CN105235452B - 轮胎气压的检测装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及气压检测领域，尤其涉及一种轮胎气压的检测装置及方法。应用于通过移动电子设备对轮胎的气压进行检测，检测装置包括：轮胎充气嘴帽，安装于轮胎充气嘴上，具有连通的前部和后部，前部上远离后部的一端设置有排气孔，后部包括伸缩仓；耳机座，设置于移动电子设备中，且耳机座包括耳机孔，轮胎充气嘴帽的前部能够插入耳机孔中；气压传感器，设置于移动电子设备中，且气压传感器具有检测孔，检测孔与耳机孔贯通，气压传感器通过检测孔检测轮胎的气压，其中，轮胎充气嘴帽的前部插入耳机孔时，排气孔插入检测孔中，通过按压伸缩仓使得气体从排气孔排出至检测孔中，以对轮胎的气压进行检测。

Description

轮胎气压的检测装置及方法

技术领域

本发明涉及气压检测领域，尤其涉及一种轮胎气压的检测装置及方法。

背景技术

高速行驶中的汽车爆胎是一种非常大的危险，造成爆胎的原因很多，主要有以下几点：轮胎漏气，轮胎气压不足，轮胎气压过高等等。因此，驾驶者随时测试车辆轮胎气压变得尤为重要。现在市面上除了部分高档轿车会出厂配备胎压监测装置，一般车辆都是没有配备的。有的车主会选择为自己的爱车加装胎压监测，质量过硬的胎压监测装置动辄上千，部分原厂设备加装甚至上万，成本太高而且需要改动汽车电路增加隐患。

目前市面上也有一些便携的胎压监测设备，但是质量良莠不齐，而且虽然便携但也不是每个人都愿意随身携带。现在市面上主要存在两种形式的胎压监测的设备，一种是车载的，一种是便携式的，但两种设备都存在不同的缺点：原厂车载胎压监测，一般只出现在高档车型上，无法受惠于普通车辆。加装车载胎压监测，质量过硬的设备，价格昂贵，对于普通人来说性价比不高；加装车载胎压监测，部分需要改动原车电路，增加了车辆的安全隐患，而且改动原车电路造成事故或车辆损坏会失去保修和保险的理赔。便携式的胎压监测设备，虽然便携，但是对于大家来说还是不够方便，随身携带利用率不高。

发明内容

针对以上轮胎气压监测设备的缺点，本发明提供一种为驾驶员方便测试轮胎气压的装置及方法。

本发明采用如下技术方案：

一种轮胎气压的检测装置，应用于通过移动电子设备对轮胎的气压进行检测，所述检测装置包括：

轮胎充气嘴帽，安装于轮胎充气嘴上，具有连通的前部和后部，所述前部上远离所述后部的一端设置有排气孔，所述后部包括伸缩仓；

耳机座，设置于所述移动电子设备中，且所述耳机座包括耳机孔，所述轮胎充气嘴帽的所述前部能够插入所述耳机孔中；

气压传感器，设置于所述移动电子设备中，且所述气压传感器具有检测孔，所述检测孔与所述耳机孔贯通，所述气压传感器通过所述检测孔检测所述轮胎的气压，

其中，所述轮胎充气嘴帽的所述前部插入所述耳机孔时，所述排气孔插入所述检测孔中，通过按压所述伸缩仓使得气体从所述排气孔排出至所述检测孔中，以对所述轮胎的气压进行检测。

优选的，所述前部外表面的形状与所述耳机孔内表面的形状相对应。

优选的，所述检测装置还包括：

伸缩仓弹簧，设置于所述后部中，与所述伸缩仓连接，按压所述伸缩仓弹簧以减小所述伸缩仓内的气体容积。

优选的，所述检测装置还包括：

放气柱，与所述伸缩仓连接，打开放气柱，控制轮胎充气嘴的放气。

优选的，所述移动电子设备还包括：

中央处理器，与所述气压传感器连接，控制所述气压传感器的工作和气压数据的传输。

优选的，所述移动电子设备还包括：

显示屏，与所述中央处理器连接，能够进行人机互动以控制所述气压传感器的工作并且显示所述气压数据。

优选的，所述移动电子设备还包括：

电源管理集成电路，与所述气压传感器连接，为所述气压传感器提供电能。

一种轮胎气压的检测方法，所述检测方法包括：

按压伸缩仓，气体从排气孔排出至检测孔处；

气压传感器检测所述检测孔处气体的气压，产生气压数据并发送。

优选的，所述检测方法还包括：

中央处理器接收所述气压数据并将所述气压数据在显示屏上显示。

优选的，所述检测方法还包括：

按压伸缩仓前，安装轮胎充气嘴帽于轮胎充气嘴上，在具有人机互动功能的显示屏上启动气压传感器的工作。

本发明的有益效果是：

本发明的成本低，适合不同收入水平消费者，同时本发明中采用的电子设备可以是手机，即可以随身携带，操作方便，功能整合，采用本发明的装置不用改动汽车原有电路，安全性高。

附图说明

图1a-1b为本发明中轮胎充气嘴帽的伸缩仓未按压状态下的结构示意图；

图2为本发明中轮胎充气嘴帽的伸缩仓按压状态下的结构示意图；

图3为本发明电子设备与轮胎充气嘴帽配合使用的安装示意图；

图4为本发明电子设备中实现气压检测的电路连接图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，下述技术方案，技术特征之间可以相互组合。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明：

本发明中的检测装置主要用于对轮胎的气压进行检测，该检测装置主要由两部分组成，其一是带有轮胎气压检测功能的移动电子设备，以下以手机为例，其二是配合轮胎气压检测手机使用安装在轮胎充气嘴上的轮胎充气嘴帽。

首先对轮胎充气嘴帽的具体结构进行介绍，如图1a-1b所示，图1a-1b为轮胎充气嘴帽的正常状态，即未按压状态，图2为检测状态，即按压状态，在正常状态下，轮胎充气嘴帽的内表面设置有轮胎气嘴安装螺纹，轮胎充气嘴帽通过其内表面的螺纹与充气嘴外表面的螺纹连接，这样方便与轮胎充气嘴帽的拆卸。

该轮胎充气嘴帽具有前端和后端，后端包括一伸缩仓，本实施例主要就是通过按压伸缩仓内的气体，改变伸缩仓的容积，使得气体从伸缩仓内排出，从而测量气压。如图1b，从该轮胎充气嘴帽的底面示意图看，该轮胎充气嘴帽可以呈圆形，在该圆形的轮胎充气嘴帽的直径上有一柱体支撑，在柱体的中央，即圆形的圆心处有一轮胎气嘴按压放气柱(简称放气柱)，放气柱与伸缩仓连接，放气柱可以设置有一个螺帽之类的部件，可以控制轮胎充气嘴的气体排出。

用户可以通过伸缩仓弹簧按压伸缩仓，使得弹簧发生弹性形变，伸缩仓的气体容积减小，气体即向伸缩仓之外的其他地方排放，伸缩仓弹簧可以为两个，设置于立柱的两端，由立柱对弹簧支撑固定。轮胎充气嘴帽的前部外形和耳机孔的外形一致，在前部并且远离后部的一端设置有排气孔，正常状态下气，轮胎充气嘴帽的伸缩仓在弹簧的作用下，弹簧处于弹起状态，伸缩仓不收缩，放气柱不会抵住气嘴进行放气。检测气压的时候，轮胎充气嘴帽的伸缩仓下压，放气柱会抵住轮胎充气嘴进行放气，气体会通过封闭的内腔(伸缩仓)到达气嘴帽(轮胎充气嘴)前端，再到达连接气压传感器的检测孔，进行检测。之后，如图3所示，对于手机部分的结构介绍如下：手机耳机座(耳机座)圆孔(耳机孔)处连接着气压传感器侦测口(检测孔)，当气嘴帽插入耳机座后气嘴帽前部的排气孔会插入气压传感器的侦测口，排气孔使用橡胶材质，与气压传感器的侦测孔紧密连接。

如图4所示，本实施例的电路方面在传统手机电路上增加手机用数字微型气压传感器，手机PMIC(Power Management IC，电源管理集成电路)为气压传感器供电，CPU(中央处理器)控制气压传感器并接收检测信息。

一种轮胎气压的检测方法为：轮胎充气嘴帽平时安装在轮胎充气嘴上，气嘴帽的内腔在弹簧的作用下处于弹起状态，放气柱不会抵住气嘴进行放气。需要测试轮胎气压时，进入手机测试轮胎气压的APP软件，该手机具有人机互动的功能，用户可以通过手机的屏幕打开气压的侦测功能，然后将手机的耳机座耳机孔对准轮胎充气嘴帽的插头(即轮胎充气嘴帽的前部)，将轮胎充气嘴帽的插头插入手机的耳机座孔(耳机孔)，向下用力按压，放气柱会抵住气嘴(轮胎充气嘴)进行放气，气体会通过封闭的内腔到达气嘴帽前端，再到达连接气压传感器的检测孔，气压传感器测试出当前轮胎气压，将数据传输给CPU，CPU将轮胎气压信息通过软件APP在LCD屏幕(显示屏)上显示。

综上所述，本发明的成本低，适合不同收入水平消费者，同时本发明中采用的电子设备可以是手机，即可以随身携带，操作方便，功能整合，采用本发明的装置不用改动汽车原有电路，安全性高。

通过说明和附图，给出了具体实施方式的特定结构的典型实施例，基于本发明精神，还可作其他的转换。尽管上述发明提出了现有的较佳实施例，然而，这些内容并不作为局限。

对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见。因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本发明的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本发明的意图和范围内。

Claims (8)

1.一种轮胎气压的检测装置，其特征在于，应用于通过移动电子设备对轮胎的气压进行检测，所述检测装置包括：

轮胎充气嘴帽，安装于轮胎充气嘴上，具有连通的前部和后部，所述前部上远离所述后部的一端设置有排气孔，所述后部包括伸缩仓；

伸缩仓弹簧，设置于所述后部中，与所述伸缩仓连接，按压所述伸缩仓弹簧以减小所述伸缩仓内的气体容积；

耳机座，设置于所述移动电子设备中，且所述耳机座包括耳机孔，所述轮胎充气嘴帽的所述前部能够插入所述耳机孔中；

放气柱，与所述伸缩仓连接，控制轮胎充气嘴的放气；

气压传感器，设置于所述移动电子设备中，且所述气压传感器具有检测孔，所述检测孔与所述耳机孔贯通，所述气压传感器通过所述检测孔检测所述轮胎的气压，

其中，所述轮胎充气嘴帽的所述前部插入所述耳机孔时，所述排气孔插入所述检测孔中，通过按压所述伸缩仓使得气体从所述排气孔排出至所述检测孔中，以对所述轮胎的气压进行检测。

2.根据权利要求1所述的轮胎气压的检测装置，其特征在于，所述前部外表面的形状与所述耳机孔内表面的形状相对应。

3.根据权利要求1所述的轮胎气压的检测装置，其特征在于，所述移动电子设备还包括：

中央处理器，与所述气压传感器连接，控制所述气压传感器的工作和气压数据的传输。

4.根据权利要求3所述的轮胎气压的检测装置，其特征在于，所述移动电子设备还包括：

显示屏，与所述中央处理器连接，能够进行人机互动以控制所述气压传感器的工作并且显示所述气压数据。

5.根据权利要求1所述的轮胎气压的检测装置，其特征在于，所述移动电子设备还包括：

电源管理集成电路，与所述气压传感器连接，为所述气压传感器提供电能。

6.一种轮胎气压的检测方法，应用于权利要求1-5中任一项所述的轮胎气压的检测装置，其特征在于，所述检测方法包括：

轮胎充气嘴帽安装于轮胎充气嘴上，按压伸缩仓，气体从排气孔排出至检测孔处；

气压传感器检测所述检测孔处气体的气压，产生气压数据并发送。

7.根据权利要求6所述的轮胎气压的检测方法，其特征在于，所述检测方法还包括：

中央处理器接收所述气压数据并将所述气压数据在显示屏上显示。

8.根据权利要求6所述的轮胎气压的检测方法，其特征在于，所述检测方法还包括：

按压伸缩仓前，安装轮胎充气嘴帽于轮胎充气嘴上，在具有人机互动功能的显示屏上启动气压传感器的工作。