CN105240522A - 带减震和过盈密封结构的汽车拉索 - Google Patents

带减震和过盈密封结构的汽车拉索 Download PDF

Info

Publication number
CN105240522A
CN105240522A CN201510728215.XA CN201510728215A CN105240522A CN 105240522 A CN105240522 A CN 105240522A CN 201510728215 A CN201510728215 A CN 201510728215A CN 105240522 A CN105240522 A CN 105240522A
Authority
CN
China
Prior art keywords
damping
pipe
inhaul cable
automobile
sealing cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510728215.XA
Other languages
English (en)
Inventor
魏勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHONGQING YUJIE AUTOMOBILE PARTS Co Ltd
Original Assignee
CHONGQING YUJIE AUTOMOBILE PARTS Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CHONGQING YUJIE AUTOMOBILE PARTS Co Ltd filed Critical CHONGQING YUJIE AUTOMOBILE PARTS Co Ltd
Priority to CN201510728215.XA priority Critical patent/CN105240522A/zh
Publication of CN105240522A publication Critical patent/CN105240522A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/36—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement being transmitted by a cable
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
    • F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
    • F16C1/12—Arrangements for transmitting movement to or from the flexible member
    • F16C1/14—Construction of the end-piece of the flexible member; Attachment thereof to the flexible member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
    • F16C1/26—Construction of guiding-sheathings or guiding-tubes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
    • F16F15/085—Use of both rubber and metal springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/0006—Vibration-damping or noise reducing means specially adapted for gearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Flexible Shafts (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种带减震和过盈密封结构的汽车拉索，包括耳环、拉杆、钢丝绳和直丝管，还包括防尘套管组件和减震套管；减震套管包括管体、减震波纹管、以及安装连板；防尘套管组件包括导向管和密封盖。本发明带通过在直丝管外设置减震套管，发动机运转及汽车在不平路上行驶等造成拉索在减震套管内抖动时，波纹管体发生弹性变形从而消耗掉拉索的震动能量，从而达到减震目的，可很大的提高换挡操作的舒适性；且其利用连杆和密封盖之间过盈配合实现防尘，防尘效果好，且由于导向管和密封盖结构简单，使得其能很大的降低换挡拉索总成的制造成本。

Description

带减震和过盈密封结构的汽车拉索
技术领域
本发明涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车换挡拉索。
背景技术
汽车换挡拉索包括耳环、与耳环连接的拉杆、与拉杆连接的钢丝绳、限位套管组件、防尘波纹套管组件和发泡管等。
现有的防尘波纹套管组件结构复杂，装配工序多，生产成本高。
且在汽车行驶过程中，由于路面不平引起的汽车抖动、以及发动机运转时产生的抖动均会沿汽车换挡拉索传递至换挡器，从而导致换挡操纵杆的抖动，使得换挡舒适性较差，现有技术中的汽车换挡拉索还没有能很好消除其抖动的技术措施。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种带减震和过盈密封结构的汽车拉索，以解决汽车及发动机抖动沿换挡拉索传递导致换挡操作舒适性差的技术问题；以及解决现有技术中的汽车换挡拉索采用波纹管组件进行防尘存在装配工序复杂、生产成本高的技术问题。
本发明带减震和过盈密封结构的汽车拉索，包括耳环、与耳环连接的拉杆、与拉杆连接的钢丝绳和套在钢丝绳外的直丝管，还包括防尘套管组件和减震套管；
所述减震套管包括管体、设置在管体内由橡胶材料制成的减震波纹管、以及设置在管体外的安装连板，所述波纹管体套在直丝管上；
所述防尘套管组件包括套在连杆外并与连杆滑动配合的导向管，所述导向管的一端连接有密封盖、另一端与限位套管组件连接，所述密封盖的内孔和连杆过盈配合和滑动配合。
进一步，所述耳环上连接有管状接头，所述拉杆的一端位于管状接头内，且拉杆端部设置有防止拉杆从管状接头中滑出的防脱头，所述管状接头在防脱头的两侧分别设置有第一减震弹簧和第二减震弹簧。
进一步，所述导向管为塑料管，所述密封盖为塑料管。
进一步，所述直丝管外还设置有配重块。
本发明的有益效果：
1、本发明带减震和过盈密封结构的汽车拉索，其通过在直丝管外设置减震套管，发动机运转及汽车在不平路上行驶等造成拉索在减震套管内抖动时，拉索会挤压减震波纹管，波纹管体发生弹性变形从而消耗掉拉索的震动能量，从而达到减震目的，能避免拉索抖动传递到换挡操纵杆，可很大的提高换挡操作的舒适性。
2、本发明带减震和过盈密封结构的汽车拉索，其利用导向管和密封盖代替现有的波纹管对连杆和限位套管组件间的配合间隙进行防尘，连杆和密封盖之间过盈配合，使得灰尘等不能进入导向管内，防尘效果好，并且由于连杆和密封盖之间还具有滑动配合关系，使得钢丝绳能灵活驱动耳环和连杆，换挡操作灵敏，由于导向管和密封盖结构简单，组装简单，使得其能很大的降低换挡拉索总成的制造成本。
附图说明
图1为本发明带减震和过盈密封结构的汽车拉索的结构示意图；
图2为图1中P部的放大示意图；
图3为图1中M部的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
如图所示，本实施例带减震和过盈密封结构的汽车拉索，包括耳环1、与耳环连接的拉杆2、与拉杆连接的钢丝绳3和套在钢丝绳外的直丝管4，还包括防尘套管组件和减震套管；
所述减震套管包括管体5、设置在管体内由橡胶材料制成的减震波纹管6、以及设置在管体外的安装连板7，所述波纹管体套在直丝管上；
所述防尘套管组件包括套在连杆外并与连杆滑动配合的导向管8，所述导向管的一端连接有密封盖9、另一端与限位套管组件连接，所述密封盖的内孔和连杆过盈配合和滑动配合。
本实施例带减震和过盈密封结构的汽车拉索，其通过在直丝管外设置减震套管，发动机运转及汽车在不平路上行驶等造成拉索在减震套管内抖动时，拉索会挤压减震波纹管，波纹管体发生弹性变形从而消耗掉拉索的震动能量，从而达到减震目的，能避免拉索抖动传递到换挡操纵杆，可很大的提高换挡操作的舒适性。
并且本实施例带减震和过盈密封结构的汽车拉索，其利用导向管和密封盖代替现有的波纹管对连杆和限位套管组件间的配合间隙进行防尘，连杆和密封盖之间过盈配合，使得灰尘等不能进入导向管内，防尘效果好，并且由于连杆和密封盖之间还具有滑动配合关系，使得钢丝绳能灵活驱动耳环和连杆，换挡操作灵敏，由于导向管和密封盖结构简单，组装简单，使得其能很大的降低换挡拉索总成的制造成本。
作为对本实施例的改进，所述耳环上连接有管状接头10，所述拉杆的一端位于管状接头内，且拉杆端部设置有防止拉杆从管状接头中滑出的防脱头11，所述管状接头在防脱头的两侧分别设置有第一减震弹簧12和第二减震弹簧13。本改进使得沿拉索纵向传递的抖动能被第一减震弹簧和第二减震弹簧消除，从而能进一步提高换挡操作的舒适性。
作为对本实施例的改进，所述导向管为塑料管，所述密封盖为塑料管，采用塑料制造，使得导向杆能一次成型，能进一步降低拉索总成的制造成本。
作为对本实施例的改进，所述直丝管外还设置有配重块14，配重块14能减小拉索的晃动，有利于进一步提高传递操作的舒适性。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种带减震和过盈密封结构的汽车拉索，包括耳环、与耳环连接的拉杆、与拉杆连接的钢丝绳和套在钢丝绳外的直丝管，其特征在于：还包括防尘套管组件和减震套管；
所述减震套管包括管体、设置在管体内由橡胶材料制成的减震波纹管、以及设置在管体外的安装连板，所述波纹管体套在直丝管上；
所述防尘套管组件包括套在连杆外并与连杆滑动配合的导向管，所述导向管的一端连接有密封盖、另一端与限位套管组件连接，所述密封盖的内孔和连杆过盈配合和滑动配合。
2.根据权利要求1所述的带减震和过盈密封结构的汽车拉索，其特征在于：所述耳环上连接有管状接头，所述拉杆的一端位于管状接头内，且拉杆端部设置有防止拉杆从管状接头中滑出的防脱头，所述管状接头在防脱头的两侧分别设置有第一减震弹簧和第二减震弹簧。
3.根据权利要求1所述的带减震和过盈密封结构的汽车拉索，其特征在于：所述导向管为塑料管，所述密封盖为塑料管。
4.根据权利要求1所述的带减震和过盈密封结构的汽车拉索，其特征在于：所述直丝管外还设置有配重块。
CN201510728215.XA 2015-11-02 2015-11-02 带减震和过盈密封结构的汽车拉索 Pending CN105240522A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510728215.XA CN105240522A (zh) 2015-11-02 2015-11-02 带减震和过盈密封结构的汽车拉索

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510728215.XA CN105240522A (zh) 2015-11-02 2015-11-02 带减震和过盈密封结构的汽车拉索

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105240522A true CN105240522A (zh) 2016-01-13

Family

ID=55038290

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510728215.XA Pending CN105240522A (zh) 2015-11-02 2015-11-02 带减震和过盈密封结构的汽车拉索

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105240522A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106238594A (zh) * 2016-08-18 2016-12-21 无锡市华锋车业部件有限公司 一种汽车拉索的直丝管与管接头的冲压连接工艺

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040187624A1 (en) * 2003-03-26 2004-09-30 L & P Property Management Company Spring assisted two-piece motion-transmitting cable
EP1469209A2 (en) * 2003-04-17 2004-10-20 Dura Global Technologies, Inc. Cable connection and shifter housing
CN201173244Y (zh) * 2007-12-20 2008-12-31 上海干巷汽车镜（集团）有限公司 拉索总成
CN101725699A (zh) * 2009-12-25 2010-06-09 奇瑞汽车股份有限公司 一种换档拉索减振机构
CN201636191U (zh) * 2009-12-07 2010-11-17 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车换档拉索
CN202883113U (zh) * 2012-10-28 2013-04-17 长城汽车股份有限公司 一种汽车发动机线束保护结构
CN202991812U (zh) * 2013-01-11 2013-06-12 宁波远信拉索有限公司 拉索滑动密封结构
CN205226344U (zh) * 2015-11-02 2016-05-11 重庆御捷汽车部件有限公司 带减震和过盈密封结构的汽车拉索

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040187624A1 (en) * 2003-03-26 2004-09-30 L & P Property Management Company Spring assisted two-piece motion-transmitting cable
EP1469209A2 (en) * 2003-04-17 2004-10-20 Dura Global Technologies, Inc. Cable connection and shifter housing
CN201173244Y (zh) * 2007-12-20 2008-12-31 上海干巷汽车镜（集团）有限公司 拉索总成
CN201636191U (zh) * 2009-12-07 2010-11-17 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车换档拉索
CN101725699A (zh) * 2009-12-25 2010-06-09 奇瑞汽车股份有限公司 一种换档拉索减振机构
CN202883113U (zh) * 2012-10-28 2013-04-17 长城汽车股份有限公司 一种汽车发动机线束保护结构
CN202991812U (zh) * 2013-01-11 2013-06-12 宁波远信拉索有限公司 拉索滑动密封结构
CN205226344U (zh) * 2015-11-02 2016-05-11 重庆御捷汽车部件有限公司 带减震和过盈密封结构的汽车拉索

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106238594A (zh) * 2016-08-18 2016-12-21 无锡市华锋车业部件有限公司 一种汽车拉索的直丝管与管接头的冲压连接工艺

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205226344U (zh) 带减震和过盈密封结构的汽车拉索
CN205226346U (zh) 带减震、减摩和过盈密封结构的汽车拉索
CN105240522A (zh) 带减震和过盈密封结构的汽车拉索
CN104565099A (zh) 一种刚性万向节
CN202007824U (zh) 一种新型汽车换挡拉索
CN105240523A (zh) 带减震、减摩和过盈密封结构的汽车拉索
CN205220374U (zh) 带减震结构的汽车换挡拉索
CN205260586U (zh) 具有过盈密封及减震结构的汽车换挡拉索总成
CN105235510A (zh) 带减震和减摩结构的汽车拉索
CN205423502U (zh) 带内外减摩和减震结构的汽车换挡拉索
CN205423503U (zh) 带减摩、减震及防尘功能的汽车换挡拉索
CN205260585U (zh) 具有过盈密封、降噪及减震结构的汽车换挡拉索总成
CN105299025A (zh) 带减摩、减震及防尘功能的汽车换挡拉索
CN202573802U (zh) 一种换挡拉索连接密封机构
CN205220373U (zh) 带减震和减摩结构的汽车拉索
CN105422829A (zh) 带减震拉索及自动消隙轴承的汽车换挡装置
CN205423500U (zh) 带减摩钢丝绳和减震结构的汽车换挡拉索
CN205226027U (zh) 带减震拉索的汽车换挡装置
CN105235509A (zh) 带减震结构的汽车换挡拉索
CN205226030U (zh) 汽车换挡拉索总成
CN205220372U (zh) 具有过盈密封及降噪结构的汽车换挡拉索总成
CN105257679A (zh) 带减摩钢丝绳和减震结构的汽车换挡拉索
CN105221556A (zh) 具有过盈密封及减震结构的汽车换挡拉索总成
CN205260808U (zh) 带减震拉索的易拆装汽车换挡装置
CN205226348U (zh) 带过盈密封及降噪拉索的汽车手动换挡装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160113