终端逐渐进入人们的生活，尤其是智能手机已成为人们日常生活的必备品，而每一个智能手机除了自带定位系统，还具备强大的数据处理能力，并采用直观的方式与用户交互。如果能够借助智能手机来定位和监控车辆，则管理人员可利用强大的后台服务管理系统通过统计分析每辆车的状态得到道路拥堵情况、停车场当前空闲车位数等数据，而且车内人员能够与后台服务管理系统进行及时有效的数据交换，获取前方道路实时路况数据、停车场空闲车位数据等，从而指导管理人员和车内人员做出及时有效的决策，避免交通拥堵、方便车主快速停车、降低管理成本。
因此当前最有意义的是如何借助智能终端在成本可控的情况下解决车辆状态的跟踪及车辆与后台服务管理系统之间实时信息交换问题。
发明内容
为了借助现有技术在成本可控的情况下解决道路拥堵、停车场车位管理困难、交通状况监控难等问题，本发明提出一种联系车辆和车内移动终端的系统和方法，借助移动终端对车辆进行精确定位，同时与车主实时交换交通信息。
第一方面，本发明提出一种联系车辆和车内移动终端的方法，包括：
路侧单元获取车辆标识信息和车辆位置信息，并将所述车辆标识信息、所述车辆位置信息和第一当前时间发送给后台信息处理单元，所述车辆标识信息唯一标识车辆；
移动终端定位单元获取至少一个移动终端账户信息和移动终端位置信息，并将所述移动终端账户信息、所述移动终端位置信息和第二当前时间发送给所述后台信息处理单元；
所述后台信息处理单元根据所述第一当前时间、所述第二当前时间，筛选得到预设时间范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，并将所述移动终端账户信息和所述移动终端位置信息记为移动终端预选组；
所述后台信息处理单元根据所述车辆位置信息和所述移动终端位置信息，从所述移动终端预选组中筛选得到预设地理范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，并记为移动终端匹配组；
所述后台信息处理单元将所述车辆标识信息与所述移动终端匹配组中所有的所述移动终端账户信息进行关联并存储，所述后台信息处理单元可根据所述移动终端账户信息通过无线网络与所述的移动终端通讯。
优选地，所述后台信息处理单元根据所述第一当前时间、所述第二当前时间，筛选得到预设时间范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，并将所述移动终端账户信息和移动终端位置信息记为移动终端预选组，包括：
所述后台信息处理单元获取所述第一当前时间t和所述至少一个移动终端的第二当前时间t'1～t'n；
所述后台信息处理单元在所述至少一个移动终端中筛选出所述第二当前时间t'1～t'n在区间[t-Δt,t+Δt]中的移动终端账户信息和移动终端位置信息，记为移动终端预选组M1，其中，所述Δt为预设时间。
优选地，所述预设时间Δt的范围为[0,20]秒。
优选地，所述后台信息处理单元根据所述车辆位置信息和所述移动终端位置信息，从所述移动终端预选组中筛选得到预设位置范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，并记为移动终端匹配组，包括：
所述后台信息处理单元获取所述车辆位置信息l和所述移动终端预选组M1中的位置信息l'1～l'n；
所述后台信息处理单元在所述移动终端预选组M1中筛选出位置在以l为中心R为半径范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，记为移动终端匹配组M2。
优选地，所述的半径R的取值范围为[0,20]米。
优选地，所述路侧单元和所述移动终端定位单元的工作范围重合。
第二方面，本发明提出一种联系车辆和车内移动终端的系统，包括：路侧单元、移动终端定位单元、后台信息处理单元和移动终端；
所述路侧单元设置在车辆经过的路段，用于获取车辆标识信息和车辆位置信息；
所述移动终端定位单元设置在车辆经过的路段，与所述移动终端通过无线网络连接，用于获取所述移动终端账户信息和移动终端位置信息；
所述后台信息处理单元与所述路侧单元和所述移动终端定位单元连接，用于根据第一当前时间、第二当前时间，筛选得到预设时间范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，然后将所述移动终端账户信息和所述移动终端位置信息记为移动终端预选组，并根据车辆位置信息和所述移动终端的位置信息，从所述移动终端预选组中筛选得到预设位置范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，记为移动终端匹配组，最后将所述车辆标识信息与所述移动终端匹配组中的账户信息进行关联并存储。
优选地，还包括车载单元，所述车载单元设置在车辆内部，用于与所述路侧单元通讯，并向所述路侧单元发送所述车辆标识信息。
优选地，所述路侧单元为具有5.8G频段专用短程通讯模块的单元或智能摄像设备或车牌识别器，用于对所述车辆进行车辆标识信息识别和车辆位置信息分析。
优选地，所述移动终端为智能手机，或平板电脑，或其它带有定位功能的终端。
优选地，其特征在于，所说无线网络为GPRS无线网络，或3G网络，或4G网络，或WIFI网络，或蓝牙，或其他无线网络。
由上述技术方案可知，本发明通过成熟的定位技术将车辆与车内移动终端联系起来，然后后台服务管理系统通过无线网络与车内的移动终端交互，可为车内人员提供优质的服务，节约成本，具有可操作性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。
图1为本发明一实施例提供的一种联系车辆和车内移动终端的方法的流程图；
图2为本发明一实施例提供的一种联系车辆和车内移动终端的系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
图1示出了本实施例提供的一种联系车辆和车内移动终端的方法的流程图，包括：
S101、路侧单元获取车辆标识信息和车辆位置信息，并将所述车辆标识信息、所述车辆位置信息和第一当前时间发送给后台信息处理单元；
其中，所述车辆标识信息唯一标识车辆；
S102、移动终端定位单元获取至少一个移动终端账户信息和移动终端位置信息，并将所述移动终端账户信息、所述移动终端位置信息和第二当前时间发送给所述后台信息处理单元；
S103、所述后台信息处理单元根据所述第一当前时间、所述第二当前时间，筛选得到预设时间范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，并将所述移动终端账户信息和所述移动终端位置信息记为移动终端预选组；
S104、所述后台信息处理单元根据所述车辆位置信息和所述移动终端的位置信息，从所述移动终端预选组中筛选得到预设地理范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，并记为移动终端匹配组；
S105、所述后台信息处理单元将所述车辆标识信息与所述移动终端匹配组中所有的所述移动终端账户信息进行关联并存储，所述后台信息处理单元可根据所述移动终端账户信息通过无线网络与所述的移动终端通讯。
本实施例提供的方法通过将车辆与车内移动终端联系起来，能够方便快捷地为车辆进行精确定位，同时结合车辆特征信息，并通过无线网络与车内的移动终端交互，为车内人员提供及时有效的交通信息。
作为本实施例的优选方案，所述步骤S103包括：
S1031、所述后台信息处理单元获取所述第一当前时间t和所述至少一个移动终端的第二当前时间t'1～t'n；
S1032、所述后台信息处理单元在所述至少一个移动终端中筛选出所述第二当前时间t'1～t'n在区间[t-Δt,t+Δt]中的移动终端账户信息和移动终端位置信息，记为移动终端预选组M1，其中，所述Δt为预设时间。
进一步地，所述预设时间Δt的范围为[0,20]秒。
所述步骤S104进一步包括：
S1041、所述后台信息处理单元获取所述车辆位置信息l和所述移动终端预选组M1中的位置信息l'1～l'n；
S1042、所述后台信息处理单元在所述移动终端预选组M1中筛选出位置在以l为中心R为半径范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，记为移动终端匹配组M2，其中，所述的半径R的取值范围为[0,20]米。
具体地，所述路侧单元和所述移动终端定位单元的工作范围重合。
为了更好地说明联系车辆和车内移动终端的方法，以下详细说明该方法的具体步骤：
A101、在道路路侧设置路侧单元和移动终端定位单元，后台信息处理单元与路侧单元和移动终端定位单元保持通讯连接；
A102、载有移动终端和车载电子标签的车辆行驶通过设置有路侧单元的道路时，路侧单元获取到该车辆的车辆标识信息和车辆位置信息；所述的车辆标识信息唯一标识车辆；所述的车辆标识信息可以是车牌号；所述的路侧单元可以是具有短程通讯模块的单元，通过与车载电子标签交互获取车辆标识信息和车辆位置信息；所述的路侧单元也可以是具有车牌识别功能和车辆位置分析功能的摄像机；所述的路侧单元也可以是其它具有获取车辆标识信息和车辆位置信息功能的单元；
A103、路侧控制单元将车辆标识信息、车辆位置信息和当前时间信息结合形成车辆整体信息，并将其传输给后台信息处理单元；
A104、移动终端定位单元检测到一定范围内移动终端的信号后，通过无线网络与移动终端交互获得移动终端账户信息，并分析得到移动终端当前的位置信息，所述的移动终端账户信息可以是手机号；所述的移动终端账户信息也可以是用户注册在无线网络站点的账号或其它网络设备能够根据该移动终端账户信息与对应移动终端通讯的识别码。所述的无线网络可以是GPRS无线网络、也可以是3G或4G或WIFI或蓝牙或其他无线网络；
A105、移动终端定位单元将移动终端账户信息、位置信息和当前时间信息结合生成移动终端信息,并将其传输给后台信息处理单元；
A106、后台信息处理单元从车辆整体信息N中提取时间信息t和车辆位置信息l；
A107、后台信息处理单元提取接收到的所有移动终端信息包中的时间信息t'0～t'n；
A108、后台信息处理单元在所有的移动终端信息中筛选出时间信息t'在区间[t-Δt,t+Δt]的移动终端信息，形成移动终端预选组M1，所述的时间段Δt取值范围为[0,20]秒；
A109、后台信息处理单元提取移动终端预选组M1中的所有移动终端信息中的移动终端位置信息l'1～l'n；
A110、后台信息处理单元在移动终端预选组M1中筛选出位置在以l为圆心以R为半径范围内的所有移动终端信息，形成移动终端匹配组M2，所述的R取值范围为[0,20]米；
A111、后台信息处理单元将移动终端匹配组M2中所有移动终端账户信息与对应的车辆标识信息结合形成关联组信息，并存储；
A112、后台信息处理单元根据关联组信息中的车辆标识信息在后台存储数据中查询出车辆信息，所述的车辆信息包括车型、车牌等信息；后台信息处理单元依据上述车辆信息的特征，并根据与其匹配的移动终端账户信息通过所述的无线网络与关联组信息中的移动终端交互，为车内人员提供针对性服务。
图2示出了本实施例提供的一种联系车辆和车内移动终端的系统的结构示意图，包括：路侧单元1、移动终端定位单元2、后台信息处理单元3和移动终端4；
所述路侧单元1设置在车辆经过的路段，用于获取车辆标识信息和车辆位置信息；
所述移动终端定位单元2设置在车辆经过的路段，与所述移动终端4通过无线网络连接，用于获取所述移动终端4的账户信息和位置信息；
所述后台信息处理单元3与所述路侧单元1和所述移动终端定位单元2连接，用于根据第一当前时间、第二当前时间，筛选得到预设时间范围内的移动终端4的账户信息和位置信息，然后将所述移动终端4的账户信息和位置信息记为移动终端预选组，并根据车辆位置信息和所述移动终端的位置信息，从所述移动终端预选组中筛选得到预设地理范围内的移动终端4的账户信息和位置信息，记为移动终端匹配组，最后将所述车辆标识信息与所述移动终端匹配组中的账户信息进行关联并存储。
载有移动终端4的车辆进入到路侧单元1和移动终端定位单元2的工作范围时，路侧单元1获取车辆标识信息和车辆位置信息，将其与当前时间信息结合形成车辆整体信息并传输给后台信息处理单元；移动终端定位单元获取移动终端账户信息和移动终端位置信息，将其与当前时间信息结合形成移动终端信息并传输给后台信息处理单元；后台信息处理单元提取同一时刻车辆整体信息和移动终端信息，根据两者的位置信息对车辆标识信息和移动终端账户信息进行匹配；后台信息处理单元将匹配成功的车辆标识信息与移动终端账户信息关联存储；后台信息处理单元可根据车辆标识信息和移动终端账户信息通过无线网络与所述的移动终端交互。
本实施例通过将车辆与车内移动终端联系起来，能够方便快捷地为车辆进行精确定位，同时结合车辆特征信息，并根据与车辆匹配的移动终端账户信息通过无线网络与车内的移动终端交互，为车内人员提供及时有效的交通信息。
作为本实施例的优选方案，还包括车载单元，所述车载单元设置在车辆内部，用于与所述路侧单元通讯，并向所述路侧单元发送所述车辆标识信息，同时所述路侧单元根据与所述车载单元的交互，分析得到所述车辆位置信息。
其中，所述的移动终端账户信息可以是手机号；所述的移动终端账户信息也可以是用户注册在无线网络站点的账号或其它网络设备能够根据该移动终端账户信息与对应移动终端通讯的识别码。
具体地，所述路侧单元1可以是具有5.8G频段专用短程通讯模块的单元，其与车载单元进行交互获取车辆标识信息和车辆位置信息；所述路侧单元1也可以是智能摄像设备，用于对所述车辆进行信息识别和位置分析，或其他具有获取车辆标识信息和车辆位置信息功能的单元。举例来说，所述路侧单元1为具有车牌识别功能和车辆位置分析功能的摄像机。
举例来说，所述移动终端4可以为智能手机，或平板电脑，或其它带有定位功能的终端。
所述移动终端定位单元2通过无线网络获取移动终端位置信息和账户信息，所述的无线网络可以是GPRS无线网络、也可以是3G或4G或WIFI或蓝牙或其他无线网络。
所述的路侧单元1的工作范围与移动终端定位单元2的工作范围重合，方便将定位信息联系起来；
所述的后台信息处理单元可根据移动终端账户信息通过所述无线网络与移动终端交互，为用户提供实时路况等服务。
本发明的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

Claims (8)

1.一种联系车辆和车内移动终端的方法，其特征在于，包括：
路侧单元获取车辆标识信息和车辆位置信息，并将所述车辆标识信息、所述车辆位置信息和第一当前时间发送给后台信息处理单元；
移动终端定位单元获取至少一个移动终端账户信息和移动终端位置信息，并将所述移动终端账户信息、所述移动终端位置信息和第二当前时间发送给所述后台信息处理单元；
所述后台信息处理单元根据所述第一当前时间、所述第二当前时间，筛选得到预设时间范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，并将所述移动终端账户信息和所述移动终端位置信息记为移动终端预选组；
所述后台信息处理单元根据所述车辆位置信息和所述移动终端位置信息，从所述移动终端预选组中筛选得到预设地理范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，并记为移动终端匹配组；
所述后台信息处理单元将所述车辆标识信息与所述移动终端匹配组中所有的所述移动终端账户信息进行关联并存储；
其中，所述后台信息处理单元与所述路侧单元和所述移动终端定位单元保持通讯连接；
所述后台信息处理单元根据所述第一当前时间、所述第二当前时间，筛选得到预设时间范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，并将所述移动终端账户信息和移动终端位置信息记为移动终端预选组，包括：
所述后台信息处理单元获取所述第一当前时间t和所述至少一个移动终端的第二当前时间t'1～t'n；
所述后台信息处理单元在所述至少一个移动终端中筛选出所述第二当前时间t'1～t'n在区间[t-Δt,t+Δt]中的移动终端账户信息和移动终端位置信息，记为移动终端预选组M1，其中，所述Δt为预设时间。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设时间Δt的范围为[0,20]秒。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述后台信息处理单元根据所述车辆位置信息和所述移动终端位置信息，从所述移动终端预选组中筛选得到预设地理范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，并记为移动终端匹配组，包括：
所述后台信息处理单元获取所述车辆位置信息l和所述移动终端预选组M1中的位置信息l'1～l'n；
所述后台信息处理单元在所述移动终端预选组M1中筛选出位置在以l为中心R为半径范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，记为移动终端匹配组M2。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路侧单元和所述移动终端定位单元的工作范围重合。
5.一种联系车辆和车内移动终端的系统，其特征在于，包括：路侧单元、移动终端定位单元、后台信息处理单元和移动终端；
所述路侧单元设置在车辆经过的路段，用于获取车辆标识信息和车辆位置信息；
所述移动终端定位单元设置在车辆经过的路段，与所述移动终端通过无线网络连接，用于获取所述移动终端账户信息和移动终端位置信息；
所述后台信息处理单元与所述路侧单元和所述移动终端定位单元连接，用于根据第一当前时间、第二当前时间，筛选得到预设时间范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，然后将所述移动终端账户信息和所述移动终端位置信息记为移动终端预选组，并根据车辆位置信息和所述移动终端位置信息，从所述移动终端预选组中筛选得到预设地理范围内的移动终端账户信息和移动终端位置信息，记为移动终端匹配组，最后将所述车辆标识信息与所述移动终端匹配组中的账户信息进行关联并存储；
其中，所述后台信息处理单元与所述路侧单元和所述移动终端定位单元保持通讯连接；
还包括车载单元，所述车载单元设置在车辆内部，用于与所述路侧单元通讯，并向所述路侧单元发送所述车辆标识信息。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述路侧单元为具有5.8G频段专用短程通讯模块的单元或智能摄像设备或车牌识别器，用于对所述车辆进行车辆标识信息识别和车辆位置信息分析。
7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述移动终端为智能手机，或平板电脑，或其它带有定位功能的终端。
8.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所说无线网络为GPRS无线网络，或3G网络，或4G网络，或WIFI网络，或蓝牙，或其他无线网络。
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