CN105222427A - 超低渗漏环保冷媒加注管 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种超低渗漏环保冷媒加注管，其包括具有中层橡胶层的管体，中层橡胶层内设置尼龙合金层，中层橡胶层外设置纤维编织增强层，纤维编织增强层外设置红色或黄色或蓝色的外皮橡胶层。尼龙合金里层具有良好的耐气体透过性和耐制冷剂渗透性，其作为防泄漏的结构层，相较于传统的橡胶内管，可提高整体的防泄漏能力，使渗透率极低，尤其是尼龙合金层具备高模数、致密性、抗腐蚀，尼龙合金与中层胶紧紧粘接成一个整体提高软管的爆破压力。

Description

超低渗漏环保冷媒加注管

技术领域

本发明涉及空调制冷领域，尤其是涉及一种超低渗漏环保冷媒加注管。

背景技术

无论是家用空调还是中央空调或者车用空调使用一段时间后因冷媒的渗漏影响制冷效果，需要重新加注冷媒，让制冷系统工作，使环境温度达到我们设定的温度要求，例如名为“一种汽车空调冷媒加注装置”（公开号：CN203964481U）的公开技术，即是为车用空调的重新加注冷媒的技术。现有技术的冷媒加注管使用的是橡胶软管，该冷媒加注管的橡胶软管包括内层橡胶层、外皮橡胶层以及位于内层橡胶层和外皮橡胶层之间的纤维线编织增强层。该结构的冷媒加注管在实际使用过程中，容易造成冷媒渗漏、爆管的问题。另外，随着汽车用户的扩大，实施冷媒加注的操作者并非职业维修维护人员，越来越多的普通汽车用户选择自行加注冷媒，由于普通汽车用户专业知识欠缺或熟悉度不足，常常对管道识别不准确，导致管道连接错误，造成加注失败或不必要的时间浪费。

发明内容

本发明主要目的是提供一种超低渗漏、高爆破压力并易于识别的超低渗透冷媒输送管。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：超低渗漏环保冷媒加注管，包括具有中层橡胶层的管体，其特征在于：所述的中层橡胶层内设置尼龙合金层，中层橡胶层外设置纤维编织增强层，纤维编织增强层外设置红色或黄色或蓝色的外皮橡胶层。尼龙合金里层具有良好的耐气体透过性和耐制冷剂渗透性，其作为防泄漏的结构层，相较于传统的橡胶内管，可提高整体的防泄漏能力，使渗透率极低。尼龙合金层外的中层橡胶层，具有弹性保护作用，使尼龙合金层获得较好的保护，尤其是尼龙合金层具备高模数、致密性、抗腐蚀，尼龙合金与中层胶紧紧粘接成一个整体提高软管的爆破压力。外皮橡胶层作为外部保护层，其根据冷媒加注的实际需要，设为红色或黄色或蓝色，易于识别、分类连接。

作为优选，各层结合部设置粘接层。是各层粘接为一体，具有较好的整体结构强度，有提高密封性能。作为优选，尼龙合金层、中层橡胶层、纤维编织增强层及外皮橡胶层为挤出成型的一体结构；纤维编织增强层为编织成型的网状结构。一体结构可有效提高防渗透能力，并利于在批量生产中提高生产效率，降低制造成本；网状结构提高结构强度，提高产品的爆破压力。

为了更易于被使用者识别，并在冷媒加注管道连接过程中获得提示，外皮橡胶层外周面设有若干个凸起或凹陷，该凸起或凹陷的轮廓呈H型或L型或M型。

作为上述方案的一种替代方案，外皮橡胶层外周面具有H或L或M字样标记的标签，该标签缠绕或粘接在外皮橡胶层外周面上。这种结构，更易于制作，制作成本较低。

作为上述方案的进一步改进，标签缠绕在外皮橡胶层外周面上时，标签一端自由延伸至外皮橡胶层一侧，延伸部表面设有含警示字样或管路连接图示的印刷层。对于非专业人员的使用者，即使对于管道或连接端的记忆模糊，也可在随时从印刷层的警示字样或连接图示获得提示，不易产生误判，也不易产生管路连接错误，省时、省力。

作为优选，管体上设置卡座和卡芯；卡座为圆柱体，中心设置台阶孔，该台阶孔中设置弹性座；卡芯外周壁与卡座构成滑动连接并设置密封圈构成密封连接；卡芯中心设置阶梯孔，阶梯孔中设置固定座，固定座一端中部固定连接有弹性柱、另一端中部设置凹槽，固定座外周壁设置若干个通槽，通槽与凹槽相通；弹性柱头部为锥形，弹性座中心具有通孔，通孔一侧设为扩口，该扩口与弹性柱的锥形头部适配；卡座上设置有螺旋槽，螺旋槽位于密封圈与台阶孔开口端之间，并贯通卡座的侧壁；卡芯外周上固定有柱销，柱销的头部伸入螺旋槽中。在加注过程中，更换制冷剂罐前，先相对转动卡座和卡芯，使弹性座的扩口与弹性柱的锥形头部形成密封，将管体通道隔断；从而在更换制冷剂罐后，无需对管道进行排气。这种方式，避免更换制冷剂罐后对管道重新排气而造成制冷剂浪费，利于环保，也节省了操作时间。。

在相对转动卡座和卡芯隔断管的通道后，需要将卡座和卡芯琐定，避免密封失效；现有的锁定结构较多，例如锁止螺母、紧定螺钉等等；作为一个较佳的方案，螺旋槽位于台阶孔开口一侧的端部，沿卡座轴线的垂直方向延伸形成可容置柱销的横槽。这种结构，锁定可靠，且在相对转动末端柱销滑入横槽，操作方便。

作为优选，卡座设有弹簧，弹簧一端抵靠弹性座端面、另一端抵靠固定座端面。在密封后，复位时，弹簧使弹性座与弹性柱有效脱开。

作为优选，卡芯的阶梯孔孔壁上设置弹簧卡圈，弹簧卡圈可有效防止固定座从卡芯的阶梯孔滑出、失位；卡座和卡芯的尾端延伸成连接部，连接部套入管体。连接牢靠，结构紧凑。

因此，本发明具有如下有益效果：尼龙合金层具备高模数、致密性、抗腐蚀的特性，尤其是尼龙合金与中层胶紧紧粘接成一个整体，可大幅提高软管的爆破压力；除了外皮橡胶层以颜色作为识别，还可通过外皮橡胶层外圆周上的凹陷或凸起或标签进行识别，尤其是含警示字样或连接图示印刷层的标签，即使是非专业人员的使用者，也可在冷媒加注过程中随时获得识别提示，有效防止管道识别错误和管路连接错误。

附图说明

附图1是本发明的一种结构示意图。

附图2是卡座和卡芯的一种装配结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本发明超低渗透冷媒输送管，如附图1所示，其包括具有中层橡胶层2的管体，中层橡胶层2内设置尼龙合金层1，中层橡胶层2外设置纤维编织增强层3，纤维编织增强层3外设置红色或黄色或蓝色的外皮橡胶层4。各层结合部设置粘接层；尼龙合金层1、中层橡胶层2、纤维编织增强层3及外皮橡胶层4为挤出成型的一体结构；纤维编织增强层3为编织成型的网状结构。

外皮橡胶层4外周面设有若干个凸起或凹陷，该凸起或凹陷的轮廓呈H型或L型或M型。H型的管体对应高压管路，L型的管体对应低压管路，M型对应常规输送管，例如作为连接真空泵、制冷剂输入端等。

外皮橡胶层4外周面具有H或L或M字样标记的标签，该标签缠绕或粘接在外皮橡胶层4外周面上。

标签缠绕在外皮橡胶层4外周面上时，标签一端自由延伸至外皮橡胶层4一侧，延伸部表面设有含警示字样或管路连接图示的印刷层。警示字样可以是管的识别、连接端的识别、被连接端的识别文字、加注操作方法的文字，管路连接图示可以是整个管路连接回路的图示。延伸部延伸至管侧，可收卷可展开，操作方便。

对于本发明管体的制作过程，具体详述如下：最里层的尼龙合金层1为中空的封闭管状结构，其中空作为输送介质的通道，其外周面紧密粘接中层橡胶层2，中层橡胶层2的外周面紧密粘接纤维编织增强层3，纤维编织增强层3的外周面紧密粘接外皮橡胶层4；各相邻层之间通过物理和化学粘合处理的方式使得各层之间粘接牢固。尼龙合金层1、中层橡胶层2、外皮橡胶层4通过设备挤出成型；纤维编织增强层3通过编织机加工成型。纤维编织增强层具有较好的强度，使管体具有较高的输送压力。

中层橡胶层2、外皮橡胶层4为橡胶材料层，相较于尼龙合金层1，耐气体渗透性和耐制冷剂透过性有所下降，但能提高弹性并避免层间脱落的问题，其提供的弹性使管道可以弯折。

对于汽车空调的冷媒加注，有高压端充注法和低压端充注法，并涉及真空抽取、压力检测等环节，对于管道的连接要求准确，也就要求对歧管压力表组、管道的识别、管道连接的方式、空调低压端口的识别、空调高压端口的识别都要十分准确，但对于操作者尤其是非专业人员的普通用户，在实际操作中，存在或记忆不清或熟悉度不足的情况，难以做到准确识别，给冷媒加注的操作造成困难。因此，本发明的易于识别的结构，给各个使用者提供极大的便利，可在操作过程中随时获得操作提示，使冷媒加注可顺利进行。

在采用歧管压力表组进行冷却剂加注时，有时会出现制冷剂罐内制冷剂不足的情况，此时需要更换制冷剂罐，更换后需要对管路进行重新排气，造成制冷剂浪费，不利于环保，也为操作者增加了麻烦。为此，作为一个可供选择的方案，当外皮橡胶层4为黄色时，管体上设置卡座5和卡芯11；卡座5为圆柱体，中心设置台阶孔，该台阶孔中设置弹性座17；卡芯11外周壁与卡座5构成滑动连接并设置密封圈14构成密封连接；卡芯11中心设置阶梯孔，阶梯孔中设置固定座12，固定座12一端中部固定连接有弹性柱16、另一端中部设置凹槽9，固定座12外周壁设置若干个通槽8，通槽8与凹槽9相通；弹性柱15头部为锥形，弹性座17中心具有通孔，通孔一侧设为扩口，该扩口与弹性柱16的锥形头部适配；卡座5上设置有螺旋槽6，螺旋槽6位于密封圈14与台阶孔开口端之间，并贯通卡座5的侧壁；卡芯11外周上固定有柱销7，柱销7的头部伸入螺旋槽6中。螺旋槽6位于台阶孔开口一侧的端部，沿卡座5轴线的垂直方向延伸形成可容置柱销7的横槽。卡座5设有弹簧15，弹簧15一端抵靠弹性座17端面、另一端抵靠固定座12端面。卡芯11的阶梯孔孔壁上设置弹簧卡圈13，以将固定座12固定于阶梯孔中；卡座5和卡芯11的尾端延伸成连接部10、18，连接部10、18套入管体。

在上述管体上设置卡座5和卡芯11方案中，当需要更换制冷剂罐时，先相对转动卡座5和卡芯11，在螺旋槽6与柱销7的配合下，卡座5和卡芯11相对靠近，直至弹性座17的扩口与弹性柱16的锥形头部抵靠，继续让卡座5和卡芯11相对转动，则弹性座17的扩口与弹性柱16的锥形头部产生变形而形成密封，从而将管体通道隔断，此时，再更换制冷剂罐，更换后，反方向相对转动卡座5和卡芯11，直至弹性座17与弹性柱16脱开，使管体通道畅通。如此，更换制冷剂罐，无需对管道进行排气。

卡座5和卡芯11复位后，制冷剂从管体进入卡芯11，流入固定座12的凹槽9，再经固定座12的通槽8流向弹性柱16一侧，其后从弹性座17中心的通孔流出，进入另一端的管体。

需要说明的是，当相对转动卡座5和卡芯11，直至弹性座17的扩口与弹性柱16的锥形头部抵靠变形而形成密封后，柱销7滑入螺旋槽6端部的横槽，从而使处于柱销7琐止状态，弹性座17与弹性柱16之间的密封得到保持，不会失效。由于弹性座17与弹性柱16均为弹性体，均可在轴向上压缩变形，因此两者间的可变形空间较大，也为螺旋槽与柱销的相对滑动提供了更多的行程余量，亦即柱销在螺旋槽中移动到弹性座17与弹性柱16形成密封后，仍然可继续让卡座5和卡芯11相对转动，弹性座17与弹性柱16变形，直至注销滑入横槽。这种结构，使密封更加可靠，并获得较长的使用寿命，即使弹性座17与弹性柱16的结合部存在一定的磨损，但由于余量大，仍然可形成良好的密封。另外，在弹性座17与弹性柱16抵靠后，卡座5和卡芯11继续相对转动，此时，由于弹性柱16是弹性体，弹性柱16主题产生局部的扭转变形，但仍然提供轴向力，使头部的密封不会失效。

Claims (9)

1.一种超低渗漏环保冷媒加注管，包括具有中层橡胶层（2）的管体，其特征在于：所述的中层橡胶层（2）内设置尼龙合金层（1），中层橡胶层（2）外设置纤维编织增强层（3），纤维编织增强层（3）外设置红色或黄色或蓝色的外皮橡胶层（4）。

2.根据权利要求1所述的超低渗漏环保冷媒加注管，其特征在于：各层结合部设置粘接层；尼龙合金层（1）、中层橡胶层（2）、纤维编织增强层（3）及外皮橡胶层（4）为挤出成型的一体结构；纤维编织增强层（3）为编织成型的网状结构。

3.根据权利要求1所述的超低渗漏环保冷媒加注管，其特征在于：外皮橡胶层（4）外周面设有若干个凸起或凹陷，该凸起或凹陷的轮廓呈H型或L型或M型。

4.根据权利要求1所述的超低渗漏环保冷媒加注管，其特征在于：外皮橡胶层（4）外周面具有H或L或M字样标记的标签，该标签缠绕或粘接在外皮橡胶层（4）外周面上。

5.根据权利要求4所述的超低渗漏环保冷媒加注管，其特征在于：标签缠绕在外皮橡胶层（4）外周面上时，标签一端自由延伸至外皮橡胶层（4）一侧，延伸部表面设有含警示字样或管路连接图示的印刷层。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的超低渗漏环保冷媒加注管，其特征在于：管体上设置卡座（5）和卡芯（11）；卡座（5）为圆柱体，中心设置台阶孔，该台阶孔中设置弹性座（17）；卡芯（11）外周壁与卡座（5）构成滑动连接并设置密封圈（14）构成密封连接；卡芯（11）中心设置阶梯孔，阶梯孔中设置固定座（12），固定座（12）一端中部固定连接有弹性柱（16）、另一端中部设置凹槽（9），固定座（12）外周壁设置若干个通槽（8），通槽（8）与凹槽（9）相通；弹性柱（15）头部为锥形，弹性座（17）中心具有通孔，通孔一侧设为扩口，该扩口与弹性柱（16）的锥形头部适配；卡座（5）上设置有螺旋槽（6），螺旋槽（6）位于密封圈（14）与台阶孔开口端之间，并贯通卡座（5）的侧壁；卡芯（11）外周上固定有柱销（7），柱销（7）的头部伸入螺旋槽（6）中。

7.根据权利要求6所述的超低渗漏环保冷媒加注管，其特征在于：螺旋槽（6）位于台阶孔开口一侧的端部，沿卡座（5）轴线的垂直方向延伸形成可容置柱销（7）的横槽。

8.根据权利要求6所述的超低渗漏环保冷媒加注管，其特征在于：卡座（5）设有弹簧（15），弹簧（15）一端抵靠弹性座（17）端面、另一端抵靠固定座（12）端面。

9.根据权利要求6所述的超低渗漏环保冷媒加注管，其特征在于：卡芯（11）的阶梯孔孔壁上设置弹簧卡圈（13）；卡座（5）和卡芯（11）的尾端延伸成连接部（10、18），连接部（10、18）套入管体。